JPH05272473A - 密閉圧縮機の油ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 組立状態でロータとシリンダとの半径方向の
間隙を十分に大きくしても、ロータとシリンダとが密着
して吸油室と排油室との間で油漏れを生じることのない
密閉圧縮機の油ポンプを提供する。 【構成】 回転シャフト５の下端から突出する偏心軸１
０１と、シリンダ１０２と、偏心軸を内部に遊嵌し、こ
れに押推されて外周面がシリンダの内周面の方向に移動
することによってシリンダ室を限界するロータ１０４
と、シリンダ室を吸油室と排油室とに仕切るブレード１
０８とを備え、密閉ハウジング内底部に貯留された潤滑
油を吸引して回転シャフト及び偏心軸に各々穿設された
給油孔５２を径て圧縮機構の摺動部に給油する油ポンプ
１００において、偏心軸の下端がシリンダ下面を覆うス
ラストプレート１１７から離れて位置すると共に偏心軸
とロータとの接触部がその上方から下方に向かうに従っ
て回転シャフトの回転中心に近づくように形成されてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はスクロール式圧縮機、ロ
ータリ式圧縮機等の圧縮機構の摺動部に給油するための
油ポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の密閉型スクロール圧縮機の一例が
図２に示されている。図２に示すように密閉ハウジング
８の内部にはその上部にスクロール型圧縮機構Ｃが、下
部に電動機Ｍが収納設置され、これらは回転シャフト５
を介して互いに連動連結されている。

【０００３】スクロール型圧縮機構Ｃは固定スクロール
１、旋回スクロール２、旋回スクロール２の公転旋回運
動を許容するが、その自転を阻止するオルダムリンク等
の自転阻止機構３、固定スクロール１及び電動機Ｍが固
着されるフレーム６、回転シャフト５を支持する上部軸
受７１及び下部軸受７２、旋回スクロール２を支持する
旋回軸受７３及びスラスト軸受７４等からなる。

【０００４】固定スクロール１は端板１１とその内面に
立設された渦巻き状ラップ１２とを備え、端板１１には
吐出ポート１３及びこれを開閉する吐出弁１７が設けら
れている。

【０００５】旋回スクロール２は端板２１とその内面に
立設された渦巻き状ラップ２２とを備えている。端板２
１の外面に立設されたボス２３内にはドライブブッシュ
２５が旋回軸受７３を介して回転自在に嵌挿され、この
ドライブブッシュ２５にはバランスウェイト８４が取り
付けられている。そして、ドライブブッシュ２５に穿設
された孔内には回転シャフト５の上端から突出する偏心
ピン５３が回転自在に嵌合されている。

【０００６】固定スクロール１と旋回スクロール２とを
相互に所定距離だけ偏心させ、かつ、１８０度だけ角度
をずらせて噛み合わせることによって複数個の密閉空間
２４が形成されている。

【０００７】電動機Ｍを駆動することによって回転シャ
フト５、偏心ピン５３、ドライブブッシュ２５、ボス２
３等からなる公転旋回機構を介して旋回スクロール２が
駆動され、旋回スクロール２は自転阻止機構３によって
自転を阻止されながら公転旋回半径の円軌道上を公転旋
回運動する。

【０００８】すると、ガスが吸入管８２を経て密閉ハウ
ジング８内の空間３７に入り、ガス通路８５を通り、吸
入通路１５を経て密閉空間２４内に吸入される。そし
て、旋回スクロール２の公転旋回運動により、密閉空間
２４の容積が減少するのに伴って圧縮されながら中央部
に至り、吐出ポート１３より吐出弁１７を押し開いて吐
出キャビティ１４に入り、ここから吐出管８３を経て外
部に吐出される。

【０００９】回転シャフト５の下端部には油ポンプ１０
０が設置され、この油ポンプの詳細が図３に示されてい
る。

【００１０】回転シャフト５の下端部にはこれと偏心し
て下方に伸びる円柱形状の偏心軸１０１が突設され、こ
の偏心軸１０１はシリンダ１０２によって囲まれてい
る。シリンダ１０２はスティ１１６を介して密閉ハウジ
ング８に支持され、このスティ１１６に設けた補助軸受
１０３によって回転シャフト５の下部が軸承されてい
る。シリンダ１０２の下面はスラストプレート１１７で
覆われ、このスラストプレート１１７はこれを覆うカバ
ー１１１と一緒にシリンダ１０２に固定されている。こ
のスラストプレート１１７の上面は偏心軸１０１の下端
面と摺接して回転シャフト５に作用するスラストを支持
している。

【００１１】偏心軸１０１の外部には円環状のロータ１
０４が遊嵌しており、このロータ１０４は偏心軸１０１
に押推されてその外周面がシリンダ１０２の内周面と接
近することによって三日月形のシリンダ室１０５を限界
している。

【００１２】シリンダ１０２の内周面に穿設されたスロ
ット１０６及びロータ１０４の外周面に穿設されたスロ
ット１０７内にブレード１０８の両端部が摺動自在に嵌
挿され、このブレード１０８によってロータ１０４の自
転が阻止される他、シリンダ室１０５が吸油室１０９と
排油室１１０とに仕切られている。

【００１３】スラストプレート１１７及びカバー１１１
には吸油室１０９を密閉ハウジング８内底部の油溜り８
１に連通する吸油通路１１２が、また、排油室１１０を
偏心軸１０１及び回転シャフト５の内部に形成された給
油孔５２に連通する吐出通路１１３が各々穿設されてい
る。

【００１４】電動機Ｍにより回転シャフト５が駆動され
ると、偏心軸１０１が図３に示す矢印方向に偏心回転運
動する。すると、この偏心軸１０１に押推されてロータ
１０４の外周面がシリンダ１０２の内周面の１箇所と接
近しながら公転旋回運動をする。

【００１５】すると、吸油室１０９の容積が増加するに
伴って油溜り８１に貯留されている潤滑油が吸油通路１
１２を通って吸油室１０９内に導かれ、他方排油室１１
０の容積が減少するに伴いこの排油室１１０内の潤滑油
が加圧され、吐出通路１１３を通って給油孔５２へ吐出
される。次いで、潤滑油は給油孔５２を通り下部軸受７
２、偏心ピン５３、上部軸受７１、自転阻止機構３、旋
回軸受７３、スラスト軸受７４等の圧縮機構の摺動部を
潤滑した後、室６１、排油孔６２を経て油溜り８１に落
下してここに貯留される。

【００１６】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の油ポンプに
は、解決すべき次の課題があった。即ち、油ポンプ１０
０の給油性能を向上するにはロータ１０４とシリンダ１
０２とを極力接近させてその間隙ｇを少なくする程吸油
室１０９と排油室１１０との間の油もれを低減できるた
め望ましい。

【００１７】しかし、油ポンプ１００を組み付けたと
き、間隙ｇがないとロータ１０４がシリンダ１０２の内
壁を齧って摩耗、破損等する不具合を招く。

【００１８】このため、偏心軸１０１、シリンダ１０２
及びロータ１０４の製作公差との関係から間隙ｇを十分
に確保しなければならず、油ポンプ１００の給油性能を
向上することができないという問題があった。

【００１９】本発明は製作上の上記間隙ｇを十分にして
も、実用時はロータとシリンダとが密着して間隙が零と
なる密閉圧縮機の油ポンプを提供することを目的とす
る。

【００２０】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題の解決
手段として、密閉ハウジング内に収納された圧縮機構を
駆動する回転シャフトの下端から突出する偏心軸と、こ
の偏心軸を囲むシリンダと、上記偏心軸を内部に遊嵌
し、この偏心軸に押推されて外周面が上記シリンダの内
周面の方向に移動することによってシリンダ室を限界す
るロータと、上記シリンダ室を吸油室と排油室とに仕切
るブレードとを備え、上記密閉ハウジング内底部に貯留
された潤滑油を吸引して上記回転シャフト及び偏心軸に
各々穿設された給油孔を経て上記圧縮機構の摺動部に給
油する密閉圧縮機の油ポンプにおいて、上記偏心軸の下
端が上記シリンダの下面を覆うスラストプレートから離
れて位置すると共に上記偏心軸と上記ロータとの接触部
がその上方から下方に向かうに従って上記回転シャフト
の回転中心に近づくように形成されてなることを特徴と
する密閉圧縮機の油ポンプを提供しようとするものであ
る。

【００２１】

【作用】本発明は上記構成を具えているため、次のよう
な作用を生ずる。即ち、回転シャフトはロータとシリン
ダとの隙間に応じて上下動し、かつ、偏心軸とロータと
の接触部を介してロータに負荷される回転シャフトの自
重はロータをシリンダ側へ押推する力とロータをスラス
トプレート側へ押推する力とに分かれる。

【００２２】このため、各部品の製作公差の関係からロ
ータとシリンダとの間に隙間を十分に有するように油ポ
ンプを組み付けた場合にあっても、回転シャフトの上下
動によってロータは外方へ押されてシリンダに接触し、
しかも回転シャフトの自重に基づく適正な力によってロ
ータはシリンダに押推されることとなる。即ち、ロータ
とシリンダは密着し、吸油室と排油室との間に油漏れが
生じない。

【００２３】

【実施例】本発明の一実施例を図１によって説明する。
なお、従来例と同様の構成部材には同符号を付し、必要
ある場合を除き、説明を省略する。図１は本実施例の油
ポンプの要部縦断面図である。

【００２４】回転シャフト５の下端より突設した偏心軸
１０１はその上方から下方に向かって外径の減少した逆
円錐形状を成し、また、ロータ１０４の内周面は偏心軸
１０１の形状と合致するように同じく逆円錐形状を成し
て偏心軸１０１とロータ１０４との接触部１２０がその
上方から下方へ向かうに従って回転シャフト５の回転中
心側に近づくようになっており、本実施例では一定の角
度で傾斜している。

【００２５】偏心軸１０１の下端はスラストプレート１
１７に対して隙間ｔだけ離れて位置しており、回転シャ
フト５の自重は接触部１２０を通じてロータ１０４に負
荷するようになっている。他の構成は図に示す従来のも
のと同様であり、対応する部材には同じ符号を付してあ
る。

【００２６】而して、偏心軸１０１とロータ１０４との
接触部１２０が下方に向うに従い、回転シャフト５の中
心側に向かって傾斜しているので、回転シャフト５はロ
ータ１０４とシリンダ１０２との隙間に応じて上下動
し、かつ、接触部１２０を介してロータ１０４に負荷さ
れる回転シャフト５の自重Ｆは図１に示すようにロータ
１０４をシリンダ１０２側へ押推する力ＦＨとロータ１
０４をスラストプレート１１７側へ押推する力ＦＶとに
分かれる。

【００２７】従って、各部品の製作公差の関係からロー
タ１０４とシリンダ１０２との間に隙間を十分に有する
ように油ポンプ１００を組み付けた場合にあっても、回
転シャフト５が上下動することによってロータ１０４は
外方へ押されてシリンダ１０２に接触し、しかも回転シ
ャフト５の自重に基づく適正な力ＦＨによってロータ１
０４はシリンダ１０２に押推されることとなる。即ち、
ゆるやかな公差によってシリンダ１０２とロータ１０４
との間に寸法上の間隙を十分設けても実用上は密着して
吸油室と排油室との間に油漏れを生じることがなく、か
つ、図１に示す隙間ｔが存在する限り、シリンダ１０２
とロータ１０４との密着は維持され、性能と耐久性が向
上する。

【００２８】

【発明の効果】本発明は上記のように構成されるので次
の効果を有する。

【００２９】即ち、本発明の油ポンプによれば、偏心軸
の下端がシリンダの下面を覆うスラストプレートから離
れて位置すると共に上記偏心軸とロータとの接触部がそ
の上方から下方に向かうに従って回転シャフトの回転中
心に近づくように形成されるため、ロータとシリンダと
の間に隙間を十分有するように油ポンプを組み付けた場
合にあっても、回転シャフトの上下動によってロータは
シリンダに接触するとともに回転シャフトの自重に基づ
く適正な力によってシリンダに押推され、ロータとシリ
ンダとが密着して吸油室と排油室間の油漏れを防ぐの
で、油ポンプの給油性能及び耐久性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る密閉圧縮機の油ポンプ
の要部断面図、

【図２】従来のスクロール型圧縮機の縦断面図、

【図３】図２のＸ−Ｘ矢視縦断面図である。

【符号の説明】

５ 回転シャフト ５２ 給油孔 １００ 油ポンプ １０１ 偏心軸 １０２ シリンダ １０４ ロータ １０６ スロット １０８ ブレード １１７ スラストプレート １２０ 接触部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 密閉ハウジング内に収納された圧縮機構
   を駆動する回転シャフトの下端から突出する偏心軸と、
   この偏心軸を囲むシリンダと、上記偏心軸を内部に遊嵌
   し、この偏心軸に押推されて外周面が上記シリンダの内
   周面の方向に移動することによってシリンダ室を限界す
   るロータと、上記シリンダ室を吸油室と排油室とに仕切
   るブレードとを備え、上記密閉ハウジング内底部に貯留
   された潤滑油を吸引して上記回転シャフト及び偏心軸に
   各々穿設された給油孔を経て上記圧縮機構の摺動部に給
   油する密閉圧縮機の油ポンプにおいて、上記偏心軸の下
   端が上記シリンダの下面を覆うスラストプレートから離
   れて位置すると共に上記偏心軸と上記ロータとの接触部
   がその上方から下方に向かうに従って上記回転シャフト
   の回転中心に近づくように形成されてなることを特徴と
   する密閉圧縮機の油ポンプ。