JPH0527360Y2 - - Google Patents

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JPH0527360Y2
JPH0527360Y2 JP1986126804U JP12680486U JPH0527360Y2 JP H0527360 Y2 JPH0527360 Y2 JP H0527360Y2 JP 1986126804 U JP1986126804 U JP 1986126804U JP 12680486 U JP12680486 U JP 12680486U JP H0527360 Y2 JPH0527360 Y2 JP H0527360Y2
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JP
Japan
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gear case
cylindrical body
bearing
tapered roller
system device
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は、サイドスラスタの軸系装置に関す
るもので、特にスクリユープロペラ側の前部と、
これと反対側の後部のギヤケース内に二か所の軸
受台を設け、その軸受にテーパーコロ軸受を用い
てプロペラ軸を支承するサイドスラスタの軸系装
置に関するものである。
(従来技術) 元来、サイドスラスタにあつては、左右両方向
に等量のスラストを発生させる必要があり、その
ため両方向かなおスラスト荷重を受け止めること
のできる軸受を配置しなければならない。また、
スクリユープロペラのラジアル荷重やベベルギヤ
の反力も受ける必要があり、これらのラジアルな
らびにスラストの合成荷重を支持するためには、
テーパーコロ軸受が1個で両機能を合わせ持つて
いるため甚だ都合がよい。
しかし、一対のテーパーコロ軸受によつてプロ
ペラ軸の両端を支承する場合、剛性を増やすとと
もに強度を増やして軸受寿命の増大を図るための
処置として、従来から該軸受に対する適正な予圧
調整、すなわち組立時軸受に所要の予圧荷重をか
けることが必要とされてきた。この予圧調整は、
そのための軸方向の移動量がごく僅かであつて
も、軸受に作用する荷重は大きく影響を受けるた
め、特に伸長に行う必要がある。
このような予圧調整のために従来行われてきた
技術の一つが第2図に示される。図において、1
はサイドフラスタをその内部に取り付けるための
ダクト、2は入力軸、3は入力軸2を収容するポ
ツド、4はポツド3の下部に形成されるギヤケー
スである。5は前部の軸受台で、シム6を挟んで
ギヤケース4の前面に取り付けられる。7は後部
の軸受台で、シム8を挟んでギヤケース4の後面
に取り付けられる。
9はプロペラ軸で、前端にスクリユープロペラ
10が固着され、一対の傘歯車11,12によつ
て入力軸2により回転駆動される。13はプロペ
ラ軸9の前部を支承するテーパーコロ軸受で、前
部の軸受台5内に収容される。14はプロペラ軸
9の後部を支承するテーパーコロ軸受で、後部の
軸受台7内に収容される。
上記の構成において、予圧調整はシム8によつ
て行われる。シム8は、いずれもごく薄い数種類
の異なる厚さの銅板の組み合わせよりなるもので
あるが、いずれも二つ割り半円状を呈し、それら
の差し替えは、軸受台7をギヤケース4から浮き
上がらせておいて、そのすきまに向かつて左右か
ら半円状シムを差し込み、あるいは抜き取り、テ
ーパーコロ軸受14の外輪を軸方向に移動するこ
とによつて予圧調整を行う。
この予圧調整の操作はきわめて煩雑なもので、
最適の厚さを求めるために“トライアンドエラ
ー”を何度となく繰り返す必要があり、熟練した
作業員であつても長時間を要するため、組立調整
上のネツクとなつていた。また、シム8を抜き差
しするため、軸受台7の端面をポツド後端壁面よ
り突出せしめる必要があり、そのためサイドスラ
スタの前長が長くなるという欠点があつた。
前記の従来技術の問題点に対処するための第2
の従来技術として、実開昭53−156226号公報のも
のがある。これは、車両のデフアレンシヤル装置
におけるテーパーコロ軸受の枢支部のガタツキを
調整するために考案されたデフ調整装置に関する
もので、デフケースの左右両端部を回動自在に枢
支するテーパーコロ軸受の外輪を軸方向に移動し
て微調整する調整部材としての円筒体を設け、こ
れの軸方向の移動手段として、円筒体本体の外周
面に雄ネジを形成し、これと対向する軸受保持部
の内周面にこれと嵌合する雌ネジを形成し、円筒
体の外周面であつて軸方向の端面にそなえる多角
頭部を利用して、円筒体を軸受保持部に対して回
動させることにより、円筒体を軸方向に移動させ
るようにしている。
上記第2の従来技術によれば、厚さの異なる複
数枚のシムを用意してこれらをすきまに差し替え
ることにより予圧の微調整をする第2図示の従来
方法に比べて、いくらか改善されたものではある
が、なおつぎのような問題点がある。
軸受の微調整を行うために必要な作業として
の円筒体の移動が、ギヤケースその他周辺機器
の解放をともなう大掛かりな作業となる。これ
は、該部の構成、すなわち、「円筒体の外周面
に形成された多角頭部によつて円筒体を回動す
ることにより予圧調整を行う。」ように構成さ
れたことに由来するものである。しかも上記微
調整の作業は、装置を組み立てた後に行われる
確認試験の成績を見た上で、所期の結果が得ら
れるまで、数度に亙る再調整が繰り返されるの
が普通であり、そのつど大掛かりな解放・組立
作業が繰り返されることによつて、海水と油の
遮断用シールの機能低下その他締付箇所の仕上
げ面の損傷等の発生を誘発する要因になり易
い。
円筒体を移動するための手段として、円筒体
の外周面に大径の雄ネジを加工し、これと対向
する軸受保持部の内面にこれと嵌合する大径の
雌ネジを加工しなければならないため、装置の
大形化を招き、コストアツプにつながる。
円筒体の移動を、周面に形成したネジによつ
て行う方式としたため、当然に移動のたびに円
筒体自体を回動する必要があるが、回動ととも
に周面に嵌め込まれた大径のOリングも一緒に
回動させることになり、そのつど大きい回転ト
ルクが必要となるとともに、Oリングに損傷を
与える原因となる。特に、サンドスラスタのよ
うに海中に浸漬の状態で使用する機器の場合に
は、Oリングの損傷は機械内部の油の流出事故
を招いて海洋汚染の原因となり、あるいは海水
が機械内部に侵入して機械を損傷する事故原因
ともなる。
円筒体を前進させるための機構、とくに円筒
体の外周面に設けた多角頭部を利用しての円筒
体の回り止め機構等に故障が発生した場合、発
生場所が、たとえばギヤケースの内部などのよ
うに、密閉されて容易に近づき難い場所となる
可能性が強く、そのため故障の発生が甚だ困難
であり、且つ復旧対策の実態も遅延することに
なる。
(考案の目的) この考案は、上記の問題点を解決するためにな
されたもので、サイドスラスタのプロペラ軸を支
承するテーパーコロ軸受の調整を、きわめて簡単
な操作によつてサイドスラスタの外部から行うこ
とができ、該操作のためにサイドスラスタの外装
面の一部を取り外したりあるいは緩めたりする必
要がなく、簡便に実施することができる予圧調整
装置をそなえるサイドスタスタの軸系装置を実現
し、また、軸受台をギヤケースと一体品として後
端壁面がギヤケースの後端面と一致しているため
サイドスラスタの全長を短くできるサイドスラス
タの軸系装置を実現することを目的としてなされ
たものである。
(考案の構成) この考案装置は、上記の目的を達成するための
手段として、スクリユープロペラ側の前部と、こ
れと反対側の後部のギヤケース内に二か所の軸受
台を設け、その軸受にテーパーコロ軸受を用い、
プロペラ軸を支承する軸系装置において、後部の
軸受台に設けたテーパーコロ軸受の外輪を、前方
向に押し動かすための円筒体を、上記後部の軸受
台の延長上に摺動可能に装入し、上記ギヤケース
の後端壁面を外部から貫通してねじ込まれたねじ
体を該壁面上にそなえ、該ねじ体は壁面の外部か
らの回動により前進せしめられて、上記円筒体の
後端面を前方に向かつて押し進めるための先端を
そなえることを特徴としている。
あるいは、上記ねじ体のねじ込みにより、後部
のテーパーコロ軸受の外輪を前部に向かつて押し
動かすための円筒体の外周にシールリングを設け
て、ギヤケース内部に密封している潤滑油とギヤ
ケース外部の海水とを遮断する構成とすることも
できる。
(実施例) つぎにこの考案にかかるサイドスラスタの軸系
装置の一実施例を、図面に基づいて詳細に説明す
る。第1図はこれを示し、同図において第2図の
従来装置のものと同等の部材については、共通の
符号を用いて表示される。
15は円筒体で、図例ではピストン状に形成さ
れており、ギヤケース4の後部にギヤケースと一
体的に形成された後部の軸受台16の延長上に摺
動可能に装入され、その前端はテーパーコロ軸受
14の外輪の後端と対接せしめられる。円筒体1
5はその外周にシールリング17が嵌入され、海
水の該部よりの侵入が防止される構造となつてい
る。18はねじ体で、ギヤケース4の後端壁面1
9に該壁面を貫通してねじ込まれ、ギヤケース4
の外部からの回動によつて進退操作を可能に取り
付けられる。ねじ体18の先端は円筒体15の後
端面と対向接触しており、したがつてねじ体18
を回動して前進せしめると、それにともなつて円
筒体15が前方に押し進められ、その結果テーパ
ーコロ軸受14の外輪が前方に押し進められて、
高精度の予圧調整を行うことができる。
20はシールリングで、ねじ体18と後端壁面
19とのねじ込み座の部分に装入され、海水の該
部よりの侵入が防止される構造となつている。し
たがつて、円筒体15に設けられるシールリング
17とねじ体18のシールリング20とは、場合
によつていずれか一方を廃止しても勿論差し支え
ない。
つぎに本案装置の作用について説明する。シム
6によつて傘歯車11と12との噛合調整が行わ
れたあと、テーパーコロ軸受13と14とに対す
る予圧調整を行う。適正な予圧調整量の判断は、
プロペラ軸9を回動するに要するトルクを測定す
ることにより行う。すなわち、トルク表示を継続
監視しながらねじ体18を微量に進退せしめるこ
とにより、きわめて簡単に所望の予圧を与えるこ
とが可能である。また、この予圧調整方法は、こ
こで述べたプロペラ軸の軸系装置のみならず、テ
ーパーコロ軸受を一対に組み合わせた軸系にはす
べて適用できる。
(考案の効果) この考案にかかるサイドスラスタの軸系装置は
以上のように構成されるので、次のような効果が
ある。
(a) サイドスラスタのプロペラ軸を支承するテー
パーコロ軸受の予圧調整を、小形の部品を用い
てきわめて簡単な操作により、サイドスラスタ
の外部から容易に、且つ高精度のもとに行うこ
とができる。そのため、該操作のためにサイド
スラスタの外装面の一部を取り外したり、ある
いは緩めたりする必要がなく、また装置自体が
小形化されてコストの削減が可能となる。
(b) 調整操作によつて作動させられる部分の小型
化が達成され、該部分に装着されるOリングも
小形化されて、Oリングの損傷ならびにそれに
よる機械装置の事故、あるいは海洋汚染等が防
止される。
(c) 調整操作が小型部品(ねじ体)によつて、ギ
ヤケースの外部から、簡単な操作のもとに行わ
れるので、万一故障が生じた場合、故障の発見
がきわめて容易であるばかりでなく、復旧対策
の実施についても、対応が至つて簡単容易であ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は本案装置の一実施例の断面図、第2図
は従来装置の断面図である。 1……ダクト、2……入力軸、3……ポツド、
4……ギヤケース、5,7,16……軸受台、
6,8……シム、9……プロペラ軸、10……ス
クリユープロペラ、11,12……傘歯車、1
3,14……テーパーコロ軸受、15……円筒
体、17,20……シールリング、18……ねじ
体、19……後端壁面。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) スクリユープロペラ側の前部と、これと反対
    側の後部のギヤケース内に二か所の軸受台を設
    け、その軸受にテーパーコロ軸受を用い、プロ
    ペラ軸を支承する軸系装置において、後部の軸
    受台に設けたテーパーコロ軸受の外輪を、前方
    向に押し動かすための円筒体を、上記後部の軸
    受台の延長上に摺動可能に装入し、上記ギヤケ
    ースの後端壁面を外部から貫通してねじ込まれ
    たねじ体を該壁面上にそなえ、該ねじ体は壁面
    の外部からの回動により前進せしめられて、上
    記円筒体の後端面を前方に向かつて押し進める
    ための先端をそなえることを特徴とする、サイ
    ドスラスタの軸系装置。 (2) 上記ねじ体のねじ込みにより、後部のテーパ
    ーコロ軸受の外輪を前部に向かつて押し動かす
    ための円筒体の外周にシールリングを設け、ギ
    ヤケース内部に密封している潤滑油とギヤケー
    ス外部の海水とを遮断している実用新案登録請
    求の範囲第(1)項記載のサイドスラスタの軸系装
    置。
JP1986126804U 1986-08-19 1986-08-19 Expired - Lifetime JPH0527360Y2 (ja)

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JPS6332100U JPS6332100U (ja) 1988-03-01
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS51139098A (en) * 1975-05-23 1976-12-01 Kawasaki Heavy Ind Ltd Thruster
JPS5719296Y2 (ja) * 1977-05-13 1982-04-22
JPS57100575U (ja) * 1980-12-12 1982-06-21

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