JPH052787Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、雨戸下枠と戸袋下枠との連設部分
に設けられる雨戸走行用ガイド装置に関するもの
である。

（従来の技術） 一般に、雨戸は建物開口部の室外側に取付けら
れた雨戸上下枠間に建て込まれて走行し、該雨戸
上下枠の端部に連設された戸袋に収納されるもの
であるが、雨戸が雨戸下枠の走行用凹溝内にゴミ
がたまつても、これによつて妨げられることなく
円滑に走行し、且つ凹溝を形成する側壁に接触し
て摩擦抵抗を生じることなく、軽快且つ円滑に走
行すると共に、戸袋内では雨戸をその進行方向に
対して直角に押しやり、戸袋の奥へ収納する操作
を容易に行なうことが実用上要求され、このため
に従来は、雨戸に取付けた溝付き戸車を、雨戸下
枠に突設したレール上を走行させ、フラツトに形
成した戸袋下枠の雨戸走行面に段差なく溝付き戸
車を移行させて雨戸を戸袋に収納させるものであ
つた。そして雨戸下枠と戸袋下枠との接続部分に
おいて溝付き戸車が雨戸のレールと戸袋の雨戸走
行面を円滑に往復移行しうる装置として実公昭56
−29498号公報に示すガイド装置が知られている。

（考案が解決しようとする問題点） このガイド装置は、溝付き戸車の走行に際し
て、戸車の外径周面が戸袋下枠の端面に衝突する
ことなく、又戸車の溝底部周面が雨戸下枠のレー
ルに衝突することなく、軽快且つ円滑に走行しう
る一応の効果を達するものであるが、しかし、こ
のガイド装置は、第２１図に示すように幅広のレ
ール面ａがそのまま下り傾斜面ｂに形成されて戸
袋下枠の雨戸走行面ｃに達しているもであるか
ら、雨戸を戸袋より引出して、戸車ｄをガイド装
置の下り傾斜面ｂからレール面ａに嵌合走行させ
る際、第２２図乃至第２４図に示すように、戸車
ｄの外周鍔ｅが傾斜面ｂに乗上げ、雨戸の移行に
つれて戸車ｄは傾斜面ｂ上を登り、レール面ａよ
り落下して衝撃音を発したり、雨戸が雨戸上下枠
間で摺接して円滑性を欠く等の障害を起すおそれ
があつた。

そこで、この考案は上記した従来の問題点に鑑
み、これを解決したものであつて、戸袋より引出
される雨戸の戸車が傾斜面に乗上げることなく、
確実にレール面に誘導され、雨戸と円滑に開閉し
うる雨戸走行用ガイド装置を得るにある。

（問題点を解決するための手段） これを達成する手段として、この考案は、雨戸
下框に取付けられた溝付き戸車が走行するレール
を突設した雨戸下枠と、雨戸走行面をフラツトに
した戸袋下枠とを段違い状に連設し、上記雨戸下
枠の戸袋下枠側端部にガイド体を取付けると共
に、該ガイド体には戸袋下枠の雨戸走行面と同一
面をなす基板上に、上記レールの上面から戸袋下
枠の雨戸走行面に連なる下り傾斜で、且つ先端に
向つて幅狭となる先細り傾斜面に形成されたガイ
ドレールを設けたものである。

（実施例） この考案の具体的構造を図面に示す実施例につ
いて以下詳細に説明する。

第１図および第２図は雨戸の全体図であつて、
Ａは雨戸枠であり、建物開口部１内に嵌合止着さ
れるサツシ枠Ｂの取付け前に、窓台若しくは敷居
２に止着される雨戸下枠３と、サツシ枠Ｂの取付
け後にサツシ上枠４の上から固着される雨戸上枠
５と、サツシ竪枠６，６の上から固着される戸当
り側竪枠７および戸袋側竪枠８とからなるもので
ある。又雨戸下枠３は止着片９の室外側の補強中
空部１０の室外面に水平壁１１と立上り壁１２と
からなる走行用ガイド溝１３を突設し、該ガイド
溝１３の上面にレール１４が突設され、該レール
１４の突設高さは雨戸Ｄの下框２０に取付けられ
た溝付き戸車２３の溝深さ寸法より高くし、戸車
２３がその溝底部周面２４によつてレール１４上
を走行する際、その鍔外周面２５がガイド溝１３
の上面に接触しないようにしてある。Ｃは雨戸枠
Ａの端部に接続され建物外壁に取付けられる戸袋
であり、戸袋上枠１５と戸袋下枠１６および戸袋
竪枠１７とからなるものであつて、戸袋下枠１６
の雨戸走行面１８ま全くフラツトに形成される。
なお、１９は雨戸Ｄの上框、２０は下框、２１，
２１は左右竪框、２２はパネルである。

第３図乃至第９図は、この考案のガイド装置の
第１実施例であつて、戸袋下枠１６は、その雨戸
走行面１８と雨戸下枠３のレール１４の上面の寸
法差が戸車２３の溝深さ寸法に相当するように段
違いに雨戸下枠３の端部に接続され、雨戸走行面
１８は雨戸下枠３におけるガイド溝１３の水平壁
１１上面と、レール１４の上面との間に位置す
る。そして雨戸下枠３の上面戸袋側にはガイド体
Ｅが取付けられる。該ガイド体Ｅは基板２６上の
中央部分にガイドレール２８が突設されており、
基板２６は戸袋下枠１６の雨戸走行面１８と同一
平面をなして連なる平坦面に形成されていると共
に、該基板２６の下面に位置する雨戸下枠３の水
平壁１１上面に連なる下り傾斜面２７を形成す
る。又ガイドレール２８は中央から戸袋の雨戸走
行面１８側に向つて下方に傾斜し、且つ下方先端
に向つて直線的に幅狭となる先細り傾斜面２９に
形成し、中央から雨戸下枠３側にはレール係合部
３０が形成され、該レール係合部３０にはＴ字状
レール１４の立上り部１４ａを嵌合する嵌合溝３
１を穿設すると共に、上面には切込段面３２を形
成し、これにレール１４の折曲げられた傾斜端面
１４ｂが上記先細り傾斜面２９と連続する傾斜面
を形成するように嵌合する。

なお、ガイド体Ｅの室内側には突出壁３３を立
設し、戸袋下枠１６の室内側突片３４に雨戸の下
方部が衝突して損傷することを防止する。

この様に構成されているので、雨戸下枠３のレ
ール１４上を走行して来た戸車２３は、鍔外周面
２５がガイド体Ｅの傾斜面２７から基板２６の平
坦面に衝撃を受けることなく接地して走行すると
共に、レール１４の傾斜端面１４ｂおよびガイド
体Ｅのガイドレール２８の先細りの下り傾斜によ
つて戸車２３の溝底部周面２４はスムーズに離間
する。そして戸車２３の鍔外周面２５によつてガ
イド体Ｅの基板２６からこれと同一平面に形成さ
れている戸袋下枠１６の雨戸走行面１８に衝撃を
受けることなく円滑に走行して雨戸Ｄを戸袋Ｃに
収納することができる。又雨戸Ｄが戸袋Ｃより引
出される際、多くの場合、雨戸Ｄは室内側に引寄
せられながら引出されて戸袋下枠１６よりレール
１４に誘導される故、雨戸走行面１８上からガイ
ド体Ｅの平坦な基板２６上に転動して来る戸車２
３は、屋外側の鍔外周面２５がガイドレール２８
に接する。その時ガイドレール２８は先細り傾斜
面２９に形成されているので、第７図乃至第９図
に示すように鍔外周面２５の内周面２５ａがガイ
ドレール２８に当接誘導されて基板２６上を走行
し、上り傾斜の先細り傾斜面２９に溝底部周面２
４が衝突することなく載ると共に、鍔外周面２５
は基板２６より離間して、円滑に戸車２３をレー
ル１４上に嵌合走行させることができる。

第１０図は、この考案の第２実施例であつて、
ガイド体Ｅの基板２６上に突設したガイドレール
２８ａの先細り傾斜面２９ａの両側面を互いに中
心に向つて円弧状に彎曲させて、さらに先細とす
ることにより戸車２３をより円滑にレール上に嵌
合させることができる。

第１１図は、この考案の第３実施例であつて、
第１実施例におけるレール１４の傾斜端部１４ｂ
を廃止したもので、ガイド体Ｅのガイドレール２
８ｂの先細り傾斜面２９ｂの最上端を水平なレー
ル１４端部と連続するように当接したものであ
る。

第１２図は、この考案の第４実施例であつて、
第２実施例におけるレール１４の傾斜端部１４ｂ
を廃止し、ガイド体Ｅのガイドレール２８ｃの内
方に彎曲した側面をもつた先細り傾斜面２９ｃの
最上端を水平なレール１４端部と連続するように
当接したものである。

第１３図は、この考案の第５実施例であつて、
ガイド体Ｅのガイドレール２８ｄの先細り傾斜面
２９ｄの断面形状を第１４図乃至第１６図に示す
ようにレール１４の角形の傾斜端面１４ｂから先
細りの下方先端に向つて断面円弧状に変形するよ
うに形成し、戸車２３がガイドレール２８ｄ上に
乗り上げることがあつても円弧状の先細り傾斜面
２９ｄによつて側方に滑り落ち、確実に戸車２３
をレール１４に載せることができるようにしたも
のである。

第１７図は、この考案の第６実施例であつて、
第５実施例におけるレール１４の傾斜端部１４ｂ
を廃止し、ガイド体Ｅのガイドレール２８ｅの先
細り傾斜面２９ｅの最上端を水平なレール１４端
部と連続するように当接したものである。

上記の各実施例は、ガイド体Ｅのガイドレール
の実施例であつたが、第１８図乃至第２０図に示
す第７実施例は、ガイドレールと共に戸車をさら
に円滑にレール１４に誘導させるための構成を設
けた実施例であつて、第１実施例のガイド体Ｅに
戸車案内用立上り部を形成したもので説明する。

ガイド体Ｅは、雨戸下枠３の戸袋側端部上に取
付けられ、基板２６上に突設したガイドレール２
８のレール係合部３０にレール１４の傾斜端部１
４ｂを嵌合すると共に、ガイドレール２８はこの
傾斜端部１４ｂに連続する下り斜面の先細り傾斜
面２９を形成する。さらに戸袋下枠の雨戸走行面
と同一平面をなす基板２６にはガイドレール２８
を挾んで、両側に戸袋端部側から雨戸下枠側に向
つて幅狭となる戸車案内用立上り部３５を連設す
る。

これにより、雨戸Ｄが戸袋Ｃより引出され、戸
車２３が雨戸走行面１８からガイド体Ｅの基板２
６上を転動して来る際、第２０図の如く左右いず
れかに傾して走行して来ると、戸車２３の鍔外周
面２５は段状の戸車案内用立上り部３５に接して
これに誘導される。この戸車案内用立上り部３５
は雨戸下枠側に向つて幅狭となつているので、戸
車２３はガイドレール２８の長手方向に向つて修
正されると共に、戸車２３の両鍔外周面２５，２
５の間に確実にガイドレール２８を位置させるの
で、鍔外周面２５の内周面２５ａは先細り傾斜面
２９に誘導され、溝底部周面２４は上り傾斜の先
細り傾斜面２９にスムーズに乗り、戸車２３をレ
ール１４上に円滑に嵌合走行させることができ
る。

なお、この実施例は、第１実施例のガイド体Ｅ
に実施したものであるが、その他の各実施例に実
施しうることは勿論である。

又上記実施例において凹状平坦面は、ガイドレ
ールを挾んで八字状に戸車タイヤガイド面が弧状
に彎曲しつつ幅狭となるように形成したが、これ
に限らず、戸車タイヤガイド面が直線状に幅狭と
なるように形成しても良く、一側面を幅狭とし、
他側面をガイドレールの長手方向と平行するよう
に形成しても良い。

（考案の効果） 以上、各種の実施例について詳述したように、
この考案は、雨戸下枠と戸袋下枠を段違いに接続
して、雨戸下枠の戸袋下枠側端部に雨戸走行面と
同一面をなす基板を有するガイド体を取付け、該
ガイド体に、雨戸下枠のレール上面から戸袋下枠
の雨戸走行面に連なる下り傾斜で、先端に向かつ
て幅狭となる先細り傾斜面に形成したガイドレー
ルを設けたものであるから、戸袋から引出される
雨戸の戸車はその鍔外周面がガイドレールに当接
しても、鍔外周面の内周面が先細り傾斜面に誘導
されるので、戸車がこのガイドレールに乗り上げ
て落下し、衝撃音を発したり、雨戸が雨戸上下枠
間に摺接して軋み円滑性を欠く等の障害を起すお
それなく、戸車をレール上に確実に誘導し、軽快
且つ円滑に走行させることができ、併せて戸車の
損傷を防止し、耐久性を増大させる等の種々の優
れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を使用した雨戸の縦断側面
図、第２図は同じく横断平面図、第３図はこの考
案の第１実施例の斜視図、第４図は同じく正面
図、第５図は同じく平面図、第６図は同じく分解
斜視図、第７図乃至第９図は第３図のイ−イ線、
ロ−ロ線、ハ−ハ線に沿つた断面図、第１０図は
この考案の第２実施例の斜視図、第１１図はこの
考案の第３実施例の斜視図、第１２図はこの考案
の第４実施例の斜視図、第１３図はこの考案の第
５実施例の斜視図、第１４図乃至第１６図は第１
３図のニ−ニ線、ホ−ホ線、ヘ−ヘ線に沿つた断
面図、第１７図示はこの考案の第６実施例の斜視
図、第１８図はこの考案の第７実施例の斜視図、
第１９図は同じく正面図、第２０図は同じく平面
図、第２１図は先行例の斜視図、第２２図乃至第
２４図は同じく断面図を示す。 Ａ……雨戸枠、Ｃ……戸袋、Ｄ……雨戸、Ｅ…
…ガイド体、３……雨戸下枠、１４……レール、
１６……戸袋下枠、１８……雨戸走行面、２３…
…戸車、２４……溝底部周面、２５……鍔外周
面、２６……基板、２８……ガイドレール、２９
……先細り傾斜面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 雨戸下框に取付けられた溝付き戸車が走行する
   レールを突設した雨戸下枠と、雨戸走行面をフラ
   ツトにした戸袋下枠とを段違い状に連設し、上記
   雨戸下枠の戸袋下枠側端部にガイド体を取付ける
   と共に、該ガイド体には戸袋下枠の雨戸走行面と
   同一面をなす基板上に、上記レールの上面から戸
   袋下枠の雨戸走行面に連なる下り傾斜で、且つ先
   端に向つて幅狭となる先細り傾斜面に形成された
   ガイドレールを設けてなることを特徴とする雨戸
   走行用ガイド装置。