JPH05280720A - 廃船焼却炉 - Google Patents
廃船焼却炉Info
- Publication number
- JPH05280720A JPH05280720A JP10893192A JP10893192A JPH05280720A JP H05280720 A JPH05280720 A JP H05280720A JP 10893192 A JP10893192 A JP 10893192A JP 10893192 A JP10893192 A JP 10893192A JP H05280720 A JPH05280720 A JP H05280720A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- scrapped
- vessel
- ship
- combustion chamber
- waste
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Gasification And Melting Of Waste (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 公害問題が生じず、しかもきわめて簡単に廃
ＦＲＰ船の焼却ができる廃船焼却炉を提供すること。 【構成】 廃船８を海面Ｂ上に浮上させた状態で収容で
きる廃船ガス化燃焼室１を有する焼却炉Ａを海岸に設置
し、該廃船ガス化燃焼室１の開口部９を海水１０と連通
すると共に、該開口部９には、閉鎖状態で前記廃船ガス
化燃焼室１を密閉状態にする昇降開閉扉２を設け、か
つ、前記廃船ガス化燃焼室１には、プラスチック等の有
機質廃棄物が直接燃焼しない程度の空気を供給する外部
空気供給口３と、発生した熱分解ガスを排出する熱分解
ガス排出口４とを開設し、該熱分解ガス排出口４と排気
筒６とを熱分解ガス排出路５で連通すると共に該排出路
５内に空気供給口１３を排気筒側に向けて開口させた燃
焼用空気供給管１４を設けた。
ＦＲＰ船の焼却ができる廃船焼却炉を提供すること。 【構成】 廃船８を海面Ｂ上に浮上させた状態で収容で
きる廃船ガス化燃焼室１を有する焼却炉Ａを海岸に設置
し、該廃船ガス化燃焼室１の開口部９を海水１０と連通
すると共に、該開口部９には、閉鎖状態で前記廃船ガス
化燃焼室１を密閉状態にする昇降開閉扉２を設け、か
つ、前記廃船ガス化燃焼室１には、プラスチック等の有
機質廃棄物が直接燃焼しない程度の空気を供給する外部
空気供給口３と、発生した熱分解ガスを排出する熱分解
ガス排出口４とを開設し、該熱分解ガス排出口４と排気
筒６とを熱分解ガス排出路５で連通すると共に該排出路
５内に空気供給口１３を排気筒側に向けて開口させた燃
焼用空気供給管１４を設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主として廃船となった
ＦＲＰ船をガス化燃焼させて処理する廃船焼却炉に関す
る。
ＦＲＰ船をガス化燃焼させて処理する廃船焼却炉に関す
る。
【０００２】
【従来技術】従来、廃船となったＦＲＰ船はそのままで
は腐食しないことからこれを破砕切断して埋立地に埋め
立てたり、あるいは陸上で焼却処分していた。
は腐食しないことからこれを破砕切断して埋立地に埋め
立てたり、あるいは陸上で焼却処分していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、近時の
埋立地の減少化と、焼却に伴なう排煙問題から、従来方
法では廃ＦＲＰ船の処理ができないという問題が生じて
いる。本発明は従来のこのような問題に鑑みて発明した
ものであり、その目的とするところは、公害問題が生じ
ず、しかもきわめて簡単に廃ＦＲＰ船の焼却ができる廃
船焼却炉を提供することにある。
埋立地の減少化と、焼却に伴なう排煙問題から、従来方
法では廃ＦＲＰ船の処理ができないという問題が生じて
いる。本発明は従来のこのような問題に鑑みて発明した
ものであり、その目的とするところは、公害問題が生じ
ず、しかもきわめて簡単に廃ＦＲＰ船の焼却ができる廃
船焼却炉を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記目的を解決するた
め、本発明の廃船焼却炉は、廃船を海面上に浮上させた
状態で収容できる廃船ガス化燃焼室を有する焼却炉を海
岸に設置し、該廃船ガス化燃焼室の開口部を海水と連通
すると共に、該開口部には、閉鎖状態で前記廃船ガス化
燃焼室を密閉状態にする昇降開閉扉を設け、かつ、前記
廃船ガス化燃焼室には、プラスチック等の有機質廃棄物
が直接燃焼しない程度の空気を供給する外部空気供給口
と、発生した熱分解ガスを排出する熱分解ガス排出口と
を開設し、該熱分解ガス排出口と排気筒とを熱分解ガス
排出路で連通すると共に該流通路内に空気供給口を排気
筒側に向けて開口させた燃焼用空気供給管を設けた構成
を採用した。
め、本発明の廃船焼却炉は、廃船を海面上に浮上させた
状態で収容できる廃船ガス化燃焼室を有する焼却炉を海
岸に設置し、該廃船ガス化燃焼室の開口部を海水と連通
すると共に、該開口部には、閉鎖状態で前記廃船ガス化
燃焼室を密閉状態にする昇降開閉扉を設け、かつ、前記
廃船ガス化燃焼室には、プラスチック等の有機質廃棄物
が直接燃焼しない程度の空気を供給する外部空気供給口
と、発生した熱分解ガスを排出する熱分解ガス排出口と
を開設し、該熱分解ガス排出口と排気筒とを熱分解ガス
排出路で連通すると共に該流通路内に空気供給口を排気
筒側に向けて開口させた燃焼用空気供給管を設けた構成
を採用した。
【０００５】
【作用】本発明の廃船焼却炉は、廃船ガス化燃焼室で発
生させた熱分解ガスを熱分解ガス排出路において再度燃
焼させるものであるから、大気への排気ガスが有害成分
をほとんど含まない浄化されたものとなり、大気汚染等
の公害問題が生じない。又、本発明では、廃船ガス化燃
焼室内に廃船を収容するだけで焼却処理を行なうことが
できるから、作業がきわめて簡単である。
生させた熱分解ガスを熱分解ガス排出路において再度燃
焼させるものであるから、大気への排気ガスが有害成分
をほとんど含まない浄化されたものとなり、大気汚染等
の公害問題が生じない。又、本発明では、廃船ガス化燃
焼室内に廃船を収容するだけで焼却処理を行なうことが
できるから、作業がきわめて簡単である。
【０００６】
【実施例】以下本発明の実施例について説明する。ま
ず、実施例の構成について説明する。図１は本実施例の
廃船焼却炉を示す断面説明図である。
ず、実施例の構成について説明する。図１は本実施例の
廃船焼却炉を示す断面説明図である。
【０００７】本実施例の廃船焼却炉Ａは、廃船ガス化燃
焼室１と、昇降開閉扉２と、外部空気供給口３と、熱分
解ガス排出口４と、熱分解ガス排出路５と、排気筒６と
を主要な構成としている。
焼室１と、昇降開閉扉２と、外部空気供給口３と、熱分
解ガス排出口４と、熱分解ガス排出路５と、排気筒６と
を主要な構成としている。
【０００８】廃船ガス化燃焼室１は、廃ＦＲＰ船のプラ
スチック等の有機質廃棄物をガス化燃焼状態で燃焼させ
る燃焼室であり、海岸に打ち込んだシ−トパイルの内面
に耐火材を設けて形成した炉体７により密封構造に形成
されている。廃船ガス化燃焼室１は廃船８を海面Ｂに浮
上させた状態で収容できる大きさに形成されている。該
燃焼室１は開口部９が海水１０と連通され、該燃焼室１
内に海水１０が流入するように形成されている。燃焼室
１中の海水１０は廃船８を搬入排出ができる深さに形成
されている。
スチック等の有機質廃棄物をガス化燃焼状態で燃焼させ
る燃焼室であり、海岸に打ち込んだシ−トパイルの内面
に耐火材を設けて形成した炉体７により密封構造に形成
されている。廃船ガス化燃焼室１は廃船８を海面Ｂに浮
上させた状態で収容できる大きさに形成されている。該
燃焼室１は開口部９が海水１０と連通され、該燃焼室１
内に海水１０が流入するように形成されている。燃焼室
１中の海水１０は廃船８を搬入排出ができる深さに形成
されている。
【０００９】昇降開閉扉２は、廃船ガス化燃焼室１の開
口部９に設けられ、ワイヤ等を介してウインチで昇降自
在に形成されている。該扉２は下降させたとき最下端が
海面より少し海水中に水没するように形成され、廃船ガ
ス化燃焼室１が炉体７と昇降開閉扉２と海面Ｂとで密閉
状態になるように形成されている。
口部９に設けられ、ワイヤ等を介してウインチで昇降自
在に形成されている。該扉２は下降させたとき最下端が
海面より少し海水中に水没するように形成され、廃船ガ
ス化燃焼室１が炉体７と昇降開閉扉２と海面Ｂとで密閉
状態になるように形成されている。
【００１０】外部空気供給口３は、廃船８のプラスチッ
クが直接燃焼しない程度の空気を供給して熱分解ガスを
発生させるためのもので、燃焼室１の天井面１ａ及び側
壁１ｂに設けられている。ガス化燃焼室１外部には各外
部空気供給口３に空気を供給する配管１１を備えてい
る。又、廃船ガス化燃焼室１の天井面１ａには熱分解ガ
ス排出口４が開設され、かつ、このガス排出口４と連通
する熱分解ガス排出路５の出口側が排気筒６に連設され
ている。又、前記熱分解ガス排出路５には空気供給口１
３がガス排出側に向けて開口する状態に配置された燃焼
空気供給管１４が設けられている。
クが直接燃焼しない程度の空気を供給して熱分解ガスを
発生させるためのもので、燃焼室１の天井面１ａ及び側
壁１ｂに設けられている。ガス化燃焼室１外部には各外
部空気供給口３に空気を供給する配管１１を備えてい
る。又、廃船ガス化燃焼室１の天井面１ａには熱分解ガ
ス排出口４が開設され、かつ、このガス排出口４と連通
する熱分解ガス排出路５の出口側が排気筒６に連設され
ている。又、前記熱分解ガス排出路５には空気供給口１
３がガス排出側に向けて開口する状態に配置された燃焼
空気供給管１４が設けられている。
【００１１】尚、図中、１５は着火用バ−ナ、１６は配
管に空気を送るためのブロワ、１７は地面、１８は昇降
開閉扉用ガイド枠である。
管に空気を送るためのブロワ、１７は地面、１８は昇降
開閉扉用ガイド枠である。
【００１２】次に、本実施例の作用について説明する。
本実施例の廃船焼却炉Ａを用いてＦＲＰ船等の廃船８を
焼却するときは、まず、昇降開閉扉２を上昇させ開口部
９を開口し、廃船８を燃焼室１内に収容したのち、昇降
開閉扉２を閉鎖して廃船ガス化燃焼室１を密封状態にす
る。この状態で、着火用バ−ナ１５により廃船８に着火
し、各空気供給口３より、ガス化燃焼室１内に空気を供
給する。尚、このとき空気量は廃船８がガス化燃焼する
程度の量に調整される。このようにして立上がりの一定
時間が経過するとガス化燃焼室１内の温度がガス化燃焼
温度程度に上昇し乾留状態になる。この乾留状態で廃船
８中のＦＲＰ等の有機物から熱分解ガスが発生し、この
ガスは熱分解ガス排出口４から熱分解ガス排出路５へ流
れ込む。このとき、熱分解ガス排出路５内に設けられた
燃焼用空気供給口１３から空気が供給されることによっ
て熱分解ガスが急激に燃焼を開始したのち、排気ガスが
排気筒６より外部に排出される。
本実施例の廃船焼却炉Ａを用いてＦＲＰ船等の廃船８を
焼却するときは、まず、昇降開閉扉２を上昇させ開口部
９を開口し、廃船８を燃焼室１内に収容したのち、昇降
開閉扉２を閉鎖して廃船ガス化燃焼室１を密封状態にす
る。この状態で、着火用バ−ナ１５により廃船８に着火
し、各空気供給口３より、ガス化燃焼室１内に空気を供
給する。尚、このとき空気量は廃船８がガス化燃焼する
程度の量に調整される。このようにして立上がりの一定
時間が経過するとガス化燃焼室１内の温度がガス化燃焼
温度程度に上昇し乾留状態になる。この乾留状態で廃船
８中のＦＲＰ等の有機物から熱分解ガスが発生し、この
ガスは熱分解ガス排出口４から熱分解ガス排出路５へ流
れ込む。このとき、熱分解ガス排出路５内に設けられた
燃焼用空気供給口１３から空気が供給されることによっ
て熱分解ガスが急激に燃焼を開始したのち、排気ガスが
排気筒６より外部に排出される。
【００１３】以上本発明の実施例を説明してきたが、本
発明の具体的な構成はこの実施例に限定されるものでは
なく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっ
ても本発明に含まれる。例えば、前記実施例では昇降開
閉扉２を下降させたときその最下端が海面より少し海水
中に水没するように形成したが、海底まで下降させるよ
うにしてもよい。又、実施例では、熱分解ガス排出路５
で燃焼させた燃焼熱を有効利用していないが、この熱を
アルミ溶解等に利用して有効利用することもできる。
又、廃船を廃船ガス化燃焼室内に搬入するときは押し船
やワイヤによる牽引等の適宜手段で行なうことができ
る。
発明の具体的な構成はこの実施例に限定されるものでは
なく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっ
ても本発明に含まれる。例えば、前記実施例では昇降開
閉扉２を下降させたときその最下端が海面より少し海水
中に水没するように形成したが、海底まで下降させるよ
うにしてもよい。又、実施例では、熱分解ガス排出路５
で燃焼させた燃焼熱を有効利用していないが、この熱を
アルミ溶解等に利用して有効利用することもできる。
又、廃船を廃船ガス化燃焼室内に搬入するときは押し船
やワイヤによる牽引等の適宜手段で行なうことができ
る。
【００１４】
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明の廃船
焼却炉は、熱分解ガス排出路において熱分解ガスを再度
燃焼させるようにしているから、大気への排気ガスが有
害成分をほとんど含まない浄化されたものとなり、大気
汚染等の公害問題が生じない。又、本発明では、昇降開
閉扉を開け、廃船ガス化燃焼室内に廃船を収容するだけ
で、廃ＦＲＰ船等を焼却することができるので作業性が
向上するし、又、これにより鉄部をきわめて効率よく分
離回収することができる。
焼却炉は、熱分解ガス排出路において熱分解ガスを再度
燃焼させるようにしているから、大気への排気ガスが有
害成分をほとんど含まない浄化されたものとなり、大気
汚染等の公害問題が生じない。又、本発明では、昇降開
閉扉を開け、廃船ガス化燃焼室内に廃船を収容するだけ
で、廃ＦＲＰ船等を焼却することができるので作業性が
向上するし、又、これにより鉄部をきわめて効率よく分
離回収することができる。
【図１】本発明実施例の廃船焼却炉を示す断面説明図で
ある。
ある。
Ａ 廃船焼却炉 １ 廃船ガス化燃焼室 ２ 昇降開閉扉 ３ 外部空気供給口 ４ 熱分解ガス排出口 ５ 熱分解ガス排出路 ６ 排気筒 １３ 空気供給口 １４ 燃焼用空気供給管
Claims (1)
- 【請求項１】 廃船を海面上に浮上させた状態で収容で
きる廃船ガス化燃焼室を有する焼却炉を海岸に設置し、
該廃船ガス化燃焼室の開口部を海水と連通すると共に、
該開口部には、閉鎖状態で前記廃船ガス化燃焼室を密閉
状態にする昇降開閉扉を設け、かつ、前記廃船ガス化燃
焼室には、プラスチック等の有機質廃棄物が直接燃焼し
ない程度の空気を供給する外部空気供給口と、発生した
熱分解ガスを排出する熱分解ガス排出口とを開設し、該
熱分解ガス排出口と排気筒とを熱分解ガス排出路で連通
すると共に該排出路内に空気供給口を排気筒側に向けて
開口させた燃焼用空気供給管を設けたことを特徴とする
廃船焼却炉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10893192A JPH05280720A (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | 廃船焼却炉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10893192A JPH05280720A (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | 廃船焼却炉 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05280720A true JPH05280720A (ja) | 1993-10-26 |
Family
ID=14497291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10893192A Pending JPH05280720A (ja) | 1992-03-31 | 1992-03-31 | 廃船焼却炉 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05280720A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08135950A (ja) * | 1994-11-11 | 1996-05-31 | Yamaguchi Pref Gov Sangyo Gijutsu Kaihatsu Kiko | Ｆｒｐ廃船の焼却処理装置及び焼却処理方法 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58108321A (ja) * | 1981-12-22 | 1983-06-28 | Akio Harita | 廃棄自動車の焼却方法 |
| JPS6246117A (ja) * | 1985-08-20 | 1987-02-28 | Tsurumi Gosei Rozai Kk | ガス化燃焼による金属回収方法及び金属回収用ガス化燃焼装置 |
| JPH01200114A (ja) * | 1988-02-03 | 1989-08-11 | Hitachi Zosen Corp | 強化プラスチック製船の焼却処理方法 |
-
1992
- 1992-03-31 JP JP10893192A patent/JPH05280720A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58108321A (ja) * | 1981-12-22 | 1983-06-28 | Akio Harita | 廃棄自動車の焼却方法 |
| JPS6246117A (ja) * | 1985-08-20 | 1987-02-28 | Tsurumi Gosei Rozai Kk | ガス化燃焼による金属回収方法及び金属回収用ガス化燃焼装置 |
| JPH01200114A (ja) * | 1988-02-03 | 1989-08-11 | Hitachi Zosen Corp | 強化プラスチック製船の焼却処理方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08135950A (ja) * | 1994-11-11 | 1996-05-31 | Yamaguchi Pref Gov Sangyo Gijutsu Kaihatsu Kiko | Ｆｒｐ廃船の焼却処理装置及び焼却処理方法 |
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