JPH0528105Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0528105Y2 JPH0528105Y2 JP1987154768U JP15476887U JPH0528105Y2 JP H0528105 Y2 JPH0528105 Y2 JP H0528105Y2 JP 1987154768 U JP1987154768 U JP 1987154768U JP 15476887 U JP15476887 U JP 15476887U JP H0528105 Y2 JPH0528105 Y2 JP H0528105Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- striker
- cover
- trim
- hole
- elongated hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の目的〕
（産業上の利用分野）
本考案は、車両の例えばリヤシートを起立状態
でロツクするために車体に設けられるストライカ
のストライカカバーの取付構造に関する。
でロツクするために車体に設けられるストライカ
のストライカカバーの取付構造に関する。
（従来の技術）
車両のリヤシートには、第２図に示すように、
シートバツク１を前倒し可能に設けたものがあ
り、このシートバツク１は、第３図に示すよう
に、リヤホイールハウス２側に設けられたコ字形
のストライカ３と、シートバツク１側に設けられ
た図示しないラツチとの噛合いによつて起立した
状態でロツクされるようになつている。上記スト
ライカ３は、リヤホイールハウス２を覆うトリム
６に形成された平行四辺形のトリム孔６ａを通し
て、リヤホイールハウス２に取付けボルト４，４
を締付けて固定された取付けベース５に溶接され
ている。
シートバツク１を前倒し可能に設けたものがあ
り、このシートバツク１は、第３図に示すよう
に、リヤホイールハウス２側に設けられたコ字形
のストライカ３と、シートバツク１側に設けられ
た図示しないラツチとの噛合いによつて起立した
状態でロツクされるようになつている。上記スト
ライカ３は、リヤホイールハウス２を覆うトリム
６に形成された平行四辺形のトリム孔６ａを通し
て、リヤホイールハウス２に取付けボルト４，４
を締付けて固定された取付けベース５に溶接され
ている。
また、上記トリム孔６ａには、外観上の見栄え
を良くするために、ストライカ３および取付けベ
ース５を覆う平行四辺形のストライカカバー７が
取付けられている。すなわち、ストライカカバ
ー、７にはストライカ３を通すための長孔８が形
成されている。また、このストライカカバー７の
内面の４つの辺の周辺部には、それぞれ弾性変形
自在な掛止爪９……が爪部を外側に向けて一体に
設けられている。そして、このストライカカバー
７は、リヤホイールハウス２に固定されたストラ
イカ３を長孔８を通してストライカカバー７外に
突出させるとともに、各掛止爪９……をトリム６
のトリム孔６ａの４つの辺の開口縁に掛止して上
記トリム６に取付けられるようになつている。
を良くするために、ストライカ３および取付けベ
ース５を覆う平行四辺形のストライカカバー７が
取付けられている。すなわち、ストライカカバ
ー、７にはストライカ３を通すための長孔８が形
成されている。また、このストライカカバー７の
内面の４つの辺の周辺部には、それぞれ弾性変形
自在な掛止爪９……が爪部を外側に向けて一体に
設けられている。そして、このストライカカバー
７は、リヤホイールハウス２に固定されたストラ
イカ３を長孔８を通してストライカカバー７外に
突出させるとともに、各掛止爪９……をトリム６
のトリム孔６ａの４つの辺の開口縁に掛止して上
記トリム６に取付けられるようになつている。
（考案が解決しようとする問題点）
しかしながら、上記従来構成のものにあつては
ストライカカバー７の４つの辺の周辺部に設けら
れた各掛止爪９……をそれぞれトリム６のトリム
孔６ａの４つの辺の開口縁に掛止していたので、
第４図に示すように、トリム６に対するストライ
カカバー７のＸ方向およびＹ方向の取付け位置が
決定され、そのためトリム６やストライカカバー
７の製品誤差や組付け誤差等により、トリム６に
対しストライカカバー７を所定の取付け位置に正
確に取付けることが困難であつた。また、ストラ
イカ３に対する長孔８のＸ方向およびＹ方向の位
置も決定されるので、ストライカ３、トリム６、
ストライカカバー７の製品誤差や組付け誤差、リ
ヤホイールハウス２単品の誤差やリヤホイールハ
ウス２への組付け誤差等を見込んで、長孔８の長
さ方向のストライカ３との隙間g1，g1および長孔
８の幅方向のストライカ３との隙間g2，g2を予め
大きく設定する必要があり、そのため長孔８が大
きくなつてこの長孔８からストライカカバー７内
の取付けベース５とストライカ３との溶接箇所等
が視認し易くなるなど見栄えが悪くなる問題があ
つた。
ストライカカバー７の４つの辺の周辺部に設けら
れた各掛止爪９……をそれぞれトリム６のトリム
孔６ａの４つの辺の開口縁に掛止していたので、
第４図に示すように、トリム６に対するストライ
カカバー７のＸ方向およびＹ方向の取付け位置が
決定され、そのためトリム６やストライカカバー
７の製品誤差や組付け誤差等により、トリム６に
対しストライカカバー７を所定の取付け位置に正
確に取付けることが困難であつた。また、ストラ
イカ３に対する長孔８のＸ方向およびＹ方向の位
置も決定されるので、ストライカ３、トリム６、
ストライカカバー７の製品誤差や組付け誤差、リ
ヤホイールハウス２単品の誤差やリヤホイールハ
ウス２への組付け誤差等を見込んで、長孔８の長
さ方向のストライカ３との隙間g1，g1および長孔
８の幅方向のストライカ３との隙間g2，g2を予め
大きく設定する必要があり、そのため長孔８が大
きくなつてこの長孔８からストライカカバー７内
の取付けベース５とストライカ３との溶接箇所等
が視認し易くなるなど見栄えが悪くなる問題があ
つた。
本考案は上記事情に着目してなされたもので、
その目的とするところは、トリムに対しストライ
カカバーを所定の取付け位置に正確に固定できる
とともに、長孔を小さく形成して見栄えを向上す
ることができるストライカカバーの取付構造を提
供しようとするものである。
その目的とするところは、トリムに対しストライ
カカバーを所定の取付け位置に正確に固定できる
とともに、長孔を小さく形成して見栄えを向上す
ることができるストライカカバーの取付構造を提
供しようとするものである。
（問題点を解決するための手段）
そこで、上記問題点を解決するために本考案
は、長孔の長さ方向または幅方向のいずれか一方
のストライカとの隙間を大きく形成するととも
に、他方のストライカとの隙間を小さく形成し、
ストライカカバーに設けられる掛止爪を長孔のス
トライカとの隙間を大きく形成した方向と直交す
るトリム孔の２つの辺の開口縁と対向して設けた
ものである。
は、長孔の長さ方向または幅方向のいずれか一方
のストライカとの隙間を大きく形成するととも
に、他方のストライカとの隙間を小さく形成し、
ストライカカバーに設けられる掛止爪を長孔のス
トライカとの隙間を大きく形成した方向と直交す
るトリム孔の２つの辺の開口縁と対向して設けた
ものである。
（作用）
ストライカと長孔との嵌合により、トリムに対
するストライカカバーの取付け位置が長孔の長さ
方向または幅方向に規制され、またストライカ、
トリム、ストライカカバーの製品誤差や組付け誤
差、ボデーパネル単品の誤差やボデーパネルへの
組付け誤差等は長孔の長さ方向および幅方向で吸
収される。
するストライカカバーの取付け位置が長孔の長さ
方向または幅方向に規制され、またストライカ、
トリム、ストライカカバーの製品誤差や組付け誤
差、ボデーパネル単品の誤差やボデーパネルへの
組付け誤差等は長孔の長さ方向および幅方向で吸
収される。
（実施例）
第１図を参照して本考案の一実施例を以下説明
するが、第２図ないし第４図と同一な部分には同
一の符号を付してその説明を省略する。
するが、第２図ないし第４図と同一な部分には同
一の符号を付してその説明を省略する。
第１図中、ストライカカバー７の長孔８はその
長さ方向のストライカ３との隙間g1，g1が大きく
形成されているとともに、幅方向のストライカ３
との隙間g2，g2が小さく（つまりストライカ３の
幅寸法よりも長孔８の幅寸法の方が若干大きく）
形成されている。この長孔８はストライカカバー
７の上下２つの辺と平行に形成されている。ま
た、ストライカカバー７の掛止爪９は、それぞれ
上記長孔８のストライカ３との隙間を大きく形成
した方向（つまり長孔８の長さ方向）と直交する
トリム孔６ａの左右２つの辺の開口縁と対向し
て、ストライカカバー７の内面の左右２つの辺の
周辺部に一体に設けられている。
長さ方向のストライカ３との隙間g1，g1が大きく
形成されているとともに、幅方向のストライカ３
との隙間g2，g2が小さく（つまりストライカ３の
幅寸法よりも長孔８の幅寸法の方が若干大きく）
形成されている。この長孔８はストライカカバー
７の上下２つの辺と平行に形成されている。ま
た、ストライカカバー７の掛止爪９は、それぞれ
上記長孔８のストライカ３との隙間を大きく形成
した方向（つまり長孔８の長さ方向）と直交する
トリム孔６ａの左右２つの辺の開口縁と対向し
て、ストライカカバー７の内面の左右２つの辺の
周辺部に一体に設けられている。
しかして、ストライカカバー７は、リヤホイー
ルハウス２に固定されたストライカ３を長孔８を
通してストライカカバー７外に突出させるととも
に、各掛止爪９……をトリム６のトリム孔６ａの
左右２つの辺の開口縁に掛止して上記トリム６に
取付けられるようになつている。この場合、長孔
８の幅方向のストライカ３との隙間g2，g2が小さ
く形成されており、しかもストライカカバー７の
上下２つの辺の周辺部には掛止爪が設けられてい
ないので、上記ストライカ３と長孔８との嵌合に
より、トリム６に対するストライカカバー７のＹ
方向の取付け位置が規制される。また、このスト
ライカカバー７は、その左右２つの辺の周辺部に
設けられた掛止爪９……によつてトリム６に対す
るＸ方向の取付け位置が規制される。さらに、長
孔８の長さ方向のストライカ３との隙間g1，g1が
大きく形成され、しかもストライカカバー７の上
下２つの辺の周辺部には掛止爪が設けられていな
いので、ストライカ３、トリム６、ストライカカ
バー７の製品誤差や組付け誤差、リヤホイールハ
ウス２単品の誤差やリヤホイールハウス２への組
付け誤差等がＸ方向およびＹ方向で吸収される。
これにより、トリム６に対してストライカカバー
７を所定の取付け位置に正確に取付けることがで
きる。また、長孔８の幅方向のストライカ３との
隙間g2，g2を小さく形成したので長孔８が小さく
なり、そのためこの長孔８からストライカカバー
７内の取付けベース５とストライカ３との溶接箇
所等が視認し難くなるなど見栄えを向上すること
ができる。
ルハウス２に固定されたストライカ３を長孔８を
通してストライカカバー７外に突出させるととも
に、各掛止爪９……をトリム６のトリム孔６ａの
左右２つの辺の開口縁に掛止して上記トリム６に
取付けられるようになつている。この場合、長孔
８の幅方向のストライカ３との隙間g2，g2が小さ
く形成されており、しかもストライカカバー７の
上下２つの辺の周辺部には掛止爪が設けられてい
ないので、上記ストライカ３と長孔８との嵌合に
より、トリム６に対するストライカカバー７のＹ
方向の取付け位置が規制される。また、このスト
ライカカバー７は、その左右２つの辺の周辺部に
設けられた掛止爪９……によつてトリム６に対す
るＸ方向の取付け位置が規制される。さらに、長
孔８の長さ方向のストライカ３との隙間g1，g1が
大きく形成され、しかもストライカカバー７の上
下２つの辺の周辺部には掛止爪が設けられていな
いので、ストライカ３、トリム６、ストライカカ
バー７の製品誤差や組付け誤差、リヤホイールハ
ウス２単品の誤差やリヤホイールハウス２への組
付け誤差等がＸ方向およびＹ方向で吸収される。
これにより、トリム６に対してストライカカバー
７を所定の取付け位置に正確に取付けることがで
きる。また、長孔８の幅方向のストライカ３との
隙間g2，g2を小さく形成したので長孔８が小さく
なり、そのためこの長孔８からストライカカバー
７内の取付けベース５とストライカ３との溶接箇
所等が視認し難くなるなど見栄えを向上すること
ができる。
なお、本考案は上記一実施例に限定されず、例
えば長孔８はその長さ方向のストライカ３との隙
間g1，g1を小さく形成するとともに、幅方向のス
トライカ３との隙間g2，g2を大きく形成し、かつ
掛止爪９……は上記長孔８の幅方向と直交するス
トライカカバー７の内面の上下２つの辺の周辺部
に設ける構成としてもよい。その他、本考案の要
旨を逸脱しない範囲で種々変形実施できることは
勿論である。
えば長孔８はその長さ方向のストライカ３との隙
間g1，g1を小さく形成するとともに、幅方向のス
トライカ３との隙間g2，g2を大きく形成し、かつ
掛止爪９……は上記長孔８の幅方向と直交するス
トライカカバー７の内面の上下２つの辺の周辺部
に設ける構成としてもよい。その他、本考案の要
旨を逸脱しない範囲で種々変形実施できることは
勿論である。
（考案の効果）
上記実用新案登録請求の範囲に記載の構成を要
旨とする本考案によれば、ストライカ、トリム、
ストライカカバーの製品誤差や組付け誤差、ボデ
ーパネル単品の誤差やボデーパネルへの組付け誤
差等が長孔の長さ方向および幅方向で吸収され、
そのためトリムに対しストライカカバーを所定の
取付け位置に正確に取付けることができる。ま
た、長孔の長さ方向または幅方向のいずれか一方
のストライカとの隙間を小さく形成したので長孔
が小さくなり、そのためこの長孔からストライカ
カバー内の取付けベースとストライカとの溶接箇
所等が視認し難くなるなど外観上の見栄えを向上
することができるものである。
旨とする本考案によれば、ストライカ、トリム、
ストライカカバーの製品誤差や組付け誤差、ボデ
ーパネル単品の誤差やボデーパネルへの組付け誤
差等が長孔の長さ方向および幅方向で吸収され、
そのためトリムに対しストライカカバーを所定の
取付け位置に正確に取付けることができる。ま
た、長孔の長さ方向または幅方向のいずれか一方
のストライカとの隙間を小さく形成したので長孔
が小さくなり、そのためこの長孔からストライカ
カバー内の取付けベースとストライカとの溶接箇
所等が視認し難くなるなど外観上の見栄えを向上
することができるものである。
第１図は本考案の一実施例を示す平面図、第２
図ないし第４図は従来例を示すもので、第２図は
リヤシートの側面図、第３図は分解斜視図、第４
図は平面図である。 ２……リヤホイールハウス（ボデーパネル）、
３……ストライカ、６……トリム、６ａ……トリ
ム孔、７……ストライカカバー、８……長孔、９
……掛止爪。
図ないし第４図は従来例を示すもので、第２図は
リヤシートの側面図、第３図は分解斜視図、第４
図は平面図である。 ２……リヤホイールハウス（ボデーパネル）、
３……ストライカ、６……トリム、６ａ……トリ
ム孔、７……ストライカカバー、８……長孔、９
……掛止爪。
Claims (1)
- ストライカを覆うストライカカバーに長孔を形
成するとともに、掛止爪を設け、上記ストライカ
を上記長孔を通してストライカカバー外に突出さ
せる他、上記掛止爪をボデーパネルを覆うトリム
に形成されたトリム孔の開口縁に掛止して上記ス
トライカカバーを取付けたストライカカバーの取
付構造において、上記長孔の長さ方向または幅方
向のいずれか一方の上記ストライカとの隙間を大
きく形成するとともに、他方のストライカとの隙
間を小さく形成し、上記掛止爪を上記長孔のスト
ライカとの隙間を大きく形成した方向と直交する
上記トリム孔の２つの辺の開口縁と対向して設け
たことを特徴とするストライカカバーの取付構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987154768U JPH0528105Y2 (ja) | 1987-10-09 | 1987-10-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987154768U JPH0528105Y2 (ja) | 1987-10-09 | 1987-10-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0158331U JPH0158331U (ja) | 1989-04-12 |
| JPH0528105Y2 true JPH0528105Y2 (ja) | 1993-07-19 |
Family
ID=31431794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987154768U Expired - Lifetime JPH0528105Y2 (ja) | 1987-10-09 | 1987-10-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0528105Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-10-09 JP JP1987154768U patent/JPH0528105Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0158331U (ja) | 1989-04-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0528105Y2 (ja) | ||
| JP3217942B2 (ja) | 自動車のバンパ取付け構造 | |
| JPS6054647U (ja) | 車両用グリル等の合成樹脂成形品の取付構造 | |
| JPH0239879Y2 (ja) | ||
| JPH0221290Y2 (ja) | ||
| JPH0576899U (ja) | ピラートリムの取付構造 | |
| JPH0443615Y2 (ja) | ||
| JPH056175Y2 (ja) | ||
| JPH0538241Y2 (ja) | ||
| JPH062842Y2 (ja) | 自動車のガーニッシュの取付構造 | |
| JPH0228147Y2 (ja) | ||
| JPS5927301Y2 (ja) | 計器板前面パネルの支持構造 | |
| JPH0456551U (ja) | ||
| JP2559021Y2 (ja) | クランプの取付構造 | |
| JPH035472Y2 (ja) | ||
| JPH0221289Y2 (ja) | ||
| JP2553081Y2 (ja) | 自動車用モールの取付構造 | |
| JPH0311330Y2 (ja) | ||
| JP2525069Y2 (ja) | 車体外装部品の組付け構造 | |
| JPS6342051Y2 (ja) | ||
| JPH0541079Y2 (ja) | ||
| JP2506675Y2 (ja) | ユ―ティリティレ―ル用エンドカバ― | |
| JPS61127269U (ja) | ||
| JPH0810537Y2 (ja) | 車両用バンパのサイド部取付け構造 | |
| JPH0471337U (ja) |