JPH0528155Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、小型漁船やボート等の小型船舶を港
湾、川、舟溜り等に浮上状態で保管するときに使
用する浮舟渠に関する。

〔従来の技術〕

小型船舶を海上に長期間浮かべておくと、貝藻
類等が船底に付着する。この防汚対策として、船
体を定期的に海岸のスロープ、造船所等のしかる
べき施設等に陸上げして、付着した貝藻類を掻き
落とし、船底に防汚塗料を施したり、或いは船舶
の不使用時に陸上げして保管している。

このような保管、補修等の作業を簡単に行うも
のとして、船体を水面から持ち上げた状態に維持
する浮舟渠が使用されている。たとえば、２本の
丸棒状や角材状の浮体を連結材で平行につなぎ、
その上に船体を載せる。本考案者等も、この種の
浮舟渠として、浮体の上面を船底下面に対応して
傾斜させると共に、浮体の断面形状を内側から外
側に向かつて大きくなるように成形したものを開
発し、特願昭62−298058号（特開平１−52589号
参照）として出願した。

この浮舟渠は、その上に載せる船体を浮上状態
で支えるために、充分な浮力をもつている。しか
し、船体を上架するために浮体に注水、沈下させ
ると、その自重によつて沈没してしまうことにな
る。そこで、沈没を防ぎ、沈下時の深度を調節す
るため、発泡スチロール材等をビニール生地等で
包んだ俵状のもの、他の球状浮体等を索具で適当
な長さに調節して、これをストツパーとして浮体
の各端部に取り付けることが知られている。この
ストツパーの浮力により浮舟渠の沈下を停止さ
せ、かつ深度を一定に保つことができる。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、従来のストツパーは、浮舟渠に索具
等によつて連結され、海面に浮遊状態となつてい
る。そのため、長時間の風雨によるもまれ、直射
日光により劣化作用等で、表皮が破損し、浮力材
が露出し、海面に浮遊している油脂類等が浮力材
を溶解させたりするため浮力の変動が生じる。或
いは、風波等にもまれて索具が傷んだり切断した
りして浮舟渠の深度を狂わせる場合もある。

また、浮舟渠にストツパーを手作業により取り
付けているため、索具の長さが不揃いとなりやす
く、深度調節の作業性に難点があつた。更に、ス
トツパーを取り付けた索具にあつても、緩みや、
連続的な捩じれ等に起因した切断等が生じた場合
に、浮体が不均等に沈下することになる。その結
果、浮舟渠に船体を上下架させるとき、浮体の姿
勢が異常となり、不安定で危険な作業となる。

そこで、本考案は、浮舟渠のフロート自体に浮
力材を配置することにより、索具等の使用するこ
となく浮舟渠の浮力を調節し、その深度を機械的
にかつ正確に一定化させて均一に沈下させると共
に、船体の上下架を容易に行うことを目的とす
る。

〔課題を解決するための手段〕

本考案の浮舟渠は、その目的を達成するため、
浮舟渠フロートの長手方向両端部の上面に取外し
自在に固定された箱体と、該箱体の内部に収納さ
れた容積変更が可能な浮力材とを備えていること
を特徴とする。

〔実施例〕

以下、図面を参照しながら、実施例により本考
案の特徴を具体的に説明する。

第１図は、本考案の第１実施例における浮舟渠
を示す側面図である。

この浮舟渠は、一対のフロート１を平行に配置
し、それらを連結材（図示せず）で連結してい
る。そして、これらフロート１の間に船体を上架
し、フロート１の浮力によつて船体を水面WL₁
上に持ち上げる。このフロート１の長手方向両端
部には、浮力材２を収容するための箱体３が取り
付けられている。

この箱体３は、第２図の断面図及び第３図の斜
視図に示すように、底面が解放されている直方体
に成形されている。そして、解放された底面の側
方にフランジ４を突出させ、フランジ４に穿設し
た孔部５を介したボルト、ネジ等によつて箱体３
がフロート１に固定される。なお、箱体３の側面
に空気抜き孔６が設けられており、箱体３内に侵
入した不要な空気を適宜排出させる。また、箱体
３の材質としては、ある程度剛性をもつた繊維強
化合成樹脂等が使用される。

箱体３に収容される浮力材２としては、第２図
に示すように複数の発泡スチロール板を使用して
いる。したがつて、箱体３に収容される浮力材２
の枚数を変えることによつて、フロート１に与え
る浮力が調整される。なお、このとき使用する発
泡スチロール板は、それぞれに厚みの異なるもの
が好ましい。たとえば、先ず厚い浮力材２を箱体
３内に収容し、順次厚みの小さな浮力材２を収容
することにより、浮力調節が容易なものとなる。
また、異なる厚みの組合せ次第で多様な深度を得
ることができる。また、箱体３に収容した複数の
浮力材２を安定的に保持するため、それらを固定
紐７で結束しても良い。

このようにして、浮力材２を収容した箱体３を
フロート１に取り付けることにより、フロート１
の浮力が一定量増加してストツパーの働きをな
す。船体を上架したときの水面レベルは、第１図
で示すようにレベルWL₂となる。すなわち、箱
体３が完全に水面より上方に保持され、水面に浮
遊している廃油、油脂類等が浮力材２に付着・損
傷することが防止される。

箱体３は、第４図に示すように上面解放型にす
ることもできる。すなわち、箱体３の上部を解放
し、そこに上蓋８を取付ネジ９で装着する。この
上蓋８には、複数の浮力材２が固定紐７によつて
固定されており、浮力材２で必要とする浮力がフ
ロート１に与えられる。この場合、浮力調節する
ためには、フロート１から箱体３全体を取外す必
要がないので、作業が簡単なものとなる。さらに
他の実施例としては、粒状の浮力材又は浮力材の
細片等を増減自在に袋に詰めたものを箱体に内蔵
するようにしてもよい。

〔考案の効果〕

以上に説明したように、本考案においては、浮
舟渠のフロート両端に設けた箱体内に浮力材を収
納しているので、海面や水面等に浮遊している廃
油、油脂、汚濁物質等が浮力材に直接接触するこ
とが避けられ、浮力材によつて与えられる浮力は
長期間にわたり安定かつ一定したものとなる。ま
た、外的な衝撃が浮力材に加わることがなく、し
かも索具等を使用せずに浮力材をフロート両端部
の所定位置に正確に維持することができるため、
浮舟渠の不均等沈下が防止される。また、箱体に
収容する浮力材の枚数変えることによつて、フロ
ートに与える浮力を容易に調整することが可能と
なる。このようにして、本考案の浮舟渠を使用す
るとき、均等かつ正確な深度が得られるため、船
体の上下架が容易に行われ、しかもその作業も安
全なものとなる。

また船体への乗り降りの際のステツプとして利
用することもでき、非常に便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例における浮舟渠を
示す側面図であり、第２図及び第３図はそれぞれ
フロートに固定される箱体を示す断面図及び斜視
図であり、第４図は第２実施例を説明するための
図である。 １……フロート、２……浮力材、３……箱体、
４……フランジ、５……孔部、６……空気抜き
孔、７……固定紐、８……上蓋、９……取付けネ
ジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 浮舟渠フロートの長手方向両端部の上面に取外
   し自在に固定された箱体と、該箱体の内部に収納
   された溶積変更が可能な浮力材とを備えているこ
   とを特徴とする浮舟渠。