JPH05287985A - 立坑到達方法 - Google Patents

立坑到達方法

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Publication number
JPH05287985A
JPH05287985A JP11955392A JP11955392A JPH05287985A JP H05287985 A JPH05287985 A JP H05287985A JP 11955392 A JP11955392 A JP 11955392A JP 11955392 A JP11955392 A JP 11955392A JP H05287985 A JPH05287985 A JP H05287985A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shaft
horizontal
shield
vertical shaft
vertical
Prior art date
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Pending
Application number
JP11955392A
Other languages
English (en)
Inventor
Noriomi Yahara
箭原憲臣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Taisei Corp
Original Assignee
Taisei Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Taisei Corp filed Critical Taisei Corp
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】シールド工事施工において、立坑到達時の鏡破
り時の地下水の流入を止めることにある。 【構成】ヨコシールド機6による立坑到達方法におい
て、ヨコシールド到達口4を有するタテシールド機によ
り立坑を所定の深さまで掘削し、立坑内に泥水を注入
し、ヨコシールド機により該ヨコシールド到達口に向か
って地盤を横方向から掘削し、該立坑と横坑を連結する
立坑到達方法にある。 【効果】立坑内に泥水又は泥土等を充填させるので、鏡
破り時の地下水の浸水を防止する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、立坑と横坑を連結する
方法に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来のシールド工事では、横坑を掘削し
て行き、立坑への到達時における鏡破り時に、地下水が
立坑に流入したり、又は、立坑付近の地盤が崩れる問題
があった。そのために、その付近の地盤を補強するため
に、凍結や薬液注入等の地盤改良が行われていた。
【0003】
【発明が解決しようとする問題点】従来の技術に次のよ
うな問題点がある。施工深度が深くなるに従い、地盤改
良を地上から行うには、施工の信頼性が著しき低下する
と共に、作業時間や費用が増大する。
【0004】
【本発明の目的】本発明は、ヨコシールド工事施工にお
いて、立坑到達時の施工を確実にする方法にある。更
に、工期の短縮、及びコストの削減を図ることにある。
【0005】
【問題点を解決するための手段】本発明は、シールド装
置による立坑到達方法において、ヨコシールド到達口及
び該ヨコシールド到達口を覆う鞘を有する第1のシール
ド装置により立坑を所定の深さまで掘削し、該鞘を該ヨ
コシールド到達口から除去し、該立坑内に泥水又は泥土
等を注入し、第2のシールド装置により該ヨコシールド
到達口に向かって地盤を横方向から掘削し、該立坑と横
坑を連結することを特徴とする立坑到達方法にある。
【0006】
【実施例】以下図面を参照しながら本発明の実施例につ
いて説明する。図1には立坑7と横坑8が連結される際
の施工状態が示されている。 <イ>タテシールド機1 タテシールド機1により立坑7が所定の深さまで掘削さ
れる。この立坑7に対して直交するように、2方向から
ヨコシールド機6により横坑8を構築している。タテシ
ールド機1の前方部分に第1バルクヘッド2と第2バル
クヘッド3が設けられている。第1バルクヘッド2は密
閉式シールド機には常備されており、第2バルクヘッド
3はヨコシールド機6がタテシールド機1に到達する際
に、タテシールド機内に泥水や泥土を充満させために必
要である。
【0007】<ロ>ヨコシールド到達口4 第1のバルクヘッド2と第2のバルクヘッド3間に2か
所ヨコシールド到達口4を有する。このヨコシールド到
達口4に横坑8を掘削してきたヨコシールド機6の前面
が進入して、立坑7と横坑8が連結する。 <ハ>サヤ管5 ヨコシールド到達口4はサヤ管5で覆われ、立坑7の掘
削時にヨコシールド到達口4から土砂が内部に流入しな
いように保護している。サヤ管5は、タテシールド機1
の前方部を環状に覆っており、立坑7の掘削後、上方に
引き上げられて、ヨコシールド到達口4が外部に対して
開かれる。なお、サヤ管5を上方に引き上げるタテシー
ルド機周辺の区域は泥水で置換されているために、周辺
地盤に妨げられることはない。
【0008】立坑7と横坑8の掘削方法を説明する。 <イ>立坑7の掘削 図2に関して、タテシールド機1により地盤表面から掘
削し、シールドセグメント10を坑周囲に配置しながら
立坑7を所定の深さまで構築する。掘削の際は、サヤ管
5はヨコシールド到達口4を覆うように下方に配置され
ている。立坑7の掘削が終了すると、掘削に必要であっ
たモータ12、配管13等はタテシールド機1から解体
される。第2のバルクヘッドの開口部分を閉じる。これ
により、地中のシールド機にかかる圧力と同じにでき
る。
【0009】<ロ>立坑7に泥水又は泥土等9を充填 第1のバルクヘッド2と第2のバルクヘッド3間に泥水
又は泥土等9を充満させる。ヨコシールド機6による立
坑7への鏡破りの際に、地下水や横坑8の上部の土砂が
立坑7に流入しないように、泥水又は泥土等で立坑7の
内部から押圧している。サヤ管5は引き上げられて、ヨ
コシールド到達口4が開かれ、ヨコシールド機6の進入
を可能とする。 <ハ>横坑8の掘削 ヨコシールド機6が横方向に地盤を掘削し、シールドセ
グメント10を坑内に設け、横坑8を構築する。ヨコシ
ールド機6が立坑7のヨコシールド到達口4に到達後、
地下水の流入を防止するために、ヨコシールド機6の周
辺部とヨコシールド到達口4の間隙部分に止水グラウト
11で地下水の流入を防止する。
【0010】<ニ>立坑7と横坑8の開通 立坑7内の泥水又は泥土等9を排出する。タテシールド
機1の第2バルクヘッド3など坑に不必要な部品、及び
ヨコシールド機6の坑に不必要な部品を解体して立坑7
と横坑8を開通する。図3に関して、立坑と横坑の内壁
面にコンクリート14を打設する。
【0011】
【発明の効果】本発明は以上説明したようになるから次
のような格別な効果を得ることができる。 <イ>タテシールド機にヨコシールド到達口を設け、泥
水又は泥土等を内部に充填するので、地下水の流入を防
止でき、立坑への鏡破り時の施工性の信頼が増大する。 <ロ>地盤改良の必要性が少なくなり、工期、コストの
面で、非常に作業効率が良くなる。
【図面の簡単な説明】
【図1】立坑と横坑の連結する際の坑の断面図
【図2】立坑を構築する際の坑の断面図
【図3】立坑と横坑の完成断面図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】シールド装置による立坑到達方法におい
    て、 ヨコシールド到達口及び該ヨコシールド到達口を覆う鞘
    を有する第1のシールド装置により立坑を所定の深さま
    で掘削し、 該鞘を該ヨコシールド到達口から除去し、 該立坑内に泥水又は泥土等を注入し、 第2のシールド装置により該ヨコシールド到達口に向か
    って地盤を横方向から掘削し、該立坑と横坑を連結す
    る、 ことを特徴とする立坑到達方法。
  2. 【請求項2】シールド装置による立坑到達方法におい
    て、 ヨコシールド到達口及び該ヨコシールド到達口を覆う鞘
    を有する第1のシールド装置により立坑を所定の深さま
    で掘削し、 該鞘を該ヨコシールド到達口から除去し、 該立坑内に泥水又は泥土等を注入し、 該立坑の開孔部を閉じて泥水又は泥土等を密閉し、 第2のシールド装置により該ヨコシールド到達口に向か
    って地盤を横方向から掘削し、該立坑と横坑を連結す
    る、 ことを特徴とする立坑到達方法。
JP11955392A 1992-04-14 1992-04-14 立坑到達方法 Pending JPH05287985A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008019663A (ja) * 2006-07-14 2008-01-31 Maeda Corp トンネル構築方法
CN114737979A (zh) * 2022-03-14 2022-07-12 中铁十一局集团有限公司 一种盾构区间连续下穿大直径输水管线的施工方法

Cited By (3)

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JP2008019663A (ja) * 2006-07-14 2008-01-31 Maeda Corp トンネル構築方法
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