JPH0529149Y2

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Publication number: JPH0529149Y2
Application number: JP1986181135U
Authority: JP
Priority date: 1986-11-27
Filing date: 1986-11-27
Publication date: 1993-07-27
Anticipated expiration: 2001-11-27
Also published as: JPS6387133U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は、自動車の室内フロア、デツキフロア
等に敷設される孔明きカーペツトに関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a perforated carpet that is laid on the interior floor of an automobile, a deck floor, etc.

[Conventional technology]

従来、防音性を改良したフロアカーペツトとし
て、通常のカーペツト原反の裏面に、ラテツクス
中に熱可塑性樹脂のパウダーを混合した通気性バ
ツキングを施してなるカーペツトと、フエルトと
を組み合わせることにより吸音性を改良したもの
や、カーペツト原反の裏面に充填材入りのEVA
或いはポリエチレン等からなる重質層を設けて遮
音性を改良した、いわゆるマスバツクと称される
ものがある。前者については、得られた吸音性は
充分なものではなく、また後者のものも、重質層
により室内側の音が反射してしまうため、吸音性
は非常に悪かつた。さらに、従来、フロア等から
の振動を抑えるために、フロアカーペツトを敷設
する前に、予めアスフアルトシート等の制振シー
トをフロアに貼着しておくことが必要であり、こ
の場合、余分な工数と材料を必要とするため、コ
ストアツプとなるばかりでなく、充分な制振性を
備えたものではなかつた。 Conventionally, floor carpets with improved soundproofing properties have been made by combining felt with a carpet made by applying a breathable backing made of latex mixed with thermoplastic resin powder on the back side of a regular carpet material, and with felt. EVA with a filler on the back side of the original carpet
Alternatively, there is a so-called mass back in which a heavy layer made of polyethylene or the like is provided to improve sound insulation. In the former case, the obtained sound absorption was not sufficient, and in the latter case, the sound absorption from the indoor side was reflected by the heavy layer, so the sound absorption was very poor. Furthermore, conventionally, in order to suppress vibrations from the floor, etc., it is necessary to attach a damping sheet such as an asphalt sheet to the floor before laying the floor carpet. Not only does this increase costs because it requires man-hours and materials, but it also does not have sufficient vibration damping properties.

[Problem that the invention attempts to solve]

上述したように、従来のカーペツトでは、充分
な吸音性が得られなかつた。制振性についても、
フロアカーペツトと別体の制振シートを敷設する
必要があるため、コストアツプにつながる。ま
た、制振シートを敷設するものは、その効果を増
すために、制振シートの厚さを増す必要がある
が、その反面、重量が増加し、遮音性能が低下す
ることになる。 As mentioned above, conventional carpets have not been able to provide sufficient sound absorption. Regarding vibration damping,
It is necessary to install a vibration damping sheet separate from the floor carpet, which increases costs. Furthermore, in the case of installing a damping sheet, it is necessary to increase the thickness of the damping sheet in order to increase its effectiveness, but on the other hand, the weight increases and the sound insulation performance decreases.

すなわち、従来のフロアカーペツトは、吸音
性、遮音性および制振性を共に満足できるもので
はなかつた。 That is, conventional floor carpets have not been able to satisfy all of sound absorption, sound insulation, and vibration damping properties.

本考案は、上記従来技術の有する問題点に鑑み
てなされたものであり、吸音性、遮音性および制
振性を同時に改善できる、自動車のフロア等に敷
設される孔明きカーペツトを提供することを目的
とする。 The present invention has been made in view of the problems of the prior art described above, and aims to provide a perforated carpet to be laid on the floor of an automobile, which can improve sound absorption, sound insulation, and vibration damping properties at the same time. purpose.

[Means for solving problems]

上記目的を達成するための本考案の孔明きカー
ペツトは、カーペツト材の裏面にフエルトが積層
され、該フエルトの裏面にさらに制振材が積層さ
れ、少なくとも前記カーペツト材および前記フエ
ルトを順次貫通した多数の孔が穿設されているこ
とを特徴とする。 In order to achieve the above object, the perforated carpet of the present invention has a felt layered on the back side of the carpet material, a vibration damping material further layered on the back side of the felt, and a plurality of perforated holes sequentially penetrating at least the carpet material and the felt. It is characterized by having a hole drilled therein.

[Effect]

上記のとおり構成された本考案では、自動車の
フロア等より伝播される固体伝播音が最下層の制
振材により低減される。 In the present invention configured as described above, solid-borne sound propagated from the floor of an automobile or the like is reduced by the damping material in the lowest layer.

吸音性の点では、最上層であるカーペツト材の
表面に達した音エネルギーは、前記表面で多く反
射するが、孔自身による吸音効果と、カーペツト
材および緩衝材としてのフエルトの孔周囲の部位
による吸音効果とによつて吸収されるため、音エ
ネルギーは小さくなる。すなわち、吸音性の優れ
た吸音材として一般的に認められているものは、
多孔質材料、板、膜材料、少なくとも一端
が開口した多数の孔を有する孔明き板材料がある
が、このうち、本考案は、特にによる吸音効果
に、緩衝材としてのフエルトが多孔質材料である
ことによるの吸音効果を付加した複合作用を図
つたものである。 In terms of sound absorption, the sound energy that reaches the surface of the carpet material, which is the top layer, is largely reflected by the surface, but the sound absorption effect is due to the sound absorption effect of the holes themselves and the area around the holes of the carpet material and the felt as a cushioning material. The sound energy becomes smaller because it is absorbed by the sound absorption effect. In other words, the materials that are generally recognized as having excellent sound absorption properties are:
There are porous materials, plates, membrane materials, and perforated plate materials that have a large number of holes with at least one end open.Among these, the present invention is a porous material that uses felt as a cushioning material, especially for its sound absorption effect. It is intended to have a combined effect with the addition of a certain sound absorption effect.

また、遮音性については、低密度のフエルトと
該フエルトと比較して高密度の制振材との積層体
によつて二重壁型フレキシブル遮音材構造が構成
され、優れた遮音効果が得られる。 In addition, regarding sound insulation, a double-walled flexible sound insulation material structure is constructed of a laminate of low-density felt and damping material with a higher density than the felt, resulting in an excellent sound insulation effect. .

〔Example〕

次に、本考案の実施例について、図面を参照し
て説明する。第１図は本考案の孔明きカーペツト
の一実施例の部分斜視図、第２図は第１図の−
線断面図である。両図に示すように、この孔明
きカーペツト１は、カーペツト材２と、該カーペ
ツト材２の裏面に積層された緩衝材としてのフエ
ルト３と、該フエルト３の下面にさらに積層され
た制振材４よりなり、自動車の室内フロアやデツ
キフロア等に敷設されるものである。カーペツト
材２とフエルト３を順次貫通した多数の孔５が穿
設され、孔５の下端は制振材４で閉鎖されてい
る。孔５の穿設方法としては、裁断型のパンチン
グプレスによる穿孔、レーザー光線による穿孔、
ウオータージエツトによる穿孔が実施可能であ
る。 Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. Fig. 1 is a partial perspective view of one embodiment of the perforated carpet of the present invention, and Fig. 2 is a -
FIG. As shown in both figures, this perforated carpet 1 includes a carpet material 2, a felt 3 as a cushioning material laminated on the back surface of the carpet material 2, and a damping material further laminated on the bottom surface of the felt 3. 4, and is installed on the interior floors of automobiles, deck floors, etc. A large number of holes 5 are drilled sequentially through the carpet material 2 and the felt 3, and the lower ends of the holes 5 are closed with a damping material 4. The hole 5 may be formed using a cutting-type punching press, using a laser beam, or
Waterjet drilling is possible.

使用可能なカーペツト材２としては、ニードル
パンチカーペツト、タフテツドカーペツト等であ
り、これらのカーペツト材２の裏面には、裏打ち
層として、低密度のポリエチレン、高密度のポリ
エチレン、ポリプロピレン、エチレン酢酸ビニル
共重合体等がコーテイングされている。カーペツ
ト材２の裏面に裏打ち層を介して積層されるフエ
ルト３として、繊維屑をフエノール等の熱硬化性
のバインダーで固めたもの、繊維屑をニードルパ
ンチすることにより繊維同士を結合したもの等が
使用される。フエルト３の密度は20〜200Kg／m³
が好ましく、200Kg／m³をこえると重くかつ固く
なり過ぎてクツシヨン性が劣化する。フエルト３
の厚さは４〜40mmの範囲が好ましい。フエルト３
の裏面に積層される制振材４は、アスフアルト発
泡体、アスフアルト入りウレタンフオーム、アス
フアルトシート、ゴムシート、その他粘弾性シー
トが使用可能であり、これらよりなる制振材４は
接着剤を用いてフエルト３の裏面に積層される。
上記実施例においては、カーペツト材２およびフ
エルト３のみを順次貫通する孔５が穿設されてい
るものを示したが、これに限らず、この孔５を制
振材４をも貫通するものとしてもよい。 Usable carpet materials 2 include needle-punch carpets, tufted carpets, etc., and on the back side of these carpet materials 2, low-density polyethylene, high-density polyethylene, polypropylene, ethylene acetate, etc. are used as a backing layer. Coated with vinyl copolymer, etc. The felt 3 that is laminated on the back side of the carpet material 2 via a lining layer may be one in which fiber waste is hardened with a thermosetting binder such as phenol, or one in which the fibers are bonded together by needle punching the fiber waste. used. The density of felt 3 is 20-200Kg/m ³
is preferable; if it exceeds 200 kg/m ³ , it becomes too heavy and hard and the cushioning properties deteriorate. felt 3
The thickness is preferably in the range of 4 to 40 mm. felt 3
Asphalt foam, asphalt-containing urethane foam, asphalt sheet, rubber sheet, and other viscoelastic sheets can be used as the damping material 4 laminated on the back surface of the damping material 4 made of these materials using an adhesive. It is laminated on the back side of the felt 3.
In the above embodiment, the hole 5 that passes through only the carpet material 2 and the felt 3 is provided, but the hole 5 is not limited to this, and may also pass through the damping material 4. Good too.

上記のとおり構成された本実施例では、自動車
のフロア等より伝播される固体伝播音が最下層の
制振材４により低減される。これは、アスフアル
ト発泡体がフエルト３よりも粘弾性が優れている
ことも影響している。 In this embodiment configured as described above, structure-borne sound propagated from the floor of the automobile or the like is reduced by the damping material 4 in the lowest layer. This is also due to the fact that the asphalt foam has better viscoelasticity than Felt 3.

吸音性の点では、最上層であるカーペツト材２
の表面に達した音エネルギーは、前記表面で多く
反射するが、孔５自身による吸音効果と、カーペ
ツト材２および緩衝材としてのフエルト３の孔５
周囲の部位および制振材４による吸音効果とによ
つて吸収されるため、音エネルギーは小さくな
る。すなわち、本実施例は、上述したように、少
なくとも一端が開口した多数の孔５を有する孔明
き板材料による吸音効果に、緩衝材としてのフエ
ルト３が多孔質材料であることによる吸音効果を
付加した複合作用を図つたものであり、吸音性に
極めて優れている。 In terms of sound absorption, the top layer carpet material 2
The sound energy that has reached the surface is largely reflected by the surface, but due to the sound absorption effect of the holes 5 themselves and the holes 5 of the carpet material 2 and the felt 3 as a cushioning material.
Since the sound energy is absorbed by the surrounding parts and the sound absorption effect of the damping material 4, the sound energy becomes small. That is, in this embodiment, as described above, in addition to the sound-absorbing effect of the perforated plate material having a large number of holes 5 with at least one end open, the sound-absorbing effect of the felt 3 as a cushioning material being a porous material is added. It has a combination of functions, and has extremely excellent sound absorption properties.

また、遮音性については、低密度のフエルト３
と該フエルト３と比較して高密度の制振材４との
積層体によつて二重壁型フレキシブル遮音材構造
が構成され、優れた遮音効果が得られる。 In addition, for sound insulation, low-density felt 3
A double-walled flexible sound insulating material structure is constructed by the laminated body of the damping material 4 having a higher density than the felt 3, and an excellent sound insulating effect can be obtained.

次に、本実施例の孔明きカーペツトの製造方法
について説明する。 Next, a method of manufacturing the perforated carpet of this example will be explained.

綿の屑にフエノール樹脂をバインダーとして固
めたフエルト（密度が100Kg／m³で厚さが12mm）
とアスフアルト発泡体（アスピツチ等）を接着剤
を用いて積層した。この二層体をカーペツト成形
用の下型にセツトし、そこへ裏面に低密度ポリエ
チレン樹脂を450g／m²の目付量で裏打ちしたタ
フトカーペツトを加熱により軟化した状態で載
せ、上型を圧締した。冷却後取り出して、外周を
裁断しその後クリツカーで直径２mmの孔を特に平
坦部を中心にピツチを20mmとして穿孔した。そし
て最終的に仕上げを施して完成した。 Felt made by hardening cotton waste with phenolic resin as a binder (density 100Kg/ ^m3 , thickness 12mm)
and asphalt foam (such as Aspitz) were laminated using an adhesive. This two-layer body was set in a lower mold for carpet molding, and a tufted carpet lined with low-density polyethylene resin with a basis weight of 450 g/m ² was placed on the back side, softened by heating, and the upper mold was pressed. Tightened. After cooling, it was taken out, the outer periphery was cut, and holes with a diameter of 2 mm were punched with a clicker, especially in the flat part, with a pitch of 20 mm. Finally, the finishing touches were applied and completed.

[Effect of idea]

本考案は、以上説明したとおり構成されている
ので、以下に記載するような効果を奏する。 Since the present invention is configured as described above, it produces the effects described below.

吸音性の他、フロア等に取りつけた場合にフロ
アからの振動を抑える制振性が極めて優れてい
る。その結果、従来別個に設けていた制振シート
を廃止でき、或いは薄くした場合でも良好な制振
性が得られるので、重量軽減が達成される。しか
も、二重壁型フレキシブル遮音材構造により遮音
性も良好である。 In addition to its sound absorption properties, it has extremely excellent vibration damping properties that suppress vibrations from the floor when installed on a floor. As a result, the vibration damping sheet, which has conventionally been provided separately, can be eliminated, or even if it is made thinner, good vibration damping properties can be obtained, so that weight reduction can be achieved. Furthermore, the double-walled flexible sound insulation structure provides good sound insulation.

[Brief explanation of drawings]

第１図は本考案の孔明きカーペツトの一実施例
の部分斜視図、第２図は第１図の−線断面図
である。１……孔明きカーペツト、２……カーペツト
材、３……フエルト、４……制振材、５……孔。 FIG. 1 is a partial perspective view of an embodiment of the perforated carpet of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along the line -- in FIG. 1... Perforated carpet, 2... Carpet material, 3... Felt, 4... Damping material, 5... Hole.

Claims

[Scope of utility model registration request]

A felt 3 is laminated on the back surface of the carpet material 2, a vibration damping material 4 is further laminated on the back surface of the felt 3, and a large number of holes 5 are bored through at least the carpet material 2 and the felt 3 in sequence. A perforated carpet 1 characterized by the following.