JPH0529922Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ダンプトラツク、シヨベルローダ等
の重土工機のタイヤを重土工機のタイヤ装着部に
装着し又はそこから取り外すためのタイヤ脱着機
に関する。

近年、露天掘採鉱山、採石場、土木作業場等に
おいて稼働するダンプ、シヨベルローダー等とい
つた重土工機は大型化する傾向にあり、それに伴
つてそれらの重土工機に用いられるタイヤの径及
び重量も大きくなつている。例えば85トンダンプ
トラツクのタイヤでは、直径2.8mでホイールを
含む重量は２トンにもなる。

このような重土工機のタイヤは、当然人力で取
り扱えるものではなく、従来、その交換はユニツ
ト車両、天井クレーン等を用いてタイヤを吊り上
げるようにして行なつていた。しかし、この方法
ではタイヤを斜め上方から吊り上げなければなら
ないので、取外された後のタイヤが揺動し危険で
ある。又、この揺動を押えつ作業を進めようとす
れば、徒に労力が消費されるばかりでなく、作業
時間が長くなつて実質上の重土工機の稼働率を低
下させる。又、ユニツク車両を用いた場合には、
タイヤの吊り上げ時にユニツク車両が横転すると
いつた事故が発生する危険性があり、他方天井ク
レーンを用いた場合には、タイヤの脱着作業を行
なう場所が限定されるという不都合がある。

上記の問題点は、タイヤも径及び重量が大きく
なればなるほど顕著となる。

本考案は、上記の点に鑑み、任意の場所におい
て安全でしかも短時間にタイヤの交換を行なうこ
とのできるタイヤ脱着機を提供することを目的と
する。

ここで、重土工機とは、ダンプトラツクやシヨ
ベルローダー等の土木作業場等で用いられる重機
械であつて、重量が数百Kg以上になり人力で取り
扱うことの困難なタイヤを持つ車両を備えた機械
をいう。

この目的は、冒頭に記載した作用を成すタイヤ
脱着機において、タイヤの外周面下部を支持する
受け部材と、該受け部材に対向するように設けら
れタイヤの外周面上部を支持する押え部材と、前
記受け部材と前記押え部材とが取り付けられる構
造体と、該構造体に取り付けられ少なくとも前記
受け部材又は前記押え部材の何れかのタイヤ支持
部を支持方向又はその反対方向に動かす支持駆動
手段と、前記構造体を上下方向への移動可能に保
持する移動部材と、前記構造体が上下方向へ移動
するように該移動部材を動かす移動駆動手段と、
前記構造体をタイヤの円板状面の傾倒する方向へ
回動させる回動駆動手段と、走行手段及びこの走
行手段を駆動すると共に前記支持駆動手段と移動
駆動手段と回動駆動手段とを駆動する動力手段を
備え、前記の構造体、各部材、各手段を支持する
移動体とを設けることにより達成される。

以下、本考案をその実施例を示す図面に基づい
て詳細に説明する。

第１図は、本考案に係るタイヤ脱着機の実施例
を示す側面図である。図において、移動体の一例
であるシヨベルローダー１は、従来より知られて
いる土木作業用車両のうちのひとつであつて、運
転席２、エンジン３及び走行手段の一部を構成す
る後輪４を有する本体と、運転席２の下部５にお
いて上記の本体に枢着された前部車体とからなつ
ている。本実施例では、支持駆動手段等の駆動源
として油圧を使用しており、エンジン３は、シヨ
ベルローダー１を走行させるための動力手段であ
ると共に、油圧発生のための動力手段としても用
いられる。この前部車体には、同じく走行手段の
一部を構成する前輪６及び上端に枢着された移動
部材の一例であるブーム７が配置されている。ブ
ーム７は、前部車体の下部に枢着された移動駆動
手段としての油圧シリンダー８により実線で示す
下位置と二点鎖線で示す上位置との間を上下移動
できる。

こうして上下移動可能なブーム７の先端には、
構造体９が枢着されている。この構造体９は、第
２図に示すように、シヨベルローダー１の幅いつ
ぱいに広がる基板１１と、基板１１のほぼ中央に
上方へ延びる柱体１４とにより構成され、基板１
１の適所にはそこから前方（第１図において左
方）へ延びる受け部材としてのホーク１２が設け
られ、又柱体１４の上端には押え部材１５が枢着
されている。

柱体１４は、基板１１に固定された内軸１６
と、その内軸１６を包み且つ内軸１６に沿つて移
動可能な外体１７とを有しており、上記押え部材
１５は外体１７の上端に取り付けられている。外
体１７に枢着された支持駆動手段の一例である油
圧シリンダー１８のロツドは押え部材１５の後端
に接続されており、これによりシリンダー１８が
作動したときには押え部材１５が矢印AA′の如く
回動し、このとき押え部材１５とホーク１２との
間隔は広がつたり又は狭まつたりする。

第２図における構造体９の基板１１のほぼ中央
には、第１図に示すように後方へ突出する三角形
状のブラケツト１９が設けられている。このブラ
ケツト１９は、回動駆動手段を構成する第１のリ
ンク２１及び第２リンク２２を介して同じく同手
段を構成する油圧シリンダー２３と接続されてい
るので、油圧シリンダー２３が作動したときに
は、構造体９は、ホーク１２及び押え部材１５と
ともに、タイヤ２４の円板状面が傾倒する方向で
ある矢印BB′の如く回動する。

以上の構成から成るタイヤ脱着機によつて重土
工機のタイヤを取り外す際には、次のような作業
が行なわれる。

まず柱体１４の油圧シリンダー１８を作動させ
て押え部材１５をＡ方向に持ち上げ、押え部材１
５とホーク１２との間隔を、取外すべきタイヤ２
４を挟み得るだけの広さに広げる。次いで、シヨ
ベルローダー１を前進させ、ホーク１２と押え部
材１５との間にタイヤを位置させる。その後、ブ
ーム７をわずかに上昇させてホーク１２によつて
タイヤの下側を受け、更に油圧シリンダー１８に
より押え部材１５をA′方向に下げ、これにより
ホーク１２と押え部材１５との間でタイヤを挟持
する。この状態でシヨベルローダー１を後退させ
れば、タイヤ２４は重土工機本体のタイヤ装着部
から離れ、ここにタイヤの取外しが達成される。
ホーク１２及び押え部材１５は、第２図に示すよ
うにタイヤ２４を３点で支持するので、そのタイ
ヤは極めて安定した状態で保持される。

このようにして取り外されたタイヤ２４は、シ
ヨベルローダー１によつて任意の場所に運ばれる
が、その際には、ブーム７を昇降させたり、又は
構造体９等をBB′の如く回動させるといつた操作
を行なうことによつてどのような場所にも持ち運
ぶことができる。

なお、前記のように柱体１４を、内軸１６と、
外体１７とで構成しているのは、外体１７を内軸
１６に沿つて移動させることにより押え部材１５
とホーク１２との間隔を変化させ、もつて種々の
径のタイヤを挟持することができるようにするた
めである。但し、仮に柱体１４を上記のような伸
縮自在な形式とはせず、ストローク不変の単なる
柱体として構成したとしても、本考案の実施に際
しては何等の支障もない。

又、上記の実施例では、ブーム７に取りつけら
れた構造体９と共にホーク１２及び押え部材１５
を取外すべきタイヤ２４のところまで移動させる
ための移動体として、シヨベルローダー１を用い
ていたが、移動体の働きは、構造体９等をタイヤ
の所まで移動させ又はそのタイヤを他の適所へ運
ぶことであるから、この働きをする限り移動体と
してはどのような装置を用いてもよい。

以上のように本考案によれば、構造体９と共に
ホーク１２及び押え部材１５をブーム７と共にシ
ヨベルローダー１によつて車体の横方向から取り
外すべきタイヤ２４の所まで移動させ、ホーク１
２と押え部材１５でタイヤを挟持し、その後シヨ
ベルローダー１を後退させることにより車体本体
のタイヤ装着部からタイヤを取り外すようにして
いるので、従来のようにタイヤを吊り上げながら
車体本体から取り外すようにした方法に比べて、
危険性がなくしかも作業時間が短かくて済む。

又、移動体であるシヨベルローダー１が走行手
段を有するので、任意の場所におけるタイヤの脱
着が可能になると共に、動力手段により発生され
る駆動源（実施例では油圧）により支持駆動手段
等を駆動するので、径や重量の大きいタイヤの着
脱を安全、確実に実施できる。

そしてタイヤの脱着に加えて、新品又は取り外
したタイヤを挟持してこれを移動部材により上方
へ持ち上げられるので、凹凸のある道などであつ
ても、任意の場所間で移動できる。

更に本考案によれば、回動駆動手段により構造
体を回動させることができるので、地面上のタイ
ヤを拾い上げたり、タイヤを立てかけて置いたり
横にして積み上げるような操作も可能となり、重
土工機用のタイヤ脱着機としての有用性が向上さ
れている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す側面図、第２
図はその実施例の正面図である。 １……シヨベルローダー（移動体）、３……エ
ンジン（動力手段）４，６……前輪、後輪（走行
手段の一部）、７……ブーム（移動部材）、８……
油圧シリンダ（移動駆動手段）、９……構造体、
１２……ホーク（受け部材）、１５……押え部材、
１８……油圧シリンダ（支持駆動手段）、２１，
２２……第１、第２リンク（回動駆動手段）、２
３……油圧シリンダ（回動駆動手段）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 重土工機のタイヤを該重土工機のタイヤ装着部
   に装着し又は該タイヤ装着部から取り外すための
   タイヤ脱着機において； タイヤの外周面下部を支持する受け部材と； 該受け部材に対向するように設けられタイヤの
   外周面上部を支持する押え部材と； 前記受け部材と前記押え部材とが取り付けられ
   る構造体と； 該構造体に取り付けられ少なくとも前記受け部
   材又は前記押え部材の何れかのタイヤ支持部を支
   持方向又はその反対方向に動かす支持駆動手段
   と； 前記構造体を上下方向へ移動可能に保持する移
   動部材と； 前記構造体が上下方向へ移動するように該移動
   部材を動かす移動駆動手段と； 前記構造体をタイヤの円板状面の傾倒する方向
   へ回動させる回動駆動手段と； 走行手段及びこの走行手段を駆動すると共に前
   記支持駆動手段と移動駆動手段と回動駆動手段と
   を駆動する動力手段を備え、前記の構造体、各部
   材、各手段を支持する移動体と； を有することを特徴とするタイヤ脱着機。