JPH0530532Y2 - - Google Patents
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- JPH0530532Y2 JPH0530532Y2 JP16286487U JP16286487U JPH0530532Y2 JP H0530532 Y2 JPH0530532 Y2 JP H0530532Y2 JP 16286487 U JP16286487 U JP 16286487U JP 16286487 U JP16286487 U JP 16286487U JP H0530532 Y2 JPH0530532 Y2 JP H0530532Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- jack
- quarter panel
- rear quarter
- floor side
- vehicle
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 16
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
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- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
本考案は車両用ジヤツキ格納装置に関し、詳し
くは、比較的小型の自動車に適したジヤツキ格納
装置に関する。
The present invention relates to a jack storage device for a vehicle, and more particularly to a jack storage device suitable for relatively small-sized automobiles.
小型乗用車などの車両は、タイヤの交換などの
ためにジヤツキを装備しているのであるが、その
格納場所は、室内容積を犠牲にすることなく、し
かもジヤツキの取出し格納が比較的容易な場所で
ある必要がある。このため殆んどの車両では、ト
ランクルームの片隅や、スペアタイヤ格納部の傍
などにジヤツキの格納場所を設けている。
ここでジヤツキ格納場所において、ジヤツキ支
持具である取付ブラケツトを車両のフロアサイド
側に固定することにより、ボデイパネルアウタに
スポツト溶接痕などが残らないようにしたもの
が、従来知られている（例えば、実開昭56−
30139号公報参照）。
Vehicles such as small passenger cars are equipped with jacks for changing tires, etc., and the jacks are stored in a place where it is relatively easy to take out and store the jacks without sacrificing interior space. There needs to be. For this reason, most vehicles have a storage area for the jack, such as in a corner of the trunk or near the spare tire storage area. Here, in the jack storage location, a mounting bracket, which is a jack support, is fixed to the floor side of the vehicle, thereby preventing spot welding marks from remaining on the outer body panel (for example, , Utsukai Showa 56-
(See Publication No. 30139).
ところで、前述のようなジヤツキ格納装置にお
けるジヤツキ取付ブラケツトは、単にジヤツキを
取付ける機能しかなく、またリヤフロアサイドの
みに片持ち支持される関係で、重いジヤツキを取
付けた場合には車体の振動でジヤツキと共に共振
を起し、不快なビビリ音を発生するという問題が
あつた。
そこで本考案は、不快や振動やビビリ音の発生
を防止でき、しかもリヤクオータパネルアウタと
リヤフロアサイドとの間を補強することもできる
車両用ジヤツキ格納装置を提供することを目的と
する。
By the way, the jack mounting bracket in the jack storage device as mentioned above only has the function of attaching the jack, and is cantilevered only on the rear floor side, so if a heavy jack is installed, it will be damaged by the vibration of the vehicle body. There was a problem that resonance occurred and an unpleasant chattering sound was generated. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a jack storage device for a vehicle that can prevent discomfort, vibration, and chatter noise, and can also reinforce the space between the rear quarter panel outer and the rear floor side.
この目的のため本考案は、リヤクオータパネル
アウタと、リヤクオータパネルインナおよびリヤ
フロアサイドとの間に形成される空間内にジヤツ
キを格納する車両用ジヤツキ格納装置であつて、
リヤクオータパネルアウタのリヤバンパで覆われ
る部分の内面に溶接固定されて上下方向に延び、
下部がリヤフロアサイドに固定されるリンホース
メントを設け、上記リンホースメントの上端部に
はジヤツキ係止部を、下端部にはジヤツキ受けを
それぞれ形成したことを手段としている。
For this purpose, the present invention provides a vehicle jack storage device that stores a jack in a space formed between a rear quarter panel outer, a rear quarter panel inner, and a rear floor side.
It is welded and fixed to the inner surface of the part of the rear quarter panel outer covered by the rear bumper and extends in the vertical direction.
A reinforcement whose lower part is fixed to the rear floor side is provided, and a jack locking part is formed at the upper end of the reinforcement, and a jack receiver is formed at the lower end.
このような手段を採用した本考案の車両用ジヤ
ツキ格納装置では、リヤクオータパネルアウタと
リヤフロアサイドとに固定されるリンホースメン
トにジヤツキ係止部とジヤツキ受けとが形成され
るので、リンホースメントがリヤクオータパネル
アウタとリヤフロアサイドとの間の補強部材とジ
ヤツキ取付ブラケツトとを兼用する。
従つて、リンホースメントにジヤツキを取り付
けて格納した場合にも、車体振動に伴つて不快な
振動やビビリ音が発生することがなく、このリン
ホースメントとジヤツキとによりリヤクオータパ
ネルアウタとリヤフロアサイドとの間が補強され
る。
In the vehicle jack storage device of the present invention that employs such means, the jack locking portion and the jack receiver are formed on the reinforcement that is fixed to the rear quarter panel outer and the rear floor side. serves as a reinforcing member between the rear quarter panel outer and the rear floor side, and as a jack mounting bracket. Therefore, even when the jacks are attached to the reinforcements and stored, unpleasant vibrations and chatter sounds will not be generated due to vehicle body vibrations, and the reinforcements and jacks will prevent the rear quarter panel outer and rear floor side from being generated. The gap between the two is reinforced.
以下、本考案の一実施例を添付の図面に基づい
て具体的に説明する。
第１図および第２図において、符号１は車体の
ボデイを形成するリヤクオータパネルアウタを示
し、その上端縁１Ａはリヤクオータパネルインナ
２の上端縁２Ａと共に一体化され、その下端縁１
Ｂはリヤフロアサイド３に一体化されて車体ボデ
イの厚味を形成している。
ここで、車両内部の荷物積載室５の一側にはリ
ヤクオータパネルインナ２の一部が開放されてリ
ヤクオータポケツトＸが形成され、このリヤクオ
ータポケツトＸの車室内側にはトリムX1が施さ
れている。
リヤクオータポケツトＸ内は、ジヤツキＪを格
納するための空間になつていて、この空間内にジ
ヤツキＪの取付ブラケツトとしてのリンホースメ
ント１０が配置されている。
リンホースメント１０は、第３図および第４図
にも示すように、リヤクオータパネルアウタ１と
対向する面板１１と、この面板１１と直交する面
に沿つて曲げられた左右の側板１２とにより全体
としてコ字形の断面に形成されてジヤツキＪの格
納用空間を有している。
前記面板１１の上端部には荷物積載室５側に突
出しているジヤツキ係止部１３が形成され、この
ジヤツキ係止部１３がジヤツキＪの載置台J1のス
リツト中に挿入されてこれを係止できるようにな
つている。
また、面板１１の上下方向中間部にはリヤクオ
ータパネルアウタ１の内面に密着される接触面１
１Ａと、ジヤツキＪのパンタグラフJ2に接触する
ジヤツキ支持部１１Ｂをもち、ジヤツキ支持部１
１Ｂから下端寄りは幅が狭くなつてパンタグラフ
J2の幅に対応している。
さらに、面板１１の最下端部にはジヤツキＪを
90度転倒した状態でこれを支えるジヤツキ受け１
４が形成されており、面板１１の両側の側板１２
は接触面１１Ａ部分から下でロート状にその間隔
が狭くなり、下端部では側板１２の両側が対称的
にＬ型に曲げられて固定部１５が形成され、フラ
ンジ部１５Ｘにボルト孔１５Ａをもつている。
側板１２の上端部寄りの開放面にはブラケツト
１６があつて、左右の両側板１２，１２に設けた
フランジ１２Ｘ間を互に連結すると共に、フラン
ジ１２Ｘの孔１２Ｙにブラケツト１６の両端部の
孔１６Ｘに合せてボルト１６Ｚで固定し、ブラケ
ツト１６の外側の面、言換えると、トリムX1側
には弾性材１６ＡがあつてトリムX1に弾性的に
接触できるようになつている。
ここで、リンホースメント１０の接触面１１Ａ
と、下端部１１Ｃはリヤクオータパネルアウタ１
の内面にスポツト溶接Ｓにより一体化され、固定
部１５はボルト・ナツト１５Ｂによりリヤフロア
サイド３に対して固定されており、こうしてリン
ホースメント１０がジヤツキＪの格納機能と共
に、リヤクオータパネルアウタ１と、リヤフロア
サイド３との間の補強材として機能するようにな
つている。
なお、前記リンホースメント１０におけるジヤ
ツキ係止部１３ジヤツキ受け１４との距離は、ジ
ヤツキＪの縮小状態での全長の半分、言換える
と、半長に対応している。また、第１図および第
２図において、符号４は車両のルヤバンパ４を示
している。
このように構成された一実施例の車両用ジヤツ
キ格納装置では、ジヤツキＪを格納する場合に
は、リヤクオータポケツトＸの開口部からクラン
クハンドル受けJ3側を下にし、載置台J1を上にし
てジヤツキＪを横立ての状態で挿入し、載置台J1
のスリツトをジヤツキ係止部１３に係止すると共
に、クランクハンドル受けJ3をジヤツキ受け１４
上に載せ、ジヤツキ台J4をブラケツト１６に当て
てガタつきのない状態にする。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings. 1 and 2, reference numeral 1 indicates a rear quarter panel outer forming the body of the vehicle, its upper edge 1A is integrated with the upper edge 2A of the rear quarter panel inner 2, and its lower edge 1A is integrated with the upper edge 2A of the rear quarter panel inner 2.
B is integrated into the rear floor side 3 and forms the thickness of the vehicle body. Here, on one side of the luggage compartment 5 inside the vehicle, a part of the rear quarter panel inner 2 is opened to form a rear quarter pocket X, and on the inside side of the rear quarter pocket X, a trim X 1 is formed. It has been subjected. The interior of the rear quarter pocket X is a space for storing the jack J, and a reinforcement 10 as a mounting bracket for the jack J is arranged within this space. As shown in FIGS. 3 and 4, the reinforcement 10 includes a face plate 11 facing the rear quarter panel outer 1 and left and right side plates 12 bent along a plane perpendicular to the face plate 11. The overall cross section is U-shaped and has a space for storing the jack J. A jack locking part 13 is formed at the upper end of the face plate 11 and projects toward the cargo loading chamber 5, and the jack locking part 13 is inserted into the slit of the mounting table J1 of the jack J to lock it. It is now possible to stop it. Further, a contact surface 1 that is in close contact with the inner surface of the rear quarter panel outer 1 is provided at the vertically intermediate portion of the face plate 11.
1A, and a jack support part 11B that contacts the pantograph J 2 of the jack J.
From 1B to the bottom, the width becomes narrower and becomes a pantograph.
Compatible with J2 width. Furthermore, a jack J is attached to the bottom end of the face plate 11.
Jacket support 1 that supports this when it is turned over 90 degrees
4 are formed, and side plates 12 on both sides of the face plate 11
The spacing becomes narrower in a funnel-like manner below the contact surface 11A, and at the lower end, both sides of the side plate 12 are symmetrically bent into an L shape to form a fixing part 15, with bolt holes 15A in the flange part 15X. ing. A bracket 16 is provided on the open surface near the upper end of the side plate 12, and connects the flanges 12X provided on the left and right side plates 12, 12 to each other, and connects the holes 12Y of the flange 12X with the holes at both ends of the bracket 16. 16X and fixed with bolts 16Z, and an elastic member 16A is provided on the outer surface of the bracket 16, in other words, on the trim X1 side, so that it can come into elastic contact with the trim X1 . Here, the contact surface 11A of the reinforcement 10
and the lower end 11C is the rear quarter panel outer 1
The fixing part 15 is fixed to the rear floor side 3 by bolts and nuts 15B, and the reinforcement 10 has the function of storing the jack J and the rear quarter panel outer 1. , and the rear floor side 3. The distance between the jack locking part 13 and the jack receiver 14 in the reinforcement 10 corresponds to half of the total length of the jack J in the reduced state, in other words, half the length. Further, in FIGS. 1 and 2, reference numeral 4 indicates a rear bumper 4 of the vehicle. In the vehicle jack storage device of the embodiment configured as described above, when storing the jack J, the crank handle receiver J 3 side is turned down from the opening of the rear quarter pocket Insert the jack J in horizontal position, and place it on the mounting table J 1 .
At the same time, the crank handle receiver J3 is engaged with the jack retainer 14.
Place the bracket on top and place the jack stand J 4 against the bracket 16 to make sure there is no wobbling.
以上説明したとおり本考案では、リヤクオータ
パネルアウタとリヤフロアサイドとに固定された
リンホースメントにジヤツキ係止部とジヤツキ受
けとが形成されるので、リンホースメントがリヤ
クオータパネルアウタとリヤフロアサイドとの間
の補強部材と、リヤクオータパネルアウタおよび
リヤフロアサイドに両持ち支持されたジヤツキ取
付ブラケツトとを兼用する。
従つて本考案によれば、リヤクオータパネルア
ウタとリヤフロアサイドとの間を補強することが
できると共に、ジヤツキを取り付けて格納した状
態での車体振動に伴う不快な振動やビビリ音の発
生を未然に防止することができ、リンホースメン
トとジヤツキとにより側面衝突時のリヤクオータ
パネルアウタの変形も軽減することができる。
As explained above, in the present invention, the jack locking part and the jack receiver are formed on the reinforcement fixed to the rear quarter panel outer and the rear floor side, so that the reinforcement is fixed to the rear quarter panel outer and the rear floor side. It also serves as a reinforcing member between the parts and a jack mounting bracket supported on both sides by the rear quarter panel outer and rear floor side. Therefore, according to the present invention, it is possible to reinforce the space between the rear quarter panel outer and the rear floor side, and also prevent the occurrence of unpleasant vibrations and chatter noises caused by body vibrations when the jacks are installed and stored. The reinforcement and jacking can also reduce deformation of the rear quarter panel outer during a side collision.
第１図は第２図−線に沿う拡大断面図、第
２図は荷物積載室を示す車両の後方斜視図、第３
図は一実施例におけるリンホースメントの分解斜
視図、第４図は第３図の−線に沿う断面図で
ある。
１……リヤクオータパネルアウタ、２……リヤ
クオータパネルインナ、３……リヤフロアサイ
ド、４……リヤバンパ、５……荷物積載室、１０
……リンホースメント、１１……面板、１１Ａ…
…接触面、１１Ｂ……ジヤツキ支持部、１１Ｃ…
…下端部、１２……側板、１３……ジヤツキ係止
部、１４……ジヤツキ受け、１５……固定部、１
６……ブラケツト。
Figure 1 is an enlarged sectional view taken along the line shown in Figure 2, Figure 2 is a rear perspective view of the vehicle showing the cargo loading compartment, and Figure 3 is a rear perspective view of the vehicle showing the cargo loading compartment.
The figure is an exploded perspective view of a reinforcement in one embodiment, and FIG. 4 is a sectional view taken along the - line in FIG. 3. 1... Rear quarter panel outer, 2... Rear quarter panel inner, 3... Rear floor side, 4... Rear bumper, 5... Luggage loading room, 10
...Reinforcement, 11...Face plate, 11A...
...Contact surface, 11B... Jacket support part, 11C...
...Lower end, 12...Side plate, 13...Jacket locking part, 14...Jacket receiver, 15...Fixing part, 1
6...Bracket.
Claims (1)
ネルインナおよびリヤフロアサイドとの間に形成
される空間内にジヤツキを格納する車両用ジヤツ
キ格納装置であつて、 リヤクオータパネルアウタのリヤバンパで覆わ
れる部分の内面に溶接固定されて上下方向に延
び、下部がリヤフロアサイドに固定されるリンホ
ースメントを設け、 上記リンホースメントの上端部にはジヤツキ係
止部を、下端部にはジヤツキ受けをそれぞれ形成
したことを特徴とする車両用ジヤツキ格納装置。[Scope of Claim for Utility Model Registration] A jack storage device for a vehicle that stores a jack in a space formed between a rear quarter panel outer, a rear quarter panel inner and a rear floor side, the rear bumper of the rear quarter panel outer A reinforcement is welded and fixed to the inner surface of the part covered by the roof and extends in the vertical direction, and the lower part is fixed to the rear floor side. A jack storage device for a vehicle, characterized in that a receiver is formed respectively.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16286487U JPH0530532Y2 (en) | 1987-10-24 | 1987-10-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16286487U JPH0530532Y2 (en) | 1987-10-24 | 1987-10-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0168956U JPH0168956U (en) | 1989-05-08 |
| JPH0530532Y2 true JPH0530532Y2 (en) | 1993-08-04 |
Family
ID=31447079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16286487U Expired - Lifetime JPH0530532Y2 (en) | 1987-10-24 | 1987-10-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0530532Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014118222A (en) * | 2012-12-13 | 2014-06-30 | Toyota Auto Body Co Ltd | Pantograph type jack |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6926810B2 (en) * | 2017-08-14 | 2021-08-25 | スズキ株式会社 | Storage structure for automobile tools |
-
1987
- 1987-10-24 JP JP16286487U patent/JPH0530532Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014118222A (en) * | 2012-12-13 | 2014-06-30 | Toyota Auto Body Co Ltd | Pantograph type jack |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0168956U (en) | 1989-05-08 |
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