JPH053091U - 小型船舶 - Google Patents

小型船舶

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Publication number
JPH053091U
JPH053091U JP080638U JP8063891U JPH053091U JP H053091 U JPH053091 U JP H053091U JP 080638 U JP080638 U JP 080638U JP 8063891 U JP8063891 U JP 8063891U JP H053091 U JPH053091 U JP H053091U
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JP
Japan
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ridges
stern
rudder
small vessel
water flow
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Pending
Application number
JP080638U
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English (en)
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忠義 石川
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Individual
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls

Landscapes

  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 高速度でも低速度でも水平姿勢で航走するこ
とができる小型船舶を提供する。 【構成】 断面が直角三角形状の左右一対の突条８．９
が、船尾における船底に、斜面１０．１１を内側に向
け、両突条８．９の間隔が後方へ行くに従い狭くなるよ
うに逆ハ字状に設けられている。 【効果】 両突条間の水流は両突条の斜面を押圧して船
尾を持ち上げる揚力を生じるので、船体は水平を保って
航走する。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は航行速度の高低にかかわらず、いつも水平走航することができる小型 船舶に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から低速度では水平姿勢で航行している小型船舶が、高速度で航走しよう とすると、船尾が沈下し船首が上がるようになり、走行抵抗が増加して能率良く 航走することができない。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
高速で航走するときに船首が上がらないようにするために船体の重心位置を速 度に応じて移動させるのは一方法であるが、実際上は極めて面倒なことである。 本考案は航走する速度が早くなるのにつれて船尾を押し上げる力が大きく船底に 働くようにして、高速時に船尾が沈み船首が上がることのないようにした小型船 舶を提供しようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本考案は、断面が直角三角形状の左右一対の突条が船尾における船底に斜面を 内側に向け、両突条の間隔が後方に行くに従い狭くなるように逆ハ字状に設けら れている構成である。
【０００５】
【作用】
突条と突条との間隔が後方へ行くに従って狭くなっているので、両突条間を流 れる水は突条の斜面を押圧する。斜面に作用した圧力は船尾を持ち上げる揚力を 生じ、従って船尾の沈下はなくなり、船首の上がることもなくなり、水平走航が 行われる。また、従来から低速走航時の旋回では舵の利きが悪いといわれている が、本考案では操作した舵の表面に作用した水流は舵面と平行に斜め後方に流れ 、突条に邪魔されて流れる水流は上記水流に影響され、上記水流と同方向に流れ るので、低速時にも舵の利きがよい。
【０００６】
【実施例】
図１は本考案小型船舶の一実施例の底面図、図２は背面図である。１は船体、 ２は船首、３は船尾、４は船底、５はキール、６はプロペラ、７は舵である。８ 、９は断面が直角三角形状の突条であり、斜面１０、１１を内側に向け逆ハ字状 に、船尾の船底に左右対称に設けられている。
【０００７】
【考案の効果】
航走中に両突条間を流れる流水の水圧が突条の斜面に作用して船尾を持ち揚げ ようとする揚力を生じるので、船尾の沈下従って船首の浮き上がりがなくなり、 船舶はいつも水平走航するようになる。図３に示すように操作した舵７の前面と 一方の突条８の間を流れる水流は流速を増して舵７の前面に強く作用し、舵７の 前面に当った水流は突条８を乗り越えて船体の斜め後方へ流れ、舵７の背面に添 う水流は舵７面と同方向に船体後方へ流れ、突条９の両側面に添う水流は突条９ と同方向に船体の斜め後方へ流れる。このように舵７の前面に作用する水流と突 条に添う水流との相乗作用で船舶は方向変換させられる。従って低速走航時にも 船舶を旋回させる能力が大きく、操縦性が優れている。
【図面の簡単な説明】
【図１】底面図である。
【図２】背面図である。
【図３】操作された舵に対する流水作用状態を示す説明
図である。
【符号の説明】
３ 船尾 ４ 船底 ７ 舵 ８ 突条 ９ 突条 １０ 斜面 １１ 斜面

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 断面が直角三角形状の左右一対の突条
    が船尾における船底に、斜面を内側に向け、両突条の間
    隔が後方へ行くに従い狭くなるように逆ハ字状に設けら
    れていることを特徴とする小型船舶。
JP080638U 1991-07-01 1991-07-01 小型船舶 Pending JPH053091U (ja)

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JP080638U JPH053091U (ja) 1991-07-01 1991-07-01 小型船舶

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JPH053091U true JPH053091U (ja) 1993-01-19

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