JPH05309504A - 工作機械の主軸クランプ機構 - Google Patents
工作機械の主軸クランプ機構Info
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- JPH05309504A JPH05309504A JP3250394A JP25039491A JPH05309504A JP H05309504 A JPH05309504 A JP H05309504A JP 3250394 A JP3250394 A JP 3250394A JP 25039491 A JP25039491 A JP 25039491A JP H05309504 A JPH05309504 A JP H05309504A
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- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims description 11
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- 238000003801 milling Methods 0.000 abstract description 28
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
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- Drilling And Boring (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 主軸頭に回転自在に軸支された第一主軸と同
第一主軸の内側にあって回転自在に軸支されかつ軸方向
に進退可能に支持された第二主軸を高い剛性で確実にク
ランプすることができる工作機械の主軸クランプ機構を
提供することにある。 【構成】 本機の主軸頭３において、フライス軸１の内
周面の一部にはリング状の円筒空間４を形成し、同円筒
空間４内には、左右方向に加圧力を発生させるオイルリ
ング５を設けている。同オイルリング５の左右の外側に
向けてテ−パ面が下方に傾斜する内リング６と、内リン
グ６と対抗したテ−パ面を形成した外リング７からなる
内外一対のクランプリング２０と、一対のクランプリン
グ２０の外リング７の外側をそれぞれを押圧する弾性部
材である皿バネ８と、オイルリング５の中に油室を形成
し、フライス軸１の後部に嵌合した接触リング１６を介
して油室１０に圧油を供給する。
第一主軸の内側にあって回転自在に軸支されかつ軸方向
に進退可能に支持された第二主軸を高い剛性で確実にク
ランプすることができる工作機械の主軸クランプ機構を
提供することにある。 【構成】 本機の主軸頭３において、フライス軸１の内
周面の一部にはリング状の円筒空間４を形成し、同円筒
空間４内には、左右方向に加圧力を発生させるオイルリ
ング５を設けている。同オイルリング５の左右の外側に
向けてテ−パ面が下方に傾斜する内リング６と、内リン
グ６と対抗したテ−パ面を形成した外リング７からなる
内外一対のクランプリング２０と、一対のクランプリン
グ２０の外リング７の外側をそれぞれを押圧する弾性部
材である皿バネ８と、オイルリング５の中に油室を形成
し、フライス軸１の後部に嵌合した接触リング１６を介
して油室１０に圧油を供給する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、工作機械の主軸クラン
プ機構に関し、特に横中ぐりフライス盤のように二重構
造の主軸のクランプ機構に係る。
プ機構に関し、特に横中ぐりフライス盤のように二重構
造の主軸のクランプ機構に係る。
【０００２】
【従来の技術】周知の通り、横中ぐりフライス盤におい
て、回転自在に軸支されたフライス軸と同フライス軸の
内側にあって回転自在に軸支され、かつ軸方向に進退可
能に支持され、種々の主軸クランプ機構が用いられてい
る。例えば、横中ぐりフライス盤において第一主軸がフ
ライス軸で、第二主軸が中ぐり軸である場合において
は、（１）フライス軸と中ぐり軸との間の静圧ポケット
部に圧油を常時供給し、第一主軸をクランプする方式、
（２）第一主軸と第二主軸をオイルリング（実公昭６２
−４３６８４に示すクランプリングと同様の部材）に圧
油をかけ、第一主軸と第二主軸をクランプする方式、
（３）実公昭６２−４３６８４のように、第二主軸に自
己圧油保持機能を内臓して第一主軸と第二主軸をクラン
プするようにした上記３つのクランプ方式がある。
て、回転自在に軸支されたフライス軸と同フライス軸の
内側にあって回転自在に軸支され、かつ軸方向に進退可
能に支持され、種々の主軸クランプ機構が用いられてい
る。例えば、横中ぐりフライス盤において第一主軸がフ
ライス軸で、第二主軸が中ぐり軸である場合において
は、（１）フライス軸と中ぐり軸との間の静圧ポケット
部に圧油を常時供給し、第一主軸をクランプする方式、
（２）第一主軸と第二主軸をオイルリング（実公昭６２
−４３６８４に示すクランプリングと同様の部材）に圧
油をかけ、第一主軸と第二主軸をクランプする方式、
（３）実公昭６２−４３６８４のように、第二主軸に自
己圧油保持機能を内臓して第一主軸と第二主軸をクラン
プするようにした上記３つのクランプ方式がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、主軸頭
に回転自在に軸支された第一主軸と同第一主軸の内側に
あって回転自在に軸支されかつ軸方向に進退可能に支持
された第二主軸との間の静圧ポケット部に圧油を常時供
給し、第一主軸をクランプする前記（１）、（２）の方
式の場合には、主軸の回転中に常時、圧油を供給するか
圧油を保持しなければならない。そのため、切削中に静
圧ポケット部では第一主軸が高速で回転することにより
回転中に発熱量が多くなり、この熱膨張による第一主軸
の軸方向の伸びが加工精度に大きな影響を与えることに
なる。
に回転自在に軸支された第一主軸と同第一主軸の内側に
あって回転自在に軸支されかつ軸方向に進退可能に支持
された第二主軸との間の静圧ポケット部に圧油を常時供
給し、第一主軸をクランプする前記（１）、（２）の方
式の場合には、主軸の回転中に常時、圧油を供給するか
圧油を保持しなければならない。そのため、切削中に静
圧ポケット部では第一主軸が高速で回転することにより
回転中に発熱量が多くなり、この熱膨張による第一主軸
の軸方向の伸びが加工精度に大きな影響を与えることに
なる。
【０００４】さらに、主軸頭に回転自在に軸支された第
一主軸と同第一主軸の内側にあって回転自在に軸支され
かつ軸方向に進退可能に支持された第二主軸との間のオ
イルリングに圧油を給油し、第一主軸と第二主軸をクラ
ンプする前記（３）の方式の場合には、前記主軸の回転
中に圧油のリ−クは避けられず、長時間の運転を行うこ
とができない。
一主軸と同第一主軸の内側にあって回転自在に軸支され
かつ軸方向に進退可能に支持された第二主軸との間のオ
イルリングに圧油を給油し、第一主軸と第二主軸をクラ
ンプする前記（３）の方式の場合には、前記主軸の回転
中に圧油のリ−クは避けられず、長時間の運転を行うこ
とができない。
【０００５】そのため、切削を中断し、第二主軸を定角
度位置に位置決めし、前記注油ユニットと前記給油ユニ
ットの位相をあわせ、オイルリングへの給油のための作
業を行わなければならなかった。そのため、圧油のリ−
クがあるとオイルリングの圧力が下がり、主軸を高い剛
性で確実にクランプすることが困難であつた。また、オ
イルリングへの給油のための作業時間が稼働率の低下を
もたらしていた。フライス軸と中ぐり軸を備えた工作機
械の主軸クランプ機構には、種々の方式が開発され用い
られている。特に中ぐり軸の剛性不足は機械の切削効率
に直接的に影響るため改善を求められていていた．
度位置に位置決めし、前記注油ユニットと前記給油ユニ
ットの位相をあわせ、オイルリングへの給油のための作
業を行わなければならなかった。そのため、圧油のリ−
クがあるとオイルリングの圧力が下がり、主軸を高い剛
性で確実にクランプすることが困難であつた。また、オ
イルリングへの給油のための作業時間が稼働率の低下を
もたらしていた。フライス軸と中ぐり軸を備えた工作機
械の主軸クランプ機構には、種々の方式が開発され用い
られている。特に中ぐり軸の剛性不足は機械の切削効率
に直接的に影響るため改善を求められていていた．
【０００６】
【目的】本発明の工作機械の主軸クランプ機構は上記の
課題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは
主軸頭に回転自在に軸支された第一主軸と同第一主軸の
内側にあって回転自在に軸支されかつ軸方向に進退可能
に支持された第二主軸を高い剛性で確実にクランプする
ことができる工作機械の主軸クランプ機構を提供するこ
とにある。
課題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは
主軸頭に回転自在に軸支された第一主軸と同第一主軸の
内側にあって回転自在に軸支されかつ軸方向に進退可能
に支持された第二主軸を高い剛性で確実にクランプする
ことができる工作機械の主軸クランプ機構を提供するこ
とにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の工作機械の主軸
クランプ機構は上記の課題を解決するため下記の手段を
設けた。主軸頭に回転自在に軸支された第一主軸と同第
一主軸の内側にあって回転自在に軸支されかつ軸方向に
進退可能に支持された第二主軸を備えた工作機械の主軸
クランプ機構において、前記第一主軸の内周面の一部に
リング状の円筒空間を形成し、同リング状空間内に設け
られ、左右方向に加圧力を発生させるオイルリングと、
同ピストンの左右の外側に向けてテ−パ面が下に傾斜す
る内リングと内リングと対向したテ−パ面を形成した外
リングからなる内外一対のクランプリングと、前記一対
のクランプリングの外リングの外側をそれぞれを押圧す
る弾性部材と、前記オイルリング部材間に油室を形成
し、第二主軸を支持する主軸頭の接触部には静圧ポケッ
トを介し前記油室に圧油を供給する油圧装置を備えた。
クランプ機構は上記の課題を解決するため下記の手段を
設けた。主軸頭に回転自在に軸支された第一主軸と同第
一主軸の内側にあって回転自在に軸支されかつ軸方向に
進退可能に支持された第二主軸を備えた工作機械の主軸
クランプ機構において、前記第一主軸の内周面の一部に
リング状の円筒空間を形成し、同リング状空間内に設け
られ、左右方向に加圧力を発生させるオイルリングと、
同ピストンの左右の外側に向けてテ−パ面が下に傾斜す
る内リングと内リングと対向したテ−パ面を形成した外
リングからなる内外一対のクランプリングと、前記一対
のクランプリングの外リングの外側をそれぞれを押圧す
る弾性部材と、前記オイルリング部材間に油室を形成
し、第二主軸を支持する主軸頭の接触部には静圧ポケッ
トを介し前記油室に圧油を供給する油圧装置を備えた。
【０００８】
【作用】第一主軸と第二主軸をクランプする場合は皿バ
ネの作用により一対のクランプリングの内リングを固定
し、外リングを相互に外側に押圧し、第一主軸と第二主
軸を挟持するように作用する。第一主軸と第二主軸のク
ランプを解除する場合は皿バネに抗して一対のクランプ
リングの一方側の油室に油圧装置からの圧油がオイルリ
ングに作用し、クランプを解除する。
ネの作用により一対のクランプリングの内リングを固定
し、外リングを相互に外側に押圧し、第一主軸と第二主
軸を挟持するように作用する。第一主軸と第二主軸のク
ランプを解除する場合は皿バネに抗して一対のクランプ
リングの一方側の油室に油圧装置からの圧油がオイルリ
ングに作用し、クランプを解除する。
【０００９】
【実施例】本発明の実施例について、図面を参照しなが
ら、以下説明する。主軸クランプ機構を適応する主軸頭
は図１に示す断面図のように主軸頭に回転自在に軸支さ
れたフライス軸１とフライス軸１の内側にあって回転自
在に軸支され、かつ軸方向に進退可能に支持された中ぐ
り軸２からなる横フライス・中ぐり盤の主軸頭３であ
る。
ら、以下説明する。主軸クランプ機構を適応する主軸頭
は図１に示す断面図のように主軸頭に回転自在に軸支さ
れたフライス軸１とフライス軸１の内側にあって回転自
在に軸支され、かつ軸方向に進退可能に支持された中ぐ
り軸２からなる横フライス・中ぐり盤の主軸頭３であ
る。
【００１０】本機の主軸頭３において、フライス軸１の
内周面の一部にはリング状の円筒空間４を形成し、同円
筒空間４内には、左右方向に加圧力を発生させるオイル
リング５を設けている。オイルリング５は断面がＵ字形
のリングで、両端部にはＯリングが嵌合され、オイルリ
ング５の中に油室１０を形成している。オイルリング５
には左右の外側に向けてテ−パ面が下方に傾斜する内リ
ング６と内リング６と対抗したテ−パ面を形成した外リ
ング７からなる内外一対のクランプリング２０を設けて
いる。皿バネ８は外リング７の外側端をそれぞれを押圧
する弾性部材で、一端をフライス軸１側に支持されてい
る。フライス軸１の後部には摺動リング１６を嵌合して
静圧ポケット９を形成し、この静圧ポケット９は油路を
介して油室１０に接続されている。
内周面の一部にはリング状の円筒空間４を形成し、同円
筒空間４内には、左右方向に加圧力を発生させるオイル
リング５を設けている。オイルリング５は断面がＵ字形
のリングで、両端部にはＯリングが嵌合され、オイルリ
ング５の中に油室１０を形成している。オイルリング５
には左右の外側に向けてテ−パ面が下方に傾斜する内リ
ング６と内リング６と対抗したテ−パ面を形成した外リ
ング７からなる内外一対のクランプリング２０を設けて
いる。皿バネ８は外リング７の外側端をそれぞれを押圧
する弾性部材で、一端をフライス軸１側に支持されてい
る。フライス軸１の後部には摺動リング１６を嵌合して
静圧ポケット９を形成し、この静圧ポケット９は油路を
介して油室１０に接続されている。
【００１１】オイルリング５、皿バネ８の中ぐり軸２と
の接触面にはスペ−サ１５が嵌合され、中ぐり軸２の移
動によるによる抵抗を低減している。そして、フライス
軸１の先端部には内リング６に当接する蓋体１３を設
け、スペ−サ１５をその突き当たり端部を基準としてボ
ルト１４によって固定し突き当たり端部を基準として、
固定している。さらに、摺動リング１６には圧縮空気を
供給する空気孔１１を形成し圧縮空気を静圧ポケット９
に間歇的に供給する圧縮空気供給装置を設けているの
で、作動油の剪断力による発熱を防止することができ
る。さらに、内外一対のクランプリング２０の外リング
７には円周状に等分にスリット（図示省略）を形成し、
内リング６の移動により外リング７は収縮、拡大できる
ようになっている。特に、フライス軸１と中ぐり軸２に
接触するクランプリング６、７の接触する面には油切り
用の溝１２を円周上に形成すれば、クランプを確実なも
のにできる。
の接触面にはスペ−サ１５が嵌合され、中ぐり軸２の移
動によるによる抵抗を低減している。そして、フライス
軸１の先端部には内リング６に当接する蓋体１３を設
け、スペ−サ１５をその突き当たり端部を基準としてボ
ルト１４によって固定し突き当たり端部を基準として、
固定している。さらに、摺動リング１６には圧縮空気を
供給する空気孔１１を形成し圧縮空気を静圧ポケット９
に間歇的に供給する圧縮空気供給装置を設けているの
で、作動油の剪断力による発熱を防止することができ
る。さらに、内外一対のクランプリング２０の外リング
７には円周状に等分にスリット（図示省略）を形成し、
内リング６の移動により外リング７は収縮、拡大できる
ようになっている。特に、フライス軸１と中ぐり軸２に
接触するクランプリング６、７の接触する面には油切り
用の溝１２を円周上に形成すれば、クランプを確実なも
のにできる。
【００１２】本発明の工作機械の主軸クランプ機構は下
記のように作用する。フライス軸１と中ぐり軸２をクラ
ンプする場合は皿バネ８の作用によりクランプリング２
０の外リング７を押圧することにより、内リング６と対
向したテ−パ面を形成した外リング７の作用によりクラ
ンプリング２０を拡大し、フライス軸１と中ぐり軸２を
クランプする。フライス軸１と中ぐり軸２のクランプを
解除する場合は皿バネ８に抗して油圧装置からの圧油が
静圧ポケット９を介して油室１０を加圧することによっ
て、一対のクランプリング２０の外リング７にオイルリ
ング５のエッジ５ａが作用し、クランプを解除する。
記のように作用する。フライス軸１と中ぐり軸２をクラ
ンプする場合は皿バネ８の作用によりクランプリング２
０の外リング７を押圧することにより、内リング６と対
向したテ−パ面を形成した外リング７の作用によりクラ
ンプリング２０を拡大し、フライス軸１と中ぐり軸２を
クランプする。フライス軸１と中ぐり軸２のクランプを
解除する場合は皿バネ８に抗して油圧装置からの圧油が
静圧ポケット９を介して油室１０を加圧することによっ
て、一対のクランプリング２０の外リング７にオイルリ
ング５のエッジ５ａが作用し、クランプを解除する。
【００１３】また、主軸停止時に、フライス軸１の静圧
ポケット９に対して圧縮空気供給装置からの圧縮空気を
摺動リング１６の空気孔１１より供給し、フライス軸１
の静圧ポケット９内の油を排出するのでフライス軸１に
より油を剪断することがなく、発熱を防止することがで
きる。また、フライス軸１と中ぐり軸２に接触するクラ
ンプリング２０の接触する面には油切り用の溝１２を円
周上に形成したので、フライス軸１上の油膜を排除する
ことができ、スリップすることなく確実なクランプを行
なえる。
ポケット９に対して圧縮空気供給装置からの圧縮空気を
摺動リング１６の空気孔１１より供給し、フライス軸１
の静圧ポケット９内の油を排出するのでフライス軸１に
より油を剪断することがなく、発熱を防止することがで
きる。また、フライス軸１と中ぐり軸２に接触するクラ
ンプリング２０の接触する面には油切り用の溝１２を円
周上に形成したので、フライス軸１上の油膜を排除する
ことができ、スリップすることなく確実なクランプを行
なえる。
【００１４】
【発明の効果】本発明は以上述べたように、主軸クラン
プ機構によれば、主軸頭に回転自在に軸支された第一主
軸と同第一主軸の内側にあって回転自在に軸支されかつ
軸方向に進退可能に支持された第二主軸を高い剛性で確
実にクランプすることができる
プ機構によれば、主軸頭に回転自在に軸支された第一主
軸と同第一主軸の内側にあって回転自在に軸支されかつ
軸方向に進退可能に支持された第二主軸を高い剛性で確
実にクランプすることができる
【図１】主軸クランプ機構を適応する横フライス・中ぐ
り盤の主軸頭を示す断面図。
り盤の主軸頭を示す断面図。
１ フライス軸 ２ 中ぐり軸 ３ 主軸頭 ５ オイルリング ６ 内リング ７ 外リング ２０ 一対のクランプリング
Claims (2)
- 【請求項１】 主軸頭に回転自在に軸支された第一主軸
と同第一主軸の内側にあって回転自在に軸支されかつ軸
方向に進退可能に支持された第二主軸を備えた工作機械
の主軸クランプ機構において、 前記第一主軸の内周面の一部にリング状を形成し、同円
筒空間内に設けられ、左右方向に加圧力を発生させるオ
イルリングと、 同ピストンの左右の外側に向けてテ−パ面が下に傾斜す
る内リングと、内リングと対向したテ−パ面を形成した
内外一対のクランプリングと、前記一対のクランプリン
グの外リングの外側をそれぞれを押圧する弾性部材と、
前記一対のピストン部材間に油室を形成し、第二主軸を
支持する主軸頭の接触部には静圧ポケットを介して前記
油室に圧油を供給する油圧装置を備えたことを特徴とす
る工作機械の主軸クランプ機構。 - 【請求項２】 内外一対のクランプリングの内リングは
前記第二主軸に固定とし、外リングは第一主軸側に対し
て移動可能としたことを特徴とする請求項第一項記載の
工作機械の主軸クランプ機構。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03250394A JP3079479B2 (ja) | 1991-09-03 | 1991-09-03 | 工作機械の主軸クランプ機構 |
| US07/924,960 US5302062A (en) | 1991-08-08 | 1992-08-05 | Spindle clamping device for machine tool |
| KR1019920014182A KR950013503B1 (ko) | 1991-08-08 | 1992-08-07 | 공작기계의 스핀들 클램핑장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03250394A JP3079479B2 (ja) | 1991-09-03 | 1991-09-03 | 工作機械の主軸クランプ機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05309504A true JPH05309504A (ja) | 1993-11-22 |
| JP3079479B2 JP3079479B2 (ja) | 2000-08-21 |
Family
ID=17207266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03250394A Expired - Lifetime JP3079479B2 (ja) | 1991-08-08 | 1991-09-03 | 工作機械の主軸クランプ機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3079479B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101518069B1 (ko) * | 2009-06-09 | 2015-05-07 | 두산인프라코어 주식회사 | 보링 스핀들의 클램프 장치 |
-
1991
- 1991-09-03 JP JP03250394A patent/JP3079479B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3079479B2 (ja) | 2000-08-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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