JPH0531278Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は、ハウジング内が、該ハウジングで周
縁部を挟持されたダイヤフラムによりポンプ室と
ばね室とに区画され、ポンプ室は吐出側逆止弁を
介して吐出口に接続されるとともに吸入側逆止弁
を介して吸入口に接続され、ばね室内にはダイヤ
フラムをポンプ室側に付勢する戻しばねが収納さ
れ、ダイヤフラムの中心部に一端を連結されたダ
イヤフラムロツドがハウジングのばね室側で軸方
向移動可能に支承され、ダイヤフラムロツドを囲
繞してハウジングに一体に連設された案内筒部に
は、該案内筒部から突出した閉塞端をカムに摺接
させるとともに前記ダイヤフラムロツドの他端部
を制限された範囲での軸方向相対移動を可能とし
て摺合させる有底円筒状のプツシユロツドが摺合
され、ハウジングおよびプツシユロツド間には該
プツシユロツドをカム側に付勢するばねが介装さ
れ、このばねのセツト荷重は、戻しばねのそれよ
りも大となるように設定されてなるダイヤフラム
式ポンプに関する。

(2) 従来の技術 従来、かかるポンプはたとえば実開昭50−
13834号公報により公知である。

(3) 考案が解決しようとする問題点 ところで、プツシユロツドにはダイヤフラムロ
ツドが制限された範囲での軸方向相対移動を可能
として摺合されているが、両ロツド間の空気が圧
縮されるとその抵抗により軸方向相対移動が障害
されることになる。また内燃機関の燃料ポンプと
して用いた場合には前記両ロツド間に潤滑油が入
り込むことがあり、その潤滑油も両ロツド間から
排除することが必要である。

このため上記従来のものでは、プツシユロツド
の閉塞端に小径の排出孔を穿設し、その排出孔か
ら空気および潤滑油を排除するようにしている。
ところが、排出孔の開口面積が極く小さいために
潤滑油の膜により排出孔が閉塞されて、潤滑油お
よび空気の排出が阻害されることがある。

このようなことを回避するためには、排出孔の
開口面積を大きくすればよいが、排出孔がプツシ
ユロツドの閉塞端に設けられているために、大径
の排出孔ではプツシユロツドとカムとの摺接が滑
らかにならず、摩耗による耐久性および作動性の
問題が生じる。

本考案は、かかる事情に鑑みてなされたもので
あり、ダイヤフラムロツドおよびプツシユロツド
間からの空気および潤滑油の排除を確実にし、耐
久性および作動性の問題が生じるのを回避し得る
ようにしたダイヤフラム式ポンプを提供すること
を目的とする。

Ｂ 考案の構成 (1) 問題点を解決するための手段 本考案によれば、プツシユロツドの側壁には、
開口面積を比較的大とした貫通孔が穿設され、案
内筒部の開口端縁には、プツシユロツドの案内筒
部内での軸方向位置に拘わらず前記貫通孔の少な
くとも一部を常時臨ませるオイル抜き用切欠きが
設けられる。

(2) 作用 上記構成によれば、貫通孔の少なくとも一部が
オイル抜き用切欠きに常に臨んでおり、ダイヤフ
ラムロツドおよびプツシユロツド間の空気および
潤滑油が貫通孔およびオイル抜き用切欠きを介し
て排出される。しかも貫通孔はプツシユロツドの
側壁に設けられるので、プツシユロツドとカムと
の摺接に何の支障を来すこともなく、耐久性およ
び作動性の低下が回避される。

(3) 実施例 以下、図面により本考案の一実施例について説
明すると、先ず第１図において、このダイヤフラ
ム式ポンプ１は、たとえば自動車用燃料ポンプで
あり、自動車に搭載された内燃機関に連動、連結
されたカム２により駆動される。

ポンプ１のハウジング３は、第１、第２および
第３ブロツク４，５，６を相互に結合して構成さ
れるものであり、第１および第２ブロツク４，５
は相互間にシール部材７を介在させて複数のねじ
部材８により相互に結合され、第２および第３ブ
ロツク５，６は相互間にダイヤフラム９の周縁を
挟持するようにして複数のねじ部材１０により相
互に結合される。

第２および第３ブロツク５，６間には、ダイヤ
フラム９により第２ブロツク５側のポンプ室１１
と、第３ブロツク６側のばね室１２とが画成され
る。また第１および第２ブロツク４，５間には、
ポンプ室１１に隣接して吐出室１３および吸入室
１４が画成されており、吐出室１３に通じる吐出
口１５を形成する吐出管１６と、吸入室１４に通
じる吸入口１７を形成する吸入管１８とが第２ブ
ロツク５に連設される。また吐出室１３およびポ
ンプ室１１間を隔てる隔壁１９にはポンプ室１１
から吐出室１３への燃料の流通のみを許容する吐
出側逆止弁２０が介設され、吸入室１４およびポ
ンプ室１１間を隔てる隔壁２１には吸入室１４か
らポンプ室１１への燃料の流通のみを許容する吸
入側逆止弁２２が介設される。

第３ブロツク６には、ダイヤフラム９と同軸に
して外方に延びる案内筒部２３が一体に連設され
ており、この案内筒部２３の基端部内面には半径
方向内方に張出した鍔部２４が全周にわたつて設
けられ、この鍔２４の内縁にはばね室１２側に同
軸に延びる小径の支持筒部２５が連設される。ば
ね室１２内には、一端をダイヤフラム９に当接さ
せるとともに他端を前記鍔部２４に当接させたコ
イル状の戻しばね２６が収納されており、この戻
しばね２６のばね力によりダイヤフラム９は、ポ
ンプ室１１側に付勢される。すなわちダイヤフラ
ム９はポンプ室１１の容積を収縮する側にばね付
勢される。

ダイヤフラム９の中央部には、前記支持筒部２
５に摺合されたダイヤフラムロツド２７の一端が
連結されており、このダイヤフラムロツド２７の
他端部は調整機構２８を介してカム２に連動、連
結される。

第２図および第３図を併せて参照して、調整機
構２８は、ダイヤフラムロツド２７の他端部を同
軸に摺合させながら案内筒部２３に摺合されると
ともにその閉塞端をカム２に摺接させる有底円筒
状のプツシユロツド２９と、該プツシユロツド２
９の外径とほぼ同一長さを有する連結ピン３０
と、プツシユロツド２９の内面に設けられた段部
２９ａおよびハウジング３の鍔部２４間に介装さ
れるとともにプツシユロツド２９を外方側に付勢
すべく戻しばね２６よりもセツト荷重を大にした
コイルばね３１と、連結ピン３０を挿通すべく該
連結ピン３０の外径に対応した内径を有してダイ
ヤフラムロツド２７にその一直径線に沿つて穿設
される挿通孔３２と、ダイヤフラムロツド２７の
外面から突出した連結ピン３０の両端を配置すべ
くプツシユロツド２９の側壁にその一直径線上で
穿設される一対の貫通孔としての調整孔３３，３
３とを備え、該調整孔３３，３３は連結ピン３０
の直径よりも大きな円形に形成される。すなわち
調整孔３３，３３は、プツシユロツド２９の周方
向に沿う径を連結ピン３０の直径よりも大とする
とともにプツシユロツド２９の軸線に沿う径を連
結ピン３０の直径よりも大きくして形成されてい
る。

案内筒部２３の内面には、プツシユロツド２９
および鍔部２４間に溜まるオイルを抜くために案
内筒部２３の軸方向に延びるたとえば２つのオイ
ル抜き溝３４，３４が鍔部２４から案内筒部２３
の開口端間にわたつて穿設される。また案内筒部
２３にはその開口端縁から軸方向内方に比較的長
く延びる組付け用切欠き３５が設けられ、さらに
その切欠き３５とは周方向にずれた位置で案内筒
部２３の一直径線上にはオイル抜き用切欠き３
６，３６が設けられる。前記組付け用切欠き３５
は、調整機構２８の組付け時に連結ピン３０を調
整孔３３，３３および挿通孔３２に挿通するため
のものであり、ダイヤフラム９の周縁部を第３ブ
ロツク６に当接した状態でダイヤフラムロツド２
７の挿通孔３２に連結ピン３０を該切欠き３５か
ら挿通し得るように、案内筒部２３の軸方向に沿
う長さを設定される。また案内筒部２３の軸方向
に沿うオイル抜き用切欠き３６，３６の長さは、
プツシユロツド２９の案内筒部２３内での位置に
無関係に調整孔３３，３３の少なくとも一部が該
切欠き３６，３６に臨むように、かつ連結ピン３
０の端部前面が切欠き３６，３６に臨むことがな
いように設定される。

次にこの実施例の作用について説明すると、調
整機構２８の組付け時には、第３ブロツク６との
間に戻しばね２６を介装したダイヤフラム９を第
３ブロツク６に当接し、ダイヤフラムロツド２７
の挿通孔３２が組付け用切欠き３５に対応するよ
うにダイヤフラム９およびダイヤフラムロツド２
７の周方向位置を定め、案内筒部２３内にコイル
ばね３１を挿入した後に、挿通孔３２に対応する
部分に調整孔３３，３３が位置するようにしてプ
ツシユロツド２９を案内筒部２３に摺合し、ダイ
ヤフラムロツド２７とプツシユロツド２９とを相
互に嵌合する。この状態で組付け用切欠き３５か
ら連結ピン３０を挿入することにより、調整孔３
３、挿通孔３２および調整孔３３に連結ピン３０
を挿通する。次いでダイヤフラム９およびダイヤ
フラムロツド２７を周方向にわずかに回動し、連
結ピン３０が組付け用切欠き３５とずれた位置で
あつてしかも調整孔３３，３３がオイル抜き用切
欠き３６，３６に対応する位置となるようにす
る。

このようにして調整機構２８を組付けた第３ブ
ロツク６に、第２および第１ブロツク５，４を順
次組付けてポンプ１が構成される。この際、ダイ
ヤフラム９およびダイヤフラムロツド２７は第１
および第２ブロツク５，６を結合するねじ部材１
０がダイヤフラム９の周縁部を貫通することによ
り軸線まわりに角変位することが阻止される。こ
のように組付けられたポンプ１はそのプツシユロ
ツド２９の閉塞端をカム２に摺接するようにし
て、図示しない支持部に取付けられる。

カム２が内燃機関により駆動されると、コイル
ばね３１で付勢されているプツシユロツド２９が
カム２の回転に応じて軸方向に往復作動する。こ
の際、ダイヤフラムロツド２７は、プツシユロツ
ド２９が軸方向外方に移動するときには戻しばね
２６のばね力により連結ピン３０がプツシユロツ
ド２９の軸方向に沿う調整孔３３，３３の内端に
当接しているので、プツシユロツド２９の移動に
追随してポンプ室１１の容積を膨張させる方向に
移動し、プツシユロツド２９が軸方向内方に移動
するときには戻しばね２６のばね力によりポンプ
室１１の容積を収縮させる方向に移動する。した
がつてポンプ室１１の容積が膨張、収縮を繰返
し、ポンプ作用が行なわれる。

かかるポンプ作用時に、ポンプ室１１の圧力が
戻しばね２６で設定される設定圧より大きくなる
と、プツシユロツド２９の軸方向内方側への移動
時に、連結ピン３０の両端が調整孔３３，３３内
で軸方向に相対移動し得る範囲でダイヤフラムロ
ツド２７は軸方向内方すなわちポンプ室１１の容
積を収縮する方向には移動せず、プツシユロツド
２９のみがコイルばね３１を収縮させながら軸方
向内方に移動するので、ポンプ１の吐出圧が設定
圧よりも大きくなることが防止される。

ところで、コイルばね３１で軸方向外方側に付
勢されているプツシユロツド２９には、そのコイ
ルばね３１の外端の周方向に沿う巻込みにより軸
線まわりにわずかに回動する方向の力が作用す
る。このためプツシユロツド２９がダイヤフラム
２７に対してわずかに捩じれることがあるが、連
結ピン３０の両端が位置する調整孔３３，３３の
径は連結ピン３０の直径よりも大きく設定されて
いるので、プツシユロツド２９のわずかな捩じれ
が生じたとしても連結ピン３０すなわちダイヤフ
ラムロツド２７とプツシユロツド２９がリジツド
状態となることはなく、吐出圧の調整が円滑に行
なわれる。しかも調整孔３３，３３は比較的大径
の有底円筒状のプツシユロツド２９に穿設される
ものであり、比較的小径のダイヤフラムロツド２
７に穿設していた従来のものに比べると、穿孔加
工が容易であり、したがつて加工コストも低減さ
れる。

さらに、プツシユロツド２９および案内筒部２
３間には内燃機関の潤滑油が入り込むことがある
が、その油はオイル抜き溝３４，３４から排出さ
れるので、プツシユロツド２９および案内筒部２
３間に潤滑油が充満してプツシユロツド２９の作
動に悪影響を及ぼすことはない。またプツシユロ
ツド２９およびダイヤフラムロツド２７間の空間
は、調整孔３３，３３およびオイル抜き用切欠き
３６，３６を介して常時外部と連通しているの
で、前記空間内に空気や潤滑油が充満することは
なく、調整機構２８の調整機能に悪影響を及ぼす
ことはない。しかも調整孔３３，３３は連結ピン
３０の直径よりも大きな円形とされているので、
調整孔３３，３３および連結ピン３０間に潤滑油
の膜が張ることはなく、したがつて空気の排出が
その膜により阻害されることはない。

本考案の他の実施例として、調整孔３３，３３
を、プツシユロツド２９の軸方向に長い長円形状
に形成してもよい。

Ｃ 考案の効果 以上のように本考案によれば、プツシユロツド
の側壁には、開口面積を比較的大とした貫通孔が
穿設され、案内筒部の開口端縁には、プツシユロ
ツドの案内筒部内での軸方向位置に拘わらず前記
貫通孔の少なくとも一部を常時臨ませるオイル抜
き用切欠きが設けられるので、潤滑油の膜で貫通
孔が閉塞されることがなく、空気および潤滑油を
ダイヤフラムロツドおよびプツシユロツド間から
確実に排出することができ、しかも貫通孔はプツ
シユロツドの側壁に設けられるので、プツシユロ
ツドとカムとの摺接に支障を来たすことはなく、
作動性および耐久性の問題が生じることはない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は縦断側面図、第２図は第１図の矢視図、第３
図は調整機構組付け時の拡大分解斜視図である。 １……ダイヤフラム式ポンプ、２……カム、３
……ハウジング、９……ダイヤフラム、１１……
ポンプ室、１２……ばね室、１５……吐出口、１
７……吸入口、２０……吐出側逆止弁、２２……
吸入側逆止弁、２３……案内筒部、２６……戻し
ばね、２７……ダイヤフラムロツド、２９……プ
ツシユロツド、３１……コイルばね、３３……貫
通孔としての調整孔、３６……オイル抜き用切欠
き。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジング３内が、該ハウジング３で周縁部を
   挟持されたダイヤフラム９によりポンプ室１１と
   ばね室１２とに区画され、ポンプ室１１は吐出側
   逆止弁２０を介して吐出口１５に接続されるとと
   もに吸入側逆止弁２２を介して吸入口１７に接続
   され、ばね室１２内にはダイヤフラム９をポンプ
   室１１側に付勢する戻しばね２６が収納され、ダ
   イヤフラム９の中心部に一端を連結されたダイヤ
   フラムロツド２７がハウジング３のばね室１２側
   で軸方向移動可能に支承され、ダイヤフラムロツ
   ド２７を囲繞してハウジング３に一体に連設され
   た案内筒部２３には、該案内筒部２３から突出し
   た閉塞端をカム２に摺接させるとともに前記ダイ
   ヤフラムロツド２７の他端部を制限された範囲で
   の軸方向相対移動を可能として摺合させる有底円
   筒状のプツシユロツド２９が摺合され、ハウジン
   グ３およびプツシユロツド２９間には該プツシユ
   ロツド２９をカム２側に付勢するばね３１が介装
   され、このばね３１のセツト荷重は、戻しばね２
   ６のそれよりも大となるように設定されてなるダ
   イヤフラム式ポンプにおいて、プツシユロツド２
   ９の側壁には、開口面積を比較的大とした貫通孔
   ３３が穿設され、案内筒部２３の開口端縁には、
   プツシユロツド２９の案内筒部２３内での軸方向
   位置に拘わらず前記貫通孔３３の少なくとも一部
   を常時臨ませるオイル抜き用切欠き３６が設けら
   れることを特徴とするダイヤフラム式ポンプ。