JPH0531284Y2 - - Google Patents

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JPH0531284Y2
JPH0531284Y2 JP1985098085U JP9808585U JPH0531284Y2 JP H0531284 Y2 JPH0531284 Y2 JP H0531284Y2 JP 1985098085 U JP1985098085 U JP 1985098085U JP 9808585 U JP9808585 U JP 9808585U JP H0531284 Y2 JPH0531284 Y2 JP H0531284Y2
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diameter portion
piston
pressure chamber
dust seal
dust
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Description

【考案の詳細な説明】 <産業上の利用分野> 本考案は、油圧シリンダの内部に設けて、油中
に混入したゴミによる油圧シリンダの摺動部の損
傷を防止するために利用する。
<従来の技術> 油圧シリンダは、第2図に示すように、シリン
ダチユーブ1とピストン2及びヘツドカバー4と
ロツドカバー5とで形成された圧力室7,8に圧
油が給排されることで、ロツド3が矢印Aに示す
ように作動する構成である。
この油圧シリンダにおいて、ピストン2はベア
リング2bでシリンダチユーブ1の内面1aに保
持され、圧力室7,8との間をシールする部材2
aを設けてある。ロツド3は、ロツドカバー5に
ブツシユ5aで支えられており、圧力室8と外部
との間がバツフアーリング5bとシール部材5c
とで形成されるシール装置Sでシールされてい
る。
油圧シリンダに供給される圧力油中には、配管
中のスケールあるいは機器の磨耗によつて生ずる
金属粉等のごみが混入するものである。このごみ
は、圧油と共に油圧シリンダの作動中に圧力室に
流入し、シリンダチユーブ1の内面1a、ロツド
3の表面に損傷を与え、油漏れ、すなわち、圧力
室7と圧力室8との間の油漏れや圧力室8から外
部への油漏れを生じる。この損傷を防止するため
に、第3図に示すように、ダストリング2cをベ
アリング2bの外側に設ける構成のものがある。
このダストリング2cは、圧力室7,8に流入し
たごみがピストン2とシリンダチユーブ1の内面
1aとの間に噛み込まれるのを防止する。
<考案が解決しようとする問題点> 第3図において、ダストリング2cはエンドレ
スで外周面がシリンダチユーブ1の内面1aに確
実に沿うように形成してあり、内周面がピストン
2に形成した溝の底に当接するようにしてある。
このような構成の油圧シリンダにおいては、油圧
シリンダの作動によつてピストン2が振動した
り、あるいは荷重の具合によつてピストン2がシ
リンダチユーブ1の内周面に対して直径方向の片
側へ押圧されるような作用力を受けると、ダスト
リング2cは直径方向の一方では圧縮されその反
対側の他方ではダストリング2c外面とシリンダ
チユーブ1の内面1aとの間に隙間が生じる。こ
の隙間にごみが入り込みシリンダチユーブの内面
に損傷を与える問題があつた。
また、圧力室7または8の一方が高圧になる
と、ダストリング2cには圧力室7と8との差圧
による横方向への押圧力が作用し、ダストリング
2cが脱落する問題があつた。
また、ダストリング2cの圧力室7もしくは8
側はシリンダチユーブ1の内面1aとピストン2
の外面とで形成される小間隙部分が存在するか
ら、この小間隙部分にごみを噛み込む危険性があ
り、これによつてシリンダ内面を損傷する問題も
あつた。
<問題点を解決するための手段> 本考案による手段は、油圧シリンダのピストン
のシール部材と圧力室との間あるいはロツドカバ
ーのブツシユと圧力室との間のいずれかにダスト
シールを設けた油圧シリンダのダストシール装置
において、前記ダストシールを前記油圧シリンダ
のピストンのシール部材と圧力室との間に設けた
ときは、そのダストシールを大径の内周面を有す
る大内径部分とこの大内径部分に連設し大内径部
分より小径の内周面を有する小内径部分とで形成
し、小内径部分の小径側を前記ピストンに設けた
溝に収容して溝側面に当接させ、前記大内径部分
の端面をピストンの端面に略一致させて設け、大
内径部分と小内径部分のそれぞれの内周面とピス
トンとの間に隙間を設け、このダストシールの前
記圧力室側と前記シール部材側とを連通する通路
を設けた構成とし、前記ダストシールを前記ロツ
ドカバーのブツシユと圧力室との圧力に設けたと
きは、そのダストシールを大径の外周面を有する
大外径部分とこの大外径部分に連設し大外径部分
より小径の外周面を有する小外径部分とで形成
し、大外径部分の大径側を前記ロツドカバーに設
けた溝に収容して溝側面に当接させ、前記小外径
部分の端面をロツドカバーの前記圧力室側の端面
に略一致させて設け、大外径部分と小外径部分の
それぞれの外周面とロツドカバーとの間に隙間を
設け、このダストシールの前記圧力室側と前記ブ
ツシユ側とを連通する通路を設けた構成としたこ
とを特徴とする。
<作用> 上記手段を有する本考案は、ダストシールの圧
力室側の端面が、ピストンに設けたダストシール
にあつてはピストンの圧力室側の端面と略一致さ
せてあり、またロツドカバーに設けたダストシー
ルにあつてはロツドカバーの圧力室側の端面と略
一致させてあるから、ダストシールの圧力室側に
ピストンとシリンダチユーブ内面とによるあるい
はロツドカバーとロツドとによる小間隙部分が形
成されない。従つてごみを噛み込むような危険が
除かれる。
また、ピストンに設けたダストシールは大内径
部分と小内径部分のそれぞれの内周面とピストン
との間に隙間を設けたから、ピストンがシリンダ
チユーブ内周面に対して直径方向の片側へ押圧さ
れるような作用力を受けた場合、その隙間の分だ
けシリンダチユーブに対するピストンの軸直角方
向の変位が許容され、ダストシールにはこれを変
形させるような力が作用しないので、ダストシー
ルの外周面とシリンダチユーブの内周面との密着
状態が維持される。
そして、ロツドカバーに設けたダストシールは
大外径部分と小外径部分のそれぞれの外周面とロ
ツドカバーとの間に隙間を設けたから、ピストン
ロツドがロツドカバー内周面に対して直径方向の
片側へ押圧されるような作用力を受けた場合、そ
の隙間の分だけロツドカバーに対するピストンロ
ツドとダストシールの軸直角方向の変位が許容さ
れ、ダストシールにはこれを変形させるような力
が作用しないので、ダストシールの内周面とピス
トンロツドの外周面との密着状態が維持される。
従つて、このような作用力を受けた場合にもごみ
を噛み込む危険が防止される。
このようなダストシールの構成は、従来のよう
にダストシールの大部分が溝に収まつている構成
のものと比べると、横方向の押圧力を受けたとき
により脱落しやすい。しかし、圧力室に作用する
油圧が通路の存在によりダストシールの両側に作
用する。従つてダストシールの両側の圧力が等し
くなり、圧力差による横方向の押圧力がダストシ
ールに作用しないから、ダストシールの脱落を防
止できる。
<実施例> 第1図aは、本考案をロツドカバー5側に実施
したものである。同図において、ロツドカバー5
側には、ロツド3が貫通しており、このロツド3
はブツシユ5aで支えられ、バツフアーリング5
bとシール部材5cとで形成しているシール装置
Sが第2図と同様に設けてある。そして別に、前
記ブツシユ5aと圧力室8との間には、ダストリ
ング10aが設けてある。このダストリング10
aは、大外径部分と小外径部分とで形成されてお
りその大外径部分の大径側をロツドカバー5に設
けた溝15aに挿入して溝側面に当接させてあ
り、溝底側に大外径部分の外周面との間に隙間1
6bをもうけてあり、また小外径部分の外周面と
の間に隙間16aを設けてある。従つてダストリ
ング10aはロツド3の軸芯に直角な方向の作動
に追従できるようになつている。また、図示のよ
うにダストリング10aとロツドカバー5との圧
力室8側の端面が一致するように設けてある。ダ
ストリング10aとブツシユ5aとの間に形成し
た室20aは、フイルタ22aを有する通路21
aを介して圧力室8に接続している。
以上の構成であるから圧力室8側のロツドカバ
ー5の端面部分とロツド3との間に小間隙部分が
存在しないので、ロツド3の矢印B方向の移動に
対してもごみを噛み込まない。
また、ピストンロツド3がロツドカバー5に対
して軸直角方向に小変位するような力を受けた場
合、間隙16a,16bの存在により、ダストリ
ング10aはピストンロツド3の外周面と密着状
態を保つたまま変形しないで変位する。このた
め、ダストリング10aとピストンロツド3の外
周面との間に隙間を生じないので、ごみを噛み込
むおそれがない。
そして圧力室8に作用するいかなる油圧もフイ
ルタ22aを有する通路21aを介して、室20
aに作用するため、ダストリング10aには油圧
による押圧力が作用しない。従つて、油圧シリン
ダ作動中にダストリング10aの脱落がない。ま
た、通路21aは、圧力が伝達されるだけで、油
の流れは略0に等しいので、圧力室のごみは室2
0aに流入しないものである。
第1図bは、本考案をピストン部に実施したも
ので、第3図に示したピストン部分の拡大図と同
様な拡大図で、第3図と相違する点は次の通りで
ある。ダストリング10c,10c′が図示のよう
に大内径部分と小内径部分とで形成されており、
その小内径部分の小径側を第1図aに示したダス
トリング10aと略同様にピストン2の両側の溝
15c,15c′に溝側面で当接するようにそれぞ
れ挿入してあり、ダストリング10c,10c′の
それぞれの小内径部分の内周面と溝15c,15
c′の底面との間にはすきま16d,16d′を設け
てあり、そして大内径部分の内周面とピストン側
とのあいだには隙間16c,16c′を設けてあ
り、これによつてダストリング10c,10c′が
軸芯と直角方向に遊動できるようになつている。
また、図示のようにダストリング10c,10
c′とこれを設けてあるピストン2のそれぞれの側
の端面とが一致するように設けてある。さらに、
ダストリング10c,10c′とベアリング2b,
2b′との間に設けた室20c,20c′がフイルタ
22c,22c′を有する通路21c,21c′を介
して圧力室7,8に連通している。
第1図bに示した実施例は、ダストリング10
c、10c′とピストン2の圧力室7,8側の端面
が一致していることから、ピストン2の端面外周
部分とシリンダ1の内周面との間に小間隙部分が
存在しないので、ピストン2の移動に対してもご
みを噛み込み難い。また、ピストン2がシリンダ
チユーブ1に対して軸直角方向に小変位するよう
な力を受けても間隙16c,16d,16c′,1
6d′の存在によりダストリング10c,10c′は
シリンダチユーブ1の内周面と密着状態を保つた
まま変形することなくピストン2の軸直角方向の
変位を許容する。このため、ダストリング10
c,10c′とシリンダチユーブ1の内周面との間
に間隙を生じないので、ごみを噛み込むおそれが
ない。そしてダストリング10cは、圧力室7に
油圧が作用しても、その油圧が通路21cを介し
て室20cに作用するので、ダストリング10c
の油圧による脱落が生じない。ダストリング10
c′もダストリング10cと同様に油圧による脱落
が生じない。
なお、第1図aに示した通路30は、ロツド3
が矢印B方向に作用するとき、バツフアーリング
5bの前室S1に作用する高圧を圧力室8へ放出
するためのものである。前室S1には、ロツド3
が矢印B方向に作動するとき、その表面に付着し
た油がバツフアーリングでかき取られることによ
り高圧になるものである。この高圧の発生が防止
されると、シール装置Sに無理な力が作用ぜず、
安定したシール作用を得ることができる。
<考案の効果> 本考案は、ダストリングを設けてあるロツドカ
バーあるいはピストンの圧力室側端面と、ダスト
リングの圧力室側の端面とが、略一致するように
設けてあることから、圧力室側のロツドカバーと
ロツドとの間にあるいはシリンダ内面とピストン
とのあいだに小間隙部分が存在しないので、ごみ
を噛み込みにくい優れた作用があり、さらに、ピ
ストンロツドに、あるいはピストンにこれらが軸
直角方向に変位するような力を受けたとき、ロツ
ドカバーとダストリング外周面との間の間隙によ
り、あるいはピストンとダストリング内周面との
間の間隙により、ダストリングが変形することが
なく、ピストンロツド外周面との、あるいはシリ
ンダチユーブ内周面との密着状態を維持され、こ
の間にごみを噛み込むおそれがない優れた作用が
ある。このように構成の弱点である押圧力により
ダストリングが脱落しやすい点を、ダストリング
の前後圧力を通路によつて常時同じに保つ構成と
組み合わせたことにより、ごみを噛み込まない優
れた作用を損なうこと無く、圧力室に急激な油圧
が作用してもダストリングが脱落しないように改
善できる。このため、ロツド表面あるいはシリン
ダチユーブのない面をごみによる損傷から保護す
る機能を確実に保持する効果が得られる。
さらに、ダストリングに油圧による押圧力が作
用しないので、その材質に柔らかいものを使用で
き、このようにすれば、仮にごみがダストリング
と摺動面とのあいだに進入してもダストリング中
に埋没する状態となり、摺動面によりいつそう傷
がつかない効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図aはこの考案をロツドカバー側に実施し
た例の縦断側面部分拡大図、第1図bはこの考案
をピストン部に実施した例の縦断側面部分拡大
図、第2図は従来の油圧シリンダの1例を示す縦
断側面図、第3図は他の従来例を示す縦断側面部
分拡大図である。 1……シリンダチユーブ、2……ピストン、2
a……シール部材、2b,2b′……ベアリング、
S……シール装置、3……ピストンロツド、4…
…ヘツドカバー、5……ロツドカバー、5a……
ブツシユ、7,8……圧力室、10a,10c,
10c′……ダストリング(ダストシール)、16
a,16b,16c,16d,16c′,16d′…
…間隙、21a,21c……通路。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 油圧シリンダのピストンのシール部材と圧力室
    との間あるいはロツドカバーのブツシユと圧力室
    との間のいずれかにダストシールを設けた油圧シ
    リンダのダストシール装置において、前記ダスト
    シールを前記油圧シリンダのピストンのシール部
    材と圧力室との間に設けたときは、そのダストシ
    ールを大径の内周面を有する大内径部分とこの大
    内径部分に連設し大内径部分より小径の内周面を
    有する小内径部分とで形成し、小内径部分の小径
    側を前記ピストンに設けた溝に収容して溝側面に
    当接させ、前記大内径部分の端面をピストンの端
    面に略一致させて設け、大内径部分と小内径部分
    のそれぞれの内周面とピストンとの間に隙間を設
    け、このダストシールの前記圧力室側と前記シー
    ル部材側とを連通する通路を設けた構成とし、前
    記ダストシールを前記ロツドカバーのブツシユと
    圧力室との間に設けたときは、そのダストシール
    を大径の外周面を有する大外径部分とこの大外径
    部分に連設し大外径部分より小径の外周面を有す
    る小外径部分とで形成し、大外径部分の大径側を
    前記ロツドカバーに設けた溝に収容して溝側面に
    当接させ、前記小外径部分の端面をロツドカバー
    の前記圧力室側の端面に略一致させて設け、大外
    径部分と小外径部分のそれぞれの外周面とロツド
    カバーとの間に隙間を設け、このダストシールの
    前記圧力室側と前記ブツシユ側とを連通する通路
    を設けた構成とした油圧シリンダのダストシール
    装置。
JP1985098085U 1985-06-26 1985-06-26 Expired - Lifetime JPH0531284Y2 (ja)

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JP1985098085U JPH0531284Y2 (ja) 1985-06-26 1985-06-26

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JP1985098085U JPH0531284Y2 (ja) 1985-06-26 1985-06-26

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JPS626506U JPS626506U (ja) 1987-01-16
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5793660U (ja) * 1980-11-29 1982-06-09
JPS5822401U (ja) * 1981-08-06 1983-02-12 いすゞ自動車株式会社 内燃機関の動弁停止装置
JPS5992206U (ja) * 1982-12-13 1984-06-22 カヤバ工業株式会社 油圧シリンダ

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