JPH05319338A - 自動二輪車用カウリング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スクリーンに塗装したりシールを貼ることな
く不透明部を設け、製造作業の簡略化を図る。 【構成】 カウリング本体１３，１４の上縁部表面側
に、インナーパネル１６をカウリング本体との間に挟ん
でスクリーン１５の下部を重ねて取付ける。インナーパ
ネル１６を着色すると共に、このインナーパネル１６を
メーター１８の上方へ延設した。カウリング本体の上縁
部にスクリーン１５を透かしてインナーパネル１６が露
呈されるから、インナーパネル１６によって不透明部が
構成される。スクリーンへの塗装，シール貼着作業が不
要になりカウリングを単純作業により製造できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車体前部を覆うカウリ
ング本体の上部にスクリーンが取付けられる自動二輪車
用カウリングに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のカウリングとしては、例
えば特開昭６２−２７３１７４号公報に開示されたもの
がある。この公報に開示されたカウリングは、車体前部
を覆うカウリング本体が左右に分割形成されており、左
側カウリング本体と右側カウリング本体とが、それらの
上部にスクリーンを被せるようにねじ止めすることによ
って連結されていた。

【０００３】前記スクリーンは透明材によって一体成形
され、その下部（カウリング本体に被せられる部分）は
不透明な塗料によって塗装されていた。すなわち、この
スクリーンをカウリング本体に取付けることによって、
左側カウリング本体と右側カウリング本体との合わせ部
分のうちヘッドライト用開口部より上側となる比較的目
立つ部分をスクリーンの塗装部分によって隠すことがで
きる。

【０００４】また、スクリーンの下部には、上述したよ
うにカウリング本体の合わせ部を隠すことを目的とする
他に、スクリーンの内部に位置するメーターの接続ケー
ブル，メーター支持部材等を車体前方から見え難くした
り、カウリング本体の上縁をスクリーンに対して明確に
区別することを目的として不透明部を設けることがあっ
た。この不透明部を設けるには、スクリーンに不透明な
塗料を塗ったり、スクリーン下部の裏面に不透明なシー
ルを貼着したりして行っていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、スクリーン
の下部に不透明部を設けるために上述したようにスクリ
ーンに塗装を施したりシールを貼着したりするのでは、
カウリング製造作業が煩雑になってしまうという問題が
生じる。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明に係る自動二輪車
用カウリングは、カウリング本体の上縁部表面側に、カ
バー部材をカウリング本体との間に挟んだ状態でスクリ
ーンの下縁部を重ねて取付けてなり、前記カバー部材を
着色すると共に、このカバー部材をメーターの上方へ延
設したものである。

【０００７】

【作用】カウリング本体における表面側から見える上縁
部にスクリーンを透かしてカバー部材が露呈され、カウ
リング本体の上縁とスクリーン側とがこのカバー部材に
よって区別される。また、カバー部材がメーターの上部
を覆うので、メーターの前部や側部を隠す目隠しとな
る。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１ないし図１０
によって詳細に説明する。図１は本発明に係るカウリン
グを装着した自動二輪車の側面図、図２は要部を拡大し
て示す側面図で、同図ではカウリングを車幅方向中心に
おいて破断してある。図３は本発明に係るカウリングの
正面図で、同図では車体左側のみを示した。図４は同じ
くカウリングの前部を示す平面図である。

【０００９】図５はカウリング支持部材を示す平面図、
図６はスクリーン取付け部を拡大して示す断面図、図７
は図２におけるVII−VII線断面図、図８は図２における
VIII−VIII線断面図、図９は図２におけるIX−IX線断面
図、図１０は本発明に係るカウリングの分解斜視図であ
る。

【００１０】これらの図において、符号１は自動二輪
車、２はこの自動二輪車１のフレーム、３は前記フレー
ム２のヘッドパイプ２ａに操舵自在に支持されたフロン
トフォークである。このフロントフォーク３の下端部に
は前輪４が回転自在に設けられ、上端部にはハンドル５
が装着されている。６はエンジン、７はフレーム２のメ
インパイプ２ｂ上に配置された燃料タンク、８はシー
ト、９は後輪１０を支持するリヤアームで、このリヤア
ーム９はフレーム２にピボット軸１１を介して上下揺動
自在に支持されている。

【００１１】１２はカウリングで、このカウリング１２
は、図４および図１０に示すように、左右に分割形成さ
れたカウリング本体１３，１４と、これらのカウリング
本体１３，１４の前側上部に取付けられたスクリーン１
５およびカバー部材としてのインナーパネル１６等とか
ら形成されており、自動二輪車１の前部を覆って図２に
示すようにヘッドライト１７およびメーター１８を囲む
構造とされている。

【００１２】前記カウリング本体１３，１４は樹脂材に
よってそれぞれ一体に形成され、ヘッドライト１７が臨
む開口部１３ａ，１４ａが開口されかつ車体後方へ向か
うにしたがって次第に車幅方向外側へ延びる前面部１３
ｂ，１４ｂと、この前面部１３ｂ，１４ｂの最も車幅方
向外側となる部位からフレーム２のメインパイプ２ｂに
沿って車体後方へ延びる側面部１３ｃ，１４ｃとによっ
て構成されている。そして、前面部１３ｂ，１４ｂがこ
のカウリング１２内に位置するカウリング支持部材１９
を介してフレーム２のヘッドパイプ２ａに支持固定さ
れ、側面部１３ｃ，１４ｃの後端部が固定ねじ２０によ
ってフレーム２のメインパイプ２ｂに固定されている。
なお、このカウリング本体１３，１４は成形後にその表
面が塗装されている。

【００１３】前記スクリーン１５は透明な樹脂材によっ
て一体成形されており、図２，図６および図７に示すよ
うに、その下部が後述するインナーパネル１６をカウリ
ング本体１３，１４の前面部１３ｂ，１４ｂとの間に挟
んだ状態で、そのインナーパネル１６と共に６個の取付
けねじ２１によってカウリング本体１３，１４に固定さ
れている。

【００１４】インナーパネル１６は、本実施例では黒色
等の不透明な色であってカウリング本体１３，１４とは
異なる色に着色された樹脂材によって略板状に一体成形
されている。そして、このインナーパネル１６には、図
６および図１０に示すように、前面部１３ｂ，１４ｂの
上縁部にカウリング内側へ遍在して形成された支持部２
２に沿う外周取付け部１６ａと、この外周取付け部１６
ａからメーター１８の上方へ略後上がりに延設されたカ
バー部１６ｂとが形成されている。なお、前記カバー部
１６ｂは、メーター１８の丁度真上となる部分がメータ
ー１８の上縁に沿うように湾曲して形成されており、他
の部分に較べて上方へ突出している。また、前記前記支
持部２２は、その表面にインナーパネル１６およびスク
リーン１５が重ねられた状態でスクリーン１５の表面と
カウリング本体１３，１４の表面とが一連となるような
寸法をもってカウリング内方へ遍在されている。

【００１５】このインナーパネル１６および前記スクリ
ーン１５をカウリング本体１３，１４に取付けるには、
先ず、カウリング本体１３，１４の支持部２２の表面
（上側の面）にインナーパネル１６の外周取付け部１６
ａを載せ、次いで、その外周取付け部１６ａの上にスク
リーン１５を被せるようにして載せる。しかる後、取付
けねじ２１によってスクリーン１５およびインナーパネ
ル１６をカウリング本体１３，１４にねじ止めする。

【００１６】このようにカウリング本体１３，１４上に
スクリーン１５，インナーパネル１６を取付けると、メ
ーター１８がインナーパネル１６によって覆われること
になり、車体前方から見え難くなる。

【００１７】上述したように構成されたカウリング１２
をフレーム２に取付けるには、以下に説明するカウリン
グ支持部材１９を使用して行う。カウリング支持部材１
９は、カウリング１２の前部をフレーム２に連結する構
成とされ、図２，図３および図５に示すように、カウリ
ング本体１３，１４に取付けられる前枠２３と、この前
枠２３を支持しかつヘッドパイプ２ａに固定される後枠
２４とによって形成されている。また、これらの前枠２
３と後枠２４は、ヘッドライト１７との干渉を避けるた
めに正面視ロ字状に形成されている。

【００１８】前記前枠２３は、正面視ロ字状に形成され
た枠部２３ａと、この枠部２３ａの左右両側の下部から
後方へ延設されたアーム部２３ｂとから構成され、枠部
２３ａの左右両側部に側方へ向けて突設されたカウリン
グブラケット２５と、アーム部２３ｂの後端部とがカウ
リング本体１３，１４に結合されている。なお、この前
枠２３は、枠部２３ａの上辺，左右辺およびアーム部２
３ｂを構成するように曲げ加工された管材に、枠部２３
ａの下辺となる管材を溶接することによって形成されて
いる。

【００１９】カウリングブラケット２５は、図８に示す
ように、カウリング本体１３，１４の前面部１３ｂ，１
４ｂに一体に設けられた取付け部２６に取付けねじ２７
によって固定されている。また、アーム部２３ｂの後端
部は、図９に示すようにカウリング本体１３，１４の側
面部１３ｃ，１４ｃに一体に設けられた取付け部２８に
取付けねじ２９によって固定されている。なお、この取
付け部にはグロメット３０が介装されている。

【００２０】また、前記枠部２３ａの左右両側部には、
ヘッドライト１７を支持するためのヘッドライトブラケ
ット３１が上下に２つそれぞれ車幅方向中心に向かって
突出されている。そして、このヘッドライトブラケット
３１には、図２および図８に示すように、グロメット３
２を介してヘッドライト１７がねじ止めされている。な
お、ヘッドライト固定用ねじ３３はヘッドライト１７に
一体成形されている。

【００２１】さらに、枠部２３ａの上部には、前枠２３
の上部を後枠２４の上部に連結するための上側連結ブラ
ケット３４が設けられており、枠部２３ａの下部には、
前枠２３の下部を後枠２４の下部に連結するための下側
連結ブラケット３５が設けられている。なお、上側連結
ブラケット３４は車幅方向中心に１つ設けられ、下側連
結ブラケット３５は左右に２つ設けられている。

【００２２】前記後枠２４は、正面視ロ字状に形成され
た枠部２４ａと、この枠部２４ａに溶接された平面視コ
字状の支持部２４ｂと、この支持部２４ｂをヘッドパイ
プ２ａに連結するためのヘッドパイプ連結ブラケット２
４ｃとから形成されている。枠部２４ａおよび支持部２
４ｂはそれぞれ管材を曲げ加工して形成され、ヘッドパ
イプ連結ブラケット２４ｃは、プレス加工された板材を
平板状の板材に組み付けて形成されている。そして、こ
のヘッドパイプ連結ブラケット２４ｃが固定ボルト３６
によってヘッドパイプ２ａ側のブラケット３７にねじ止
めされている。

【００２３】前記枠部２４ａの上部には、前記前枠２３
の上側連結ブラケット３４に連結される上側連結ブラケ
ット３８が設けられ、下部には、前枠２３の下側連結ブ
ラケット３５に連結される下側連結ブラケット３９と、
フラッシャーステー支持用ブラケット４０とが設けられ
ている。なお、上側連結ブラケット同士および下側連結
ブラケット同士は、それぞれ上下に重ね合わせられた状
態で連結ボルト４１，４２によって固定されている。

【００２４】前記フラッシャーステー支持用ブラケット
４０には、下側からフラッシャーステー４３がねじ止め
されている。なお、４４はフラッシャーランプで、この
フラッシャーランプ４４は、フラッシャーステー４３の
両端部に装着されてカウリング本体１３，１４の側面部
１３ｃ，１４ｃの下縁より下方からカウリング１２の側
方へ突出している。

【００２５】また、枠部２４ａの上部と支持部２４ｂの
後部には、図２に示すように、メーター１８を取付ける
ためのメーターブラケット４５，４６が設けられてい
る。そして、メーター１８はこのメーターブラケット４
５，４６にグロメット４７を介してねじ止めされてい
る。なお、このメーター１８は速度計やエンジン回転計
を備えた従来周知のもので、図２および図６中破線で示
す位置にメーター面１８ａが設けられ、接続ケーブル１
８ｂが底部から下方へ向けて導出している。

【００２６】次に、このように構成されたカウリング支
持部材１９を使用してカウリング１２をフレーム２に取
付ける手順について説明する。先ず、前枠２３にヘッド
ライト１７を組付け、その後、その前枠２３のカウリン
グブラケット２５とアーム部２３ｂにカウリング本体１
３，１４をねじ止めする。なお、カウリング本体１３，
１４は、インナープレート１６やスクリーン１５が取付
けられていない状態で組付ける。

【００２７】そのように前枠２３にカウリング本体１
３，１４を取付ける一方、後枠２４にはメーター１８を
取付ける。そして、その後枠２４をフレーム２のヘッド
パイプ２ａに取付ける。

【００２８】次に、カウリング本体１３，１４が取付け
られた前枠２３を、フレーム２に支持された後枠２４に
組付ける。このときには、上側連結ブラケット３４，３
８および下側連結ブラケット３５，３９を重ね合わせて
連結ボルト４１，４２によって締結させて行う。上側に
位置する連結ボルト４１を締め付けるときには、カウリ
ング本体１３，１４の上側開口部から工具を挿入して行
い、下側に位置する連結ボルト４２を締め付けるときに
は、カウリング本体１３，１４の下側開口部から工具を
挿入して行う。前枠２３を後枠２４に取付けた後、カウ
リング本体１３，１４の後端部を固定ねじ２０によって
フレーム２のメインパイプ２ｂに固定する。

【００２９】上述したようにしてカウリング本体１３，
１４をフレーム２に固定した後、カウリング本体１３，
１４にインナーパネル１６とスクリーン１５を取付け
る。そして、最後にフラッシャーステー４３を後枠２４
のフラッシャーステー支持用ブラケット４０に下方から
当てがってねじ止めする。このようにしてカウリング１
２をフレーム２に固定することができる。

【００３０】したがって、本発明に係る自動二輪車用カ
ウリング１２では、カウリング本体１３，１４における
表面側から見える上縁部にインナーパネル１６がスクリ
ーン１５を透かして露呈されるから、カウリング本体１
３，１４の上縁とスクリーン１５側とがインナーパネル
１６によって明確に区別されるようになる。また、イン
ナーパネル１６がメーター１８の上部を覆うので、メー
ター１８の前部や側部を隠す目隠しとなる。

【００３１】また、カウリング本体１３，１４の上縁部
にインナーパネル１６とスクリーン１５とを重ねて取付
けると、スクリーン支持部が３層構造となって強固にス
クリーン１５を支持できるようになる。

【００３２】さらに、本実施例で示したようにインナー
パネル１６をメーター１８の上方に延設してそのカバー
部１６ｂをメーター１８に沿うように湾曲形成すると、
このインナーパネル１６とスクリーン１５とによって荷
物収納空間が構成されてインナーパネル１６上に小物等
を載せることができるようになる。加えて、インナーパ
ネル１６を上述したように湾曲形成することでインナー
パネル１６自体の剛性を高めることができる。

【００３３】なお、本実施例では着色されたインナーパ
ネル１６を得るに当たって、着色された樹脂材によって
インナーパネル１６を形成することにより行った例を示
したが、インナーパネル１６は塗装によって着色するこ
ともできる。

【００３４】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係る自動二
輪車用カウリングは、カウリング本体の上縁部表面側
に、カバー部材をカウリング本体との間に挟んだ状態で
スクリーンの下縁部を重ねて取付けてなり、前記カバー
部材を着色すると共に、このカバー部材をメーターの上
方へ延設したため、カウリング本体における表面側から
見える上縁部にスクリーンを透かしてカバー部材が露呈
され、このカバー部材によってカウリング本体の上縁と
スクリーン側とが区別される。また、カバー部材がメー
ターの上部を覆うので、メーターの前部や側部を隠す目
隠しとなる。

【００３５】したがって、スクリーンの下部にカバー部
材からなる不透明部が設けられるから、スクリーンに塗
料を塗ったりシールを貼着したりする必要がなくなる。
このため、カウリングの製造を単純作業により効率よく
行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るカウリングを装着した自動二輪車
の側面図である。

【図２】本発明に係るカウリングの要部を拡大して示す
側面図である。

【図３】本発明に係るカウリングの正面図である。

【図４】本発明に係るカウリングの前部を示す平面図で
ある。

【図５】カウリング支持部材を示す平面図である。

【図６】スクリーン取付け部を拡大して示す断面図であ
る。

【図７】図２におけるVII−VII線断面図である。

【図８】図２におけるVIII−VIII線断面図である。

【図９】図２におけるIX−IX線断面図である。

【図１０】本発明に係るカウリングの分解斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ 自動二輪車 １２ カウリング １３ カウリング本体 １４ カウリング本体 １５ スクリーン １６ インナープレート １６ａ 外周取付け部 １６ｂ カバー部 １８ メーター

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体前部を覆うカウリング本体の上部に
   透明材からなるスクリーンが取付けられる自動二輪車用
   カウリングにおいて、前記カウリング本体の上縁部表面
   側に、カバー部材をカウリング本体との間に挟んだ状態
   で前記スクリーンの下縁部を重ねて取付けてなり、前記
   カバー部材を着色すると共に、このカバー部材をメータ
   ーの上方へ延設したことを特徴とする自動二輪車用カウ
   リング。