JPH0532285B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 発明の分野 本発明は、コンベヤベルトに関するもので、特
に、一体的に駆動されるプラスチツク製コンベヤ
ベルトに関するものである。

発明の背景 従来技術における大量生産処理において、生産
物を移送中に処理する必要がある。例えば、パン
を焼く処理においては、生パンのローフを形作つ
た後焼く前に、検査をしなければならず、又発泡
可能でなければならない。同様に、焼いた後は、
ローフを包む前に冷却できなければならない。従
つて、多量のローフの１つ１つを移送するる間
に、連続した大量生産処理を維持するために、そ
れらを空気の流れにさらす必要がある。空気の自
由循環の必要性は、食糧品が処理後冷凍されると
ころでは、特に重要である。同様に、多くの化学
処理においても、多量に移送される製造物を流体
の流れにさらされなければならない。

処理のために製品を移送するためのいろいろな
構造のコンベヤベルトを使用することが従来技術
において知られている。しかし、このような従来
技術のコンベヤベルトの製造は必要とする清潔さ
及び衛生条件を維持することに困難があり、ある
いはそれらの製造は複雑で高価であり、またいず
れの場合においても、それらを駆動することがむ
ずかしかつた。したがつて、単純な連続的表面の
ベルトによつては、製品に対して流体の循環を与
えることができない。ベルトに貫通孔を多数設け
ることによつて、製品の処理、清浄化または無菌
化のために循環流体を流通させることができるで
あるろうが、駆動力をベルトに加えることが更に
複雑となる。

従来技術において提唱されてきたことは、駆動
力をベルトに駆動チエーンを取り付けることであ
つた。しかし、チエーンとベルトとの材質の違い
によつて、特にベルトが使用又は浄化中に温度変
動の影響を受けるときには、チエーンベルト間の
確実な機械的相互結合を形成し保持することが困
難となる。更に、チエーン駆動手段を取り付ける
ことによつて、その複合構造物を浄化、無菌化す
ることが複雑になる。

従来技術において提唱されてきた非常に関連の
ある他の構造物には、ドラツグチエーンの各リン
クに、又は一対の平行なドラツグチエーンの対応
するリンクの間に、横方向に伸張し孔があけられ
た支持部材が取り付けられている。この構造物
は、チエーンをベルトに取り付ける場合の相互連
結の困難性を避けているが、隣接した支持部材間
の間で製品の破片がたまる傾向といつた付加的な
問題が生じ、従つて、更に浄化および無菌の困難
性が生じた。更にまた、その構造物の製造は多く
の相互結合部材を含むために、複雑になり高価に
なる。

上述の理由のため、多数の横ピンによつて相互
に連結された、通常の金属製の多数リンク部材で
コンベヤベルトを構成することが、従来技術にお
いて提唱された。このような構造物には、使用又
は浄化時に、そこを通過する液体の循環を与える
ために、固有の孔が設けられている。更に、この
ような構造物は、横ピンとスプロケツトホイール
の歯とを噛み合わせることによつて、在来のチエ
ーン駆動にそのまま適合できる。しかし、部品の
多数のために、その構造物は高価かつ製造困難で
あり、部品の相互連結のために、浄化および無菌
化が非常に困難である。

本発明は、上述した従来技術の欠点を解消する
ためになされたものである。

発明の概要 本発明によると、一体的に駆動されるコンベヤ
ベルトが、多数のモジユールから組み立てられ
る。各モジユールは、伸長したプラスチツク主体
から成り、そのプラスチツク主体はその片側から
一体的に伸びた多数の第１の等間隔突起を有して
いる。前記多数の第１の突起の各々は、それに横
断的な軸線を有するほぼ円筒形の孔を貫通させ、
それら孔の軸線は相互に共軸になつている。多数
の第２の等間隔突起が、そのプラスチツク主体の
反対側から、その多数の第１の突起に対して対称
的に互い違いの位置で伸びている。多数の第２の
突起の各々は、横断的な軸線を有する孔を貫通さ
せ、それらの孔は互いに等しく、相互にそろつた
回転軸線を与える。多数の空所が、多数の第１突
起を貫通する穴の共軸軸線の横断方向に、伸張主
体を通して形成され、このような各空所が多数の
第２突起の異なる対の間に配置されている。多数
の円筒形駆動表面が、スプロケツト歯とかみ合う
ために多数の空所の異なる１個ずつの中に形成さ
れる。ベルトが湾曲路に円滑に追随できるよう
に、トラツト等と係合し得るガイド部材が主体か
ら下方に突き出る。

好適実施例 第１図を参照すると、一体的に駆動されるプラ
スチツクベルトの製造に使用される、本発明に関
連し、その一部を示す例に従つた２つのモジユー
ル１０の平面図が、このベルトの縦断面を形成す
るために相互に連結されて、示されている。この
モジユール１０の各々は、単一の伸長した成型プ
ラスチツク主体１２から成つている。多数の第１
等間隔突起１３がその伸張主体１２の片側から一
体的に伸び、多数の第２等間隔突起１４が多数の
第１突起１３に関して対称的に互い違いの位置で
伸びている。

多数の第１突起の各々はその突起に対して横断
方向に貫通して伸びるほぼ円筒形の孔１５を有
し、それらの孔１５のすべての軸線は相互に共軸
軸線となつている。同様に、多数の第２突起の
各々はそこを貫通する横方向に伸びる孔１６を有
し、その第２突起１４を貫通する孔１６のすべて
は相互に等しく、相互にそろう回転軸線１６′を
与えている。第２図に最適に示されているよう
に、第２突起１４を貫通する孔１６は、以下で完
全に記載されている目的のために、突起１３及び
１４の長さに平行に伸びる伸張スロツトを形成す
ることになる。

多数の空所１７が、多数の突起１３を貫通する
孔１５の共軸軸線に対し横断方向に伸びて、伸張
主体１２を通じて形成されている。多数の空所１
７の各々は、多数の第２突起１４の異なる対の間
に位置し、第１図乃至第３図に示されている本発
明に関連し、その一部を示す例において、このよ
うな空所１７は、多数の第２突起１４の間の間隔
と合致し、その延長部を形成している。

空所１７の各々には、スプロケツトホイールの
歯とかみ合うために、第２図によく示されている
ように、円筒駆動表面１８が設けられている。こ
の例では、円筒形駆動表面１８の半径は、多数の
第１突起１３を貫通する孔１５の軸線と、多数の
第２突起１４を貫通する孔１６の回転軸線１６′
との間の距離の約10分の３となつている。従つ
て、１つのモジユール１０の多数の第１突起は、
第１図に示されている同等のモジユール１０の多
数の第２突起と組合い、その２つのモジユール１
０は、ピントル（第１図に示されていない）を各
モジユールの互い違いの突起の孔１５及び１６に
貫通させることによつて相互に連結される。その
ベルトは、モジユール１０の主体１２の空所１７
の駆動表面１８と、１つ又はそれ以上のスプロケ
ツトホイール（図示されていない）の歯とかみ合
うことによつて駆動されることになる。そのベル
トがベルトのフライトの一端で普通に駆動され、
そのベルトが１つ又はそれ以上のスプロケツトホ
イールのまわりをかこみ、各スプロケツトホイー
ルの多数の歯が駆動表面の１つずつと同時にかみ
合うことがわかるだろう。第１図乃至第３図に示
されている例において、突起１３及び１４は、第
３図に良く示されているように、伸張主体１２の
先端から上向きに突出した隆起部１９を形成する
ことになる。このような隆起部１９の一方又は両
方は、このようなモジユール１０で形成されたベ
ルトの上に支えられている製品のまわりの空気及
び流体の循環を強めることになる。

第１図に最良に示すように、モジユール１０は
好適には、その両端に別の突起１３′を含んでも
良い。その別の突起１３′は、複数の第１の突起
１３にほぼ等しいが、第１の突起の幅の半分の幅
を有する。その突起１３′は第３図の想像線で示
すように上方伸張壁２０を含んでも良い。それに
より、モジユール１０で作られたベルトにより運
搬される製品がベルトの両側から落ちることを防
止する。さらに重要なことには、モジユール１０
の突起１３′は、そういう複数のモジユール１０
が端部と端部とで相互に連結することを可能にし
て、より幅広のベルトの製作を可能にする。モジ
ユール１０は、第４図のモジユール１０′のよう
に、第１図のモジユールとは異なる長さを有して
も良い。その場合にも、その他の点についてはモ
ジユール１０と同一である。

第４図を参照すると、第１乃至３図に関して説
明したような７個のモジユール１０及び１０′が
端部と端部とで相互に連結されているものが３つ
示されている。これら３つのうち２つはモジユー
ル１０どうしが連結され、残りの１つはモジユー
ル１０と２つのモジユール１０′が連結されてい
る。これら３つがまた互いに側部と側部とで組合
わされて、ベルトの一部を形成する。こうしてモ
ジユール１０及び１０′の突起１３′が互いに隣接
するようにされ、複数の突起１３にほぼ同一であ
る合体した突起を形成する。本発明の１つの実際
例においては、モジユール１０の長さは６インチ
（約15cm）であり、モジユール１０′の長さは３イ
ンチ（約7.5cm）である。第４図に示すようなモ
ジユールどうしの集合は、隣り合うモジユールの
端部にある突起１３′間の接合部をぐらつかせる
であろう。そうして、運転中にベルトに生ずる応
力を均等化するであろう。モジユールが合体され
た結果としてのグループは、ロツド又はピン２２
の使用によつて互いに組合わされ鎖状に連結され
ていく。ピン又はロツド２２は、荷重状況及び温
度その他の環境要因などの使用状況に応じて適切
な金属又はプラスチツクで作ることができる。

第４図に最良に示すように、各モジユール１０
及び１０′の複数の第２の突起１４内のスロツト
型の孔１６が、結果としてのベルト及びチユーブ
が湾曲路を通過することを可能にする。こうし
て、ロツド２２のうち湾曲路の曲率中心を向けた
ロツドは、その外方端部を最外スロツト孔１６の
後方端に当接させたままスロツト孔１６内で前方
に進む。そういう状況の下で、荷重は、湾曲の外
側の突起１３及び１４へと移行する傾向にある。
そして曲率の外側において増大荷重が処理され得
ることを保証するために、複数のプレート２４が
ロツド２２の外方端を互いに連結する。第５図に
最良に示すように、プレート２４は、その後部に
ほぼ円形（又は円筒形）の孔２５を有し、その前
部にスロツト孔２６を有する。こうしてプレート
２４は、ベルトが湾曲路を通過するときに機能し
て、湾曲の外側において追加的強度をもたらす。
プレート２４の長さはモジユール１０及び１０′
の幅と等しく、高さは好適にはモジユール１０及
び１０′の厚さに等しい。プレート２４は、荷重
状況及び使用中に晒される環境状況に対して適切
な金属又はプラスチツクで作ることができる。

再び第４図を参照すれば、ロツド２２は望まれ
るならばスプリングを装荷されても良い。それ
は、例えば圧縮スプリング２８の手段による。そ
れによつて、極端な湾曲の状況の下で、モジユー
ル１０の対がそれらの通常位置から第４図に図示
する位置への相対的移動が容易になる。加えて、
圧縮スプリング２８によりもたらされるスプリン
グ力が、極端な湾曲状況の下でのモジユール相互
間の横方向変位を減少させる。

第６図を参照すれば、モジユール１０に等しく
しかも隆起部１９を廃したモジユール３０が示さ
れている。すなわち、モジユール３０は、モジユ
ール１０の伸長主体１２と突起１３，１３′及び
１４とを含み、しかもモジユール１０の突起に形
成された隆起部１９が除去されている。モジユー
ル３０は、製作容易性が好まれ、またモジユール
３０上に運搬される製品の周りの液体及び気体の
満足な流れを維持する。このため、モジユール３
０は、モジユール１０よりも好まれる。

第７及び８図を参照すれば、本発明のモジユー
ル３０′の部分端面図及び断面図が示されていて、
下方に突出するガイド部材３２を含んでいる。ガ
イド部材３２は、主体１２及び突起１４に一体に
成形された下方伸長部から成る。ガイド部材３２
は、モジユール３０′で作られたベルトの運行中
に、適切なトラツク又はガイド構造体（図示せ
ず）に係合する。ベルトが湾曲路に追随しなけれ
ばならないときに、選択した数のモジユールごと
に１つのガイド部材３２の使用が要求される。ま
た、重い製品を側方から積みおろしするときに、
ガイド部材３２が特に望まれる。この目的のため
に、モジユール３０だけでなくモジユール１０及
び１０′に等しくしかもガイド部材３２を有する
モジユールが製作される。そのようなモジユール
は、モジユール３０にもモジユール３０′が混在
されるように、通常のモジユール１０及び１０′
に混在される。そしてそれらモジユールは、ベル
ト長に沿つて分配されて、湾曲路での満足な案内
を保証し或いは運転中の横方向の積みおろし時の
力に抗する。

モジユール１０，３０及び３０′で形成された
ベルトは一つの方向のみに駆動されるようにされ
ていることを理解されたい。第９乃至１１図を参
照すれば、一つの参考例であるモジユール４０
は、相互連結されてベルトにすることができる。
モジユール４０は、何れの方向にも駆動すること
ができる。モジユール４０は伸長した主体４２か
ら成り、主体４２はその一方側から一体的に伸長
する複数の第１の等間隔突起４３を有する。複数
の第２の等間隔突起４４が、伸長主体４２の他方
側から一体的に伸長する。第２の突起４４は、第
１の突起４３に関して対称的に互い違いの位置に
置かれる。第１の突起４３の各々は、横方向に通
過して延在するほぼ円筒形の孔４５を有する。孔
４５の軸線は互いに全て共軸となつている。同様
に、第２の突起４４の各々は、横方向に通過して
互いに共軸に整列したほぼ円筒形の孔４６を有す
る。

第１の複数の空所４７が、孔４５の共軸軸線及
び孔４５の共軸軸線に対し横方向に伸長主体４２
を通して形成されている。各空所は、第２の突起
４４の異なる対の間に位置される。本実施例によ
れば、空所４７は突起４４の間に間隔を生じさせ
ない。さらに本実施例によれば、複数の別の空所
４７′が、孔４５の共軸軸線及び孔４５の共軸軸
線に対し横方向に伸長主体４２を通して形成され
ている。各々の第２の空所は、第１の突起４３の
異なる対の間に位置される。複数の第２の空所４
７′は、第１の突起４３の間の間隔から物理的に
隔離されている。

第１０図に最良に示されるように、空所４７の
各々には、突起４３の根元の端壁のところにほぼ
円筒形の駆動表面４８が設けられる。その駆動表
面は、孔４５及び４６の軸線間の間隔の約10分の
３に等しい曲率半径を有する。同様に第１０図の
想像線で示すように、空所４７′は、突起４４の
根元の端壁のところに駆動表面４８′を有する。
駆動表面は、孔４５及び４６の軸線間の間隔の約
10分の３に等しい曲率半径を有する。こうして空
所４７′の駆動表面４８′は、スプロケツトホイー
ルの歯に係合するようにされる。それにより、ピ
ン又はロツド（図示せず）により鎖状に相互連結
された複数のモジユール４０から成るベルトを第
９図の下方方向に駆動することができる。空所４
７内の駆動表面４８は、スプロケツトホイールの
歯に係合するようにされ、そのベルトを第９図の
上方方向へと駆動できる。空所４７及び４７′の
１つ以上の駆動表面が、１つ以上のスプロケツト
ホイールの１つ以上の歯に係合しても良く、ベル
トを両方向に駆動できることを理解されたい。第
１０図に示すように、駆動表面４８及び４８′か
ら反対側の孔４７及び４７′の端部にはそれぞれ、
任意的な駆動動表面５０，５０′を設けても良い。
その表面５０は、孔４５及び４６の軸線間の間隔
の約10分の３に等しい曲率半径を有している。そ
れにより、スプロケツトホイールの歯に何れの空
所４７又は４７′が係合していようとも、低荷重
状況時にベルト駆動の方向を反転させることが可
能である。

第１１図を参照すると、空所４７及び４７′の
側壁がテーパ付けされていて、モジユール４０か
ら成るベルトを通過する液体及び気体の流れを増
大させている。モジユール１０，１０′、３０及
び３０′と同様にモジユール４０は、繊維強化し
ても良いプラスチツクで好適に成型される。プラ
スチツクは、そういうモジユールから成るベルト
により運搬される製品が晒されるべき特定の処理
工程に対して抵抗性のあるように選択される。モ
ジユール１０，１０′，３０，３０′及び４０で作
られたベルトは、本来的に洗浄及び殺菌が容易で
ある。さらにモジユール１０，１０′，３０，３
０′及び４０から成るベルトは、安価で製作容易
であり、最小の部品点数で済む。モジユール１
０，１０′，３０及び４０の簡単化によつて、製
品又は製品の部分の集積の解消を保証する。

特許請求の範囲から外れることなしに本発明の
実施例に修正を加え得ることは、当業者に明白で
あろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に関連し、その一部を示す例
に従つた２つのモジユールの平面図であり、その
例に従うプラスチツクコンベヤベルトの一部分を
形成するために、お互いが相互連結されるように
置かれているモジユールの平面図である。第２図
は、第１図の２−２線に沿つた横断面図である。
第３図は、第１図のモジユールの１つの正面図で
ある。第４図は、曲つた通路を通り抜けるために
相互に置かれたモジユールをもつて、プラスチツ
クコンベヤベルトの一部を形成するために、相互
連結された第１図の例に従う複数モジユールを示
している。第５図は、第４図の正面における右端
面図である。第６図は、本発明に関連した、他の
参考例に従うモジユールの正面図である。第７図
は、本発明の実施例に従うモジユールの部分正面
図である。第８図は、第７図の８−８線に沿つた
横断面図である。第９図は、プラスチツクコンベ
ヤベルトの一部を形成するように、第１のモジユ
ールと相互に連結する位置にある、一点鎖線で示
した第２のモジユールを有するところの、一例を
示すに従うモジユールの平面図である。第１０図
は、第９図の１０−１０線に沿つた横断面図であ
る。第１１図は、第９図の１１−１１線に沿つた
横断面図である。 〔主要符号の説明〕 １０…モジユール、１２
…主体、１３′…第１の突起、１３…別の突起、
１４…第２の突起、１５…円筒形孔、１６…伸長
孔、１７…空所、１８…駆動表面、１９…隆起
部、２０…上方伸長壁、２２…ロツド、２４…プ
レート、２５…孔、２６…スロツト孔、２８…圧
縮スプリング、３０，３０′…モジユール、３２
…ガイド部材、４０…モジユール、４２…伸長主
体、４３…第１の突起、４４…第２の突起、４
５，４６…円筒形孔、４７，４７′…空所、４８，
４８′…駆動表面、５０…駆動表面。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 多数のプラスチツク主体と多数の円筒状ロツ
   ドから成る、一体に駆動されるプラスチツクコン
   ベヤベルトであつて、前記多数の主体の各々につ
   いては、 ａ） 前記主体の一側から第１の等間隔突起多数
   を延設し、該突起の各々にはほぼ円筒形の孔を
   貫通させ、該孔のすべては互いに共軸となるよ
   うにし、前記等間隔突起多数は前記主体の両端
   から離したものとし、 ｂ） 前記主体の他側から、前記第１の等間隔突
   起多数に関して対称的に互い違いの位置に、第
   ２の等間隔突起多数を延設し、該第２の突起の
   各々には孔を貫通させ、該第２の突起貫通孔の
   すべては同一なものとし、かつ互いに共軸に整
   合する回転軸線を有するものとし、 ｃ） 前記主体を通じて、前記第１の突起多数を
   貫く前記孔の共軸軸線に対して横断的に延びる
   多数の空所を形成し、前記多数空所の各々は前
   記第２の突起多数の異なる対の間に位置せし
   め、かつ、 ｄ） 前記第１の突起多数の各々の根元におい
   て、前記多数空所の異なる１つずつの中にスプ
   ロケツトの歯とかみ合うための多数の円筒形駆
   動表面の１つずつを形成し、 １つの主体における前記第１の突起多数は異
   なる主体における前記第２の突起多数の間に互
   い違いに挟まれ、それを貫通する孔は共軸に整
   合し、前記多数のロツドの１本ずつがそこに嵌
   挿され、 ｅ） 前記第２の突起の１つと一体的にガイド部
   材が形成され、該ガイド部材は前記主体に対し
   て下方に突出して延びて成り、 ｆ） 前記第２の突起多数を貫通する前記孔の
   各々はそれぞれの第２の突起の突出方向軸線と
   平行に延びるスロツトから成り、前記回転軸線
   は該スロツトの前記主体から遠い端に位置して
   いる、ところのプラスチツクコンベヤベルト。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載されたプラスチ
   ツクコンベヤベルトであつて、 前記主体を通じて形成された前記空所の各々
   が、前記第２の突起多数の隣り合う対同士の間の
   間隔と合致し、その延長部を形成しているプラス
   チツクコンベヤベルト。 ３ 特許請求の範囲第１項に記載されたプラスチ
   ツクコンベヤベルトであつて、 第２の円筒形駆動表面多数が前記主体を通じて
   形成された前記多数空所の異なる１つずつの中に
   前記第１の円筒形駆動表面と対向して１つずつ形
   成されているプラスチツクコンベヤベルト。 ４ 特許請求の範囲第１項に記載されたプラスチ
   ツクコンベヤベルトであつて、 前記主体の各端部に別の突起が設けられ、別の
   突起の各々はそれに接近する第１突起の横半分と
   同一であつて、その鏡像の横半分であるプラスチ
   ツクコンベヤベルト。 ５ 特許請求の範囲第４項に記載されたプラスチ
   ツクコンベヤベルトであつて、 前記別の突起の１つに一体的に壁部材が形成さ
   れ、該壁部材は前記主体に対し横断状に延びてい
   るプラスチツクコンベヤベルト。 ６ 特許請求の範囲第１項に記載されたプラスチ
   ツクコンベヤベルトであつて、 前記多数のロツドの異なる対の端部を連結する
   多数のプレートが前記ベルトの側部に配置され、
   該プレートの各々は前記主体の幅にほぼ等しい長
   さを有し、該プレートの各々はその一端に前記第
   １の突起多数を貫通する前記孔に対応する第１の
   孔と、その他端に前記第２の突起多数を貫通する
   前記スロツトに対応する第２の孔とを有してい
   る、ところのプラスチツクコンベヤベルト。 ７ 特許請求の範囲第６項に記載されたプラスチ
   ツクコンベヤベルトであつて、 多数の圧縮ばねが前記多数のロツドの１本ずつ
   の他端に１つずつ取り付けられ、それと組み合わ
   されたロツドの１本に引張力を、その１本のロツ
   ドにより相互に連結された前記主体の一対に圧縮
   力を及ぼすようにされている、ところのプラスチ
   ツクコンベヤベルト。 ８ 特許請求の範囲第１項に記載されたプラスチ
   ツクコンベヤベルトであつて、 前記多数の主体が同一長さ、幅および厚さを有
   するプラスチツクコンベヤベルト。