JPH0532355Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0532355Y2 JPH0532355Y2 JP1988053687U JP5368788U JPH0532355Y2 JP H0532355 Y2 JPH0532355 Y2 JP H0532355Y2 JP 1988053687 U JP1988053687 U JP 1988053687U JP 5368788 U JP5368788 U JP 5368788U JP H0532355 Y2 JPH0532355 Y2 JP H0532355Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- assist grip
- hanger
- upper edge
- attached
- interior
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は自動車の車内上縁部に取付けられるア
シストグリツプに関するものである。
シストグリツプに関するものである。
従来は第６図に示すように自動車の車内上縁部
１に取付けられるアシストグリツプ２にはハンガ
ー３を介して衣服４を掛けていた。
１に取付けられるアシストグリツプ２にはハンガ
ー３を介して衣服４を掛けていた。
しかし上記従来構成ではハンガー３が自動車走
行中の振動で揺動し不安定であり、また衣服を掛
けない時はハンガー３の収納場所に困る。
行中の振動で揺動し不安定であり、また衣服を掛
けない時はハンガー３の収納場所に困る。
本考案は上記従来の問題点を解決するための手
段として、自動車の車内上縁部１に取付けられる
アシストグリツプ２を左右に二分割し、該分割部
分の根部３Ｂ，４Ｂを夫々垂直面内で回動可能か
つ左右に摺動可能に車内上縁部に取付けたもので
ある。
段として、自動車の車内上縁部１に取付けられる
アシストグリツプ２を左右に二分割し、該分割部
分の根部３Ｂ，４Ｂを夫々垂直面内で回動可能か
つ左右に摺動可能に車内上縁部に取付けたもので
ある。
〔作用〕
アシストグリツプ使用状態ではアシストグリツ
プの分割部分相互の先端を突合わせた状態にお
く。ハンガーとして使用する時はアシストグリツ
プの分割部分を垂直面内で略180°外側に夫々回転
させる。更に掛ける衣服のサイズに応じて該分割
部分を左右に摺動させる。
プの分割部分相互の先端を突合わせた状態にお
く。ハンガーとして使用する時はアシストグリツ
プの分割部分を垂直面内で略180°外側に夫々回転
させる。更に掛ける衣服のサイズに応じて該分割
部分を左右に摺動させる。
したがつて本考案においてはアシストグリツプ
に衣服を掛けるためにハンガーは不要となり、ま
た形成されるハンガーはアシストグリツプよりも
突出することなく安全であり、更に衣服のサイズ
に応じて適当な巾のハンガーを簡単に構成するこ
とが出来る。
に衣服を掛けるためにハンガーは不要となり、ま
た形成されるハンガーはアシストグリツプよりも
突出することなく安全であり、更に衣服のサイズ
に応じて適当な巾のハンガーを簡単に構成するこ
とが出来る。
本考案を第１図〜第５図に示す一実施例によつ
て説明すれば、２は自動車の車内上縁部１に取付
けられたアシストグリツプであり、該アシストグ
リツプ２は左部分３と右部分４とに二分割されて
おり、該左部分３の先端部には嵌入孔３Ａが設け
られており、一方右部分４の先端部には突起４Ａ
が設けられており、該突起４Ａが嵌入孔３Ａに嵌
入することによつて左部分３と右部分４とは一体
可能とされている。該左部分３と右部分４の根部
３Ｂ，４Ｂは第３図に示すように車内上縁部１に
設けられた摺動溝１Ａの裏側に挿入された円板５
にビス止めされている。該円板５の裏面には補強
用円板６がビス止めされており、該円板５から補
強用円板６にかけては連通する複数個の穴５Ａ，
６Ａが形成され、そのうち該円板５，６の直径上
にある一対の穴５Ａ，５Ａ，６Ａ，６Ａは摺動溝
１Ａの裏側上下縁に沿つて突設された複数対の突
起７，７に嵌合可能にされており、更に該補強用
円板６の裏面からはスプリング８が差出され、該
スプリング８の先端には受部８Ａを介してボール
９が回動可能に装着されており、該ボール９は車
内上縁部１裏側のフレーム１０に摺動溝１Ａと平
行して形成された半球凹部状のレール１１に摺動
自在に嵌着している。なお円板５および補強用円
板６はスプリング８によつて第３図矢印方向に付
勢されかつ一対の穴５Ａ，５Ａ，６Ａ，６Ａに突
起７，７が嵌入して固定され、このようにして左
部分３および右部分４は固定可能にされている。
て説明すれば、２は自動車の車内上縁部１に取付
けられたアシストグリツプであり、該アシストグ
リツプ２は左部分３と右部分４とに二分割されて
おり、該左部分３の先端部には嵌入孔３Ａが設け
られており、一方右部分４の先端部には突起４Ａ
が設けられており、該突起４Ａが嵌入孔３Ａに嵌
入することによつて左部分３と右部分４とは一体
可能とされている。該左部分３と右部分４の根部
３Ｂ，４Ｂは第３図に示すように車内上縁部１に
設けられた摺動溝１Ａの裏側に挿入された円板５
にビス止めされている。該円板５の裏面には補強
用円板６がビス止めされており、該円板５から補
強用円板６にかけては連通する複数個の穴５Ａ，
６Ａが形成され、そのうち該円板５，６の直径上
にある一対の穴５Ａ，５Ａ，６Ａ，６Ａは摺動溝
１Ａの裏側上下縁に沿つて突設された複数対の突
起７，７に嵌合可能にされており、更に該補強用
円板６の裏面からはスプリング８が差出され、該
スプリング８の先端には受部８Ａを介してボール
９が回動可能に装着されており、該ボール９は車
内上縁部１裏側のフレーム１０に摺動溝１Ａと平
行して形成された半球凹部状のレール１１に摺動
自在に嵌着している。なお円板５および補強用円
板６はスプリング８によつて第３図矢印方向に付
勢されかつ一対の穴５Ａ，５Ａ，６Ａ，６Ａに突
起７，７が嵌入して固定され、このようにして左
部分３および右部分４は固定可能にされている。
上記構成において、アシストグリツプ２を使用
する際には第１図に示すようにアシストグリツプ
２の左部分３と右部分４とを嵌合して一体化して
用いる。そしてアシストグリツプ２を分割してハ
ンガーとして使用する際には左部分３および右部
分４を第３図に示すようにスプリング８の付勢力
に抗して押圧し、円板５および補強用円板６の穴
５Ａ，５Ａ，６Ａ，６Ａから突起７，７を脱離さ
せる。この状態で該左部分３および右部分４は摺
動溝１Ａ、ボール９およびレール１１を介して摺
動可能となり、左部分３を左方に、右部分４を右
方に摺動すると該左部分３の嵌入孔３Ａと右部分
４の突起４Ａとの嵌合がはずれてアシストグリツ
プ２は分割できる。そして左部分３および右部分
４を夫々摺動溝１Ａの所定位置まで摺動し、第４
図二点鎖線に示すように垂面内で180°回転させて
円板５および補強用円板６の穴５Ａ，５Ａ，６
Ａ，６Ａに再び突起７，７を嵌入して固定すると
第５図に示すようにアシストグリツプ２よりも突
出しない状態でハンガー１２が構成される。該ハ
ンガー１２には衣服１３等を掛けることが可能で
ある。なお、左部分３と左部分４は摺動量を調節
することにより衣服のサイズに応じたハンガー１
２を構成することができる。
する際には第１図に示すようにアシストグリツプ
２の左部分３と右部分４とを嵌合して一体化して
用いる。そしてアシストグリツプ２を分割してハ
ンガーとして使用する際には左部分３および右部
分４を第３図に示すようにスプリング８の付勢力
に抗して押圧し、円板５および補強用円板６の穴
５Ａ，５Ａ，６Ａ，６Ａから突起７，７を脱離さ
せる。この状態で該左部分３および右部分４は摺
動溝１Ａ、ボール９およびレール１１を介して摺
動可能となり、左部分３を左方に、右部分４を右
方に摺動すると該左部分３の嵌入孔３Ａと右部分
４の突起４Ａとの嵌合がはずれてアシストグリツ
プ２は分割できる。そして左部分３および右部分
４を夫々摺動溝１Ａの所定位置まで摺動し、第４
図二点鎖線に示すように垂面内で180°回転させて
円板５および補強用円板６の穴５Ａ，５Ａ，６
Ａ，６Ａに再び突起７，７を嵌入して固定すると
第５図に示すようにアシストグリツプ２よりも突
出しない状態でハンガー１２が構成される。該ハ
ンガー１２には衣服１３等を掛けることが可能で
ある。なお、左部分３と左部分４は摺動量を調節
することにより衣服のサイズに応じたハンガー１
２を構成することができる。
上記実施例以外、アシストグリツプ２の左部分
３および右部分４は第４図一点鎖線で示すように
円板５および補強用円板６の穴５Ａ，５Ａ，６
Ａ，６Ａを適宜選択することにより所望の角度で
固定することも可能である。
３および右部分４は第４図一点鎖線で示すように
円板５および補強用円板６の穴５Ａ，５Ａ，６
Ａ，６Ａを適宜選択することにより所望の角度で
固定することも可能である。
第１図〜第５図は本考案の一実施例を示すもの
であり、第１図は斜視図、第２図はアシストグリ
ツプの左部分および右部分の先端部付近の斜視
図、第３図はアシストグリツプの取付状態説明断
面図、第４図は該左部分または右部分の固定状態
説明図、第５図はハンガーを構成した状態の斜視
図、第６図は従来例の斜視図である。 図中、１……車室内上縁部、１Ａ……摺動溝、
２……アシストグリツプ、３……左部分、４……
右部分、３Ｂ，４Ｂ……根部、５……円板、５Ａ
……穴、７……突起、８……スプリング、９……
ボール、１１……レール。
であり、第１図は斜視図、第２図はアシストグリ
ツプの左部分および右部分の先端部付近の斜視
図、第３図はアシストグリツプの取付状態説明断
面図、第４図は該左部分または右部分の固定状態
説明図、第５図はハンガーを構成した状態の斜視
図、第６図は従来例の斜視図である。 図中、１……車室内上縁部、１Ａ……摺動溝、
２……アシストグリツプ、３……左部分、４……
右部分、３Ｂ，４Ｂ……根部、５……円板、５Ａ
……穴、７……突起、８……スプリング、９……
ボール、１１……レール。
Claims (1)
- 自動車の車内上縁部に取付けられるアシストグ
リツプであつて、該アシストグリツプを左右に二
分割し、該分割部分の根部を夫々垂直面内で回動
可能かつ左右に摺動可能に車内上縁部に取付けた
ことを特徴とするアシストグリツプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988053687U JPH0532355Y2 (ja) | 1988-04-21 | 1988-04-21 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988053687U JPH0532355Y2 (ja) | 1988-04-21 | 1988-04-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01157034U JPH01157034U (ja) | 1989-10-30 |
| JPH0532355Y2 true JPH0532355Y2 (ja) | 1993-08-19 |
Family
ID=31279653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988053687U Expired - Lifetime JPH0532355Y2 (ja) | 1988-04-21 | 1988-04-21 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0532355Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5089021U (ja) * | 1973-12-19 | 1975-07-28 |
-
1988
- 1988-04-21 JP JP1988053687U patent/JPH0532355Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01157034U (ja) | 1989-10-30 |
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