JPH0532836U - 移動農機におけるクラツチペダルの調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クラッチの膠着防止のためのロック部材にク
ラッチペダルの遊びを調整する調整係止部を設けて、ク
ラッチの膠着防止とクラッチペダルの遊び調整が単一の
ロック部材で行えるようにした。 【構成】 ロック部材の枢支部近傍にクラッチペダルを
ロック状態で保持する係止部を設けると共に、該ロック
部材の遊端部側にクラッチペダルの遊びを調整する調整
係止部を設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、移動農機のクラッチ膠着防止装置のロック部材を、クラッチペダル の遊び調整装置としても使用できるように兼用し、部品共用化による部品点数の 削減と調整の容易化を図った。

【０００２】

【従来の技術】

従来、移動農機の長期格納の為にクラッチを切った状態で保持するクチッチペ ダルロック装置が装着されたものが公知となっている。又実開昭49-127306 号に クラッチペタル近傍の機体側壁に、遊び調節指標を設けたトラクタに於けるクラ チペダルの調整表示装置としたものが公知となっている。 ところで、前者のものは，クラッチペダルを単にロックするためだけに装備さ れているため、クラッチペダルの遊び調整に当たっては依然としてクラッチペダ ルを踏み込みながら最適の遊び位置を調整する必要があり、その調整作業が煩わ しいものとなっていた。又、後者のものは、遊び調節指標を見ながらクラッチペ ダルの調整が可能であるが、このものも遊び調整に当たっては、クラッチペダル を遊び調節指標位置に押し下げた状態を保持しながらクラッチとペダル間の連結 ロッド等に設けたターンバックル等の調整金具を調節する必要があり、一人作業 での調整が困難でかつ、一人作業ではクラッチペダルの保持を別途必要とする等 依然としてその調整作業が煩わしいものであった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、上記の如き実状に鑑み、従来の欠点を解消すべく創案されたもので あって、その目的とするところは、クラッチの膠着防止のために装備されている ロック部材の一部にクチッチペダルの遊びを調整する調整係止部を設けて、クラ ッチペダルを一旦調整係止部に仮保持した状態で容易に遊びの調整が可能になる ようにし、その遊び調整作業が容易に行えるようにしたものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

課題を解決するため、本考案が採用した技術的手段は、トラクタ等の機体側部 に設けたクラッチペダルの近傍に、該クラッチペダルの踏み込み状態を保持する ロック部材を回動自在に機体側部に枢支した移動農機において、前記ロック部材 の被係止部材に係止自在な係止部を設けると共に、該ロック部材の遊端部側には 上記クラッチペダルの被係止部材に係止自在な調整係止部を設け、該調整係止部 を被係止部材に係止した状態でクラッチペダルの遊びを調整するようにしたこと を特徴とする。

【０００５】

【作用】

従って、本考案によれば、クラッチペダル４の遊び調整前の状態図２より図３ クラッチペダル４をａ位置よりｂ位置までＬ₁ 踏み込んだ状態でロック部材13を 下端枢支部13a を回動中心として矢印方向に回動し、ロック部材13の調整係止部 15をクラッチペダル４の足踏板４ｃの被係止部材４ｄに一旦仮保持した状態で係 止しておき、この状態でクラッチアーム11に接続された図示しないレリーズフォ ークとクラッチ間に間隙が有るかどうかを確認し、クラッチペダル４の係止状態 で間隙があれば、突片８とクラッチアーム11間の連結ロッド10に設けたターンバ ックル等の調節部材12を調節し間隙をなくす、この状態でロック部材13の調整係 止部15をクラッチペダル４の被係止部材４ｄより外すとクラッチペダル４に適切 な遊びが存在することとなって、クラッチペダル４の遊び調整が完了する。図４ はクラッチペダル４をａ位置よりｃ位置までＬ₂ 一杯に踏み込んだ状態でロック 部材13を矢印方向に回動し、ロック部材13の係止部14をクラッチペダル４の被係 止部材４ｄに係止した状態を示し、トラクタ等の移動農機を長期格納する場合の クラッチの膠着を防止するようになっている。

【０００６】

【実施例】

本考案の構成を、図面に示した一実施例について、詳細に説明する。 図１において、１はトラクタであって、該トラクタ１は、前輪２ａ，２ｂ、後 輪３ａ，３ｂを有し図示しないエンジンからの動力を後輪に伝動するように構成 されている。クラッチペダル４は、ステップ５の下方の枢支軸６に回動自在に枢 支された基端部４ａと、該基端部４ａよりステップ５上方に延出したペダルアー ム４ｂと、該ペダルアーム４ｂの遊端部に固着した足踏板４ｃと、該足踏板４ｃ の裏面に一体的に設けた被係止部４ｄとで構成されている。上記クラッチペダル ４の被係止部４ｄは後述するロック部材13の係止部14と調整係止部15とに選択的 に係止可能となっている。７は枢支軸６をトラクタ１の下面に固定するブラケッ トである。８はクラッチペダル４の基端部４ａに固着した突片で、ステップ５と 突片８間にはクラッチペダル４の戻しスプリング９が設けられている。10はクラ ッチアーム11と上記突片８間を連結する連結ロッドで、該連結ロッド10にはター ンバックル等の調節部材12が付設されている。13は機体側部の下端に枢支された 枢支部13a に回動自在なロック部材で、該ロック部材13には、クラッチペダル４ をロック状態で保持する係止部14とクラッチペダル４の遊びを調整する調整係止 部15が設けられている。これら係止部14と調整係止部15は、上記ロック部材13の 枢支部近傍と遊端側に夫々設けられている。

【０００７】 尚、本考案では、クラッチペダルの遊びを調整する調整係止部15をロック部材 13に設けたが、左右のブレーキペダルの踏み込み状態を保持する駐車ブレーキ部 材（図示せず）にブレーキペダルの遊びを調整する調整係止部を設けて、ブレー キペダルの遊び調整とすることもできる。

【０００８】

【考案の効果】

これを要するに本考案は、トラクタ等の機体側部に設けたクラッチペダルの近 傍に、該クラッチペダルの踏み込み状態を保持するロック部材を回動自在に機体 側部に枢支した移動農機において、前記ロック部材の枢支部近傍に上記クラッチ ペダルのロック状態で保持する係止部を設けると共に、該ロック部材の遊端部側 には上記クラッチペダルの被係止部材に係止自在な係止部を設けると共に、該ロ ック部材の遊端部側に上記クラッチペダルの被係止部材に係止自在な調整係止部 を設け、該調整係止部を被係止部材に係止した状態でクラッチペダルの遊びを調 整するようにしたクラッチペダルの調整装置であって、従来長期格納時クラッチ が膠着するのを防止するために機体に装着されているロック部材にクラッチペダ ルの遊びを調整する調整係止部を一体的に設けて、ロック部材によるクラッチ膠 着防止の機能の他にクラッチペダルの遊び調整にもロック部材を有効に活用した ので、部品共用化による部品点数の削減を図りながら煩わしいクラッチペダルの 遊び調整作業を一人作業で容易に行えるようにしたものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】トラクタの全体側面図

【図２】要部拡大図

【図３】クラッチペダルの遊び調整時の作用説明図

【図４】クラッチペダルのロック時の作用説明図

【符号の説明】

１ トラクタ ４ クラッチペダル ４ｄ 被係止部材 １２ 調節部材 １３ ロック部材 １４ 係止部 １５ 調整係止部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 トラクタ等の機体側部に設けたクラッチ
   ペダルの近傍に、該クラッチペダルの踏み込み状態を保
   持するロック部材を回動自在に機体側部に枢支した移動
   農機において、前記ロック部材の枢支部近傍に上記クラ
   ッチペダルの被係止部材に係止自在な係止部を設けると
   共に、該ロック部材の遊端部側には上記クラッチペダル
   の被係止部材に係止自在な調整係止部を設け、該調整係
   止部を被係止部材に係止した状態でクラッチペダルの遊
   びを調整するようにしたクラッチペダルの調整装置。