JPH05330371A - 転向シートのロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】転向シートにおいて、構造簡単にして、前向き
又は後向きの状態に的確にロックし得るようにすること
である。 【構成】支持台（１）上に回転自在に載置した回転枠体
（２）の４隅にロックピン（５０）（５１）（５２）
（５３）を設け、このロックピン（５０）…が挿入係止
するロック孔（５８ａ）（５８ｂ）（５８ｃ）（５８
ｄ）を支持台（１）に設け、前記対角位置のロックピン
（５０）と（５３）、（５１）と（５２）を同一高さ
に、また、前後位置のロックピン（５０）と（５１）、
（５２）と（５３）とは高さを異にして、夫々のロック
ピン（５０）…が係合する位置に前記ロック孔（５８
ａ）…を開孔したことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、回転することにより、
シート（座席）の向きを前後方向に転向できる自動車用
転向シートにおけるロック装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の転向シートは、シート側の回転盤
を車床側の支持台に回転可能に取付けて、シートの向き
を変換できるように形成されている。そして、シートを
前向き、又は、後向きに固定されるように回転盤と支持
台との間にロック装置を設けている。このロック装置
は、回転盤の回転を規制するのみならず、回転盤の支持
台に対する剥離荷重に対応できるように、回転盤、支持
台のいずれか一方の前後左右の４ケ所設けたロックピン
が、他方に設けたロック孔に挿入するような構造にする
のが望ましい。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、斯様に４ケ
所にロックピンと、この各ロックピンが挿入係止するロ
ック孔とを有するロック装置は、回転盤を回転させてシ
ートを転向させる際、支持台の前側のロック孔に、後側
のロック孔に挿入していたロックピンが挿入する虞れが
あるため、シートが１８０度回転せずに、例えば、４５
度程度でロックされてしまう不具合がある。

【０００４】斯かる不具合を除去するために、シートが
１８０度回転した際に、ロックピンがロック孔に挿入さ
れてロックされるように、ロック位置を記憶するストッ
パなどの特別な機構を設ける必要がある。そのため、転
向シートのロック装置の構造が複雑になり、故障する虞
れがあった。

【０００５】そこで、本発明は、構造簡単にしてシート
が前向き又は後向きに的確にロックし得るようにするこ
とを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めの本発明は、シート側の回転枠体の４隅に設けて、車
床側の支持台座に設けたロック孔に挿入するロックピン
は、回転枠体の前後位置に設けるロックピンはその配設
高さを異にし、対角位置のロックピンは夫々同一高さに
し、他方、この各ロックピンが挿入係止するロック孔も
同様に形成したことを特徴とするものである。

【０００７】以上のロックピンは、回転枠体の前後位置
のロックピンにおけるロック孔に挿入する部分の外径を
異にして、対角位置のロックピンの外径を同一にして、
対角位置のロックピンのロック孔に対する挿入性を向上
することが望ましい。

【０００８】

【作用】回転枠体の４隅に設けたロックピンは、シート
が１８０度回転した時にのみ支持台座のロック孔に挿入
し、それ以外の回転角度の際には、ロックピンはロック
孔に挿入係止しない。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本発明に係るロック装置を備えた転向シ
ート（ワゴンタイプの自動車のセカンドシート）を示
し、図中（１）は車床に固定する支持台、（２）は支持
台（１）に１８０度回転するように取付けられている回
転枠体、（３）、（３）はこの回転枠体（２）の左右に
固定したスライドレールで、このスライドレール
（３）、（３）にはシートのシートクッション（ＳＣ）
（座部）が固定されている。

【００１０】従って、シートはスライドレール（３）、
（３）によって前後方向に移動調節でき、更に、シート
クッション（ＳＣ）が回転枠体（２）によって回転して
前後の向きを変換できるようになっている。なお、シー
トクッション（ＳＣ）にはシートベルト（Ｂ）…が備え
てあり、この各シートベルト（Ｂ）のアンカーはシート
クッション（ＳＣ）のフレーム（不図示）、又はスライ
ドレール（３）、（３）のアッパーレール等に固定され
ている。また、シートクッション（ＳＣ）の左右側部に
は、回転盤（２）のロック機構によるロック状態を解除
するロックオフレバー（６１）が設けてある。図１にお
いて、図中（ＳＢ）はシートクッション（ＳＣ）にリク
ライニング装置（不図示）によって傾動自在に取付けら
れているシートバック（背凭部）、（１１）（１２）は
支持台（１）を構成する構成部材、（３４）はスライド
レール（３）のロック解除用レバーを夫々示す。

【００１１】図２から図９は、本発明に係る転向シート
のロック装置を示す。支持台（１）は車床に起立状に固
定する左右のサイドプレート（１１）（１２）と、この
両サイドプレート（１１）（１２）間に架設したパイプ
製の連結フレーム（１３）（１４）と、この連結フレー
ム（１３）（１４）の中央に溶接して固定した支持プレ
ート（１５）とから構成されている。回転枠体（２）は
略支持台（１）の平面形状と同形に４辺形状に折曲した
パイプ製枠体から構成され、この回転枠体（２）の中央
左右には、回転プレート（２２）（２２）が一体に溶接
されている。そして、この回転プレート（２２）（２
２）間の中央には取付片（２３）が架設され、この取付
片（２３）の下側にレリースリンク（５４）がピン（５
６）で回転可能に枢着されている。

【００１２】前記支持台（１）を構成する左右両サイド
プレート（１１）（１２）の起立状上部（１１ａ）（１
２ａ）は、上部内側に配設した回転枠体（２）の左右両
側部（２０）（２１）が両サイドプレート（１１）（１
２）に接触しないように、円弧状に形成されている。そ
して、この両サイドプレート（１１）（１２）には回転
枠体（２）の左右両側部（２０）（２１）を支持する支
持段部（１１ｂ）（１２ｂ）とロックピン（５０）（５
１）（５２）（５３）が挿入するロック孔（５８ａ）
（５８ｂ）（５８ｃ）（５８ｄ）が開孔されている。

【００１３】このロック孔（５８ａ）…は、図５に示す
ように設けてある。即ち、一方のサイドプレート（１
１）の前側に設けたロック孔（５８ｂ）に対して後側の
ロック孔（５８ａ）が高い位置に、また、他方のサイド
プレート（１２）の前側に設けたロック孔（５８ｄ）に
対して後側に設けたロック孔（５８ｃ）は低い位置に、
また、対角位置にあるロック孔（５８ａ）と（５８
ｄ）、ロック孔（５８ｂ）と（５８ｃ）は夫々同高さ
に、同一内径でサイドプレート（１１）（１２）に開孔
されている。

【００１４】一方、ロック孔（５８ａ）…に挿入係止す
るロックピン（５０）…は、回転枠体（２）の４隅に溶
接したスライドレール（３）、（３）取付用のブラケッ
ト（５７）…内に、摺動自在に装着され、ロックピン
（５１）と（５２）とは、ロック孔（５８ａ）（５８
ｄ）に挿入できる高さに、また、ロックピン（５０）
（５３）はロック孔（５８ｂ）（５８ｃ）に挿入できる
高さに、夫々各ブラケット（５７）…に挿入されてい
る。そして、図８に示すようにロックピン（５０）（５
３）に対して、ロックピン（５１）（５２）のロック孔
（５８ａ）…に挿入する部分の外径を小径にして、ロッ
ク孔（５８ａ）（５８ｄ）に挿入し易くすると共に、ロ
ックピン（５０）（５３）の外径をロック孔（５８ｂ）
（５８ｃ）の内径と略同一にして、回転枠体（２）が前
後方向にガタ付くことのないようにしている。

【００１５】各ロックピン（５０）…は、夫々ばね（６
３）によってロック孔（５８ａ）…方向に突出するよう
に付勢され、ロック状態を保持する。また、各ロックピ
ン（５０）…は、図７に示すように、レリースリンク
（５４）にワイヤ（５５）…によって連結され、レリー
スリンク（５４）をワイヤ（５５）の引張方向と逆方向
にばね（６３）の弾力に抗して回転することにより（図
７鎖線）、各ロックピン（５０）…は同時に、各ロック
孔（５８ａ）…から抜出して、ロック状態が解除にな
る。

【００１６】従って、ロックピン（５０）（５３）と、
（５１）（５２）との取付位置が異なっているため、シ
ートクッション（ＳＣ）が、完全に前方又は後方に回転
した時のみ、ロックピン（５０）…がロック孔（５８
ａ）…に挿入される。従って、特別の記憶機構を設ける
ことなく、シートクッション（ＳＣ）が正確な位置でロ
ックされる。即ち、シートクッション（ＳＣ）が４５
度、１３５度等に回転した際、ロックすることなく、１
８０度回転して完全に逆向きにロックされる。

【００１７】前記レリースリンク（５４）には、ワイヤ
（６２）（６２）によって連結されるレリースフック
（６０）（６０）が回転枠体（２）の左右両側部（２
０）（２１）に取付けられ、このレリースリンク（６
０）に係合するロックオフレバー（６１）がシートクッ
ション（ＳＣ）側に配設されている。即ち、レリースフ
ック（６０）は、回転枠体（２）の左右両側部（２０）
（２１）に、ワイヤの引張方向にビス（６４）（６４）
によって摺動自在に取付け、ロックオフレバー（６１）
はシートクッション（ＳＣ）の側部に回動可能に装着さ
れている。従って、シートクッション（ＳＣ）は、スラ
イドレール（３）によって前後方向に移動するが、シー
トクッション（ＳＣ）が所定位置、即ち、シートクッシ
ョン（ＳＣ）を回転させた際、シートクッション（Ｓ
Ｃ）が車体の内壁面に突き当たらないようにスライドレ
ール（３）、（３）によって所定位置に移動調節した時
にのみ、ロックオフレバー（６１）がレリースフック
（６０）に係合して、ロックピン（５０）…によるロッ
ク状態が解除されるように取付けられている。

【００１８】以上のロックピン（５０）…によるロック
孔（５８ａ）…に対する挿入係止によって回転枠体
（２）の回転は防止されると共に、回転枠体（２）の支
持台（１）からの剥離も防止される。

【００１９】そして、図示するものは、更に、回転枠体
（２）の中央部における支持台（１）からの剥離を防止
するために、図１０から図１２に示すように回転枠体
（２）の回転プレート（２２）下面に頭部を下向きにし
た４ケの有頭ピン（４）…を固定し、この各有頭ピン
（４）の頭部（４１）を支持台（１）の支持プレート
（１５）中央に設けた通孔からなる係止部（１５ａ）に
摺動自在に係合させている。

【００２０】即ち、前記支持台（１）の支持プレート
（１５）には中央に円形状の通孔からなる係止部（１５
ａ）が設けてあり、この係止部（１５ａ）は支持プレー
ト（１５）における通孔の孔縁により下向きに垂直状に
折曲させて、回転枠体（２）の剥離荷重に対抗できるよ
うにしている。この係止部（１５ａ）に、回転盤（２）
に固定した有頭ピン（４）の頭部（４１）における裏面
半分が摺動自在に係合する。有頭ピン（４）はその脚部
に合成樹脂製筒状のスライダー（４３）が外装され、脚
部の端部が、ナット（３４）に締結することにより、有
頭ピン（４）は回転プレート（２２）に固定されると共
に、頭部（４１）の裏面半分側が係止部（１５ａ）の下
端縁に接合するように取付けられている。従って、回転
枠体（２）を回転させると、常に、各有頭ピン（４）…
の頭部（４１）が環状の係止部（１５ａ）に摺動しなが
ら回転する。その際、各有頭ピン（４）のスライダー
（４３）は、常に係合部（１５ａ）の垂直状壁面に摺接
するため、回転盤（２）が水平方向にガタ付くことがな
いように回転する。

【００２１】なお、支持プレート（１５）の上面に回転
プレート（２２）側に設けたローラ（３５）（３５）
（３５）（３５）が載置され、前記回転枠体（２）の回
転プレート（２２）下面には、一定の間隔をあけてロー
ラ（３５）…と、このローラ（３５）…を保持する保持
枠が設けてあり、この各ローラ（３５）…に近接する内
側における上面には、ナット（３４）…が溶接され、こ
のナット（３４）に前記有頭ピン（４）が螺着できるよ
うに回転プレート（２４）には通孔が開孔されている。

【００２２】図６において、図中（５９）は、回転枠体
（２）の両側部（２０）（２１）におけるブラケット
（５７）外方に下向きに溶接したロックプレートで、こ
のロックプレート（５９）にロックピン（５１）が挿通
され、更に、ロックプレート（５９）の下端には、支持
台（１）の支持段部（１１ｂ）に支持される合成樹脂製
スライダー（７）が固定されている。

【００２３】

【発明の効果】本発明によれば、支持台上に回転自在に
載置した回転枠体の４隅に設けたロックピンが、支持台
のロック孔に挿入することによりロックされる構造であ
るため、ロック状態が確実になり、また、回転枠体の上
方への剥離荷重に対して、充分耐え得る。また、４ケの
ロックピンと、このロックピンが挿入する４ケのロック
孔の位置を対角位置において同レベルにし、他の位置に
おいて高さを異にしている。従って、シートが１８０度
回転した時、即ち、シートクッションが完全に逆向きに
回転した時にのみロックされるため、ロック位置を記憶
させる特別な機構が不要になり、構造が簡単で故障し難
い利点がある。また、４ケのロックピンの内、その対角
位置のものを、他のものに対して外径を小径にすること
により、ロック孔に挿入し易くなり、ロック孔、ロック
ピンの寸法精度、誤差を吸収し得るため、部品の精度管
理が容易になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るロック装置を使用した転向シート
の斜視図である。

【図２】本発明に係るロック装置の平面図である。

【図３】図２におけるIIIーIII線断面図である。

【図４】図２の側面図である。

【図５】本発明のロック装置の分解斜視図である。

【図６】同部分断面図である。

【図７】同説明図である。

【図８】ロックピンを示す平面図である。

【図９】ロック解除個所の断面図である。

【図１０】回転枠体と支持台の中央部の断面図である。

【図１１】図１０の分解図である。

【図１２】図１０の部分切欠斜視図である。

【符号の説明】

１ 支持台 ２ 回転枠体 ５０、５１、５２、５３ ロックピン ５８ａ、５８ｂ、５８ｃ、５８ｄ ロック孔

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シート側に取付ける四辺形状の回転枠体
   における４隅に設けてばねにより外方に突出状に付勢さ
   れるロックピン、 前記回転枠体を回転可能に支持し、左右に設けたサイド
   プレートが起立状に車床に固定される支持台における左
   右のサイドプレートに開孔した前記ロックピンが挿入す
   るロック孔とからなり、 前記各サイドプレートの前後に設けたロック孔はその高
   さを異にし、左右のサイドプレートの対角位置のロック
   孔は夫々その高さを同一にし、且つ、前記各ロックピン
   の高さを前記ロック孔に対応させた位置に配設してなる
   ことを特徴とする転向シートのロック装置。