JPH05330383A - 後方視認装置 - Google Patents
後方視認装置Info
- Publication number
- JPH05330383A JPH05330383A JP12940791A JP12940791A JPH05330383A JP H05330383 A JPH05330383 A JP H05330383A JP 12940791 A JP12940791 A JP 12940791A JP 12940791 A JP12940791 A JP 12940791A JP H05330383 A JPH05330383 A JP H05330383A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- prism
- vehicle body
- internal
- light rays
- slope
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 視線を大きく動かさずに後方を視認出来る装
置を安価に提供する。 【構成】 自動車の車体等の外部に、互いに直交した２
個の平面部と、これらにそれぞれ45°で交差する斜面部
とを有する直角二等辺三角形断面の外部プリズム１を配
設すると共に、同車体等の内部に、互いに直交した２個
の平面部と、これらにそれぞれ 112.5°で交差する２個
の斜面部と、各斜面部の後端に形成した平面部よりなる
五角形断面を有する内部プリズム３を配設して、車体等
の後方からの光線を外部プリズムと内部プリズムとで計
３回全反射させて、車体Ｂ後方の情景を内部プリズム３
の前方に結像させる。
置を安価に提供する。 【構成】 自動車の車体等の外部に、互いに直交した２
個の平面部と、これらにそれぞれ45°で交差する斜面部
とを有する直角二等辺三角形断面の外部プリズム１を配
設すると共に、同車体等の内部に、互いに直交した２個
の平面部と、これらにそれぞれ 112.5°で交差する２個
の斜面部と、各斜面部の後端に形成した平面部よりなる
五角形断面を有する内部プリズム３を配設して、車体等
の後方からの光線を外部プリズムと内部プリズムとで計
３回全反射させて、車体Ｂ後方の情景を内部プリズム３
の前方に結像させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車等に用いられ
る後方視認装置に関する。
る後方視認装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車等において後方を視認する
ために、フロントフェンダー又はサイドドアに突設した
バックミラーが用いられている。また、テレビカメラを
車体後部に配設して後方の情景を撮影させ、その画像を
ダッシュボードに配設したテレビ画面に写し出すように
したものもある。
ために、フロントフェンダー又はサイドドアに突設した
バックミラーが用いられている。また、テレビカメラを
車体後部に配設して後方の情景を撮影させ、その画像を
ダッシュボードに配設したテレビ画面に写し出すように
したものもある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、運転者がフ
ロントフェンダー又はサイドドアに突設したバックミラ
ーを見るためには、視線を大きく動かさなければなら
ず、そのため前方への注意がおろそかになるという問題
がある。また、テレビカメラを用いたものは高価である
という難点がある。
ロントフェンダー又はサイドドアに突設したバックミラ
ーを見るためには、視線を大きく動かさなければなら
ず、そのため前方への注意がおろそかになるという問題
がある。また、テレビカメラを用いたものは高価である
という難点がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明では、自動車の車
体等の外部に、互いに直交した２個の平面部と、これら
にそれぞれ45°で交差する斜面部とを有する直角二等辺
三角形断面の外部プリズムを配設すると共に、同車体等
の内部に、互いに直交した２個の平面部と、これらにそ
れぞれ 112.5°で交差する２個の斜面部と、各斜面部の
後端に形成した平面部よりなる五角形断面を有する内部
プリズムを配設して、車体等の後方からの光線を外部プ
リズムの斜面部で全反射させて内部プリズムに投射さ
せ、外部プリズムからの光線を、内部プリズムの２個の
斜面部で各１回全反射させて後方に投射させるべく構成
してなる後方視認装置を提供せんとするものである。
体等の外部に、互いに直交した２個の平面部と、これら
にそれぞれ45°で交差する斜面部とを有する直角二等辺
三角形断面の外部プリズムを配設すると共に、同車体等
の内部に、互いに直交した２個の平面部と、これらにそ
れぞれ 112.5°で交差する２個の斜面部と、各斜面部の
後端に形成した平面部よりなる五角形断面を有する内部
プリズムを配設して、車体等の後方からの光線を外部プ
リズムの斜面部で全反射させて内部プリズムに投射さ
せ、外部プリズムからの光線を、内部プリズムの２個の
斜面部で各１回全反射させて後方に投射させるべく構成
してなる後方視認装置を提供せんとするものである。
【０００５】
【実施例】本発明の実施例を、本発明を自動車に適用し
たものを例にとり、添付図を参照して説明する。
たものを例にとり、添付図を参照して説明する。
【０００６】図１は、本発明に係る後方視認装置Ａを自
動車に適用した場合の構成を示しており、同装置Ａは自
動車の車体Ｂの前部外側面に突設した外部プリズム１
と、ダッシュボード２の運転席５前方位置に配設した内
部プリズム３とで構成されている。
動車に適用した場合の構成を示しており、同装置Ａは自
動車の車体Ｂの前部外側面に突設した外部プリズム１
と、ダッシュボード２の運転席５前方位置に配設した内
部プリズム３とで構成されている。
【０００７】図２は外部プリズム１及び内部プリズム３
を示しており、外部プリズム１は、互いに直角に交差し
た平面部 11,12とこれらに45°で交差する斜面部13より
なる直角二等辺三角形断面を有しており、平面部12から
入射した後方からの光線L1を斜面部13で全反射して、平
面部11から内部プリズム３方向に投射するものである。
を示しており、外部プリズム１は、互いに直角に交差し
た平面部 11,12とこれらに45°で交差する斜面部13より
なる直角二等辺三角形断面を有しており、平面部12から
入射した後方からの光線L1を斜面部13で全反射して、平
面部11から内部プリズム３方向に投射するものである。
【０００８】内部プリズム３は直交した二つの平面部 3
1,32と、これらにそれぞれ 112.5°で交差する斜面部 3
3,34と、斜面部 33,34の後部に形成した平面部35よりな
る五角形断面を有しており、平面部31から入射した外部
プリズム１からの光線L2を斜面部33で全反射し、次いで
斜面部34で全反射して平面部32から後方の運転席方向の
投射L3するものである。
1,32と、これらにそれぞれ 112.5°で交差する斜面部 3
3,34と、斜面部 33,34の後部に形成した平面部35よりな
る五角形断面を有しており、平面部31から入射した外部
プリズム１からの光線L2を斜面部33で全反射し、次いで
斜面部34で全反射して平面部32から後方の運転席方向の
投射L3するものである。
【０００９】したがって、車体Ｂ後方の情景は、外部プ
リズム１で１回全反射して内部プリズム３に投射され、
内部プリズム３の斜面部33、34で各１回全反射して平面
部32の前方に像を結ぶことになり、内部プリズム３が運
転席５前方のダッシュボード２に配設されているので、
運転者が視線を大きく動かさなくても後方の情景を視認
することができる。
リズム１で１回全反射して内部プリズム３に投射され、
内部プリズム３の斜面部33、34で各１回全反射して平面
部32の前方に像を結ぶことになり、内部プリズム３が運
転席５前方のダッシュボード２に配設されているので、
運転者が視線を大きく動かさなくても後方の情景を視認
することができる。
【００１０】
【発明の効果】自動車の車体等の外部に、互いに直交し
た２個の平面部と、これらにそれぞれ45°で交差する斜
面部とを有する直角二等辺三角形断面の外部プリズムを
配設すると共に、同車体等の内部に、互いに直交した２
個の平面部と、これらにそれぞれ 112.5°で交差する２
個の斜面部と、各斜面部の後端に形成した平面部よりな
る五角形断面を有する内部プリズムを配設して、車体等
の後方からの光線を外部プリズムの斜面部で全反射させ
て内部プリズムに投射させ、外部プリズムからの光線
を、内部プリズムの２個の斜面部で各１回全反射させて
後方に投射させるべく構成したことによって、車体Ｂ後
方の情景は、内部プリズム３の平面部32の前方に像を結
ぶことになり、運転者は視線を大きく動かさなくても後
方の情景を視認することができる。
た２個の平面部と、これらにそれぞれ45°で交差する斜
面部とを有する直角二等辺三角形断面の外部プリズムを
配設すると共に、同車体等の内部に、互いに直交した２
個の平面部と、これらにそれぞれ 112.5°で交差する２
個の斜面部と、各斜面部の後端に形成した平面部よりな
る五角形断面を有する内部プリズムを配設して、車体等
の後方からの光線を外部プリズムの斜面部で全反射させ
て内部プリズムに投射させ、外部プリズムからの光線
を、内部プリズムの２個の斜面部で各１回全反射させて
後方に投射させるべく構成したことによって、車体Ｂ後
方の情景は、内部プリズム３の平面部32の前方に像を結
ぶことになり、運転者は視線を大きく動かさなくても後
方の情景を視認することができる。
【００１１】特に、車体Ｂ後方からの光線は、外部プリ
ズム１で１回、内部プリズム３で２回、計３回（奇数
回）全反射して運転者に到達することになる。このよう
に、車体Ｂ後方からの光線を３回反射させているので、
反射像の左右が車体等の左右と一致するので、後方視野
の左右を誤認するのを防止することができる。
ズム１で１回、内部プリズム３で２回、計３回（奇数
回）全反射して運転者に到達することになる。このよう
に、車体Ｂ後方からの光線を３回反射させているので、
反射像の左右が車体等の左右と一致するので、後方視野
の左右を誤認するのを防止することができる。
【００１２】なお、車体Ｂ後方からの光線を偶数回反射
させると反射像の左右が車体等の左右と反転し、後方視
野の左右を誤認させるおそれがある。
させると反射像の左右が車体等の左右と反転し、後方視
野の左右を誤認させるおそれがある。
【００１３】また、車体等後方からの光線を、外部及び
内部プリズムによって全反射させている。周知のよう
に、全反射は鏡面等の反射に比べて反射率が極めて高い
ので、鮮明な後方情景の像を結ぶことができる。
内部プリズムによって全反射させている。周知のよう
に、全反射は鏡面等の反射に比べて反射率が極めて高い
ので、鮮明な後方情景の像を結ぶことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る後方視認装置の自動車内における
配設状態を示す説明図。
配設状態を示す説明図。
【図２】同後方視認装置の構成を示す説明図。
１ 外部プリズム ３ 内部プリズム 11 平面部 12 平面部 13 斜面部 31 平面部 32 平面部 33 斜面部 34 斜面部
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車の車体等の外部に、互いに直交し
た２個の平面部と、これらにそれぞれ45°で交差する斜
面部とを有する直角二等辺三角形断面の外部プリズムを
配設すると共に、同車体等の内部に、互いに直交した２
個の平面部と、これらにそれぞれ 112.5°で交差する２
個の斜面部と、各斜面部の後端に形成した平面部よりな
る五角形断面を有する内部プリズムを配設して、車体等
の後方からの光線を外部プリズムの斜面部で全反射させ
て内部プリズムに投射させ、外部プリズムからの光線
を、内部プリズムの２個の斜面部で各１回全反射させて
後方に投射させるべく構成してなる後方視認装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12940791A JPH05330383A (ja) | 1991-05-31 | 1991-05-31 | 後方視認装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12940791A JPH05330383A (ja) | 1991-05-31 | 1991-05-31 | 後方視認装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05330383A true JPH05330383A (ja) | 1993-12-14 |
Family
ID=15008786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12940791A Pending JPH05330383A (ja) | 1991-05-31 | 1991-05-31 | 後方視認装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05330383A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2723347A1 (fr) * | 1994-08-05 | 1996-02-09 | Ung Ly Weng | Retroviseur pour vehicule automobile a miroir non deformant pour angle mort |
| US5617245A (en) * | 1991-04-10 | 1997-04-01 | Milner; Peter J. | Rear view mirror unit |
-
1991
- 1991-05-31 JP JP12940791A patent/JPH05330383A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5617245A (en) * | 1991-04-10 | 1997-04-01 | Milner; Peter J. | Rear view mirror unit |
| FR2723347A1 (fr) * | 1994-08-05 | 1996-02-09 | Ung Ly Weng | Retroviseur pour vehicule automobile a miroir non deformant pour angle mort |
| WO1996004152A1 (en) * | 1994-08-05 | 1996-02-15 | Ly Weng Ung | Non-distorting blind spot mirror |
| GB2302071A (en) * | 1994-08-05 | 1997-01-08 | Ly Weng Ung | Non-distorting blind spot mirror |
| GB2302071B (en) * | 1994-08-05 | 1997-12-17 | Ly Weng Ung | Non-distorting blind spot mirror |
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