JPH05330408A - 給油所における自動車誘導装置 - Google Patents
給油所における自動車誘導装置Info
- Publication number
- JPH05330408A JPH05330408A JP4168573A JP16857392A JPH05330408A JP H05330408 A JPH05330408 A JP H05330408A JP 4168573 A JP4168573 A JP 4168573A JP 16857392 A JP16857392 A JP 16857392A JP H05330408 A JPH05330408 A JP H05330408A
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- Japan
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 立体的かつ動的に形成することにより、誘導
される自動車の運転者に対して大きな誘導力を発し、見
やすく、案内されやすい。 【構成】 車検知センサ15と表示器９とを備え、該車検
知センサ15と表示器９とを備えた誘導装置本体６が移動
する軌道５を給油エリアに沿って設けた。
される自動車の運転者に対して大きな誘導力を発し、見
やすく、案内されやすい。 【構成】 車検知センサ15と表示器９とを備え、該車検
知センサ15と表示器９とを備えた誘導装置本体６が移動
する軌道５を給油エリアに沿って設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等にガソリン等
の燃料を給油する給油所に設置する自動車誘導装置に関
する。
の燃料を給油する給油所に設置する自動車誘導装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】給油所は周知の如く、給油装置を設置
し、給油装置が地上固定式のものの場合は、該給油装置
の周囲に形成される給油エリアに、給油装置が懸垂式の
ものの場合は、該給油装置の下方に形成される給油エリ
アにそれぞれ自動車を停止して給油を行うが、給油を受
けようとする自動車の運転者に対し自動車を給油エリア
へ導く自動車誘導装置として、従来、例えば特開昭６１
−７５１０９号公報、特開昭５８−４４６号公報があ
る。
し、給油装置が地上固定式のものの場合は、該給油装置
の周囲に形成される給油エリアに、給油装置が懸垂式の
ものの場合は、該給油装置の下方に形成される給油エリ
アにそれぞれ自動車を停止して給油を行うが、給油を受
けようとする自動車の運転者に対し自動車を給油エリア
へ導く自動車誘導装置として、従来、例えば特開昭６１
−７５１０９号公報、特開昭５８−４４６号公報があ
る。
【０００３】特開昭６１−７５１０９号公報のものは、
敷地内の地上に車誘導部材を適宜間隔で配列して自動車
の進退誘導路を形成するもので、車誘導部材として例え
ば、横長偏平部材上にポールを立設し、かかる部材を自
動車の進入路、給油エリアに沿って配設することで自動
車を給油地点へと誘導する。
敷地内の地上に車誘導部材を適宜間隔で配列して自動車
の進退誘導路を形成するもので、車誘導部材として例え
ば、横長偏平部材上にポールを立設し、かかる部材を自
動車の進入路、給油エリアに沿って配設することで自動
車を給油地点へと誘導する。
【０００４】また、特開昭５８−４４６号公報のもの
は、自動車の進入地点、給油地点および退出地点を結ん
で給油所敷地へ発光体を埋設し、この発光体を進入地点
から順次点滅させ、光の点を移動させることで自動車を
給油地点へと誘導する。
は、自動車の進入地点、給油地点および退出地点を結ん
で給油所敷地へ発光体を埋設し、この発光体を進入地点
から順次点滅させ、光の点を移動させることで自動車を
給油地点へと誘導する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】特開昭６１−７５１０
９号公報のものは、立体的で目につきやすいが、地上に
固定されているため、給油地点へと走行中の移動する自
動車に対して誘導路を動的に形成することができず、誘
導機能が十分なものとはいえなかった。この点、特開昭
５８−４４６号公報のものは、発光体の順次点滅により
光の点が移動するから誘導路が動的に形成されるが、平
面的なものであるため、存在感が小さく、やはり誘導機
能としては十分なものとはいえなかった。
９号公報のものは、立体的で目につきやすいが、地上に
固定されているため、給油地点へと走行中の移動する自
動車に対して誘導路を動的に形成することができず、誘
導機能が十分なものとはいえなかった。この点、特開昭
５８−４４６号公報のものは、発光体の順次点滅により
光の点が移動するから誘導路が動的に形成されるが、平
面的なものであるため、存在感が小さく、やはり誘導機
能としては十分なものとはいえなかった。
【０００６】本発明の目的は前記従来例の不都合を解消
し、立体的かつ動的で、誘導される自動車の運転者に対
して大きな誘導力を発揮し、案内されやすい給油所にお
ける自動車誘導装置を提供することにある。
し、立体的かつ動的で、誘導される自動車の運転者に対
して大きな誘導力を発揮し、案内されやすい給油所にお
ける自動車誘導装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は前記目的を達成
するため、自動車検知器と表示器とを備え、該自動車検
知器と表示器とを備えた誘導装置本体が移動する軌道を
給油エリアに沿って設けたことを要旨とするものであ
る。
するため、自動車検知器と表示器とを備え、該自動車検
知器と表示器とを備えた誘導装置本体が移動する軌道を
給油エリアに沿って設けたことを要旨とするものであ
る。
【０００８】
【作用】本発明によれば、給油所内に給油を受けようと
する自動車が進入すると、これが自動車検知器で検知さ
れ、表示器に誘導案内を行う旨が表示される。そして、
これら表示器などを備えた誘導装置本体が軌道上を給油
地点まで移動して自動車を案内する。
する自動車が進入すると、これが自動車検知器で検知さ
れ、表示器に誘導案内を行う旨が表示される。そして、
これら表示器などを備えた誘導装置本体が軌道上を給油
地点まで移動して自動車を案内する。
【０００９】
【実施例】以下、図面について本発明の実施例を詳細に
説明する。図１は本発明の給油所における自動車誘導装
置の第一実施例を示す一部切り欠いた正面図、図２は本
発明の自動車誘導装置が実施される給油所の平面図で、
まず、図２について給油所の全体構成を説明すると、図
は地上固定式の給油装置を設置した給油所の例を示し、
敷地１内に設けた複数のアイランド２（図示の例では４
個のアイランド２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄを前後左右の方
形に配列した）にそれぞれ給油装置３を立設するもの
で、給油装置３は周知のごとく、先端に給油ノズルを有
する給油ホースをハウジングの外側に設け、給油ノズル
の掛け外しに連動してオンオフするノズルスイッチを有
するノズル掛けをハウジングに形成してある。図中４は
事務所などの建物を示す。
説明する。図１は本発明の給油所における自動車誘導装
置の第一実施例を示す一部切り欠いた正面図、図２は本
発明の自動車誘導装置が実施される給油所の平面図で、
まず、図２について給油所の全体構成を説明すると、図
は地上固定式の給油装置を設置した給油所の例を示し、
敷地１内に設けた複数のアイランド２（図示の例では４
個のアイランド２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄを前後左右の方
形に配列した）にそれぞれ給油装置３を立設するもの
で、給油装置３は周知のごとく、先端に給油ノズルを有
する給油ホースをハウジングの外側に設け、給油ノズル
の掛け外しに連動してオンオフするノズルスイッチを有
するノズル掛けをハウジングに形成してある。図中４は
事務所などの建物を示す。
【００１０】かかる構成の給油所において、左右に位置
するアイランド２ａ，２ｂと２ｃ，２ｄとの周囲にそれ
ぞれ形成される給油エリアに沿って、これら２個のアイ
ランド２ａ，２ｂと２ｃ，２ｄをそれぞれ一まとめにし
て全体的に囲むとともに給油所への入口側に位置するア
イランド２ａ．２ｃのみを囲むように軌道５を敷設し、
この軌道５上に自動車誘導装置の本体６を設けた。
するアイランド２ａ，２ｂと２ｃ，２ｄとの周囲にそれ
ぞれ形成される給油エリアに沿って、これら２個のアイ
ランド２ａ，２ｂと２ｃ，２ｄをそれぞれ一まとめにし
て全体的に囲むとともに給油所への入口側に位置するア
イランド２ａ．２ｃのみを囲むように軌道５を敷設し、
この軌道５上に自動車誘導装置の本体６を設けた。
【００１１】自動車誘導装置の本体６は、図１に示すよ
うに台車７の上部に中空支柱８を介して表示器９を配設
したもので、台車７には車輪を駆動するための駆動手段
10を設け、該駆動手段10に軌道検知センサ11を設けた。
この軌道検知センサ11は、光、磁気、超音波等により軌
道５を検知するよう構成しておく。
うに台車７の上部に中空支柱８を介して表示器９を配設
したもので、台車７には車輪を駆動するための駆動手段
10を設け、該駆動手段10に軌道検知センサ11を設けた。
この軌道検知センサ11は、光、磁気、超音波等により軌
道５を検知するよう構成しておく。
【００１２】表示器９はケース９ａの前面に表示画面12
を設け、ケース９ａ内に該表示画面12や前記駆動手段10
を制御する制御装置13、駆動源としてのバッテリー14、
給油所内に進入する自動車および本体６が移動する際後
方の自動車を検知する車検知センサ15を本体の前後面に
配設し、制御装置13の出力側に表示画面12、駆動手段10
を接続し、入力側にバッテリー14、車検知センサ15、軌
道検知センサ11を接続する。また、ケース９ａの上部に
客固有のデータ等を表示するために受信アンテナ16を設
け、この受信アンテナ16を制御装置13の入力側に接続す
る。
を設け、ケース９ａ内に該表示画面12や前記駆動手段10
を制御する制御装置13、駆動源としてのバッテリー14、
給油所内に進入する自動車および本体６が移動する際後
方の自動車を検知する車検知センサ15を本体の前後面に
配設し、制御装置13の出力側に表示画面12、駆動手段10
を接続し、入力側にバッテリー14、車検知センサ15、軌
道検知センサ11を接続する。また、ケース９ａの上部に
客固有のデータ等を表示するために受信アンテナ16を設
け、この受信アンテナ16を制御装置13の入力側に接続す
る。
【００１３】次に動作について説明する。自動車誘導装
置の本体６は図２に示す給油所の入口側のＡ地点に停止
して、自動車が給油所内に進入するのを常時車検知セン
サ15により判断している。
置の本体６は図２に示す給油所の入口側のＡ地点に停止
して、自動車が給油所内に進入するのを常時車検知セン
サ15により判断している。
【００１４】給油を受けようとする自動車が給油所の入
口から進入し、自動車誘導装置の本体６に一定距離まで
近づくと、車検知センサ15が自動車を検知し、ここから
の出力で制御装置13の働きにより、表示画面12に例えば
「いらっしゃいませ。計量機までご案内します。」等の
文字が表示され、同時に駆動手段10に出力されて、これ
が駆動し、台車７が軌道５上を移動する。この時、駆動
手段10と軌道５とは無接触であっても軌道検知センサ11
が軌道の位置を検知しながら台車７が移動するから、本
体６が軌道５から外れた方向に移動することはない。
口から進入し、自動車誘導装置の本体６に一定距離まで
近づくと、車検知センサ15が自動車を検知し、ここから
の出力で制御装置13の働きにより、表示画面12に例えば
「いらっしゃいませ。計量機までご案内します。」等の
文字が表示され、同時に駆動手段10に出力されて、これ
が駆動し、台車７が軌道５上を移動する。この時、駆動
手段10と軌道５とは無接触であっても軌道検知センサ11
が軌道の位置を検知しながら台車７が移動するから、本
体６が軌道５から外れた方向に移動することはない。
【００１５】そして、アイランド２ａ，２ｂ両方の給油
装置３が使用されていない場合は、本体６は給油所の出
口側のアイランド２ｂの給油装置３の前方のＢ地点まで
移動する。これにより、自動車の運転者は給油所内に進
入したならば前方の自動車誘導装置の本体６の表示画面
12を見て、ここに表示される内容に従い、かつ移動する
本体６に従って自動車を進めれば給油地点に達すること
が出来る。この場合、本体６は立体的でかつ移動するか
ら見やすく、従いやすい。
装置３が使用されていない場合は、本体６は給油所の出
口側のアイランド２ｂの給油装置３の前方のＢ地点まで
移動する。これにより、自動車の運転者は給油所内に進
入したならば前方の自動車誘導装置の本体６の表示画面
12を見て、ここに表示される内容に従い、かつ移動する
本体６に従って自動車を進めれば給油地点に達すること
が出来る。この場合、本体６は立体的でかつ移動するか
ら見やすく、従いやすい。
【００１６】本体６が給油地点であるＢ地点に達する
と、本体６がこの地点に停止し、表示画面12にその旨を
表示し、運転者に停止を促し、客データまたはキャンペ
ーン等の表示後、軌道５上をアイランド２ｂ，２ａの後
方側を回って入口側のＡ地点に戻り、次の給油客に備え
る。
と、本体６がこの地点に停止し、表示画面12にその旨を
表示し、運転者に停止を促し、客データまたはキャンペ
ーン等の表示後、軌道５上をアイランド２ｂ，２ａの後
方側を回って入口側のＡ地点に戻り、次の給油客に備え
る。
【００１７】アイランド２ｂの給油装置３で給油中に次
の給油客があった場合は、本体６は後面の車検知センサ
15でアイランド２ｂの自動車を検知してＣ地点で停止
し、アイランド２ａの給油装置３での給油を促す。そし
て、この場合は、Ｃ地点に一旦停止した本体６はアイラ
ンド２ａの端を回ってアイランド２ａで給油中の自動車
に接触しないよう車検知センサ15によりＡ地点の手前で
停止し、アイランド２ａより車が退出したことを検知し
てＡ地点に戻る。
の給油客があった場合は、本体６は後面の車検知センサ
15でアイランド２ｂの自動車を検知してＣ地点で停止
し、アイランド２ａの給油装置３での給油を促す。そし
て、この場合は、Ｃ地点に一旦停止した本体６はアイラ
ンド２ａの端を回ってアイランド２ａで給油中の自動車
に接触しないよう車検知センサ15によりＡ地点の手前で
停止し、アイランド２ａより車が退出したことを検知し
てＡ地点に戻る。
【００１８】前記第一実施例は軌道５をアイランド２
ａ，２ｂの周囲に沿って地上に敷設したが、第二実施例
としてアイランド２に直接その周方向に沿って軌道５と
なる溝条を形成し、該溝条内に駆動手段10を内設し、こ
の駆動手段10からポールを介して、第１実施例と同様の
本体６をフラッグ状に突設する。表示器９は、ケース９
ａの前面に表示画面12、前後面に車検知センサ15を設
け、ケース９ａ内には該表示画面12を制御する制御装置
13（図示せず）を設ける。よって、給油所に進入してき
た車を車検知センサ15が検知して駆動手段10が作動して
軌道５としての溝条内を移動して給油客を給油地点へと
案内する。
ａ，２ｂの周囲に沿って地上に敷設したが、第二実施例
としてアイランド２に直接その周方向に沿って軌道５と
なる溝条を形成し、該溝条内に駆動手段10を内設し、こ
の駆動手段10からポールを介して、第１実施例と同様の
本体６をフラッグ状に突設する。表示器９は、ケース９
ａの前面に表示画面12、前後面に車検知センサ15を設
け、ケース９ａ内には該表示画面12を制御する制御装置
13（図示せず）を設ける。よって、給油所に進入してき
た車を車検知センサ15が検知して駆動手段10が作動して
軌道５としての溝条内を移動して給油客を給油地点へと
案内する。
【００１９】さらに第三実施例として、図４に示すよう
に表示器９を上方のキャノピイ17から吊り下ろすことも
可能である。この場合は、キャノピイ17に軌道５として
のガイドレールを敷設し、ここに駆動手段10を備えた台
車７を配設し、キャノピイ17に形成したガイド溝18を介
して自動車誘導装置の本体６を吊り下ろした。この本体
６は例えば伸縮管などで構成する昇降装置19とこの昇降
装置19の先端に取りつく表示器９とにより構成され、昇
降装置19の基端部が駆動手段10に接続し、駆動手段10は
ケース９ａ内の制御装置に接続される。
に表示器９を上方のキャノピイ17から吊り下ろすことも
可能である。この場合は、キャノピイ17に軌道５として
のガイドレールを敷設し、ここに駆動手段10を備えた台
車７を配設し、キャノピイ17に形成したガイド溝18を介
して自動車誘導装置の本体６を吊り下ろした。この本体
６は例えば伸縮管などで構成する昇降装置19とこの昇降
装置19の先端に取りつく表示器９とにより構成され、昇
降装置19の基端部が駆動手段10に接続し、駆動手段10は
ケース９ａ内の制御装置に接続される。
【００２０】そして、この第三実施例の場合は、表示器
９に設けた車検知センサ15が自動車を検知すると、昇降
装置19が作動して表示器９が下降し、運転者の目線の高
さに位置し、この状態でキャノピイ17上の軌道５として
のガイドレールに沿って台車７が駆動手段10により移動
し、本体６が給油地点の上方に移動する。給油地点に自
動車を案内した後は昇降装置19が作動して本体６はキャ
ノピイ17の近くの高所に上昇し、この状態で元の位置に
戻り次の給油客に備える。よって、本体６が使用されな
い状態では視界には通常入らない高所に位置するから、
これが目障りになるなどのおそれはない。
９に設けた車検知センサ15が自動車を検知すると、昇降
装置19が作動して表示器９が下降し、運転者の目線の高
さに位置し、この状態でキャノピイ17上の軌道５として
のガイドレールに沿って台車７が駆動手段10により移動
し、本体６が給油地点の上方に移動する。給油地点に自
動車を案内した後は昇降装置19が作動して本体６はキャ
ノピイ17の近くの高所に上昇し、この状態で元の位置に
戻り次の給油客に備える。よって、本体６が使用されな
い状態では視界には通常入らない高所に位置するから、
これが目障りになるなどのおそれはない。
【００２１】なお、前記第一、第二、第三実施例ともに
自動車誘導装置の本体６は軌道５に沿ってこれを複数配
設することも可能である。
自動車誘導装置の本体６は軌道５に沿ってこれを複数配
設することも可能である。
【００２２】
【発明の効果】以上述べたように本発明の給油所におけ
る自動車誘導装置は、立体的かつ動的に形成したので、
誘導される自動車の運転者に対して大きな誘導力を発
し、案内されやすいものである。
る自動車誘導装置は、立体的かつ動的に形成したので、
誘導される自動車の運転者に対して大きな誘導力を発
し、案内されやすいものである。
【図１】本発明の給油所における自動車誘導装置の第一
実施例を示す一部切り欠いた正面図である。
実施例を示す一部切り欠いた正面図である。
【図２】本発明の自動車誘導装置が設置される給油所の
平面図である。
平面図である。
【図３】本発明の給油所における自動車誘導装置の第二
実施例を示す一部切り欠いた正面図である。
実施例を示す一部切り欠いた正面図である。
【図４】本発明の給油所における自動車誘導装置の第三
実施例を示す正面図である。
実施例を示す正面図である。
１…敷地 ２，２ａ，２ｂ，２
ｃ，２ｄ…アイランド ３…給油装置 ３ａ，３ｂ…給油ノ
ズル ４…建物 ５…軌道 ６…本体 ７…台車 ８…中空支柱 ９…表示器 ９ａ…ケース 10…駆動手段 11…軌道検知センサ 12…表示画面 13…制御装置 14…バッテリー 15…車検知センサ 16…受信アンテナ 17…キャノピイ 18…ガイド溝 19…昇降装置
ｃ，２ｄ…アイランド ３…給油装置 ３ａ，３ｂ…給油ノ
ズル ４…建物 ５…軌道 ６…本体 ７…台車 ８…中空支柱 ９…表示器 ９ａ…ケース 10…駆動手段 11…軌道検知センサ 12…表示画面 13…制御装置 14…バッテリー 15…車検知センサ 16…受信アンテナ 17…キャノピイ 18…ガイド溝 19…昇降装置
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車検知器と表示器とを備え、該自動
車検知器と表示器とを備えた誘導装置本体が移動する軌
道を給油エリアに沿って設けたことを特徴とする給油所
における自動車誘導装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4168573A JPH05330408A (ja) | 1992-06-02 | 1992-06-02 | 給油所における自動車誘導装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4168573A JPH05330408A (ja) | 1992-06-02 | 1992-06-02 | 給油所における自動車誘導装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05330408A true JPH05330408A (ja) | 1993-12-14 |
Family
ID=15870553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4168573A Pending JPH05330408A (ja) | 1992-06-02 | 1992-06-02 | 給油所における自動車誘導装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05330408A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2486068A (en) * | 2010-11-30 | 2012-06-06 | Phoenix Gruppen As | Petrol station traffic flow |
-
1992
- 1992-06-02 JP JP4168573A patent/JPH05330408A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2486068A (en) * | 2010-11-30 | 2012-06-06 | Phoenix Gruppen As | Petrol station traffic flow |
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