JPH0533376U

JPH0533376U - テ−プリ−ル

Info

Publication number: JPH0533376U
Application number: JP8753891U
Authority: JP
Inventors: 博長谷川; 浩園部
Original assignee: Victor Company of Japan Ltd
Current assignee: Victor Company of Japan Ltd
Priority date: 1991-09-30
Filing date: 1991-09-30
Publication date: 1993-04-30

Abstract

(57)【要約】【構成】下ハーフ１０の開孔１２（径Ｄ０）より一廻
り小径な円環部５（外径Ｄ２）を突出形成するととも
に、外径が下ハーフ１０の開孔１２より僅かに小径で、
且つリール台１４が後退する際に下ハーフ１０の開孔１
２に摺接することでテープリール１のセンタリングを図
る傾斜面６ａを有した段部６（外径Ｄ１）を円環部５の
外周面に付設したことを特徴とするテープリール１。【効果】未使用中は下ハーフの開孔１２にテープリー
ルの段部６が嵌合するのでテープリールの横方向のガタ
ツキは微小になり、テープリールの横ずれが防止でき
る。又、リール台１４とともにテープリール１が下降す
る時には、テープリールの傾斜面６ａが下ハーフの開孔
１２に摺接して、テープリール１のセンタリングを図れ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はテープカセット、特にＶＨＳ−Ｃ（登録商標）テープカセットに好適なテープリールに関する。

【０００２】

【従来の技術】

実公昭６２−６６１８号公報に磁気テープカートリッジが記載され、この磁気テープカートリッジは本体ケース１の底壁に係合溝１３…を刻設し、これら係合溝１３…に下フランジ９の係合突起（係合突条）１４…を嵌合することで、テープリール４の空転を防止するブレーキ機構を備えている。

【０００３】同公報の第５図及び第６図に示される通り、係合突条１４の先端に案内傾斜面１６、係合溝１３に案内傾斜面１５が夫々形成されていて、案内傾斜面１５に案内傾斜面１６を滑らせることで、テープリール４を中心に常に戻すようにし、前述したブレーキ作動状態を保つようにしている。以下、この作用をセンタリングと言う。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

反面、外力や振動でテープリール４が横ずれした場合、案内傾斜面１６は案内傾斜面１５を滑り上がる恐れがあり、その結果、ブレーキ力が減少してテープリール４は空転する恐れがある。

【０００５】そこで、テープリールの横ずれに対応しつつも、センタリング機能の大きなテープリール構造が求められている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記要求に応えるべく本考案は、テープリールに、下ハーフの開孔より一廻り小径な円環部を突出形成するとともに、外径が下ハーフの開孔より僅かに小径で、且つリール台が後退する際に下ハーフの開孔に摺接することでテープリールのセンタリングを図る傾斜面を有した段部を前記円環部の外周面に付設したことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

未使用状態では下ハーフの開孔にテープリールの段部が嵌合しているのでテープリールの横方向のガタツキは微小であり、多少の振動ではブレーキが外れることはない。

【０００８】又、リール台とともにテープリールが下降する時や大きな衝撃で上記段部が下ハーフの開孔に乗り上げようとしても、テープリールの傾斜面が下ハーフの開孔に摺接して、テープリールのセンタリングを図り、ブレーキ状態に戻る。

【０００９】

【実施例】

本考案の実施例を図面に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。

【００１０】図１は本考案に係るテープリールの断面図であり、テープリール１は円筒部２に上フランジ３を融着し、円筒部２の下部に下フランジ４を一体成形してなり、下フランジ４の下面に円環部５が突出形成されている。

【００１１】そして、上記円環部５の外周面にこの円環部５より背が低い段部６が付設され、この段部６の外方に放射状に凸条部７…が形成されている。凸条部７…は下ハーフの凹溝に係合するものである。

【００１２】更に、上記段部６の傾斜面６ａは図示する通り、その傾斜角θが鈍角（好しくは１２０°〜１４０°）とされている。そして、段部６の外径寸法Ｄ１は図２（ａ）〜（ｃ）で述べる下ハーフの開孔の径Ｄ０より僅かに小さく、又、円筒部２の外径寸法Ｄ２は下ハーフの開孔１２の径Ｄ０より十分に小さい。

【００１３】以上の構成からなるテープリールの作用を次に述べる。

【００１４】図２（ａ）〜（ｃ）は本考案のテープリールの作用図であり、図２（ａ）は未使用中のテープリールを示し、テープリール１の下フランジの凸条部７…は下ハーフ１０の凹溝１１…に噛合し、所定のブレーキ力が発生する。この時、下ハーフ１０の開孔１２の径Ｄ０とテープリール側の段部６の外径Ｄ１とは差が小さいので、隙間ｔ１は微小となり、テープリール１のガタツキは少なく、多少の衝撃でもブレーキ状態を保てる。

【００１５】テープカセットをテープデッキ（図示せず）に装着すると、テープデッキ側のリール台１４が図２（ｂ）に示すようにテープリール１を押上げる。下ハーフ１０の凹溝１１…からテープリール１の凸条部７…が外れ、ブレーキ力が消失するとともにテープリール１の回転を許容する。この時の円環部５と下ハーフの開口１２との隙間ｔ２は、従来より決められていた規格値と同等になる。

【００１６】テープリール１のセンタがリール台１４のセンタと合っていない場合には、リール台１４のセンタにテープリール１のセンタが倣う。

【００１７】従って、リール台１４が下降すると、図２（ｃ）に示す通り、テープリール１の段部６が下ハーフ１０の開孔１２に乗り上がる場合がある。

【００１８】しかし、段部６の傾斜面６ａが適度な傾斜面であるために、テープリール１は矢印の如く自己センタリングしつつ下降し、結果、図２（ａ）の状態に納まる。

【００１９】即ち、本実施例のテープリール１は、リール台１４の相対移動による大きな変位は隙間ｔ２で吸収する。逆に、未使用中は下ハーフ１０の開孔１２とテープリール１との間を小さな隙間ｔ１としたことに特徴がある。又、未使用中に大きな衝撃が加わり、テープリール１が移動して、段部６が開孔１２に乗り上げようとした場合にも、同様の効果がある。

【００２０】図３は本考案の別実施例に係るテープリールの要部断面図であり、このテープリール２１は段部２２の傾斜面２２ａの一端が円環部５の端面と合致していることに特徴がある。

【００２１】この図３のテープリール２１は図１のテープリール１と比較して、未使用中の納まりがやや悪くなるもののリール台の上昇に伴う、テープリール２の横移動及び下降に伴うセンタリングは傾斜面２２ａが長い分だけ円滑になる。

【００２２】尚、テープリール１，２１は小型テープカセットに好適であるが、標準テープカセットに適用することは差し支えない。

【００２３】又、段部６，２２は平面視で完全な円環形状であるものの他、放射状の鋸歯形状であっても良い。

【００２４】

【考案の効果】

以上述べた通り本考案は、下ハーフの開孔より一廻り小径な円環部を突出形成するとともに、外径が下ハーフの開孔より僅かに小径で、且つリール台が後退する際に下ハーフの開孔に摺接することでテープリールのセンタリングを図る傾斜面を有した段部を前記円環部の外周面に付設したので、未使用中は下ハーフの開孔にテープリールの段部が嵌合することでテープリールの横方向のガタツキは微小になり、テープリールの横ずれが防止できる。又、リール台とともにテープリールが下降する時や大きな衝撃が加わった時などで、テープリールの段部が下ハーフの開孔へ乗り上げようとした場合に、テープリールの傾斜面が下ハーフの開孔に摺接してテープリールのセンタリングを図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るテープリールの断面図

【図２】本考案に係るテープリールの作用図

【図３】本考案の別実施例に係るテープリールの要部断
面図

【符号の説明】

１・・・テープリール、５・・・円環部、６・・・段部、６ａ・・・
傾斜面、７・・・凸条部、１０・・・下ハーフ、１１・・・凹
溝、１２・・・開孔、１４・・・リール台。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】テープカセットの下ハーフの凹溝に、凸
条部が噛合することで空転防止を図り、下ハーフの開孔
を貫通して侵入したリール台で一定量昇降するテープリ
ールにおいて、このテープリールは下ハーフの開孔より
一廻り小径な円環部を突出形成するとともに、外径が下
ハーフの開孔より僅かに小径で且つリール台が後退する
際に下ハーフの開孔に摺接することでテープリールのセ
ンタリングを図る傾斜面を有した段部を前記円環部の外
周面に付設したことを特徴とするテープリール。