JPH05334598A - バス出庫表示システム - Google Patents
バス出庫表示システムInfo
- Publication number
- JPH05334598A JPH05334598A JP4138648A JP13864892A JPH05334598A JP H05334598 A JPH05334598 A JP H05334598A JP 4138648 A JP4138648 A JP 4138648A JP 13864892 A JP13864892 A JP 13864892A JP H05334598 A JPH05334598 A JP H05334598A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 フェライトアンテナによる誘導通信方式を利
用して、路線バス上に搭載した車載機と路上機間で送受
信したバスの通過情報を収集し、その実績データをもと
に出庫しているかを判定し、出庫状況をリアルタイムに
表示器に表示し、またその同じ情報をモニタ装置にも表
示する。 【構成】 端末装置４に予め出庫する乗務員の出庫時
刻，車両番号，系統番号，氏名等を登録する。そのデー
タをもとに、制御装置３に出庫時刻ｎ分前に出庫時刻の
早い順に(ｍ人分)を出庫表示器５に送信し表示する。ま
た、乗務員が車両に乗務して出庫した場合、車載機１と
車庫の出入口に設置してある路上機２とが交信した時
に、交信情報(車両の番号、乗務している乗務員の認識
番号等)を制御装置３に送信し、その情報をもとに誰が
乗務していたかの判定を制御装置３で行い、出庫表示内
容からその乗務員の出庫情報を消去させる。表示器５に
でている同じ情報を、モニタ装置６にても表示する。
用して、路線バス上に搭載した車載機と路上機間で送受
信したバスの通過情報を収集し、その実績データをもと
に出庫しているかを判定し、出庫状況をリアルタイムに
表示器に表示し、またその同じ情報をモニタ装置にも表
示する。 【構成】 端末装置４に予め出庫する乗務員の出庫時
刻，車両番号，系統番号，氏名等を登録する。そのデー
タをもとに、制御装置３に出庫時刻ｎ分前に出庫時刻の
早い順に(ｍ人分)を出庫表示器５に送信し表示する。ま
た、乗務員が車両に乗務して出庫した場合、車載機１と
車庫の出入口に設置してある路上機２とが交信した時
に、交信情報(車両の番号、乗務している乗務員の認識
番号等)を制御装置３に送信し、その情報をもとに誰が
乗務していたかの判定を制御装置３で行い、出庫表示内
容からその乗務員の出庫情報を消去させる。表示器５に
でている同じ情報を、モニタ装置６にても表示する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、バスの通過情報から出
庫状況を判定し、出庫状況を乗務員等に知らせる出庫表
示器と表示器に表示している情報をモニタ装置で監視で
きるバス出庫表示システムに関するものである。
庫状況を判定し、出庫状況を乗務員等に知らせる出庫表
示器と表示器に表示している情報をモニタ装置で監視で
きるバス出庫表示システムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図５は従来の出庫表示装置の構成を示し
ている。図５において、51は予め出庫する乗務員の出庫
時刻，系統番号，車両番号，氏名等を登録できる端末装
置、52は出庫時刻ｎ分前から出庫時刻の早い順(ｍ人分)
を表示する制御装置、53は出庫状況を表示する表示器で
あって、出庫時刻順に表示器53に表示し、出庫時刻ｐ分
後に表示器から消去する装置であった。
ている。図５において、51は予め出庫する乗務員の出庫
時刻，系統番号，車両番号，氏名等を登録できる端末装
置、52は出庫時刻ｎ分前から出庫時刻の早い順(ｍ人分)
を表示する制御装置、53は出庫状況を表示する表示器で
あって、出庫時刻順に表示器53に表示し、出庫時刻ｐ分
後に表示器から消去する装置であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の出庫状況を表示する表示器では、出庫時刻ｐ分後に
表示器から表示を消去するために、出庫しないにもかか
わらず消去したりするため正確な出庫状況を表示できな
いという問題があった。本発明はこのような従来の問題
を解決するものであり、出庫を正確に感知することがで
きるとともに、乗務員に出庫を促す表示をさせることが
できるバス出庫表示システムを提供することを目的とす
るものである。
来の出庫状況を表示する表示器では、出庫時刻ｐ分後に
表示器から表示を消去するために、出庫しないにもかか
わらず消去したりするため正確な出庫状況を表示できな
いという問題があった。本発明はこのような従来の問題
を解決するものであり、出庫を正確に感知することがで
きるとともに、乗務員に出庫を促す表示をさせることが
できるバス出庫表示システムを提供することを目的とす
るものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、車両の上に車載機を搭載させ、また車庫の
出入口に入出庫を感知する路上機を設置し、さらに、出
庫かどうかを確定するために入出庫する路上機の近くに
別の路上機を設置する。そこで、車両の状態を(イ)入庫
中、(ロ)出庫確定待ち、(ハ)出庫中とし、イニシャル状
態を(イ)にする。まず(イ)の状態中に入出庫路上機の通
過情報が送出されると、（ロ)の状態に遷移する。そし
て、出庫確定用路上機より通過情報が送信されると(ハ)
へ遷移させ出庫と判断する。また、(ハ)の状態のとき入
出庫路上機を通過すると(イ)の入庫中と判定する。以下
に示す表１に従って、路上機よりデータが上がった時の
通過情報の種類と車両の状態からどのように判定するか
をまとめる。
するために、車両の上に車載機を搭載させ、また車庫の
出入口に入出庫を感知する路上機を設置し、さらに、出
庫かどうかを確定するために入出庫する路上機の近くに
別の路上機を設置する。そこで、車両の状態を(イ)入庫
中、(ロ)出庫確定待ち、(ハ)出庫中とし、イニシャル状
態を(イ)にする。まず(イ)の状態中に入出庫路上機の通
過情報が送出されると、（ロ)の状態に遷移する。そし
て、出庫確定用路上機より通過情報が送信されると(ハ)
へ遷移させ出庫と判断する。また、(ハ)の状態のとき入
出庫路上機を通過すると(イ)の入庫中と判定する。以下
に示す表１に従って、路上機よりデータが上がった時の
通過情報の種類と車両の状態からどのように判定するか
をまとめる。
【０００５】
【表１】
【０００６】表１のように判定した結果をもとに出庫状
況を表示する表示器より出庫した乗務員の出庫内容を消
去する。また、出庫時刻のｎ分前になるとオレンジ色
に、出庫時刻をすぎた場合は赤色に、出庫時刻ｍ分後に
は赤色点滅、出庫時刻のｋ分後には強制的に消去させ
る。これらの機能により乗務員に出庫を促す。また、ｐ
分周期に出庫状況を表示する表示器より制御装置に対し
て表示がうまくいっているかどうかの表示状態情報を送
信し、表示状態情報が０の時は正常と判断し、出庫表示
器に送信した同じ情報を出庫表示モニタ装置にも送信
し、出庫表示モニタ装置に表示させる。表示状態情報が
１の時は異常と判断し、異常情報を出庫表示モニタ装置
に送信し、異常の旨を画面にて運用者に知らせるように
したものである。
況を表示する表示器より出庫した乗務員の出庫内容を消
去する。また、出庫時刻のｎ分前になるとオレンジ色
に、出庫時刻をすぎた場合は赤色に、出庫時刻ｍ分後に
は赤色点滅、出庫時刻のｋ分後には強制的に消去させ
る。これらの機能により乗務員に出庫を促す。また、ｐ
分周期に出庫状況を表示する表示器より制御装置に対し
て表示がうまくいっているかどうかの表示状態情報を送
信し、表示状態情報が０の時は正常と判断し、出庫表示
器に送信した同じ情報を出庫表示モニタ装置にも送信
し、出庫表示モニタ装置に表示させる。表示状態情報が
１の時は異常と判断し、異常情報を出庫表示モニタ装置
に送信し、異常の旨を画面にて運用者に知らせるように
したものである。
【０００７】
【作用】したがって本発明によれば、車載機を搭載した
車両が入出庫用路上機と確定用路上機を通過するとそれ
らの通過情報により正確に出庫の判定を行うことがで
き、乗務員に正確や出庫情報を表示できる。また、出庫
時刻までの時間により表示色を変化させることにより、
乗務員に対して出庫を促すことができるという効果を有
すると同時に、出庫状況を表示する表示器に表示してい
る情報と同じ情報をモニタ画面に表示することにより、
運用者が出庫表示器の表示状態を監視できる。
車両が入出庫用路上機と確定用路上機を通過するとそれ
らの通過情報により正確に出庫の判定を行うことがで
き、乗務員に正確や出庫情報を表示できる。また、出庫
時刻までの時間により表示色を変化させることにより、
乗務員に対して出庫を促すことができるという効果を有
すると同時に、出庫状況を表示する表示器に表示してい
る情報と同じ情報をモニタ画面に表示することにより、
運用者が出庫表示器の表示状態を監視できる。
【０００８】
【実施例】図１は本発明の実施例におけるバス出庫表示
システムの一般的な構成を示したものである。図１にお
いて、１は車載機、２は路上機、３は制御装置、４は乗
務員の出庫時刻，車両番号，系統番号，氏名等を登録す
る端末装置、５は表示器、６はモニタ装置であって、端
末装置４から登録したデータをもとに、制御装置３にて
出庫時刻ｎ分前に出庫時刻の早い順に出庫状況を表示す
る表示器５に送信して表示を行わせる。また、乗務員が
車両に乗務して出庫した場合、車載機１と車庫の出入口
に設置してある路上機２とが交信した時に、交信情報
(車両の番号，乗務員の認識番号等)を制御装置３に送信
し、その情報をもとに誰が乗務していたかを判定し、出
庫表示内容からその乗務員の出庫情報を消去させる。ま
た、表示器５にでている同じ情報をモニタ装置６にも表
示する。
システムの一般的な構成を示したものである。図１にお
いて、１は車載機、２は路上機、３は制御装置、４は乗
務員の出庫時刻，車両番号，系統番号，氏名等を登録す
る端末装置、５は表示器、６はモニタ装置であって、端
末装置４から登録したデータをもとに、制御装置３にて
出庫時刻ｎ分前に出庫時刻の早い順に出庫状況を表示す
る表示器５に送信して表示を行わせる。また、乗務員が
車両に乗務して出庫した場合、車載機１と車庫の出入口
に設置してある路上機２とが交信した時に、交信情報
(車両の番号，乗務員の認識番号等)を制御装置３に送信
し、その情報をもとに誰が乗務していたかを判定し、出
庫表示内容からその乗務員の出庫情報を消去させる。ま
た、表示器５にでている同じ情報をモニタ装置６にも表
示する。
【０００９】図２は本発明の第１の実施例におけるバス
出庫表示システムの構成を示すものである。図２におい
て、21は乗っている乗務員のＩＤ番号や車両番号の認識
番号等の情報を記憶している車載機であり、それを搭載
した車両が入出庫用路上機22や確定用路上機23の下を通
過した時点で、路上機が誘導通信方式を利用して車載機
より前述の情報を収集し、制御装置24にＮＴＴ回線等を
用いて伝送する。伝送された情報をもとに制御装置24に
て出庫判定を行う。この判定結果を用いて、予め端末装
置25にて登録され表示器26に表示していた該当の出庫情
報を消去する。このように、上記の実施例によれば、車
両が出庫すれば、制御装置24にて出庫判定を行い即座に
表示器26から出庫情報を消去できるという効果を有す
る。
出庫表示システムの構成を示すものである。図２におい
て、21は乗っている乗務員のＩＤ番号や車両番号の認識
番号等の情報を記憶している車載機であり、それを搭載
した車両が入出庫用路上機22や確定用路上機23の下を通
過した時点で、路上機が誘導通信方式を利用して車載機
より前述の情報を収集し、制御装置24にＮＴＴ回線等を
用いて伝送する。伝送された情報をもとに制御装置24に
て出庫判定を行う。この判定結果を用いて、予め端末装
置25にて登録され表示器26に表示していた該当の出庫情
報を消去する。このように、上記の実施例によれば、車
両が出庫すれば、制御装置24にて出庫判定を行い即座に
表示器26から出庫情報を消去できるという効果を有す
る。
【００１０】図３は本発明の第２の実施例におけるバス
出庫表示システムの構成を示すものである。図３におい
て、31は乗っている乗務員のＩＤ番号や車両番号の認識
番号等の情報を記憶している車載機であり、それを搭載
した車両が入出庫用路上機32や確定用路上機33の下を通
過した時点で、路上機が誘導通信方式を利用して車載機
より前述の情報を収集し、制御装置34にＮＴＴ回線等を
用いて伝送する。伝送された情報をもとに制御装置34に
て出庫判定を行う。この判定結果を用いて、予め端末装
置35にて登録され表示器36に表示していた該当の出庫情
報を消去する。また、出庫予定時刻と現在時刻との差に
より、制御装置34にて表示器36にて表示すべき色を判定
し、その情報を表示器36に送信し表示色をリアルタイム
に変化できるという効果を有する。
出庫表示システムの構成を示すものである。図３におい
て、31は乗っている乗務員のＩＤ番号や車両番号の認識
番号等の情報を記憶している車載機であり、それを搭載
した車両が入出庫用路上機32や確定用路上機33の下を通
過した時点で、路上機が誘導通信方式を利用して車載機
より前述の情報を収集し、制御装置34にＮＴＴ回線等を
用いて伝送する。伝送された情報をもとに制御装置34に
て出庫判定を行う。この判定結果を用いて、予め端末装
置35にて登録され表示器36に表示していた該当の出庫情
報を消去する。また、出庫予定時刻と現在時刻との差に
より、制御装置34にて表示器36にて表示すべき色を判定
し、その情報を表示器36に送信し表示色をリアルタイム
に変化できるという効果を有する。
【００１１】図４は本発明の第３の実施例におけるバス
出庫表示システムの構成を示すものである。図４におい
て、41は乗っている乗務員のＩＤ番号や車両番号の認識
番号等の情報を記憶している車載機であり、それを搭載
した車両が入出庫用路上機42や確定用路上機43の下を通
過した時点で、路上機が誘導通信方式を利用して車載機
より前述の情報を収集し、制御装置44にＮＴＴ回線等を
用いて伝送する。伝送された情報をもとに制御装置44に
て出庫判定を行う。この判定結果を用いて、予め端末装
置45にて登録され表示器46に表示していた該当の出庫情
報を消去する。また、出庫予定時刻と現在時刻との差に
より、制御装置44にて表示器46にて表示すべき色を判定
し、その情報を表示器46に送信し表示色をリアルタイム
に変化できるという効果を有する。
出庫表示システムの構成を示すものである。図４におい
て、41は乗っている乗務員のＩＤ番号や車両番号の認識
番号等の情報を記憶している車載機であり、それを搭載
した車両が入出庫用路上機42や確定用路上機43の下を通
過した時点で、路上機が誘導通信方式を利用して車載機
より前述の情報を収集し、制御装置44にＮＴＴ回線等を
用いて伝送する。伝送された情報をもとに制御装置44に
て出庫判定を行う。この判定結果を用いて、予め端末装
置45にて登録され表示器46に表示していた該当の出庫情
報を消去する。また、出庫予定時刻と現在時刻との差に
より、制御装置44にて表示器46にて表示すべき色を判定
し、その情報を表示器46に送信し表示色をリアルタイム
に変化できるという効果を有する。
【００１２】次に、制御装置44にて表示器46の表示状態
を表示器46からｎ分周期で送信される表示状態情報によ
り正常か異常かを判断し、正常時には表示器46に送信し
ている表示情報と同じ情報をモニタ装置47に送信し内容
を表示する。異常時には、異常情報をモニタ装置47に送
信し、モニタ画面にて赤色の点滅を行い運用者に異常の
旨を伝える。
を表示器46からｎ分周期で送信される表示状態情報によ
り正常か異常かを判断し、正常時には表示器46に送信し
ている表示情報と同じ情報をモニタ装置47に送信し内容
を表示する。異常時には、異常情報をモニタ装置47に送
信し、モニタ画面にて赤色の点滅を行い運用者に異常の
旨を伝える。
【００１３】
【発明の効果】本発明は上記実施例より明らかなよう
に、フェライトアンテナによる誘導通信方式を利用した
ものであり、路上機と車載機とが交信した情報をもとに
リアルタイムに入出庫を判定するために、正確にかつ即
座にその情報を出庫表示器に表示させるという効果を有
する。さらに、出庫時刻により表示色の変化の制御機能
も行っているので、乗務員に出庫を促すこともでき、モ
ニタ装置にて運用者が監視できる効果を有する。
に、フェライトアンテナによる誘導通信方式を利用した
ものであり、路上機と車載機とが交信した情報をもとに
リアルタイムに入出庫を判定するために、正確にかつ即
座にその情報を出庫表示器に表示させるという効果を有
する。さらに、出庫時刻により表示色の変化の制御機能
も行っているので、乗務員に出庫を促すこともでき、モ
ニタ装置にて運用者が監視できる効果を有する。
【図１】本発明の実施例におけるバス出庫表示システム
の一般的な概略のブロック図である。
の一般的な概略のブロック図である。
【図２】本発明の第１の実施例におけるバス出庫表示シ
ステムの概略のブロック図である。
ステムの概略のブロック図である。
【図３】本発明の第２の実施例におけるバス出庫表示シ
ステムの概略のブロック図である。
ステムの概略のブロック図である。
【図４】本発明の第３の実施例におけるバス出庫表示シ
ステムの概略のブロック図である。
ステムの概略のブロック図である。
【図５】従来の出庫表示装置の概略のブロック図であ
る。
る。
１，21，31，41…車載機、 ２，22，23，32，33，42，
43…路上機、 ３，24，34，44，52…制御装置、 ４，
25，31，45，51…端末装置、 ５，26，36，46，53…表
示器、 ６，47…モニタ装置。
43…路上機、 ３，24，34，44，52…制御装置、 ４，
25，31，45，51…端末装置、 ５，26，36，46，53…表
示器、 ６，47…モニタ装置。
Claims (3)
- 【請求項１】 フェライトアンテナによる誘導通信方式
を利用して、路線バス上に搭載した車載機と路上機間で
送受信したバスの通過情報を収集し、その実績データを
もとに出庫しているかを判定し、出庫状況をリアルタイ
ムに表示器に表示することを特徴とするバス出庫表示シ
ステム。 - 【請求項２】 フェライトアンテナによる誘導通信方式
を利用して、路線バス上に搭載した車載機と路上機間で
送受信したバスの通過情報を収集し、その実績データを
もとに出庫しているかを判定するとともに、出庫予定時
刻と現在時刻を比較し、その差に応じて表示色の変化を
行わせることを特徴とするバス出庫表示システム。 - 【請求項３】 フェライトアンテナによる誘導通信方式
を利用して、路線バス上に搭載した車載機と路上機間で
送受信したバスの通過情報を収集し、その実績データを
もとに出庫しているかを判定し、出庫状況をリアルタイ
ムに表示器に表示した内容を、モニタ装置にても表示す
ることを特徴とするバス出庫表示システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13864892A JP2939778B2 (ja) | 1992-05-29 | 1992-05-29 | バス出庫表示システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13864892A JP2939778B2 (ja) | 1992-05-29 | 1992-05-29 | バス出庫表示システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05334598A true JPH05334598A (ja) | 1993-12-17 |
| JP2939778B2 JP2939778B2 (ja) | 1999-08-25 |
Family
ID=15226906
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13864892A Expired - Fee Related JP2939778B2 (ja) | 1992-05-29 | 1992-05-29 | バス出庫表示システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2939778B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017049727A (ja) * | 2015-08-31 | 2017-03-09 | 矢崎エナジーシステム株式会社 | バス車両管理用車載器およびバス車両管理システム |
-
1992
- 1992-05-29 JP JP13864892A patent/JP2939778B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017049727A (ja) * | 2015-08-31 | 2017-03-09 | 矢崎エナジーシステム株式会社 | バス車両管理用車載器およびバス車両管理システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2939778B2 (ja) | 1999-08-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |