JPH0533754Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【0001】

【産業上の利用分野】 本考案は、駆動機により
回転される駆動軸に複数個の羽根車を設けたポン
プを駆動機に取付けるためのポンプ用ブラケツト
に関する。

【0002】

【従来の技術】 一般に、多段ポンプでは羽根車
を収納した中間ケーシングを重ねることによつ
て、段数を増加することが行われている。このよ
うにすることによつて段数に無関係に比較的に規
格化、共通化が可能となり、部品点数が少なくて
すむ。しかしながら、ポンプ段数が増減すると、
駆動機例えばモータの容量も当然のことながら増
減する。すると駆動機のケーシングの寸法が変更
されるので、多段ポンプのケーシングと連結する
ブラケツトは変更しなければならない。

【0003】 多段ポンプの吸込口は駆動機の反対側
に設けられているので、吐出口は駆動機側に位置
している。したがつて、吐出ケーシングを駆動機
ケーシングに連結しなければならない。このよう
に吐出ケーシングを駆動機ケーシングに直接に或
いはブラケツトを介して連結する技術は種々知ら
れており、例えば特開昭57−91395号公報、特公
昭57−55914号公報、実開昭58−180095号公報等
に開示されている。しかしながら、かかる公知技
術はいずれも駆動機ケーシングの寸法の変更に対
して適応できない。また特開昭58−202393号公報
には特定のモータに対して特定のポンプを取付け
る技術が開示されているが、モータのケーシング
の一部をポンプの部品として使用しているため
に、ポンプの仕様に適合したモータケーシングを
準備しなければならない。

【0004】

【考案が解決しようとする課題】 したがつて、
本考案の目的は、羽根車の段数が増減して駆動機
の容量が変化しても、吐出ケーシングを変更する
必要がないポンプ用ブラケツトを提供するにあ
る。

【0005】

【課題を解決するための手段】 本考案によれ
ば、駆動機により回転される駆動軸に複数個の羽
根車を設けたポンプを駆動機に取付けるためのポ
ンプ用ブラケツトにおいて、ブラケツトに隣接す
る羽根車はブラケツトと反対側に吸込口を有し、
軸線方向に伸びる主体部を有し、その主体部の一
端に半径方向に折り曲げられたフランジを有し、
そのフランジは駆動機のケーシングに固着され、
その他端部は羽根車と隣接して軸線に直角な平面
部を有し、その平面部の半径方向内方は傾斜部を
有し、傾斜部の半径方向内方には駆動軸の軸封装
置が収容され、そして吐出ケーシングに固着手段
で固着されるフランジを有し、かつ羽根車の半径
方向外方に設けられるデイフユーザを支承してい
る。

【0006】

【考案の作用効果の説明】 したがつて、駆動機
の容量が変化して駆動機のケーシングの寸法が変
化した場合に、ポンプの吐出ケーシングの寸法は
変らないので、主体部の一端に設けたフランジの
寸法が異なる数種類のブラケツトを準備しておけ
ばよい。また、ブラケツトも吐出ケーシングに固
着されるフランジ平面部、傾斜部等の寸法は変え
ずに駆動機のケーシングに取付けられるフランジ
および必要に応じて主体部の形状を若干変更する
だけで対応できる。

【0007】 そして、平面部は充分に羽根車に近付
けて設置でき、その結果、羽根車に生ずる軸スラ
ストを軽減でき、羽根車の吐出効率を向上でき
る。

【0008】 さらにデイフユーザを支承しているの
で、組立ても容易である。

【0009】 このように本考案によれば、多段ポン
プの段数の変化に対応でき、ブラケツトの取りは
ずしも簡単であり、かつ準備すべきブラケツトも
比較的に少なくてすむ。そしてブラケツトの取付
けも容易であり、多段ポンプの部品点数も少なく
てすむ。

【0010】

【実施例】 以下図面を参照して本考案の実施例
を説明する。

【0011】 図１は本考案に係るブラケツトを取付
けた多段ポンプの一例を示し、図１において、本
考案を実施したブラケツト１の軸線方向の一方の
端部に形成されたフランジ２には、駆動機すなわ
ち電動機３が固着手段すなわちボルト孔２ａを通
るボルト４により連結されている。すなわち、ブ
ラケツト１は図２に示す如く全体的にほぼ円筒状
であり、端部に前記フランジ２を有する軸線方向
に延びるほぼ円筒形の主体部１ａと、その主体部
１ａの吸込ケーシング１３側から半径方向内方に
軸線に直角に延びる平面部１ｂと、その平面部１
ｂの半径方向内端から電動機３側に円錐状の延び
る円錐部６とからなつている。その電動機３の駆
動軸５は、ブラケツト１の円錐部６の中心の開口
Ｏを貫通しており、その貫通部分に設けられて円
錐部６内に収容されたシール装置例えばメカニカ
ルシール７で支承されて液封が計られるようにな
つている。またブラケツト１の半径方向外方の主
体部に設けたフランジ１ｃには、ボルト孔１ｄが
設けられ、吐出ケーシング８が固着手段例えばボ
ルト９により連結されていて、吐出ケーシング８
と電動機３とはブラケツト１で接続されており、
また吐出ケーシング８とブラケツト１とで吐出室
を形成している。

【0012】 他方、ブラケツト１の電動機３と対向
する側には、図示の例では３個の羽根車１１が駆
動軸５に固設されており、そして最終段の羽根車
の半径方向外方にはデイフユーザ１０がブラケツ
ト１で支承されている。それら羽根車１１を囲む
ように、中間ケーシング１２が設けられ、その中
間ケーシング１２の一方の端部すなわち電動機３
の反対側には吸込ケーシング１３が取付けられて
おり、電動機３の駆動軸５により各羽根車１１が
回転し、吸込ケーシング１３から液を吸込んで、
吐出ケーシング８より吐出するようになつてい
る。これらの構成において、シール装置は、メニ
カルシール７に限られるものではなく、グランド
パツキンとしてもよく、また、図は、駆動方式は
直動式であるが、これに限られるものではなく、
例えばフランジで結合をしてもよく、直結式とし
てシール装置をメカニカルシールあるいはグラン
ドパツキンとしてもよい。

【0013】 このように構成されているので、電動
機３の容量が異つても、ブラケツト１のフランジ
２の寸法を変えたものを準備するだけでよく、ま
た電動機３の駆動軸５の軸径が変つたときは、メ
カニカルシール７の寸法を変えるだけで、その他
のケーシングの寸法を変更しないで済むのであ
る。また、本考案を実施した多段うず巻ポンプを
組立てる場合に、電動機３とブラケツト１と最終
段の羽根車１１（図示の例では３段目）の中間ケ
ーシング１２とを組立てから、吐出ケーシング８
を組付けるが、吐出ケーシング８を組付ける前
に、ブラケツト体１のフランジ１ｃの吸込側の面
と平面部１ｂの吸込側の面との軸線方向の長さＢ
を測定し（この長さは予め解つている）、そのフ
ランジ１ｃの吸込側の面と最終段の羽根車１１の
電動機側の面との軸線方向の長さＣを測定し、そ
の差Ｃ−Ｂ＝δを求めることができる。したがつ
て間隙δの測定が容易である。

【0014】

【考案の効果】 以上説明したように本考案によ
れば、吐出ケーシングと駆動機とをシール装置を
備えたブラケツトで接続するようにしたので、羽
根車の段数の変化により、駆動機の容量が変つて
もブラケツトの駆動機取付部を変えるだけで対応
でき、また軸径の変化にも対応できる。このた
め、駆動機と吐出ケーシングとを接続する部品の
種類を少なくし得るとともに、構造が簡単化され
る。また、ブラケツトが吐出ケーシングの一部を
形成することにより、吐出ケーシングの形状を簡
単化することができ、隙間δの測定が容易であ
る。その結果コストを低減することができる。

【0015】 そしてブラケツトの平面部はいわゆる
ケーシングカバーの役目をしているので、部品点
数が少なく軽量となり、そしてブラケツトは羽根
車の吸込口とは羽根車に対して反対側に設けられ
ているので、ブラケツトが羽根車への流路を形成
せず、ブラケツトは部品点数の少ない構造であ
り、単純なものとなる。

【0016】 さらに、ブラケツトに隣接する羽根車
の吸込口が反ブラケツト側にあるので、その羽根
車の吸込通路をブラケツトに形成することなく、
構造が簡単となり、隙間δを小さくできる。隙間
δが広いと羽根車に軸スラスト力が作用し、特に
多段ポンプでは各羽根車毎にスラスト力が加算さ
れて大きい値となるが、狭い隙間を形成できるこ
とにより、軸受に生ずるスラスト力を小さくでき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のブラケツトを適用した多段ポン
プの側断面図。

【図２】本考案を実施したブラケツトの断面図。

【符号の説明】

１…ブラケツト １ａ…主体部 １ｂ…平面部 １ｃ…フランジ １ｄ…ボルト孔 ２…フランジ ２ａ…ボルト孔 ３…電動機 ４…ボルト ５…駆動軸 ６…傾斜部 ７…メカニカルシール ８…吐出ケーシング ９…ボルト １０…デイフユーザ １１…羽根車 １２…中間ケーシング １３…吸込ケーシング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動機により回転される駆動軸に
   複数個の羽根車を設けたポンプを駆動機に取付け
   るためのポンプ用ブラケツトにおいて、ブラケツ
   トに隣接する羽根車はブラケツトと反対側に吸込
   口を有し、軸線方向に伸びる主体部を有し、その
   主体部の一端に半径方向に折り曲げられたフラン
   ジを有し、そのフランジは駆動軸のケーシングに
   固着され、その他端部は羽根車と隣接して軸線に
   直角な平面部を有し、その平面部の半径方向内方
   は傾斜部を有し、傾斜部の半径方向内方には駆動
   軸の軸封装置が収容され、そして吐出ケーシング
   に固着手段で固着されるフランジを有し、かつ羽
   根車の半径方向外方に設けられるデイフユーザを
   支承していることを特徴とするポンプ用ブラケツ
   ト。