JPH05340848A - 車両テスト用前輪支承装置 - Google Patents
車両テスト用前輪支承装置Info
- Publication number
- JPH05340848A JPH05340848A JP3257029A JP25702991A JPH05340848A JP H05340848 A JPH05340848 A JP H05340848A JP 3257029 A JP3257029 A JP 3257029A JP 25702991 A JP25702991 A JP 25702991A JP H05340848 A JPH05340848 A JP H05340848A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- roller
- rollers
- wheel support
- front wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】種々の車両でその前後の車輪間の距離が相違し
ても該車両のＡＢＳ機能テスト等のテストが正確に実行
でき、しかもテスト中でないときには車両の単なる通行
も可能にする。 【構成】床面１に形成の前後方向に延びるピット２内
に、前後方向に移動可能なローラ台車５を設けると共
に、前記ピット２内の前後スプロケット４を軸支してこ
れらスプロケット４に巻掛けしたキャタピラ１０の両端
を前記ローラ台車５の前後端に連結し、制御信号を入力
した制御モータ１２の回転制御に連動してスプロケット
４を回転して前記４ローラ台車５を移動し移動完了後固
定させた後、該ローラ台車５上に車両の前輪を正確に支
承してテストする。又テスト中でないときは前記ローラ
台車５及びキャタピラ１０上を車両が通行可能となる。
ても該車両のＡＢＳ機能テスト等のテストが正確に実行
でき、しかもテスト中でないときには車両の単なる通行
も可能にする。 【構成】床面１に形成の前後方向に延びるピット２内
に、前後方向に移動可能なローラ台車５を設けると共
に、前記ピット２内の前後スプロケット４を軸支してこ
れらスプロケット４に巻掛けしたキャタピラ１０の両端
を前記ローラ台車５の前後端に連結し、制御信号を入力
した制御モータ１２の回転制御に連動してスプロケット
４を回転して前記４ローラ台車５を移動し移動完了後固
定させた後、該ローラ台車５上に車両の前輪を正確に支
承してテストする。又テスト中でないときは前記ローラ
台車５及びキャタピラ１０上を車両が通行可能となる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両のアンチスキッド
制御システム即ちＡＢＳの機能等のテストに好適な車両
テスト用の前輪支承装置に関する。
制御システム即ちＡＢＳの機能等のテストに好適な車両
テスト用の前輪支承装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両のＡＢＳ機能テスト等を行う
装置においては、テストを受ける車両の左右の前輪を支
承するローラ及び該車両の左右の後輪を支承するローラ
が床のそれぞれの位置に配設されているのが一般的であ
る。
装置においては、テストを受ける車両の左右の前輪を支
承するローラ及び該車両の左右の後輪を支承するローラ
が床のそれぞれの位置に配設されているのが一般的であ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この従来のテスト装置
によれば、前後の車輪を支承するローラの配設位置が一
定であるので、車両の車種に応じて前後の車輪間の距離
が相違する場合にＡＢＳ機能テスト等のテストの実施を
正確に行うことが困難である問題点があった。
によれば、前後の車輪を支承するローラの配設位置が一
定であるので、車両の車種に応じて前後の車輪間の距離
が相違する場合にＡＢＳ機能テスト等のテストの実施を
正確に行うことが困難である問題点があった。
【０００４】本発明はこのような問題点を解消し、種々
の車両についてもＡＢＳ機能テスト等のテストを正確に
行うことができ、しかもテスト中でないときには車両を
単に通行することも可能な車両テスト用の前輪支承装置
を提供することを目的とする。
の車両についてもＡＢＳ機能テスト等のテストを正確に
行うことができ、しかもテスト中でないときには車両を
単に通行することも可能な車両テスト用の前輪支承装置
を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的を達成すべく本
発明は、床面に前後方向に延びるピットを左右に形成し
てこれら各ピット内に車両の前輪を支承するローラ台車
を前後方向に移動制御可能に設けると共に、前記ピット
内の前後にスポロケットを軸支し、これらスポロケット
に巻掛けしたキャタピラの両端を、前記台車の前後端に
それぞれ連結すると共に、前記スポロケットの少なくと
も１つを制御モータに連結したことを特徴とする。
発明は、床面に前後方向に延びるピットを左右に形成し
てこれら各ピット内に車両の前輪を支承するローラ台車
を前後方向に移動制御可能に設けると共に、前記ピット
内の前後にスポロケットを軸支し、これらスポロケット
に巻掛けしたキャタピラの両端を、前記台車の前後端に
それぞれ連結すると共に、前記スポロケットの少なくと
も１つを制御モータに連結したことを特徴とする。
【０００６】
【作用】テストを受ける車両の前後の車輪間の距離に応
じた制御信号を入力した制御モータは該制御信号に応じ
た角度回転し、これに伴ってスプロケット及びキャタピ
ラを介してローラ台車を前後方向に移動制御する。かく
て進入する車両の前輪はローラ台車のローラ上に正確に
支承し、正確な車両のＡＢＳ機能テスト等が実行でき
る。又、テスト中でないときはキャタピラ及びローラ台
車のローラ上を車両が単に通行できる。
じた制御信号を入力した制御モータは該制御信号に応じ
た角度回転し、これに伴ってスプロケット及びキャタピ
ラを介してローラ台車を前後方向に移動制御する。かく
て進入する車両の前輪はローラ台車のローラ上に正確に
支承し、正確な車両のＡＢＳ機能テスト等が実行でき
る。又、テスト中でないときはキャタピラ及びローラ台
車のローラ上を車両が単に通行できる。
【０００７】
【実施例】本発明の支承装置の１実施例を図面にしたが
って説明する。
って説明する。
【０００８】１は試験場の床面を示し、該床面１に前後
方向に延びるピット２を左右に形成し、これら各ピット
２内にフレーム２ａを固定してその中間位置に前後方向
に延びる１対のレール３、３を設けると共に、該フレー
ム３の前後端の上下位置にスポロケット４…４を軸支し
た。そして前記レール３、３にローラ台車５をその下面
に固定した摺動ベース５ａ…５ａにより摺動自在に係合
させた。
方向に延びるピット２を左右に形成し、これら各ピット
２内にフレーム２ａを固定してその中間位置に前後方向
に延びる１対のレール３、３を設けると共に、該フレー
ム３の前後端の上下位置にスポロケット４…４を軸支し
た。そして前記レール３、３にローラ台車５をその下面
に固定した摺動ベース５ａ…５ａにより摺動自在に係合
させた。
【０００９】前記ローラ台車５は台車フレーム５ｂとそ
の上方部に軸支した前後のローラ６ａ、６ｂとこれらロ
ーラ６ａ、６ｂ間に設けたリフター７と前方のローラ６
ａにベルト伝動機構８を介して連結したモータ９とから
なる。
の上方部に軸支した前後のローラ６ａ、６ｂとこれらロ
ーラ６ａ、６ｂ間に設けたリフター７と前方のローラ６
ａにベルト伝動機構８を介して連結したモータ９とから
なる。
【００１０】１０はキャタピラを示し、該キャタピラ１
０は、前記スプロケット４…４に巻掛けされて該キャタ
ピラ１０の両端を前記ローラ台車５の前後端にそれぞれ
連結し、前方の下方に位置するスポロケット４にチェー
ン伝動機構１１を介して連結した制御モータ１２の駆動
回転によればローラ台車５をレール３、３上を摺動させ
ながら移動するようにした。
０は、前記スプロケット４…４に巻掛けされて該キャタ
ピラ１０の両端を前記ローラ台車５の前後端にそれぞれ
連結し、前方の下方に位置するスポロケット４にチェー
ン伝動機構１１を介して連結した制御モータ１２の駆動
回転によればローラ台車５をレール３、３上を摺動させ
ながら移動するようにした。
【００１１】１３は前記モータ９の電源ケーブル及び前
記ローラ６ａに付設のローラ回転速度センサーからの信
号線等のケーブル束、１４…１４は前記ローラ６ａ、６
ｂの左右に設けたサイドローラ、１５…１５は車両の後
輪の支承ローラ、１６…１６はアイドルローラ、１７は
プレーキテスト用のローラ、５ｃは前記ローラ６ａ、６
ｂの個所以外の前記台車フレーム５ｂ上の個所に敷設し
た敷板を示す。
記ローラ６ａに付設のローラ回転速度センサーからの信
号線等のケーブル束、１４…１４は前記ローラ６ａ、６
ｂの左右に設けたサイドローラ、１５…１５は車両の後
輪の支承ローラ、１６…１６はアイドルローラ、１７は
プレーキテスト用のローラ、５ｃは前記ローラ６ａ、６
ｂの個所以外の前記台車フレーム５ｂ上の個所に敷設し
た敷板を示す。
【００１２】次に上記実施例の支承装置により、例えば
トラックの如き大形車両のＡＢＳ機能テストを行う場合
について説明する。
トラックの如き大形車両のＡＢＳ機能テストを行う場合
について説明する。
【００１３】ＡＢＳ機能テストを順次行う大形車両の車
種が予めわかっているので、その前後車輪間の距離の値
を予め演算制御装置の操作盤へ入力しておくと、該演算
制御装置からの指令により駆動回路を介して制御モータ
１２をこの指令に応じた角度回転させ、スポロケット４
及びキャタピラ１０を介してローラ台車５をレール３、
３上を摺動させながら移動制御させ、その前後のローラ
６ａ、６ｂの中間位置と後輪支承用の前後のローラ１
５、１５の中間位置との距離を前記前後車輪間の距離に
セットする。このようにセットされた状態においてトラ
ックを図２の矢印の方向から進入させて前輪Ｂをローラ
台車５のローラ６ａ、６ｂ上に又後輪Ｃを後輪支承ロー
ラ１５、１５上に載せてからリフター７を降下させる。
そして演算制御装置からの指令により駆動回路を介して
モータ９と共に後輪支承ローラ１５のモータを駆動回転
させ、ローラ６ａ、６ｂ及びローラ１５、１５を回転さ
せて前輪Ｂ及び後輪Ｃを同速に回転させる。そして所定
の速度になったときに、モータの回転を停止させると共
に前後左右の車輪Ｂ、Ｃに制動をかけ、前記ローラに付
設の回転角度センサーにより、これら４輪の停止するま
での制動距離を計測し、これらの制動距離の差が所定の
範囲内にあるか否かにより合否を判定する。このように
ＡＢＳ機能テスト及びその他のテストの完了後、テスト
終了後のトラックを外部に出し、前述の手順により次の
車両をテストする。
種が予めわかっているので、その前後車輪間の距離の値
を予め演算制御装置の操作盤へ入力しておくと、該演算
制御装置からの指令により駆動回路を介して制御モータ
１２をこの指令に応じた角度回転させ、スポロケット４
及びキャタピラ１０を介してローラ台車５をレール３、
３上を摺動させながら移動制御させ、その前後のローラ
６ａ、６ｂの中間位置と後輪支承用の前後のローラ１
５、１５の中間位置との距離を前記前後車輪間の距離に
セットする。このようにセットされた状態においてトラ
ックを図２の矢印の方向から進入させて前輪Ｂをローラ
台車５のローラ６ａ、６ｂ上に又後輪Ｃを後輪支承ロー
ラ１５、１５上に載せてからリフター７を降下させる。
そして演算制御装置からの指令により駆動回路を介して
モータ９と共に後輪支承ローラ１５のモータを駆動回転
させ、ローラ６ａ、６ｂ及びローラ１５、１５を回転さ
せて前輪Ｂ及び後輪Ｃを同速に回転させる。そして所定
の速度になったときに、モータの回転を停止させると共
に前後左右の車輪Ｂ、Ｃに制動をかけ、前記ローラに付
設の回転角度センサーにより、これら４輪の停止するま
での制動距離を計測し、これらの制動距離の差が所定の
範囲内にあるか否かにより合否を判定する。このように
ＡＢＳ機能テスト及びその他のテストの完了後、テスト
終了後のトラックを外部に出し、前述の手順により次の
車両をテストする。
【００１４】テスト中でないときは、リフター７を上昇
しておけば、車両はキャタピラ１０、ローラ台車５のロ
ーラ６ａ、６ｂ及びリフター７上を通路として通過可能
となる。
しておけば、車両はキャタピラ１０、ローラ台車５のロ
ーラ６ａ、６ｂ及びリフター７上を通路として通過可能
となる。
【００１５】
【発明の効果】このように本発明によると、床面に形成
したピット内に、前後方向に移動可能な前輪支承用ロー
ラ台車を設けると共に、該ピット内の前後にスポロケッ
トを軸支し、これらスポロケットに巻掛けしたキャタピ
ラの両端を前記ローラ台車の前後端に連結し、該スポロ
ケットに連結した制御モータの回転制御により該移動台
車を移動制御するようにしたので、種々の車両でその前
後の車輪間の距離が相違しても該前輪が正確にローラ台
車のローラ上に支承され、かくて車両のＡＢＳ機能テス
ト等のテストを正確に実行でき、更にテスト中でないと
きはキャタピラ及びローラ台車のローラ上を車両が単に
通行できる効果を有する。
したピット内に、前後方向に移動可能な前輪支承用ロー
ラ台車を設けると共に、該ピット内の前後にスポロケッ
トを軸支し、これらスポロケットに巻掛けしたキャタピ
ラの両端を前記ローラ台車の前後端に連結し、該スポロ
ケットに連結した制御モータの回転制御により該移動台
車を移動制御するようにしたので、種々の車両でその前
後の車輪間の距離が相違しても該前輪が正確にローラ台
車のローラ上に支承され、かくて車両のＡＢＳ機能テス
ト等のテストを正確に実行でき、更にテスト中でないと
きはキャタピラ及びローラ台車のローラ上を車両が単に
通行できる効果を有する。
【図１】本発明の１実施例の断面図である。
【図２】本発明の１実施例の１部を截除した平面図であ
る。
る。
１ 床面 ２ ピット ３ レール ４ スポロケット ５ ローラ台車 6a、6b ローラ ９ モータ 10 キャタピラ 12 制御モータ
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成４年１月２３日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正内容】
【書類名】 明細書
【発明の名称】 車両テスト用前輪支承装置
【特許請求の範囲】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両のアンチスキッド
制御システム即ちＡＢＳの機能等のテストに好適な車両
テスト用の前輪支承装置に関する。
制御システム即ちＡＢＳの機能等のテストに好適な車両
テスト用の前輪支承装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両のＡＢＳ機能テスト等を行う
装置においては、テストを受ける車両の左右の前輪を支
承するローラ及び該車両の左右の後輪を支承するローラ
が床のそれぞれの位置に配設されているのが一般的であ
る。
装置においては、テストを受ける車両の左右の前輪を支
承するローラ及び該車両の左右の後輪を支承するローラ
が床のそれぞれの位置に配設されているのが一般的であ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この従来のテスト装置
によれば、前後の車輪を支承するローラの配設位置が一
定であるので、車両の車種に応じて前後の車輪間の距離
が相違する場合にＡＢＳ機能テスト等のテストの実施を
正確に行うことが困難である問題点があった。
によれば、前後の車輪を支承するローラの配設位置が一
定であるので、車両の車種に応じて前後の車輪間の距離
が相違する場合にＡＢＳ機能テスト等のテストの実施を
正確に行うことが困難である問題点があった。
【０００４】本発明はこのような問題点を解消し、種々
の車両についてもＡＢＳ機能テスト等のテストを正確に
行うことができ、しかもテスト中でないときには車両を
単に通行することも可能な車両テスト用の前輪支承装置
を提供することを目的とする。
の車両についてもＡＢＳ機能テスト等のテストを正確に
行うことができ、しかもテスト中でないときには車両を
単に通行することも可能な車両テスト用の前輪支承装置
を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的を達成すべく本
発明は、床面に前後方向に延びるピットを左右に形成し
てこれら各ピット内に車両の前輪を支承するローラ台車
を前後方向に移動制御可能に設けると共に、前記ピット
内の前後にスプロケットを軸支し、これらスプロケット
に巻掛けしたキャタピラの両端を、前記台車の前後端に
それぞれ連結すると共に、前記スプロケットの少なくと
も１つを制御モータに連結したことを特徴とする。
発明は、床面に前後方向に延びるピットを左右に形成し
てこれら各ピット内に車両の前輪を支承するローラ台車
を前後方向に移動制御可能に設けると共に、前記ピット
内の前後にスプロケットを軸支し、これらスプロケット
に巻掛けしたキャタピラの両端を、前記台車の前後端に
それぞれ連結すると共に、前記スプロケットの少なくと
も１つを制御モータに連結したことを特徴とする。
【０００６】
【作用】テストを受ける車両の前後の車輪間の距離に応
じた制御信号を入力した制御モータは該制御信号に応じ
た角度回転し、これに伴ってスプロケット及びキャタピ
ラを介してローラ台車を前後方向に移動制御する。かく
て進入する車両の前輪はローラ台車のローラ上に正確に
支承し、正確な車両のＡＢＳ機能テスト等が実行でき
る。又、テスト中でないときはキャタピラ及びローラ台
車のローラ上を車両が単に通行できる。
じた制御信号を入力した制御モータは該制御信号に応じ
た角度回転し、これに伴ってスプロケット及びキャタピ
ラを介してローラ台車を前後方向に移動制御する。かく
て進入する車両の前輪はローラ台車のローラ上に正確に
支承し、正確な車両のＡＢＳ機能テスト等が実行でき
る。又、テスト中でないときはキャタピラ及びローラ台
車のローラ上を車両が単に通行できる。
【０００７】
【実施例】本発明の支承装置の１実施例を図面にしたが
って説明する。
って説明する。
【０００８】１は試験場の床面を示し、該床面１に前後
方向に延びるピット２を左右に形成し、これら各ピット
２内にフレーム２ａを固定してその中間位置に前後方向
に延びる１対のレール３、３を設けると共に、該フレー
ム３の前後端の上下位置にスプロケット４…４を軸支し
た。そして前記レール３、３にローラ台車５をその下面
に固定した摺動ベース５ａ…５ａにより摺動自在に係合
させた。
方向に延びるピット２を左右に形成し、これら各ピット
２内にフレーム２ａを固定してその中間位置に前後方向
に延びる１対のレール３、３を設けると共に、該フレー
ム３の前後端の上下位置にスプロケット４…４を軸支し
た。そして前記レール３、３にローラ台車５をその下面
に固定した摺動ベース５ａ…５ａにより摺動自在に係合
させた。
【０００９】前記ローラ台車５は台車フレーム５ｂとそ
の上方部に軸支した前後のローラ６ａ、６ｂとこれらロ
ーラ６ａ、６ｂ間に設けたリフター７と前方のローラ６
ａにベルト伝動機構８を介して連結したモータ９とロー
ラ台車５を固定するブレーキ５ｄとからなる。
の上方部に軸支した前後のローラ６ａ、６ｂとこれらロ
ーラ６ａ、６ｂ間に設けたリフター７と前方のローラ６
ａにベルト伝動機構８を介して連結したモータ９とロー
ラ台車５を固定するブレーキ５ｄとからなる。
【００１０】１０はキャタピラを示し、該キャタピラ１
０は、前記スプロケット４…４に巻掛けされて該キャタ
ピラ１０の両端を前記ローラ台車５の前後端にそれぞれ
連結し、前方の下方に位置するスプロケット４にチェー
ン伝動機構１１を介して連結した制御モータ１２の駆動
回転によればローラ台車５をレール３、３上を摺動させ
ながら移動するようにした。
０は、前記スプロケット４…４に巻掛けされて該キャタ
ピラ１０の両端を前記ローラ台車５の前後端にそれぞれ
連結し、前方の下方に位置するスプロケット４にチェー
ン伝動機構１１を介して連結した制御モータ１２の駆動
回転によればローラ台車５をレール３、３上を摺動させ
ながら移動するようにした。
【００１１】１３は前記モータ９の電源ケーブル及び前
記ローラ６ａに付設のローラ回転速度センサーからの信
号線等のケーブル束、１４…１４は前記ローラ６ａ、６
ｂの左右に設けたサイドローラ、１５…１５は車両の後
輪の支承ローラ、１６…１６はアイドルローラ、１７は
プレーキテスト用のローラ、５ｃは前記ローラ６ａ、６
ｂの個所以外の前記台車フレーム５ｂ上の個所に敷設し
た敷板を示す。
記ローラ６ａに付設のローラ回転速度センサーからの信
号線等のケーブル束、１４…１４は前記ローラ６ａ、６
ｂの左右に設けたサイドローラ、１５…１５は車両の後
輪の支承ローラ、１６…１６はアイドルローラ、１７は
プレーキテスト用のローラ、５ｃは前記ローラ６ａ、６
ｂの個所以外の前記台車フレーム５ｂ上の個所に敷設し
た敷板を示す。
【００１２】次に上記実施例の支承装置により、例えば
トラックの如き大形車両のＡＢＳ機能テストを行う場合
について説明する。
トラックの如き大形車両のＡＢＳ機能テストを行う場合
について説明する。
【００１３】ＡＢＳ機能テストを順次行う大形車両の車
種が予めわかっているので、その前後車輪間の距離の値
を予め演算制御装置の操作盤へ入力しておくと、該演算
制御装置からの指令により駆動回路を介して制御モータ
１２をこの指令に応じた角度回転させ、スプロケット４
及びキャタピラ１０を介してローラ台車５をレール３、
３上を摺動させながら移動制御させ、その前後のローラ
６ａ、６ｂの中間位置と後輪支承用の前後のローラ１
５、１５の中間位置との距離を前記前後車輪間の距離に
セットする。その後、ブレーキ５ｃを働かせローラ台車
５を該位置に固定する。このようにセットされた状態に
おいてトラックを図２の矢印の方向から進入させて前輪
Ｂをローラ台車５のローラ６ａ、６ｂ上に又後輪Ｃを後
輪支承ローラ１５、１５上に載せてからリフター７を降
下させる。そして演算制御装置からの指令により駆動回
路を介してモータ９と共に後輪支承ローラ１５のモータ
を駆動回転させ、ローラ６ａ、６ｂ及びローラ１５、１
５を回転させて前輪Ｂ及び後輪Ｃを同速に回転させる。
そして所定の速度になったときに、モータの回転を停止
させると共に前後左右の車輪Ｂ、Ｃに制動をかけ、前記
ローラに付設の回転角度センサーにより、これら４輪の
停止するまでの制動距離を計測し、これらの制動距離の
差が所定の範囲内にあるか否かにより合否を判定する。
このようにＡＢＳ機能テスト及びその他のテストの完了
後、テスト終了後のトラックを外部に出し、前述の手順
により次の車両をテストする。
種が予めわかっているので、その前後車輪間の距離の値
を予め演算制御装置の操作盤へ入力しておくと、該演算
制御装置からの指令により駆動回路を介して制御モータ
１２をこの指令に応じた角度回転させ、スプロケット４
及びキャタピラ１０を介してローラ台車５をレール３、
３上を摺動させながら移動制御させ、その前後のローラ
６ａ、６ｂの中間位置と後輪支承用の前後のローラ１
５、１５の中間位置との距離を前記前後車輪間の距離に
セットする。その後、ブレーキ５ｃを働かせローラ台車
５を該位置に固定する。このようにセットされた状態に
おいてトラックを図２の矢印の方向から進入させて前輪
Ｂをローラ台車５のローラ６ａ、６ｂ上に又後輪Ｃを後
輪支承ローラ１５、１５上に載せてからリフター７を降
下させる。そして演算制御装置からの指令により駆動回
路を介してモータ９と共に後輪支承ローラ１５のモータ
を駆動回転させ、ローラ６ａ、６ｂ及びローラ１５、１
５を回転させて前輪Ｂ及び後輪Ｃを同速に回転させる。
そして所定の速度になったときに、モータの回転を停止
させると共に前後左右の車輪Ｂ、Ｃに制動をかけ、前記
ローラに付設の回転角度センサーにより、これら４輪の
停止するまでの制動距離を計測し、これらの制動距離の
差が所定の範囲内にあるか否かにより合否を判定する。
このようにＡＢＳ機能テスト及びその他のテストの完了
後、テスト終了後のトラックを外部に出し、前述の手順
により次の車両をテストする。
【００１４】テスト中でないときは、リフター７を上昇
しておけば、車両はキャタピラ１０、ローラ台車５のロ
ーラ６ａ、６ｂ及びリフター７上を通路として通過可能
となる。
しておけば、車両はキャタピラ１０、ローラ台車５のロ
ーラ６ａ、６ｂ及びリフター７上を通路として通過可能
となる。
【００１５】
【発明の効果】このように本発明によると、床面に形成
したピット内に、前後方向に移動可能な前輪支承用ロー
ラ台車を設けると共に、該ピット内の前後にスプロケッ
トを軸支し、これらスプロケットに巻掛けしたキャタピ
ラの両端を前記ローラ台車の前後端に連結し、該スプロ
ケットに連結した制御モータの回転制御により該移動台
車を移動制御するようにしたので、種々の車両でその前
後の車輪間の距離が相違しても該前輪が正確にローラ台
車のローラ上に支承且つ固定され、かくて車両のＡＢＳ
機能テスト等のテストを正確に実行でき、更にテスト中
でないときはキャタピラ及びローラ台車のローラ上を車
両が単に通行できる効果を有する。
したピット内に、前後方向に移動可能な前輪支承用ロー
ラ台車を設けると共に、該ピット内の前後にスプロケッ
トを軸支し、これらスプロケットに巻掛けしたキャタピ
ラの両端を前記ローラ台車の前後端に連結し、該スプロ
ケットに連結した制御モータの回転制御により該移動台
車を移動制御するようにしたので、種々の車両でその前
後の車輪間の距離が相違しても該前輪が正確にローラ台
車のローラ上に支承且つ固定され、かくて車両のＡＢＳ
機能テスト等のテストを正確に実行でき、更にテスト中
でないときはキャタピラ及びローラ台車のローラ上を車
両が単に通行できる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の１実施例の断面図である。
【図２】 本発明の１実施例の１部を截除した平面図で
ある。
ある。
【符号の説明】 １ 床面 ２ ピット ３ レール ４ スプロケット ５ ローラ台車 6a、6b ローラ ９ モータ 10 キャタピラ 12 制御モータ
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 富田 萬 東京都港区芝五丁目33番８号 三菱自動車 工業株式会社内 (72)発明者 道源 勝人 東京都港区芝五丁目33番８号 三菱自動車 工業株式会社内 (72)発明者 杉本 正久 東京都港区芝五丁目33番８号 三菱自動車 工業株式会社内
Claims (5)
- 【請求項１】 床面に前後方向に延びるピットを左右に
形成してこれら各ピット内に車両の前輪を支承するロー
ラ台車を前後方向に移動制御可能に設けると共に、前記
ピット内の前後にスポロケットを軸支し、これらスポロ
ケットに巻掛けしたキャタピラの両端を、前記台車の前
後端にそれぞれ連結すると共に、前記スポロケットの少
なくとも１つを制御モータに連結したことを特徴とする
車両テスト用前輪支承装置。 - 【請求項２】 前記キャタピラは前記床面と略同一レベ
ルにしたことを特徴とする請求項１に記載の車両テスト
用前輪支承装置。 - 【請求項３】 前記ローラ台車は、前記ピット内の略中
間高さ位置に設けたレール上を移動制御可能に形成した
ことを特徴とする請求項１に記載の車両テスト用前輪支
承装置。 - 【請求項４】 前記制御モータは、テストを受ける車両
の前後の車輪間の距離に応じた制御信号に応じて回転角
制御されることを特徴とする請求項１に記載の車両テス
ト用前輪支承装置。 - 【請求項５】 前記ローラ台車は前後のローラを有し、
これらローラの少なくとも１つは、車両の後輪を支承す
るローラと同速に回転することを特徴とする請求項１に
記載の車両テスト用前輪支承装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3257029A JPH05340848A (ja) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | 車両テスト用前輪支承装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3257029A JPH05340848A (ja) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | 車両テスト用前輪支承装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05340848A true JPH05340848A (ja) | 1993-12-24 |
Family
ID=17300757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3257029A Pending JPH05340848A (ja) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | 車両テスト用前輪支承装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05340848A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112964477A (zh) * | 2021-02-05 | 2021-06-15 | 山东交通学院 | 一种机动车测功机 |
-
1991
- 1991-09-09 JP JP3257029A patent/JPH05340848A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112964477A (zh) * | 2021-02-05 | 2021-06-15 | 山东交通学院 | 一种机动车测功机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5027629B2 (ja) | 車両固定装置及び車両固定方法 | |
| KR19990008219A (ko) | 차량의 얼라인먼트중 양측 이동 롤러 조립체를 이용하는섀시 동력계 | |
| JPH10279291A (ja) | 鉄道車輪輪軸無人搬送車 | |
| JP2000016298A (ja) | 搬送台車 | |
| JP3524695B2 (ja) | 荷物積載時の位置決め装置 | |
| JP2961403B2 (ja) | 昇降式ブレーキテスタを組み込んだ複合型車検装置 | |
| JPH10109671A (ja) | 磁気吸着クローラ型作業装置 | |
| JP2000241299A (ja) | 車両の車速及び制動力の試験装置 | |
| JP3051870B2 (ja) | 車両の側面処理装置 | |
| JPH09304239A (ja) | 車両用複合試験機 | |
| JP2745169B2 (ja) | 四輪走行状態の試験装置 | |
| JPH05270396A (ja) | 無軌条式無人搬送台車 | |
| JP2005055389A (ja) | 車両試験機の車輪支持装置及びその車輪支持システム | |
| KR100337300B1 (ko) | 자동차의 하부 공기 소음 측정용 플랫폼 | |
| JPH06138107A (ja) | 自立走行式探傷装置 | |
| JPH0597032A (ja) | レール走行台車のトラバース装置 | |
| JPH0663927B2 (ja) | ４輪駆動車、前輪駆動車の車両検査方法及びその装置 | |
| CN119160582A (zh) | 门架式导引运输车 | |
| JP6535446B2 (ja) | 車両検査装置 | |
| JPH061237B2 (ja) | 自動車用旋回模擬試験装置 | |
| JPH0643071A (ja) | 車両の制動力検査方法及び装置 | |
| SU569891A2 (ru) | Стенд дл испытани автомобилей | |
| JPH09110398A (ja) | 無人搬送車の誘導ガイド方式 | |
| JP3703663B2 (ja) | 磁石ベルト駆動式搬送装置 | |
| JP2002308412A (ja) | 台車搬送装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19991216 |