JPH0535007Y2

JPH0535007Y2 -

Info

Publication number: JPH0535007Y2
Application number: JP12429390U
Authority: JP
Priority date: 1990-11-28
Filing date: 1990-11-28
Publication date: 1993-09-06
Anticipated expiration: 2003-09-06
Also published as: JPH0481832U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、主として自動車の床面にフロアマツ
トを敷込む場合に使用される自動車用フロアマツ
トの係止構造に関するものである。

（従来の技術）自動車の床面、とくに、運転席の床面にフロア
マツトを敷込む場合、水平方向、それも主に前後
方向に位置ずれを生じないように係止具を用いて
上記フロアマツトを床面に固定することがなされ
ている。ここで使用されている係止具は、床板に
穿孔した係止孔にフツク状の係止部を挿入し、水
平方向に対して上記係止部を係止孔の下縁に係止
させると共に、上方に突設したマツト用係止部に
フロアマツトに設けたハトメ金具の開口を嵌合す
る構造になつている。

（考案が解決しようとする課題）しかしながら、上記係止具は、主としてプラス
チツクで成形されているものが多く、フロアマツ
トに水平方向の力が大きく作用した時、例えば、
運転者が運転操作のため、足を踏みしめた場合な
どにハトメ金具を介してマツト用係止部にかかる
剪断力が過大になり、折損などの不都合が起こる
おそれがある。そこで、ハトメ金具を大きくし
て、これに係止されるマツト用係止部を太くする
ことも考えられるが、ハトメ金具が目立つて、フ
ロアマツトの見栄えを損うという別の問題を生じ
る。

（考案の目的）本考案は上記事情にもとづいてなされたもの
で、係止具側に対面するハトメ金具の環がフロア
マツト下面より突出している点に着目し、このハ
トメ金具の外周縁に対しても、係止具側からの係
止を行なうことで、負荷された応力を分散させ、
マツト用係止部の折損を回避できるように工夫し
た自動車用フロアマツトの係止構造を提供しよう
とするものである。

（課題を解決するための手段）このため、本考案では、図示の実施例において
も明らかにしているように、自動車の床面１に穿
孔した係止孔２に係止部４Ａを挿入して係止具４
を配置し、該係止具４に突設したマツト用係止部
４Ｃに、フロアマツト５に設けたハトメ金具６の
開口６Ａを嵌合して、上記フロアマツト５を係止
するように構成した自動車用フロアマツトの係止
構造において、上記係止具４には、上記マツト用
係止部４Ｃに上記ハトメ金具６の開口６Ａを嵌合
させた状態で上記ハトメ金具６の外周縁６Ｂに対
して、フロアマツト５の平面の方向に係止する係
合縁４Ｅが形成されている。

（作用）したがつて、運転者などの搭載車の動作で、上
記フロアマツト５に、例えば前後方向の負荷がか
かつても、係止具４は、そのマツト用係止部４Ｃ
でハトメ金具６を介して剪断力を受けるだけでな
く、新たに設けた係合縁４Ｅによつても、この剪
断力を受けることができるようになり、応力分散
が達成され、上述のような負荷でマツト用係止部
４Ｃ又は係止部４Ａの折損をまねくようなおそれ
が回避できる。

（実施例）以下、本考案の一実施例を図面を参照して具体
的に説明する。図において、符号１は自動車の床
面であり、床板１Ａの上に内装敷込み材１Ｂが敷
込んである。この床面１には係止孔２が穿孔して
あり、要すれば、ここにゴムグロメツト３が嵌合
されている。上記係止孔２に嵌合される係止部４
Ａを有する係止具４は、例えば、硬質合成樹脂で
成形されていて、床面１に沿う平板状の胴部４Ｂ
を有し、上記係止部４Ａから離れた位置で上方に
突出する係止部４Ｃを具備している。上記係止部
４Ｃは柱状をなし、その上端に前向きの抜け止め
用ビート４Ｄが形成してある。このビート４Ｄの
外形は、図面に示すように引張り方向が長径の楕
円とすることが望ましい。

一方、上記床面１に敷込むフロアマツト５は、
その前部に上記係止部４Ｃに対応してハトメ金具
６が取付けてあり、該ハトメ金具６はその開口６
Ａを上記ビード４Ｄを介して係止部４Ｃに嵌合す
ることで、上記係止具４に水平方向の係合を達成
する。上記ハトメ金具６の下側の環の外周縁６Ｂ
に対応して、上記係止具４はその胴部４Ｂに突堤
状の係合縁４Ｅを形成している。なお、この実施
例では上記係合縁４Ｅは上記ハトメ金具６の半周
を支えるように、後側において平面視で半円弧状
をなしている。

なお、図中、符号４Ｆは上記ハトメ金具６を補
強するため、胴部４Ｂの下面に突設したリブであ
る。また、この実施例では上記胴部４Ｂは中央部
を幅狭くなるような、平面視でヒヨウタン形にな
るように形成してあつて、このくびれた部分４Ｇ
での曲げに対する弾力性を確保しており、床面
１、フロアマツト５へのなじみをよくしている。

このような構成では、フロアマツト５に水平方
向へのずれを生じさせるような力が働いた時、上
記係止具４は、係止部４Ｃでハトメ金具６から加
わる剪断力に対応し、また、同時にその係合縁４
Ｅでハトメ金具６の外周縁６Ｂを支えるから、上
述の剪断力が分散され、係止部４Ｃの折損を免か
れ、充分な強度を発揮できる。

また、この実施例において、係止具４は、その
係止部４Ａの形状を、前後方向（引つ張り方向）
に縦割り溝７を有する割りホツクの形状に構成し
ている。このような割りホツクの形状にすること
で、引つ張り力を有効に吸収出来、且つ上記係止
部４Ａの太さを、ほび、係止孔２の直径に近いも
のとすることができ、これによつて、フロアマツ
ト５にかかる水平方向の力を受ける強度を充分に
確保することができる。なお、図中、符号４Ｈは
上記係止部４Ａの下端に形成した抜け止めのため
の係合用ビートであつて、係止孔２に上記係止部
４Ａを挿入した時、床板１Ａの下面で上記係止孔
２の縁に係合させるのである。

（考案の効果）本考案は以上詳述したようになり、係止具にハ
トメ金具の外周縁に係合する係合縁を設けること
で、フロアマツトに働く水平方向の力に対して、
ハトメ金具の開口に係止する係止部にかかる剪断
力の一部を、上記係合縁で受けることができ、応
力分散が達成できるから、係止部の折損をさけ、
充分な強度を確保できるという実用上の効果を発
揮できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す係止具の平面
図、第２図は同側面図、第３図は同端面図、第４
図は使用態様を示す縦断側面図である。１……床面、１Ａ……床板、１Ｂ……内装敷込
み材、４……係止具、４Ａ……係止部、４Ｃ……
係止部、４Ｅ……係合縁、５……フロアマツト、
６……ハトメ金具、６Ａ……開口、６Ｂ……外周
縁、７……縦割り溝。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 自動車の床面に穿孔した係止孔に係止部を挿
入して係止具を配置し、該係止具に突設したマ
ツト用係止部に、フロアマツトに設けたハトメ
金具の開口を嵌合して、上記フロアマツトを係
止するように構成した自動車用フロアマツトの
係止構造において、上記係止具には、上記マツ
ト用係止部に上記ハトメ金具の開口を嵌合させ
た状態で上記ハトメ金具の外周縁に対してフロ
アマツトの平面の方向に係合する係合縁が形成
されていることを特徴とする自動車用フロアマ
ツトの係止構造。 (2) 上記係止孔に挿入される係止部が先端に係合
用ビートを形成した割りホツクの形状に構成さ
れていることを特徴とする請求項(1)に記載の自
動車用フロアマツトの係止構造。