JPH0535008Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は車両、特に普通乗用車における助手
席用のフツトレストに関する。

《考案の背景》 ロングドライブ時において、休息時にシートを
リクライニング姿勢にした場合などでは、特に足
先を高い位置に保持すればよりリラツクスな状態
で休息することができる。

また、通常の走行時などであつても単に床面に
足先をつけて座つているよりも足先を高い位置に
保持することができれば、快適な姿勢となり、靴
などを脱げば、疲労度合いもさらに異なつてく
る。

《考案が解決しようとする課題》 しかしながら、この種の乗用車には一般的には
フツトレストなどは装備されていない。

この理由は、それでなくても狭い車室内におけ
る部品の取合い問題を生じ不必要な場合にはかえ
つて邪魔な存在となるからである。

したがつて、現状で前述のごときリラツクス姿
勢を取りたい場合には間に合わせの物を足先に置
き、これに足先をのせてリラツクス姿勢を取つて
いるが、不安定であり、また適当な高さのものを
選ぶのに苦慮しているのが現状である。また、乗
用車のフロア面は泥などによつて汚れているた
め、靴を脱いで素足になつただけでも足裏の汚れ
の原因となり、思うようにはこの種の姿勢は取れ
なかつた。

この考案は以上の背景に基づきなされたもので
あつて、不使用時には折り畳んで邪魔にならない
状態にコンパクトに収納できるとともに、使用時
にはワンタツチで所定角度をなして足先にセツト
出来るようにした車両用フツトレストを提供する
ことを目的とする。

《課題を解決するための手段》 前記目的を達成するため、この考案は、インス
トルメント下部の助手席側ダツシユボードの垂直
面に折り畳み展開可能に設けられた助手席用フツ
トレストであつて、該フツトレストは、ダツシユ
ボード面に回動可能に連結した第一のボードと、
該第一のボードの回動端に折り畳み展開可能にヒ
ンジされ、かつ展開状態で第一のボードに対して
山形状の交差角度をなす第二のボードと、前記第
一のボードを常時展開方向に付勢する第一のバネ
手段と、第二のボードを常時展開方向に付勢する
第二のバネ手段と、前記第一および第二のボード
をダツシユパネルに対して折り畳み状態にラツチ
するラツチ手段と、第二のボードを押圧すること
で、前記ラツチ手段のラツチを解除するラツチ解
除手段とを備えた。

《作用》 以上の構成によれば、不使用時には第一のボー
ドおよび第二のボードは互いに折り畳まれた状態
でダツシユボードの垂直面にはりついた状態で格
納状態にラツチされている。

フツトレストの必要性が生じた場合には、足先
でボードを押圧することで、ラツチが解除され、
バネ圧によつて第一のボードおよび第二のボード
は展開し、第一のボードと第二のボードは所定の
交差角度をなしてフロア面にセツトされ、その上
部に足先を乗せることができる。

また、展開状態でフツトレストの下部とフロア
面との間に空隙が生ずるので、展開状態で素足に
なつた場合にはこの空隙に靴などを収納すること
ができる。

《実施例》 第１図ないし第４図はこの考案にかかる助手席
用フツトレストを示している。

図において、このフツトレスト１はインストル
メントパネル２の助手席側下部にあつて、ダツシ
ユボード３の垂直面３ａに折り畳み展開可能に配
置されている。

このフツトレスト１は、垂直面３ａに固定され
た矩形枠状のブラケツト４と、ブラケツト４の内
部に折り畳み収容可能であつて、その一端部をブ
ラケツト４の下部両側に一対の枢支軸５を介して
回動可能に取り付けられた第一のボード６と、第
一のボード６の回動端にヒンジ軸７を介して折り
畳み展開可能にヒンジされた第二のボード８とか
ら概略構成されている。

第一のボード６は底面開口した浅底容器状のも
のであつて、表面にカーペツト９を貼着してい
る。

また、この第一のボード６の一端部中央には前
記ブラケツト４の中央に設けたハートカム式のラ
ツチ１０を覗かせるための切欠き１１が形成さ
れ、回動端側には前記ヒンジ軸７を挿通するため
のヒンジつぼ１２が形成されている。

さらに前記ブラケツト４と第一のボード６を連
結する枢支軸５の外周には巻バネ１３がそれぞれ
介在され、その一端側をブラケツト４に、他端側
を第一のボード６の端部に係止することで第一の
ボード６を常時展開側に回動付勢している。

前記第二のボード８は、前記第一のボード６と
同様に底面開口した浅底容器状をなし、山形状の
外形となつており、その山形状の表面にはそれぞ
れカーペツト１４が貼着されている。

前記ヒンジつぼ１２の中央は切欠かれ、この切
欠き部分においてヒンジ軸７の外周には巻バネ１
５が介在され、その一端を第一のボード６に他端
を第二のボード８に係止することで、第二のボー
ド８を相対的に展開方向側に付勢している。

第二のボード８の回動端中央にはラツチ爪１６
が設けられ、第一、第二のボード６，８の折り畳
み状態でこのラツチ爪１６は、前記ラツチ１０に
係合し、第一、第二のボード６，８を折り畳み状
態に保持する。前記ラツチ１０はワンプツシユで
ラツチし、この状態でさらにプツシユするとラツ
チを解除するものである。

さらに、第一、第二のボード６，８の底面は、
一対のリンク１７で連結され、展開時における山
形角度がこの各リンク１７のレバー比によつて設
定されるようになつている。

以上の構成において、フツトレストの不使用時
には第１図に示すように第一、第二のボード６，
８をブラケツト４側に折り畳めば、助手席側のフ
ロア面の邪魔となることなく収納されることにな
る。

折り畳み状態から第２図ａに示すように、第二
のボード８を足先などで押すと、ラツチが解除さ
れ、巻バネ１３，１５の展開方向への回動付勢力
によつて第２図ｂに示すようにまず、第二のボー
ド８が展開動作し、引き続き第一のボード６が展
開動作する。そして、最終的には第２図ｃに示す
ように、リンク１７のレバー比に応じた山形の角
度をなして第一、第二のボード６，８はフロア面
にセツトされることになる。

なお、このセツテイング状態では第一、第二の
ボード６，８の底面とフロア面との間には収容空
間が形成されるので、この内部に脱いだ靴１８を
収納することができ、素足でフツトレスト１に足
先をのせる際に、脱いだ靴の置き場所も定まるこ
とになる。

また、不要となつた場合には、足先などで第二
のボード８を押圧すると、第二のボード８は第一
のボード６側に折り畳まれ、次いで第一、第二の
ボード６，８ともにブラケツト４内に折り畳み収
納され、ラツチ爪１７がラツチ１０に係合するこ
とでふたたび第１図に示すように収納状態にラツ
チされる。

《考案の効果》 以上実施例によつて詳細に説明したように、こ
の考案による車両における助手席用フツトレスト
にあつては、不使用時には第一のボードおよび第
二のボードは互いに折り畳まれた状態でダツシユ
ボードの垂直面にはりついた状態で格納状態にラ
ツチされているので邪魔なものとはならない。

また、フツトレストの必要性が生じた場合に
は、足先でボードを押圧することで、ラツチが解
除され、バネ圧によつて第一のボードおよび第二
のボードは展開し、第一のボードと第二のボード
は所定の交差角度をなしてフロア面にセツトさ
れ、その上部に足先を乗せることができるのでセ
ツテイングも簡単であり、また、収納動作も足先
での押し付け動作で良いため簡単にでき、操作に
煩わしさがない。

さらにはフツトレストの下部空間を脱いだ靴の
収納空間としても利用できるので、素足でのリラ
ツクス姿勢を取る場合にも便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案による助手席用フツトレスト
を折り畳み収納した状態における配置関係を示す
斜視図、第２図ａ〜ｃは折り畳み状態から展開す
るまでを示す説明図、第３図はフツトレストを底
面側から見た斜視図、第４図は第３図の−線
断面図である。 １……フツトレスト、３……ダツシユボード、
３ａ……垂直面、４……ブラケツト、５……枢支
軸、６……第一のボード、７……ヒンジ軸、８…
…第二のボード、１０……ラツチ（ラツチおよび
ラツチ解除手段）１、３，１６……巻バネ（バネ
手段）、１７……ラツチ爪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. インストルメント下部の助手席側ダツシユパネ
   ルに折り畳み展開可能に設けられた助手席用フツ
   トレストであつて、該フツトレストは、ダツシユ
   ボードの垂直面に回動可能に連結した第一のボー
   ドと、該第一のボードの回動端に折り畳み展開可
   能にヒンジされ、かつ展開状態で第一のボードに
   対して山形状の交差角度をなす第二のボードと、
   前記第一のボードを常時展開方向に付勢する第一
   のバネ手段と、第二のボードを常時展開方向に付
   勢する第二のバネ手段と、前記第一および第二の
   ボードをダツシユボードに対して折り畳み状態に
   ラツチするラツチ手段と、第二のボードを押圧す
   ることで、前記ラツチ手段のラツチを解除するラ
   ツチ解除手段とを備えたことを特徴とする車両に
   おける助手席用フツトレスト。