JPH0535021Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本考案は、貨物車両等のフロアに起倒可能に設
置されて荷台等に使用するマツト付の荷台デツキ
のマツト構造に関するものである。 近年、種々の荷物を運搬する車両として、ワン
ボツクスの貨物車両が多く普及しており、車体内
部の運転席を除くフロアが荷台になつている。こ
こで、荷物の中に食べ物、高級品等のように汚れ
たフロア上に直接載置することを嫌うものがあ
る。そこで、このような荷物のためにマツト付の
デツキをフロア上に起倒可能に取付け、必要な場
合にデツキをフロア上方に水平に倒し、このデツ
キのマツト上に高級品等を載せて運搬することが
考えられている。従つて、この場合のデツキは剛
性の大きい荷台であり、その表面の略全域にマツ
トが敷いてある。

【従来の技術】

そこで従来、上記デツキに類似したものとし
て、例えば実開昭57−103248号公報に示すパーセ
ルシエルフがある。ここで、成形ボードにカーペ
ツトを貼着し、ボード裏側の縁に沿つて補剛用の
山形部を突設することが示してある。

【考案が解決しようとする問題点】

ところで、上記先行技術のパーセルシエルフ
は、トランクルームを覆うことを主たる目的にし
ており、強度的に荷台デツキに適用することはで
きない。またカーペツトは、美観や騒音吸収の点
で取付けられており、簡単な貼着ですむが、本考
案の場合は荷物の積み卸しの際に引きずり等の
種々の負荷がかかるので、剥離しないように強固
に被着する必要があり、必然的に取付手段を異に
する。 このことから、荷台デツキにおいては、荷物の
荷重を支えることが可能な剛性のボード体を有
し、かつそのボード体に容易に剥離しないように
マツトを取付けることが要求される。 本考案は、このような点に鑑みてなされたもの
で、板状のボード体にマツトを容易かつ強固に固
着するようにした車両用荷台デツキのマツト構造
を提供することを目的としている。

【問題点を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案は、樹脂をブ
ロー成形した中空板状のボード体の表面にマツト
を敷いて構成される車両用荷台デツキにおいて、
上記マツトは、上記ボード体と同材質の樹脂繊維
と、ボード体と異なる材質の繊維との混合素材で
織成してあり、このマツトを、ボード体のブロー
成形時に一体成形して樹脂繊維の基部をボード体
に熱溶着してなることを特徴とする。

【作用】

上記構成に基づき、マツトの全域でボード体と
同材質の樹脂繊維がブロー成形時に溶け、素材と
して混合したボード体と異なる材質の繊維をから
めながらボード体に直接溶着するようになる。 こうして本考案では、マツトの素材自体の全域
が直接ボード体に溶着して、マツトの構造を簡素
化し、固着性を向上することが可能となる。

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。 第１図において、本考案が適用される荷台デツ
キの概略について説明する。符号１は貨物車両の
車体１、２はフロアであり、フロア２の後部には
エンジン、変速機等を搭載する関係でリヤフロア
３が高く設定されている。そしてかかるフロア２
にマツト付の荷台デツキ４が、片側の脚５を回転
自在に取付けて起倒可能に設置され、実線のよう
に倒した場合は荷台デツキ４の片側をリヤフロア
３の段部６に掛けて水平に保ち、荷台として機能
する。また、不必要な場合は荷台デツキ４を二点
鎖線のように垂直に起立させるようになつてい
る。 第２図ａ，ｂにおいて、荷台デツキ４の構成に
ついて説明する。先ず、荷台デツキ４は熱可塑性
樹脂をブロー成形した中空板状のボード体１０を
有し、このボード体１０は方形の四辺の周囲がボ
ツクス断面の厚肉部１１になつており、裏側の厚
肉部１１の間において横または縦方向にボツクス
断面部１２と共にリブ１３が方形の波形に付設さ
れる。また、ボード体１０の表側には縁１４の内
側に所定の段差を付けてマツト敷設用くぼみ１５
が形成され、このくぼみ１５の底面部１６と裏面
部１７とが密着した構成である。 一方、上記ボード体１０のくぼみ１５内部にマ
ツト１８が裏側を底面部１６に熱溶着して一体的
に取付けられており、この場合に第２図ｂに示す
ようにマツト１８は、縁１４より低く埋設されて
剥離し難いものになつている。 第３図においてマツト１８について詳記する
と、ａのように裏側に芯等の無い繊維成分のみの
素材であり、例えば綿糸１９にボード体１０と同
材質の樹脂繊維糸（ポリエチレン系）２０を混織
して成る。 そこでボード体のブロー成形ときに、成形型内
部のくぼみ１５と一致する位置に予めマツト１８
を設置しておき、この状態でボード体１０をブロ
ー成形する。するとボード体１０の成形時に、こ
の時の熱によりマツト１８の全域で樹脂繊維糸２
０の基部が溶け、第３図ｂのようにくぼみ１５の
底面部１６に綿糸１９をからめて同時に溶着す
る。そして冷却固化した後は、ボード体１０とマ
ツト１８の裏側全域が一体化したものになる。 上記構成により、デツキ使用時は、ボード体１
０を水平に倒してそのマツト１８の上に高級品等
の荷物が載置される。そして荷物をマツト１８上
で移動しても、マツト１８は、剥がれたりずれる
ことなく固着状態を保つのである。

【考案の効果】

以上述べてきたように、本考案によれば、マツ
トがボード体と同一材質の樹脂繊維とボード体と
異なる材質の繊維との混合素材とするだけで良い
ので、その構造が簡単になる。 マツトの全域で樹脂繊維によりボード体に溶着
するので、固着性が非常に良い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が適用される場合デツキを示す
斜視図、第２図ａは第１図のＡ−Ａ線に沿う荷台
デツキの断面図、ｂはＢ部の拡大図、第３図ａは
本考案のマツト構造の実施例を示す図、ｂはマツ
ト取付状態を示す図である。 ４……荷台デツキ、１０……ボード体、１８…
…マツト、１９……綿糸、２０……樹脂繊維。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 樹脂をブロー成形した中空板状のボード体の表
   面にマツトを敷いて構成される車両用荷台デツキ
   において、 上記マツトは、上記ボード体と同材質の樹脂繊
   維と、ボード体と異なる材質の繊維との混合素材
   で織成してあり、 上記マツトを、ボード体のブロー成形時に一体
   成形して樹脂繊維の基部をボード体に熱溶着して
   なることを特徴とする車両用荷台デツキのマツト
   構造。