JPH0535159Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、集雪装置と投雪装置とからなる除雪
ユニツトをガイド機構に沿つて昇降、移動自在
に、それらの駆動装置とともにコンパクトに一体
化してなり、屋根上などの除雪をきわめて効率よ
く、しかも安全に行なうことができる可搬式の小
型除雪機に関する。

（従来技術） 年間約300cm以上の降雪があを豪雪地帯では、
屋根の勾配を大きくして自然落下式に除雪する構
造にしておかない限り、屋根に積つた雪を除雪す
る必要がある。

通常、屋根の雪を除雪するのに、スコツプやス
ノーダンプ等を用いて人力で行つているが、従来
から屋根に除雪装置を備え付けて温水や機械的振
動で除雪する除雪方法と、可搬式除雪機を屋根に
運び上げて可搬式除雪機を操作しながら除雪する
除雪方法とが提案されている。

従来、上記可搬式除雪機としては、例えば特願
昭54−48938号公報、実公昭61−3936号公報、実
公昭61−5384号公報にそれぞれ記載されているも
のがある。

本考案者は、上記各公報に記載の小型除雪機で
なお認められる問題点を解決するために先に行つ
た２つの出願（実願昭61−133339号および実願昭
62−053806号）により、小型除雪機を提案した
が、本考案者によるこれら小型除雪機において
は、集雪機構と投雪機構とからなる除雪ユニツト
がガイド機構で案内されて昇降移動自在になつて
おり、この除雪ユニツトが最下位置あるいは最上
位置に達したときに、オペレータが昇降駆動手段
に設けられた切換レバーを切り換えて、上記除雪
ユニツトを昇降移動させ、上記除雪ユニツトの下
方に積つている雪を所定幅ずつ段階的に除雪する
ように構成されている。

（考案が解決しようとする問題点） 上記した先願に係る本考案者による小型除雪機
においては、昇降装置および駆動装置に、なお上
記のような欠点、問題点があつた。すなわち、 (1) 集雪装置と投雪装置のための減速機と、昇降
駆動のための装置とを別体としているため、装
置が大きい。

(2) ワイヤドラムの正転、逆転の切換えを歯車の
噛合状態を直接切換えることによつて行なうよ
うにしていたため、高速回転状態にある歯車同
志の切換えによつて歯車の歯を損傷させる恐れ
がある。

(3) ワイヤドラムを１個とし、ワイヤドラムをギ
アケーシングのなかに設けているため、メンテ
ナンスに不適当である。

(4) ワイヤドラムの駆動のためのウオームに工夫
をしていないため、除雪ユニツトをガイド機構
の中途に停止させることができないおそれがあ
る。

(5) 除雪ユニツトを吊り下げているワイヤの上端
をガイドパイプの水平なユニツト支持部に固着
していたため、上記除雪ユニツトの下降除雪中
に、該除雪ユニツトの下面開放部以外のケーシ
ング、駆動装置、およびエンジンの下側に、上
部にある雪の一部がくずれ落ちた場合には、当
該除雪ユニツトは雪に邪魔されて下降できない
が、この時、もし下降停止操作がおくれた場合
には、その分だけ上記吊り下げワイヤにたるみ
が生じるおそれがある。

（問題を解決するための手段） そのため、除雪ユニツトの昇降装置について
は、昇降装置用ギアケーシングの左右両側面に近
接して、ワイヤを巻きとる一対のドラムを設け、
エンジンに結合した歯車によつて駆動される軸に
固定し、その上方の除雪ユニツトを昇降自在に案
内するガイド機構の上辺を水平に結ぶユニツト支
持部に、該一対のドラムに対抗して一対の滑車を
設け、該ドラムに一端を固定したワイヤを錘に摺
動自在に貫通して該滑車に通し、該ワイヤの先端
を該錘に固定する。

また、駆動装置は、上記エンジンからの動力を
投雪装置、集雪装置および上記昇降装置に分配す
るための駆動力変換機構と、上記昇降装置に含ま
れる上記左右一対のドラムへの回転駆動力を継続
するためのクラツチ機構と、この回転駆動力の回
転方向を正逆切換える回転方向切換機構と、上記
左右一対のドラムがその両端部に、そしてその軸
方向のほぼ中央位置にウオームホイールがそれぞ
れ固着されたドラム軸と、上記エンジンの主軸と
平行に、その上方に設けられ、かつ上記ウオーム
ホイールと常に噛合するウオームギアが形成され
たウオーム軸とを備え、しかも上記ウオームギア
の進み角を、このウオームギアと上記ウオームホ
イールとの接触面における摩擦係数により定まる
摩擦角よりも小さく形成することで、上記ウオー
ムギアにセルフロツク機構を持たせるように構成
せしめてある。

（作用） 上記の技術的手段は次のように作用する。

吊り下げワイヤの上端は、このワイヤに沿つて
上下摺動可能な錘に固定されているため、除雪ユ
ニツトが下降除雪作業を行なつている時に、該除
雪ユニツトの下方にたまつている雪に邪魔されて
下降できない場合でも、その分だけ錘が下降し
て、そのたるみを吸収するので、ワイヤがたるん
で不都合を起すというおそれはない。また、この
状態から除雪ユニツトが上昇操作を行なうと、ま
ず錘だけが上昇を始め、錘が上限高さに達する
と、それからは当該除雪ユニツトが上昇を開始す
る。

正転歯車も逆転歯車も常時噛合いとなつてい
て、クラツチの切換えに際し歯車の噛み合い部分
での切換えは無い。またウオームギアがセルフロ
ツク機能を有しているため、除雪ユニツトをガイ
ド機構の高さの中途位置で停止させることができ
る。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて設明す
る。

第１図に示すように、本実施例に係る除雪機１
は、所定の勾配を有する屋根Ｒの上に運び上げら
れ、この屋根Ｒの上部から下方に向つて段階的に
移動させ、所定の幅づつ除雪するのに適した可搬
式の小型除雪機である。

第１図および第２図に示すように、除雪機１
は、メインフレーム２と、両端部がこのメインフ
レーム２の下端部にそれぞれ回転自在に連結され
たガイドパイプ３と、このガイドパイプ３の内側
に配設され、ガイドパイプ３に沿つて、上下方向
へ移動する投雪装置および集雪装置と、この投雪
装置と集雪装置とからなる除雪ユニツト４を、上
記ガイドパイプ３に沿つて昇降駆動する昇降装置
と、投雪装置と集雪装置と昇降装置とを駆動する
駆動装置１４とから構成されている。

上記メインフレーム２は、側面から見てく字形
に折り曲げられた、左右１対の脚部２ａと、これ
ら左右１対の脚部２ａの各上端部をほぼ水平に屈
曲してなるハンドル部２ｂとを備え、各脚部２ａ
の上端部には上端部同志を連結する連結棒２ｃが
配設され、この連結棒２ｃの中央近傍部にはブラ
ケツト５が固着され、このブラケツト５には所定
の長さのロツド６が回動自在に連結され、上記各
脚部２ａの下端部の前方から折り曲げ位置の後方
にわたつてソリ７が各脚部２ａの下面に固着さ
れ、左右の脚部２ａは折り曲げ位置の近傍におい
て、補強パイプ８で相互に連結されており、上記
ハンドル部２ｂを握つて前後方向に押すと、上記
ソリ７を滑らせ、上記除雪機１を前後に移動させ
ることができるようになつている。

上記ガイドパイプ３は、左右に所定間隔あけて
鉛直方向に向けて配設された左右一対のガイド部
３ａと、これら左右のガイド部３ａの上端部同志
を直結する水平なユニツト支持部３ｂとからな
り、それら各ガイド部３ａの下端部には対応する
脚部２ａがそれぞれ回動自在に連結され、各ガイ
ド部３ａの上端近傍部にはブラケツト９が固着さ
れ、これら各ブラケツト９には後方へ延びるほぼ
Ｕ字状の支持棒１０ａの両端が回動自在に接続さ
れ、この支持棒１０ａのほぼ中央のブラケツトに
は後方へ延びる連結パイプ１０が連結され、この
連結パイプ１０には蝶ネジ１１が設けられてお
り、上記連結パイプ１０に、上記ロツド６を挿入
し、ソリ７が屋根Ｒの勾配に合うように、上記ガ
イドパイプ３に対するメインフレーム２の角度を
調節後、蝶ネジ１１を締めつけると、第１図に示
すように、使用状態に固定したり、あるいは蝶ネ
ジ１１を緩めて連結パイプ１０からロツド６を取
外し、メインフレーム２をガイドパイプ３側へ折
り畳み状態にすることができるようになつてい
る。

上記ガイドパイプ３の前方には、左右のガイド
部３ａにわたつて前面および下面開放のケーシン
グ１２が水平に設けられ、このケーシング１２の
左右の後側部には一対のアーム１３が突設され、
これら各アーム１３の後端部にはスライドガイド
１３ａが固着され、各スライドガイド１３ａの後
端部は、対応する上記各ガイド部３ａに、上下方
向へ摺動自在に外嵌装着され、これら左右一対の
スライドガイド１３ａにより、上記アーム１３を
介して、ケーシング１２がガイド部３ａに沿つて
上下方向へ移動できるようになつている。

上記除雪ユニツト４は、ケーシング１２内の後
側部中央に取付けられた投雪装置と、ケーシング
１２内の前部に設けられた集雪装置とからなり、
これら投雪装置と集雪装置とは、上記駆動装置１
４によつて駆動されるとともに、この駆動装置１
４は上記昇降装置を駆動するためにも用いられ
る。

この駆動装置１４は、上記ケーシング１２の後
側中央部に取り付けられ、駆動装置１４の後部に
はエンジン１５が取り付けられている。

上記投雪装置は、第３図および第４図に示すよ
うに、上記駆動装置１４により、第４図で矢印Ａ
方向へ回転駆動されるインペラ１６と、このイン
ペラ１６から跳ね上げられる雪を案内して遠心へ
放出するための投雪用ダクト１７とを備えてお
り、次のように構成されている。

上記ケーシング１２の後側部中央には、インペ
ラ収容凹部１２ａが形成され、この凹部１２ａ内
に配設されたインペラ１６にはインペラ軸１６ａ
が挿通され、上記インペラ収容凹部１２ａの上壁
部の開口に連なるように、投雪用ダクト１７が立
設せられ、上記駆動装置１４で駆動されるインペ
ラ軸１６ａが回転するとインペラ１６が回転し、
その遠心力で跳ね上げられた雪は投雪用ダクト１
７内へ放出され、この投雪用ダクト１７の出口開
口１７ａより遠心へ放出される。なお、この出口
開口１７ａを形成する開口形成部材は、上記投雪
用ダクト１７の上端部に対して、回動自在に支持
され、雪の放出方向を自由に選択できるようにな
つている。

上記集雪装置は、前記ケーシング１２と、この
ケーシング１２内に左右方向に向けて配設された
一対のオーガ１８Ａ，１８Ｂと、前記インペラ軸
１６ａからの回転駆動力をそれらオーガ１８Ａ，
１８Ｂに伝達するウオームギア機構とを備えてお
り、次のように構成されている。

上記オーガ１８Ａ，１８Ｂのオーガ軸１９の両
端部は、それぞれ軸受を介して上記ケーシング１
２の側壁部に枢着され、このオーガ軸１９の中央
部にはウオーム入力軸１６ｂの前端に設けたウオ
ームギア２０に噛合うウオームホイール２１が取
付けられており、上記オーガ軸１９の右半部と左
半部にはこのオーガ軸１９が矢印Ｂの方向へ回転
するときに、ケーシング１２内の雪を中央部のイ
ンペラ１６の方へ移動させるように、螺旋状とな
つている螺旋板１８ａ，１８ｂがそれぞれ取付け
られている。上記ウオーム入力軸１６ｂが、矢印
Ａの方向へ回転すると、オーガ１８Ａ，１８Ｂは
矢印Ｂの方向へ回転し、ケーシング１２内の雪は
ケーシング１２の中央部に集められ、投雪装置の
インペラ１６によつて放出されることになる。

上記昇降装置は、第５図に示すように、ギアケ
ーシング２２の左右両側方に配設されたほぼ円筒
状の一対のドラム２３と、これら各ドラム２３に
巻装されるワイヤ２４とを備え、これら各ワイヤ
２４の下端はそれらドラム２３に、たとえばアイ
ボルト２３ａその他適宜の公知手段を介して回転
自在に接続されているとともに、上端は前記ガイ
ドパイプ３のユニツト支持部３ｂに固着された滑
車２５を通して、上記吊り下げワイヤ２４にスラ
イド可能に設けられた錘２６にアイボルト２７で
回転自在に接続され、各ワイヤ２４の上端部に
は、上記錘２６と当たるストツパー２８が固着さ
れ、それら各ワイヤ２４に除雪ユニツトの重量が
かかつている状態では、第５図に示すように、錘
２６の上端部がストツパー２８に当たつた状態と
なり、この状態で駆動装置１４からの回転駆動力
によりドラム２３が回転して、ワイヤ２４がドラ
ム２３に巻取られると、前記除雪ユニツト４は上
昇し、またそれらドラム２３から繰出されると、
除雪ユニツト４は下降するようになつている。た
だし、上記各ワイヤ２４は、第５図に示すよう
に、ドラム２３からすべて巻出された状態にある
とき、除雪ユニツト４が最下位置に達するよう
に、その長さが設定されている。

すなわち、それら各ワイヤ２４の巻かれ方に応
じて、上記ドラム２３を正転あるいは逆転駆動さ
せることにより、各ドラム２３に巻装されたワイ
ヤ２４は繰出されて、除雪ユニツト４は降下し、
すべてのワイヤ２４が繰出された状態において
も、各ドラム２３を同一方向に回転させることに
より、ワイヤ２４の端部はアイボルト２３ａを中
心に回動して、降下時とは逆巻にドラム２３に巻
取られ、除雪ユニツト４が上昇するようになつて
いる。なお、新たに除雪する場合には、前回とは
逆方向にドラム２３を回転駆動させて、除雪ユニ
ツト４を昇降駆動することになる。

上記駆動装置１４は、第６図〜第８図に示すよ
うに、投雪装置と集雪装置と昇降装置とを駆動す
るためのもので、エンジン（回転駆動機）１５
と、このエンジン１５からの動力を各装置に配分
するための駆動力変換機構とを含み、上記駆動力
変換機構は、エンジン１５からの回転駆動力を減
速する減速機構と、前記昇降装置のドラム２３へ
の回転駆動力を継続するためのクラツチ機構と、
上記回転駆動力の回転方向を正逆切換えるための
回転方向切換機構とを備えている。

上記駆動力変換機構は次のように構成されてい
る。

まずその全体構造について説明すると、エンジ
ン１５とケーシング１２の間には、ほぼ直方体状
のギアケーシング２２が設けられ、主軸２９はこ
のギアケーシング２２を挿通して遠心クラツチ
（図示省略）を介して、エンジン１５に接続され
ている。この主軸２９の側方には、該主軸２９と
平行な副軸３０が設けられ、この副軸３０はギア
ケーシング２２の前壁と後壁とに、軸受を介して
支持され、上記主軸２９の上方にはウオーム軸３
１が、この主軸２９および副軸３０と平行に設け
られ、このウオーム軸３１はギアケーシング２２
の前壁と後壁とに、軸受を介して支持され、上記
主軸２９の下方にはインペラ軸１６ａが主軸２９
と平行に設けられ、このインペラ軸１６ａはギア
ケーシング２２の前壁と後壁とに、軸受を介して
支持されるとともに、前壁側はギアケーシング２
２を挿通しケーシング１２のインペラ収容凹部１
２ａまで伸び、前記ウオーム入力軸１６ｂにカツ
プリング１６ｃを介して連結されている。

上記ギアケーシング２２内において、上記主軸
２９には前壁近傍から後壁近傍にわたつて小径の
第１ギア３２が形成され、上記インペラ軸１６ａ
には第１ギア３２と噛合する第２ギア１６ｄが固
着され、上記副軸３０には第１ギア３２に噛合す
る第３ギア３３が回転自在で、かつ軸方向への移
動不能に設けられ、上記ウオーム軸３１には第１
ギア３２に噛合する第４ギア３４ａおよび第３ギ
ア３３に噛合する第５ギア３４ｂがそれぞれ所定
の間隔をあけて回動自在で、かつ軸方向へは移動
不能に設けられ、ウオーム軸３１の第４ギア３４
ａと第５ギア３４ｂ間に形成されたスプライン歯
にはクラツチ３４がスプライン嵌合で外嵌され、
このクラツチ３４はウオーム軸３１と一体的に回
転するとともに、その軸方向に沿つて移動可能に
なつている。

上記ウオーム軸３１の前半部分にはウオームギ
ア３１ａが形成され、このウオームギア３１ａの
上方には左右方向向きのドラム軸３５が配設さ
れ、このドラム軸３５はギアケーシング２２の左
右の側壁に、軸受を介して支持されるとともに、
両側壁を挿通して外方へ連出され、ドラム軸３５
の軸方向のほぼ中央にはウオーギア３１ａに噛合
するウオームホイール３６が固着され、ドラム軸
３５の両端部にはそれぞれドラム２３が固着され
ている。

なお、ウオームギア３１ａの進み角γは、この
ウオームギア３１ａとウオームホイール３６との
接触面における摩擦係数μによつて定まる摩擦角
α＝taⁿ _-1μよりも小さく、すなわち、γ＜αとな
るように設定することで、これらウオームギア３
１ａとウオームホイール３６とに、上記クラツチ
３４が中立位置にあるとき、前記除雪ユニツト４
を前記ガイド部３ａの途中の高さ位置に停止、保
持できるセルフロツク機能を持たせている。

上記エンジン１５からの回転駆動力は、主軸２
９から第１ギア３２、第２ギア１６ｄ、インペラ
軸１６ａおよびカツプリング１６ｃを介してウオ
ーム入力軸１６ｂへ伝えられ、投雪装置および集
雪装置を駆動するようになつている。

次に、上記クラツチ機構について説明すると、
上記クラツチ３４は、ほぼ円板状に形成され、そ
の外周部には環状の係合溝３７が形成され、左右
両端面の半径方向のほぼ中央部にはそれぞれ一対
の係合突部３８ａ，３８ｂが突設されていて、上
記クラツチ３４を軸方向に移動すると、第４ギア
３４ａおよび第５ギア３４ｂの内端面にそれぞれ
形成せられた一対の係合溝部３９ａおよび係合溝
部３９ｂのどちらか一方に、上記係合突部３８ａ
あるいは係合突部３８ｂが係合するようになつて
いる。そのため、第６図に示すように、主軸２９
が矢印Ｃの方向へ回転すると、第１ギア３２を介
して第４ギア３４ａは矢印Ｄの方向に、第１ギア
３２および第３ギア３３を介して、第５ギア３４
ｂは矢印Ｄとは反対方向（矢印Ｅの方向）にそれ
ぞれ回転する。

そして、クラツチ３４が第４ギア３４ａあるい
は第５ギア３４ｂのどちらにも係合しない状態に
おいては、主軸２９が矢印Ｃの方向へ回転して
も、その回転はウオーム軸３１には伝達されず、
したがつて、除雪ユニツト４の位置が保持される
ことになる。

また、クラツチ３４を、前方（第６図で左方）
へ切換えて、係合溝部３９ａに係合突部３８ａを
係合させると、第１ギア３２、第４ギア３４ａ、
クラツチ３４を介して、ウオーム軸３１は、矢印
Ｄの方向へ回転し、ウオームホイール３６および
各ドラム２３は、矢印Ｆの方向へ正回転する。

また、クラツチ３４を後方（第６図で右方）へ
切換えて、係合溝部３９ｂに係合突部３８ｂを係
合させると、第１ギア３２第５ギア３４ｂ、クラ
ツチ３４を介して、ウオーム軸３１は矢印Ｅの方
向へ回転し、ウオームホイール３６および各ドラ
ム２３は、矢印Ｇの方向へ逆回転する。

上記回転方向切換機構について説明すると、上
記クラツチ３４の位置を切換えるため、このクラ
ツチ３４の上方に位置するギアケーシング２２の
内壁には、下方へ伸びる一対のブラケツト４１が
設けられ、このブラケツト４１の下端部に装着さ
れたピン４１ａを介して、切換レバー４０が回動
自在に支持され、この切換レバー４０のほぼ中央
部には前後方に所定の間隔をあけて、３個の凹部
４４が形成され、またこの切換レバー４０の下部
にはフオーク部４２が形成され、このフオーク部
４２の両下端部に締結されたボルト４３の内方側
端部がクラツチ３４の環状係合溝３７に遊嵌さ
れ、切換レバー４０の上部のレバー部がギアケー
シング２２の上壁を挿通して外部へ突出してい
る。

上記ギアケーシング２２の上壁内方側の切換レ
バー４０の前方側には、前後方向に連通する連通
孔が形成された筒部材４８が設けられ、この連通
孔の後端にはボール４５が内装され、途中部には
このボール４５を後方へ押圧するようにバネ４６
が配設され、またその前端部には、このバネ４６
の弾性力を調整するための調整ネジ４７が螺合さ
れ、ボール４５はバネ４６で後方へ押圧付勢さ
れ、その後端部が連通孔から突出しており、上記
切換レバー４０を後方（正回転位置）へ操作し
て、ボール４５を前記前側の凹部４４に係合させ
ると、クラツチ３４と第４ギア３４ａとが係合し
た状態に保持され、また切換レバー４０を鉛直方
向（中立位置）へ操作してボール４５を中央の凹
部４４に係合させると、クラツチ３４が切れた状
態に保持され、切換レバー４０を前方（逆回転位
置）へ回動させてボール４５を後側の凹部に係合
させると、クラツチ３４と第５ギア３４ａとが係
合した状態に保持されるようになつている。

（考案の効果） 本考案は下記の如き効果を有する。

(1) 投雪装置と集雪装置のための駆動装置と、昇
降装置のための駆動装置とを一体として、コン
パクトな駆動装置とすることができる。

(2) ワイヤドラムの正転、逆転切換えを常時歯車
噛合方式のクラツチ機構とし、高速回転歯車の
クラツチ切換えをスムーズに行なうようにする
ことができる。

(3) ワイヤドラムを２ドラムとし、ワイヤドラム
をギアケーシングの外に出し、ワイヤのドラム
への取付け、取外しを容易とすることができ
る。

(4) ワイヤドラムの駆動のためのウオームのネジ
の進み角をウオームとウオームホイールとの接
触面における摩擦係数によつて定まる摩擦角以
下となるようにして、ウオームギアにセルフロ
ツク機能を持たせてあるので、除雪ユニツトを
ガイド支柱の中途の高さ位置に停止させること
ができる。

(5) 吊り下げワイヤの上端を、ガイドパイプのユ
ニツト支持部に固着された滑車を通して、吊り
下げワイヤに上下方向へスライド可能なように
設けられた錘に取り付けているので、除雪ユニ
ツト下降除雪時、上部の雪の一部がユニツト下
面にくずれて除雪ユニツトの下降下端位置近く
で、除雪ユニツトが雪に邪魔されて下がらず、
下降停止操作が少しばかり遅れても、その分の
ワイヤのたるみは、上記錘がワイヤに沿つて下
降することによつて、吊り下げワイヤは常にた
るみのない状態にすることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
除雪機の全体側面図、第２図はその平面図、第３
図は集雪装置および投雪装置の拡大縦断正面図、
第４図は第３図の−線における断面矢視図、
第５図は昇降装置の要部拡大図で、第１図の−
線における矢視拡大正面図、第６図は駆動装置
の要部拡大縦断図、第７図は第６図の−線に
おける断面矢視図、第８図は第６図の−線に
おける断面矢視図である。 １……小型除雪機、２……メインフレーム、３
……ガイドパイプ、３ａ……ガイド部、３ｂ……
ユニツト支持部、４……除雪ユニツト、１２……
ケーシング、１３……アーム、１４……駆動装
置、１５……エンジン（回転駆動機）、１６……
インペラ、１７……投雪用ダクト、１８Ａ，１８
Ｂ……オーガ、２０……ウオームギア、２１……
ウオームホイール、２２……ギアケーシング、２
３……ドラム、２４……ワイヤ、２５……滑車、
２６……錘、２８……ストツパ、２９……主軸、
３１……ウオーム軸、３１ａ……ウオームギア、
３４……クラツチ、３５……ドラム軸、３６……
ウオームホイール、３７……環状溝、３８ａ，３
８ｂ……係合突部、３９ａ，３９ｂ……係合溝
部、４０……切換レバー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 投雪用のダクトと、このダクトの始端開口部
   に配設され、回転駆動機により駆動せられるイ
   ンペラとを含んでなる遠心式投雪装置と、下面
   が開放のケーシング内に配設され、かつ上記回
   転駆動機で駆動されるオーガ（コンベア）によ
   り雪を掻き集めて、上記インペラへ供給する集
   雪装置とからなる除雪ユニツトと、この除雪ユ
   ニツトを昇降移動自在に案内するガイド機構
   と、このガイド機構に沿つて、上記除雪ユニツ
   トを昇降駆動する昇降装置と、この昇降装置、
   上記投雪装置および集雪装置を駆動する上記回
   転駆動機を含む駆動装置とを備えた小型除雪機
   であつて、 上記昇降装置は、ギアケーシングの左右両外
   側に配設されていて、上記回転駆動機により、
   ギアおよびクラツチ機構を介して、正転、逆転
   および回動停止自在に駆動される一対のワイヤ
   ドラムと、上記ガイド機構に含まれるユニツト
   支持部に、上記一対のドラムの上方位置におい
   て、それぞれに対応して取付けられた一対の滑
   車と、上記各ドラムにそれぞれ下端は回動自在
   に接続され、かつ対応する上記各ドラムに巻装
   せられた所定の長さを有する上記除雪ユニツト
   吊下げ用の２本のワイヤとを備え、それぞれの
   上端部が対応する上記各滑車を貫通して吊下げ
   られた上記各ワイヤに摺動自在に装着せられた
   錘に、それぞれ回動可能に接続され、しかもそ
   れら各ワイヤの上端部には、対応する上記各錘
   と当接可能なストツパがそれぞれ固着されてい
   て、それらワイヤに上記除雪ユニツトの重量が
   かかつている状態では、それら錘の上端面がそ
   れぞれ上記ストツパに当接し、それらワイヤは
   たるみのない状態に保持されて、上記ドラムか
   ら繰出され、または巻き込まれるように構成せ
   られていることを特徴とする小型除雪機。 (2) 投雪用のダクトと、このダクトの始端開口部
   に配設され、回転駆動機により駆動せられるイ
   ンペラとを含んでなる遠心式投雪装置と、下面
   が開放のケーシング内に配設され、かつ上記回
   転駆動機で駆動されるオーガ（コンベア）によ
   り雪を掻き集めて、上記インペラへ供給する集
   雪装置とからなる除雪ユニツトと、この除雪ユ
   ニツトを昇降移動自在に案内するガイド機構
   と、このガイド機構に沿つて、上記除雪ユニツ
   トを昇降駆動する昇降装置と、この昇降装置、
   上記投雪装置および集雪装置を駆動する上記回
   転駆動機を含む駆動装置とを備えた小型除雪機
   であつて、 前記駆動装置は、前記回転駆動機からの動力
   を、前記投雪装置、集雪装置および昇降装置に
   分配するための駆動力変換機構と、上記昇降装
   置に含まれる前記左右一対のドラムへの回転駆
   動力を継続するための前記クラツチ機構と、こ
   の回転駆動力の回転方向を正逆切換える回転方
   向切換機構と、上記左右一対のドラムがその両
   端部に、そしてその軸方向のほぼ中央位置にウ
   オームホイールがそれぞれ固着されたドラム軸
   と、上記回転駆動機の主軸と平行に、その上方
   に設けられ、しかも上記ウオームホイールと常
   に噛合するウオームギアが形成されたウオーム
   軸とを備えていることを特徴とする小型除雪
   機。 (3) 前記ウオームギアの進み角を、このウオーム
   ギアと前記ウオームホイールとの接触面におけ
   る摩擦係数により定まる摩擦角よりも小さく形
   成することで、上記ウオームギアにセルフロツ
   ク機能を持たせ、前記クラツチが中立位置にあ
   るとき、前記除雪ユニツトを前記ガイド機構の
   途中の高さ位置に停止せしめうるように構成さ
   れていることを特徴とする、請求項第１項また
   は第２項に記載の小型除雪機。