JPH0535275B2 - - Google Patents
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- JPH0535275B2 JPH0535275B2 JP58244500A JP24450083A JPH0535275B2 JP H0535275 B2 JPH0535275 B2 JP H0535275B2 JP 58244500 A JP58244500 A JP 58244500A JP 24450083 A JP24450083 A JP 24450083A JP H0535275 B2 JPH0535275 B2 JP H0535275B2
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- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関で駆動される油圧ポンプの入
力制限装置に係り、特に油圧アクチユエータを制
御する操作レバーの操作量に応じて内燃機関の目
標回転数が設定され、かつ油圧ポンプの入力馬力
が内燃機関の出力を越えないように制御される油
圧ポンプの入力制限装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an input limiting device for a hydraulic pump driven by an internal combustion engine, and in particular, the target rotation speed of the internal combustion engine is set according to the amount of operation of a control lever that controls a hydraulic actuator, and The present invention relates to a hydraulic pump input limiting device that controls the input horsepower of the hydraulic pump so that it does not exceed the output of an internal combustion engine.
第1図は従来の内燃機関で駆動される油圧ポン
プの入力制限装置の一例を示すブロツク図であ
る。この図において、1は内燃機関、2はこの内
燃機関1の燃料噴射ポンプ、3は内燃機関1によ
つて駆動される可変容量油圧ポンプ、4はこの油
圧ポンプ3の吐出容量を制御する吐出容量制御機
構である。5は油圧ポンプ3に連絡され、図示し
ない油圧アクチユエータを駆動するコントロール
バルブ、6は油圧ポンプ3とコントロールバルブ
5とを連絡する回路に配置した圧力検出器であ
る。7は内燃機関1の目標回転数を設定するスロ
ツトルレバー、8は内燃機関1の出力回転数を検
出する回転数検出器、9はスロツトルレバー7か
ら出力される目標回転数信号Nと回転数検出器8
から出力される出力回転数信号Neとを比較し、
その差である回転数偏差を求める比較器、10は
比較器9から出力される回転数偏差信号ΔNに応
じて、燃料噴射ポンプ2に制御信号を出力する燃
料噴射ポンプコントローラである。また11は、
コントロールバルブ5を制御する操作レバー、1
2は比較器9から出力される回転数偏差信号ΔN
および圧力検出器6から出力される圧力信号Pに
応じて、ポンプ吐出容量信号XHを出力する馬力
制御関数発生器、13は操作レバー11から出力
される操作量信号XLと馬力制御関数発生器12
から出力されるポンプ吐出容量信号XHのうちの
最小値を選択し、吐出容量制御信号Xを吐出容量
制御機構4に出力する最小値選択回路である。 FIG. 1 is a block diagram showing an example of a conventional input limiting device for a hydraulic pump driven by an internal combustion engine. In this figure, 1 is an internal combustion engine, 2 is a fuel injection pump for this internal combustion engine 1, 3 is a variable displacement hydraulic pump driven by the internal combustion engine 1, and 4 is a discharge capacity that controls the discharge capacity of this hydraulic pump 3. It is a control mechanism. Reference numeral 5 indicates a control valve that is connected to the hydraulic pump 3 and drives a hydraulic actuator (not shown), and 6 is a pressure detector disposed in a circuit that communicates the hydraulic pump 3 and the control valve 5. 7 is a throttle lever that sets the target rotation speed of the internal combustion engine 1; 8 is a rotation speed detector that detects the output rotation speed of the internal combustion engine 1; 9 is a rotation speed detector that detects the target rotation speed signal N output from the throttle lever 7; number detector 8
Compare the output rotation speed signal Ne output from
A comparator 10 for determining the rotation speed deviation, which is the difference between them, is a fuel injection pump controller that outputs a control signal to the fuel injection pump 2 in accordance with the rotation speed deviation signal ΔN output from the comparator 9. Also, 11 is
An operation lever for controlling the control valve 5, 1
2 is the rotation speed deviation signal ΔN output from the comparator 9
and a horsepower control function generator that outputs a pump discharge volume signal X H in accordance with the pressure signal P output from the pressure detector 6; vessel 12
This is a minimum value selection circuit that selects the minimum value of the pump discharge volume signal XH output from the pump discharge volume signal XH and outputs the discharge volume control signal X to the discharge volume control mechanism 4.
このように構成してある従来の入力制限装置に
おける作用は次のとおりである。 The operation of the conventional input limiting device configured as described above is as follows.
つまり、スロツトルレバー7から出力される目
標回転数信号Nを一定値に保つた状態で、操作レ
バー11を作動させると、操作レバー11から出
力される操作量信号XLに応じてコントロールバ
ルブ5が制御され、油圧ポンプ3から吐出される
圧油によつて図示しない油圧アクチユエータが駆
動され、これによつて図示しない作業機が作動
し、各種の作業をおこなう。 In other words, when the control lever 11 is operated while the target rotational speed signal N output from the throttle lever 7 is kept at a constant value, the control valve 5 is controlled, and a hydraulic actuator (not shown) is driven by the pressure oil discharged from the hydraulic pump 3, thereby operating a working machine (not shown) to perform various tasks.
また内燃機関1は、比較器9から出力される回
転数偏差信号ΔNに応じて燃料噴射ポンプコント
ローラ10から出力される制御信号によつて燃料
噴射ポンプ2が制御されることにより、その出力
回転数Neが目標回転数Nとなるように制御され
る。 Further, the internal combustion engine 1 is controlled by the fuel injection pump 2 according to the control signal output from the fuel injection pump controller 10 in accordance with the rotation speed deviation signal ΔN output from the comparator 9. Ne is controlled so that it becomes the target rotation speed N.
ところで、図示しない油圧アクチユエータの負
荷が大きくなると、油圧ポンプ3の入力トルクが
内燃機関1の出力トルクを越え、エンジンストー
ルを生じてしまうことになる。これを防ぐため
に、圧力検出器6によつて油圧ポンプ3から吐出
される圧油の圧力が検出され、馬力制御関数発生
器12に圧力信号Pが出力される。馬力制御関数
発生器12には、P・XH=一定、となる関数関
係が設定される。これは圧力信号Pとポンプ吐出
容量信号XHとの積が油圧ポンプ3の入力トルク
であり、急激な圧力の変化に対してこの入力トル
クを一定に保とうとするためである。また、この
馬力制御関数発生器12には、前述した回転数偏
差信号ΔNの大きさに対応して複数のP・XH=一
定の関係を設定してあり、ΔNが大きくなると図
示矢印方向に平行移動するようになつている。こ
れにより、内燃機関1が油圧ポンプ3によつて過
大な出力を要求された場合に、回転数偏差信号
ΔNが大きくなり、その結果、馬力制御関数発生
器12におけるポンプ吐出容量信号XHの値が小
さくなり、油圧ポンプ3の入力トルクが小さくな
る。 By the way, if the load on a hydraulic actuator (not shown) increases, the input torque of the hydraulic pump 3 will exceed the output torque of the internal combustion engine 1, resulting in engine stall. In order to prevent this, the pressure of the pressure oil discharged from the hydraulic pump 3 is detected by the pressure detector 6, and a pressure signal P is output to the horsepower control function generator 12. The horsepower control function generator 12 is set with a functional relationship such that P·X H =constant. This is because the product of the pressure signal P and the pump discharge capacity signal XH is the input torque of the hydraulic pump 3, and this input torque is to be kept constant against sudden pressure changes. Further, in this horsepower control function generator 12 , a plurality of P. It's starting to move in parallel. As a result, when an excessive output is requested from the internal combustion engine 1 by the hydraulic pump 3, the rotational speed deviation signal ΔN increases, and as a result, the value of the pump displacement signal XH in the horsepower control function generator 12 increases. becomes smaller, and the input torque of the hydraulic pump 3 becomes smaller.
なお、最小値選択回路13は、操作レバー11
から出力される操作量信号XLと馬力制御関数発
生器12から出力されるポンプ吐出容量信号XL
の値のうちの最小値を選び、微操作時の油圧ポン
プ3から吐出される圧油の無駄を防止し、また油
圧ポンプ3の入力制限をおこなう。 Note that the minimum value selection circuit 13 is connected to the operating lever 11.
The manipulated variable signal X L output from the pump displacement signal X L and the pump discharge capacity signal X L output from the horsepower control function generator 12
The minimum value of the values is selected to prevent waste of pressure oil discharged from the hydraulic pump 3 during fine operation and to limit input to the hydraulic pump 3.
ところで、上記のように構成してある従来の入
力制限装置にあつては、スロツトルレバー7が一
定値に保たれるときは好都合である。しかし、特
に、操作レバー11の操作量に応じて内燃機関1
の出力回転数を変化させたい場合には下記する問
題がある。すなわち、内燃機関1の慣性モーメン
トによつて、目標回転数信号Nの変化に対し出力
回転数信号Neは遅れを生じ、これに伴い、回転
数偏差信号ΔNが大きな値となり出力回転数を急
激に増加させるように制御されるが、内燃機関1
の出力のほとんどは内燃機関1自身の回転数の上
昇に使われる。その結果、馬力制御関数発生器1
2における油圧ポンプ5の入力トルクが大幅に減
小してしまい、操作性の劣化を生じる。 By the way, in the conventional input limiting device configured as described above, it is convenient when the throttle lever 7 is maintained at a constant value. However, in particular, depending on the amount of operation of the operation lever 11, the internal combustion engine 1
If you want to change the output rotation speed of the motor, there are the following problems. That is, due to the moment of inertia of the internal combustion engine 1, the output rotation speed signal Ne lags with respect to the change in the target rotation speed signal N, and as a result, the rotation speed deviation signal ΔN becomes a large value, causing the output rotation speed to suddenly increase. Although controlled to increase internal combustion engine 1
Most of the output is used to increase the rotational speed of the internal combustion engine 1 itself. As a result, the horsepower control function generator 1
2, the input torque of the hydraulic pump 5 is significantly reduced, resulting in deterioration of operability.
本発明はこのような従来技術における実情に鑑
みてなされたもので、その目的は、内燃機関の目
標回転数を上げたとき、内燃機関の出力を内燃機
関の回転数上昇分と油圧ポンプの入力トルクに配
分し、良好な操作性を得ることのできる内燃機関
で駆動される油圧ポンプの入力制限装置を提供す
ることにある。 The present invention has been made in view of the actual situation in the prior art, and its purpose is to increase the output of the internal combustion engine by the increased rotational speed of the internal combustion engine and the input of the hydraulic pump when the target rotational speed of the internal combustion engine is increased. An object of the present invention is to provide an input limiting device for a hydraulic pump driven by an internal combustion engine, which can distribute torque and obtain good operability.
この目的を達成するために本発明は、内燃機関
の出力回転数の微分値を求める手段と、この微分
値に応じて回転数偏差を補正する補正手段とを設
け、微分値に応じて油圧ポンプの入力トルクの最
小値を制限する構成にしてある。 In order to achieve this object, the present invention provides a means for determining the differential value of the output rotation speed of the internal combustion engine, a correction means for correcting the rotation speed deviation according to the differential value, and a hydraulic pump according to the differential value. The configuration is such that the minimum value of the input torque is limited.
以下、本発明の内燃機関で駆動される油圧ポン
プの入力制限装置を図に基づいて説明する。第2
図は本発明の一実施例を示すブロツク図である。
なおこの第2図において、前述した第1図に示す
ものと同じものは同一符号で示してある。 DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An input limiting device for a hydraulic pump driven by an internal combustion engine according to the present invention will be described below with reference to the drawings. Second
The figure is a block diagram showing one embodiment of the present invention.
In FIG. 2, the same parts as those shown in FIG. 1 described above are designated by the same reference numerals.
第2図において、14は回転数検出器8によつ
て検出される出力回転数信号Neに基づいて出力
回転数の微分値を求める微分器、15は微分器1
4から出力される微分信号N・eに応じて信号ΔNlnt
を出力する補正手段、例えば関数発生器である。
この関数発生器15には、あらかじめN・e−
ΔNlntの関数関係を設定してある。また16は、
操作レバー11から出力される操作量信号XLと
スロツトルレバー7から出力される目標回転数信
号Nの値のうち最小値を選択して目標回転数信号
N0を出力する最小値選択回路、17は比較器9
から出力される回転数偏差信号ΔNと関数発生器
15から出力される信号ΔNlntの値のうちの最小
値を選択し、最小値信号ΔNnioを馬力制御関数発
生器12に出力する最小値選択回路である。 In FIG. 2, 14 is a differentiator that calculates the differential value of the output rotation speed based on the output rotation speed signal N e detected by the rotation speed detector 8, and 15 is the differentiator 1.
According to the differential signal N・e output from 4, the signal ΔN lnt
is a correction means, such as a function generator, that outputs .
This function generator 15 has N・e−
The functional relationship of ΔN lnt is set. Also, 16 is
The minimum value of the operation amount signal X L output from the operating lever 11 and the target rotation speed signal N output from the throttle lever 7 is selected to generate the target rotation speed signal.
Minimum value selection circuit that outputs N 0 , 17 is comparator 9
Select the minimum value of the rotation speed deviation signal ΔN output from the rotation speed deviation signal ΔN and the value of the signal ΔN lnt output from the function generator 15, and output the minimum value signal ΔN nio to the horsepower control function generator 12. It is a circuit.
なお、関数発生器15に設置されるΔNlntは内
燃機関出力の内燃機関回転数上昇分と油圧ポンプ
入力トルク分の配分をN・eに応じて良好におこな
うような関数として設定される。 Note that ΔN lnt installed in the function generator 15 is set as a function that satisfactorily distributes the internal combustion engine output by the internal combustion engine rotational speed increase and the hydraulic pump input torque in accordance with N· e .
このように構成してある一実施例における作用
は次のとおりである。 The operation of the embodiment configured as described above is as follows.
つまり、操作レバー11の操作量信号XLの値
がスロツトルレバー7の目標回転数信号Nの値よ
りも小さいときには、最小値選択回路16から出
力される目標回転数信号N0は操作量信号XLと等
価であり、したがつてこの操作量信号XLに応じ
て内燃機関1の出力回転数が制御される。また、
操作量信号XLの値が目標回転数信号Nの値より
も大きくなると、最小値選択回路16から出力さ
れる目標回転数信号N0は、目標回転数信号Nと
等価であり、したがつてこの目標回転数信号Nに
応じて内燃機関1の回転数が制御される。 In other words, when the value of the operation amount signal XL of the operation lever 11 is smaller than the value of the target rotation speed signal N of the throttle lever 7, the target rotation speed signal N 0 output from the minimum value selection circuit 16 is the operation amount signal It is equivalent to X L , and therefore, the output rotation speed of the internal combustion engine 1 is controlled according to this manipulated variable signal X L. Also,
When the value of the manipulated variable signal XL becomes larger than the value of the target rotational speed signal N, the target rotational speed signal N0 output from the minimum value selection circuit 16 is equivalent to the target rotational speed signal N, and therefore The rotation speed of the internal combustion engine 1 is controlled according to this target rotation speed signal N.
そして特に上記したうちで、操作量信号XLの
値が目標回転数信号Nの値より小さく、かつ操作
量信号XLが増加傾向にあるときには、前述した
ように内燃機関1の慣性モーメントの影響によ
り、比較器9から出力される回転数偏差信号ΔN
の値が大きくなり過ぎる事態を生じる。 In particular, among the above, when the value of the manipulated variable signal XL is smaller than the value of the target rotational speed signal N and the manipulated variable signal XL tends to increase, as described above, the influence of the moment of inertia of the internal combustion engine 1 Therefore, the rotation speed deviation signal ΔN output from the comparator 9
This will cause the value of to become too large.
ここで一般に、内燃機関1の慣性モーメントを
IE、内燃機関1の出力トルクをTE、可変容量油圧
ポンプ3の入力トルクをTP、内燃機関1の出力
回転数の変化率(微分値)をN・eとすると、IEN・
e=TE−TPの関係にある。また前述のように、油
圧ポンプ3の入力トルクはTP=P・XHで表わさ
れるので、IEN・e=TE−P・XHである。 Here, in general, the moment of inertia of the internal combustion engine 1 is
I E , the output torque of the internal combustion engine 1 is T E , the input torque of the variable displacement hydraulic pump 3 is T P , and the rate of change (differential value) of the output rotation speed of the internal combustion engine 1 is N・e, then I E N・
The relationship is e = T E - T P. Further, as described above, since the input torque of the hydraulic pump 3 is expressed by T P =P·X H , I E N· e = T E −P·X H.
ところで、内燃機関1の目標回転数が上昇した
とき、比較器9からの出力信号ΔNは大きくな
り、このΔNをそのまま馬力制御関数発生器12
に入力すると、ポンプ吐出容量制御信号XHは小
さい値となつて、油圧ポンプ3の入力トルクは過
度に減小してしまう。そこで、上式においてXH
が小さくなると、N・eが大きくなる点に着目し、
N・eの大きさに応じて馬力制御関数発生器12に
入力されるΔNlntを前記ΔNより小さくすること
によつて、N・eの上昇を制限し、それによつてXH
が過度に小さくなることを防止し、油圧ポンプ3
の入力トルクが大幅に減少しないようにしてい
る。 By the way, when the target rotation speed of the internal combustion engine 1 increases, the output signal ΔN from the comparator 9 increases, and this ΔN is directly transmitted to the horsepower control function generator 12.
, the pump discharge volume control signal XH becomes a small value, and the input torque of the hydraulic pump 3 decreases excessively. Therefore, in the above equation, X H
Focusing on the point that N・e increases as becomes smaller,
By making ΔN lnt input to the horsepower control function generator 12 smaller than ΔN according to the magnitude of N· e , the increase in N· e is limited, thereby X H
Hydraulic pump 3
This prevents the input torque from decreasing significantly.
第2図に示す一実施例にあつては、回転数検出
器8から出力される出力回転数信号Neに基づい
て微分器14で微分値が求められ、その微分信号
N・eが関数発生器15に出力される。関数発生器
15は、N・e−ΔNlntの関数関係に応じて信号
ΔNlntを最小値選択回路17に出力する。この最
小値選択回路17には、比較器9からも回転数偏
差信号ΔNが出力され、信号ΔNlntとΔNのうちの
最小値ΔNnioが馬力制御関数発生器12に出力さ
れる。この馬力制御関数発生器12は信号ΔNnio
の値に応じて、油圧ポンプ3の入力トルクを減小
させすぎない程度に小さな値を有するポンプ吐出
容量信号XHを、すなわち内燃機関1の現状の出
力トルクに対応した吐出容量信号XHを最小選択
回路13に出力する。したがつて、油圧ポンプ3
の吐出容量制御機構4には、最小値選択回路13
からポンプ吐出容量信号XHと等価な吐出容量制
御信号Xが出力され、これによつて油圧ポンプ3
は、その入力トルクを過度に減少することなく良
好な入力トルクに制限される。 In the embodiment shown in FIG. 2, a differential value is determined by a differentiator 14 based on an output rotational speed signal Ne output from a rotational speed detector 8, and the differential signal N· e is sent to a function generator. 15. The function generator 15 outputs a signal ΔN lnt to the minimum value selection circuit 17 according to the functional relationship N· e −ΔN lnt . The rotation speed deviation signal ΔN is also output from the comparator 9 to the minimum value selection circuit 17, and the minimum value ΔN nio of the signals ΔN lnt and ΔN is output to the horsepower control function generator 12. This horsepower control function generator 12 generates a signal ΔN nio
According to the value of It is output to the minimum selection circuit 13. Therefore, hydraulic pump 3
The discharge volume control mechanism 4 includes a minimum value selection circuit 13.
A discharge volume control signal X equivalent to the pump discharge volume signal XH is output from the hydraulic pump 3.
is limited to a good input torque without reducing its input torque too much.
また、上記した関数発生器15のN・e−
ΔNlmtの関数関係を変えることにより、内燃機
関1の加速特性を任意に変更することができる。
例えば、微分値信号N・eに対するΔNlmtの値を
大きめに設定しておくと、最小値選択回路17に
よつてΔNlmtが選択された場合、馬力制御関数
発生器12によつて選択されるポンプ吐出容量信
号Xhは小さい値となり、油圧ポンプ3の入力ト
ルクが小さくなり、その分内燃機関1の出力トル
クが内燃機関1自身の回転数の上昇に用いられる
ため、内燃機関1の加速特性が向上する。逆に、
微分値信号N・eに対するΔNlmtの値を小さめに
設定しておくと、油圧ポンプ3の入力トルクは大
きめに保持されるが、内燃機関1の加速性特性は
悪化する。このように、関数発生器15における
N・e−ΔNlmtの関数関係を調整することにより、
油圧ポンプ3の入力トルクと内燃機関1の加速特
性とをバランス良く設定することができる。 In addition, N・e− of the function generator 15 described above
By changing the functional relationship of ΔNlmt, the acceleration characteristics of the internal combustion engine 1 can be changed arbitrarily.
For example, if the value of ΔNlmt with respect to the differential value signal N·e is set to a large value, when ΔNlmt is selected by the minimum value selection circuit 17, the pump discharge selected by the horsepower control function generator 12 The capacity signal Xh becomes a small value, the input torque of the hydraulic pump 3 becomes small, and the corresponding output torque of the internal combustion engine 1 is used to increase the rotational speed of the internal combustion engine 1 itself, so that the acceleration characteristics of the internal combustion engine 1 are improved. . vice versa,
If the value of ΔNlmt with respect to the differential value signal N·e is set to a small value, the input torque of the hydraulic pump 3 can be maintained at a relatively large value, but the acceleration characteristics of the internal combustion engine 1 will deteriorate. In this way, by adjusting the functional relationship of N・e−ΔNlmt in the function generator 15,
The input torque of the hydraulic pump 3 and the acceleration characteristics of the internal combustion engine 1 can be set in a well-balanced manner.
本発明の内燃機関で駆動される油圧ポンプの入
力制限装置は、以上述べたように内燃機関の出力
回転数の微分値を求め、この微分値に応じて油圧
ポンプの入力トルクの最小値を制限する構成にし
てあることから、可変容量油圧ポンプの入力トル
クを良好に制御することができ、従来に比べて操
作性が向上する効果がある。 As described above, the input limiting device for a hydraulic pump driven by an internal combustion engine of the present invention obtains the differential value of the output rotation speed of the internal combustion engine, and limits the minimum value of the input torque of the hydraulic pump according to this differential value. Because of this configuration, the input torque of the variable displacement hydraulic pump can be well controlled, resulting in improved operability compared to the conventional system.
第1図は従来の内燃機関で駆動される油圧ポン
プの入力制限装置の一例を示す回路図、第2図は
本発明の内燃機関で駆動される油圧ポンプの入力
制限装置の一実施例を示す回路図である。
1……内燃機関、2……燃料噴射ポンプ、3…
…可変容量油圧ポンプ、4……吐出容量制御機
構、5……コントロールバルブ、6……圧力検出
器、7……スロツトルレバー、8……回転数検出
器、9……比較器、10……燃料噴射ポンプコン
トローラ、11……操作レバー、12……馬力制
御関数発生器、13……最小値選択回路、14…
…微分器、15……関数発生器、16……最小値
選択回路、17……最小値選択回路。
FIG. 1 is a circuit diagram showing an example of a conventional input limiting device for a hydraulic pump driven by an internal combustion engine, and FIG. 2 is a circuit diagram showing an example of the input limiting device for a hydraulic pump driven by an internal combustion engine according to the present invention. It is a circuit diagram. 1... Internal combustion engine, 2... Fuel injection pump, 3...
...Variable capacity hydraulic pump, 4...Discharge volume control mechanism, 5...Control valve, 6...Pressure detector, 7...Throttle lever, 8...Rotation speed detector, 9...Comparator, 10... ... Fuel injection pump controller, 11 ... Operation lever, 12 ... Horsepower control function generator, 13 ... Minimum value selection circuit, 14 ...
... Differentiator, 15 ... Function generator, 16 ... Minimum value selection circuit, 17 ... Minimum value selection circuit.
Claims (1)
る回転数偏差を求める手段を有し、回転数偏差が
増大するにつれて油圧ポンプの入力トルクが減小
するように、油圧ポンプの吐出容量を制御する内
燃機関で駆動される油圧ポンプの入力制限装置に
おいて、上記内燃機関の出力回転数の微分値を求
める手段と、この微分値に応じて前記回転数偏差
を補正する補正手段とを設け、前記微分値に応じ
て油圧ポンプの入力トルクの最小値を制限するこ
とを特徴とする内燃機関で駆動される油圧ポンプ
の入力制限装置。 2 油圧アクチユエータを制御する操作レバーの
操作量に応じて内燃機関の目標回転数を設定する
ことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の内
燃機関で駆動される油圧ポンプの入力制限装置。[Scope of Claims] 1. Means for determining a rotation speed deviation, which is the difference between a target rotation speed and an output rotation speed of the internal combustion engine, such that as the rotation speed deviation increases, the input torque of the hydraulic pump decreases. In an input limiting device for a hydraulic pump driven by an internal combustion engine that controls the discharge capacity of the hydraulic pump, means for determining a differential value of the output rotational speed of the internal combustion engine, and correcting the rotational speed deviation according to the differential value. An input limiting device for a hydraulic pump driven by an internal combustion engine, comprising: a correction means, and limits a minimum value of input torque of the hydraulic pump according to the differential value. 2. An input limiting device for a hydraulic pump driven by an internal combustion engine according to claim 1, wherein a target rotational speed of the internal combustion engine is set in accordance with the amount of operation of a control lever that controls a hydraulic actuator.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58244500A JPS60138293A (en) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | Input limiting device of oil hydraulic pump driven by internal-combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58244500A JPS60138293A (en) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | Input limiting device of oil hydraulic pump driven by internal-combustion engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60138293A JPS60138293A (en) | 1985-07-22 |
| JPH0535275B2 true JPH0535275B2 (en) | 1993-05-26 |
Family
ID=17119591
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58244500A Granted JPS60138293A (en) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | Input limiting device of oil hydraulic pump driven by internal-combustion engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60138293A (en) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5341228B2 (en) * | 2012-05-21 | 2013-11-13 | 株式会社小松製作所 | Engine load control device for work vehicle |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56129784A (en) * | 1980-03-14 | 1981-10-12 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Controlling method of input limiting device of hydraulic pump |
-
1983
- 1983-12-27 JP JP58244500A patent/JPS60138293A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60138293A (en) | 1985-07-22 |
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