JPH0535638B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、空気調和機の本体と、該空調機本体
に渡り線を介して接続されたリモートコントロー
ル装置との間の信号の授受を少ない渡り線本数で
もつて行うようにした空気調和機の信号伝送装置
の改良に関する。

（従来の技術） 本出願人は先に、渡り線本数を低減化する技術
として、特開昭59−21935号公報に開示されるも
のを提案している。このものは、冷／暖切換信号
や風量設定信号等の運転モード信号を含む多数の
制御信号をリモートコントロール装置（以下、リ
モコン装置という）内で１つの符号化された信号
に変換し、これを１本の渡り線を介して空調機本
体に伝送して、該空調機本体内でこの符号化信号
を多数の制御信号に分解解読することにより、渡
り線本数を１本に低減化するようにしたものであ
る。

（発明が解決しようとする課題） しかるに、上記提案のものでは、リモコン装置
に符号変換部等の集積回路を要して高価になる関
係上、特にリモコン装置での切換スイツチの数が
少ない（つまり運転モード数が少ない）場合には
わざわざ集積回路等を設けることはコスト的に不
利であり、低価格性が要求される機器について
は、これを採用し難い。

そこで、リモコン装置に備える機能を検討した
ところ、大別して、風量設定信号等の運転モード
信号の発生機能と、運転表示や冷房又は暖房運転
表示等の表示機能との二つの機能があり、前者の
機能を有する機構には空調機本体から常に電源供
給を行い、後者の機能を有する機構には運転表示
機能上、空調機の運転時においてのみ空調機本体
からの電源供給を行なつていて、リモコン装置へ
の電源供給が二系統に分けられている状況であ
る。このことに着目し、運転モード信号の発生機
構と各種表示機構とを並列接続してリモコン装置
への電源供給を一系統にまとめ、運転モード信号
発生機構への電源供給についても運転表示機構と
同様に空調機の運転時においてのみ行つて、渡り
線本数１本省略することが考えられる。

しかるに、上記の場合に、リモコン装置での運
転モード信号が電源渡り線とは異なる他の渡り線
を経て空調機本体に伝送される場合には、運転開
始時、リモコン装置での電源供給後にリモコン装
置で運転モード信号が発生し、この運転モード信
号が上記他の渡り線を経て空調機本体に伝送され
る関係上、空調機本体からリモコン装置への電源
供給時と、該空調機本体がリモコン装置から運転
モード信号を受信する時との間に時間差があり、
このため空調機本体での運転モードの判別を運転
開始と同時に行うと、空調機が誤動作することに
なり、好ましくない。

本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであ
り、その目的は、空調機本体からリモコン装置へ
の電源供給を一系統で且つ運転時においてのみ行
うとともに、リモコン装置から空調機本体への運
転モード信号の伝送を電源供給用の渡り線とは別
の渡り線を経て行う場合に、空調機本体での運転
モードの判別の開始を上記リモコン装置への電源
供給開始時よりも若干遅らせるようにすることに
より、空調機の正常作動を確保しつつ渡り線本数
を１本省略して、低コストでもつて渡り線本数の
低減化を図ることにある。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため、本発明の解決手段
は、第１図に示すように、空調機本体７と、該空
調機本体７に渡り線８，９を介して接続されたリ
モコン装置１４との間の信号の授受を行う空気調
和機の信号伝送装置において、上記リモコン装置
１４には、室内空気調和のための運転モードを設
定する運転モード設定手段３０と、該運転モード
設定手段３０に並列に接続され空調機の運転状態
を表示する運転状態表示手段３１とを設ける。一
方、空調機本体７は、運転要求時に初めて１本の
渡り線８を介して上記リモコン装置１４の運転モ
ード設定手段３０および運転状態表示手段３１へ
の電源供給を開始する電源供給手段TrBと、該
電源供給手段TrBの電源供給後の所定時間to経過
時に作動を開始し、上記運転モード設定手段３０
の運転モード信号を上記電源供給用の渡り線８と
は別個の渡り線９を介して受けて運転モードを判
別する運転モード判別手段３３とを設ける構成と
したものである。

（作用） 以上により、本発明では、空調機の運転開始時
において、初めて電源供給手段TrBによりリモ
コン装置１４に電源供給が行われて、該リモコン
装置１４の運転モード信号設定手段３０で運転モ
ード信号が発生するとともに、運転状態表示手段
３１により冷房、暖房等の運転表示が行われる。

そして、上記リモコン装置１４で発生した運転
モード信号が電源渡り線８とは異なる渡り線９を
経て空調機本体７に伝送されて、所定時間toが経
過した後に、空調機本体７の運転モード判別手段
３３が作動を開始して、運転モードが判別される
ことになる。その結果、空調機は誤動作すること
なく上記リモコン装置１４側で設定された運転モ
ードでもつて正確に作動し始めることになる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を第２図以下の図面に基
づいて説明する。

第２図はセパレート型空気調和機の運転制御装
置の全体構成を示す。同図において、一点鎖線よ
りも左側は室外ユニツト側を、二点鎖線よりも右
側は室内ユニツト側をそれぞれ示し、室外ユニツ
ト側と室内ユニツト側とは互いに、三相交流電源
（図示せず）のＲ相−Ｓ相間を電源電圧とする２
本の電圧母線１，２と、信号伝送用連絡配線３と
の３本の渡り線を介して接続されている。

上記室外ユニツト側には、圧縮機駆動用電磁開
閉器５２Ｃと、四路切換弁２０Ｓと、第１および
第２室外送風フアンMF０１，MF０２と、該各
機器を作動制御する室外制御回路４と、圧縮機を
過電流や冷媒の異常高圧等から保護する保護装置
５とが備えられていて、上記室外制御回路４に
は、該保護装置５の作動信号がフオトカプラ
PHCを介して入力されている。一方、室内ユニ
ツト側には、室内送風フアンMF１１と、該室内
送風フアンMF１１を回転数制御する室内制御回
路７とが備えられていて、該室内制御回路７には
６本の渡り線８〜１３を介して、室内の適宜個所
に配置されたリモコン装置１４が接続されてお
り、該リモコン装置１４からは室外ユニツト側へ
の伝送信号として冷／暖切換信号、除霜指令信
号、圧縮機ON／OFF信号および運転／停止信号
が該室内制御回路７に出力される。

上記室外および室内制御回路４，７は、それぞ
れ両者間の信号伝送用として送受信回路１５，１
５を有し、該各送受信回路１５，１５はそれぞ
れ、三相交流電源のＲ相−Ｓ相間を信号伝送用渡
り線３を介して接続する伝送用配線１６，１６の
途中に介設されており、該両送受信回路１５，１
５による信号伝送用渡り線３を介した信号の授受
により、室外制御回路４から保護装置作動信号を
室内制御回路７に伝送して、室内送風フアンMF
１１を強制停止させるとともに、室内制御回路７
から上記冷／暖切換信号、除霜指令信号、圧縮機
ON−OFF信号および運転／停止信号を室外制御
回路４に伝送して、前者の二信号により四路切換
弁２０Ｓを作動制御し、後者の二信号により圧縮
機駆動用電磁開閉器５２Ｃ並びに第１および第２
室外送風フアンMF０１，MF０２を作動制御す
るようになされている。

次に、空調機本体としての室内制御回路７とリ
モコン装置１４相互間の信号伝送系について説明
する。第３図は室内制御回路７およびリモコン装
置１４の内部構成を示す。同図の室内制御回路７
において、５２FH，５２FM，５２FLはそれぞ
れ第２図の室内送風フアンMF１１を高速、中
速、低速で回転駆動させる常開接点５２FH−
１，５２FM−１，５２FL−１を有する３個の
室内フアン制御リレー、ICは室内集積回路であ
つて、該室内集積回路ICは、上記３個の室内フ
アン制御リレー５２FH，５２FM，５２FLを
ON−OFF制御して室内フアンMF１１を回転数
制御するとともに、リモコン装置１４との信号の
送受信を行うためのものである。

続いて、室内制御回路７の残部を説明する前に
便宜上、リモコン装置１４の内部構成について説
明する。リモコン装置１４において、２０は風量
を「急」、「強」、「微」の３段階に切換える風量切
換スイツチ、２１は二極の冷／暖切換スイツチ、
２２は該冷／暖切換スイツチ２１の冷房側切換時
に点灯可能な冷房運転表示用発光ダイオード、２
３は同様に冷／暖切換スイツチ２１の暖房側切換
時に点灯可能な暖房表示用発光ダイオードであ
る。また、２４は目標室温を設定する室温設定
器、２５は運転／停止ボタン、２６は該運転／停
止ボタン２５に並列に接続された除霜運転表示用
発送ダイオード、２７は室内ユニツトの空気吸入
口に設けるエアフイルタの清掃を喚起するエアフ
イルタ清掃喚起用発光ダイオード、２８は該エア
フイルタ清掃喚起用発光ダイオード２７に並列に
接続され、上記エアフイルタの清掃後に押操作さ
れるエアフイルタ清掃表示リセツトスイツチであ
る。そして、上記風量切換スイツチ２０および
冷／暖切換スイツチ２１により、室内空気調和の
ための「風量」、「冷房」、「暖房」の各運転モード
を適宜切換設定するようにした運転モード設定手
段３０を構成しているとともに、冷房および暖房
の各運転表示用発光ダイオード２２，２３によ
り、上記運転モード設定手段３０に並列に接続さ
れた状態で空調機本体の「冷房」、「暖房」の各運
転状態を表示するようにした運転状態表示手段３
１を構成している。

また、上記リモコン装置１４には、風量切換ス
イツチ２０の「急」、「強」「微」の各切換状態と
冷／暖切換スイツチ２１の冷房側、暖房側の各切
換状態との６種の組合せに応じて、上記電源供給
用の渡り線８とは別個の運転モード信号電送用渡
り線９の電圧レベルVsを６段階に変更する電圧
レベル変更器３２が備えられている。該電圧レベ
ル３２は、後述する電源供給用渡り線８からの所
定電圧Ｖを分圧して運転モード信号伝送用渡り線
９の電圧レベルVsを基準値Voに設定する２個の
抵抗Ｒ１，Ｒ２と上記風量切換スイツチ２０の
「急」側切換時に上記抵抗Ｒ１と波列に接続され
る比較的高抵抗値の抵抗Ｒ３と、同様に風量切換
スイツチ２０の「微」側切換時に上記抵抗Ｒ１に
並列に接続される比較的抵抵抗値の抵抗Ｒ４と、
上記冷／暖切換スイツチ２１の暖房切換時に上記
抵抗Ｒ２に並列に接続される抵抗Ｒ５とを備えて
いて、上記風量切換スイツチ２０の「強」端子お
よび冷／暖切換スイツチ２１の冷房側端子はそれ
ぞれ開放されており、よつて風量切換スイツチ２
０および冷／暖切換スイツチ２１の切換状態に応
じて運転モード信号伝送用渡り線９の電圧レベル
Vsを、第４図に示すように、基準レベルVoを中
心に６段階に変更するようになされている。

次に、室内制御回路７の残部について説明する
に、上記室内集積回路ICは、空調運転の要求時
つまり上記リモコン装置１４の運転／停止ボタン
２５の運転側操作時にその操作信号を受けて初め
て出力端子PBOから電源供給指令信号の出力を
開始する機能を有している。またTrBは上記室
内集積回路ICの出力端子PBOからの電源供給指
令信号を受けてON作動して所定電圧Ｖ（例えば
16V）を電源供給用渡り線８を介してリモコン装
置１４の運転モード設定手段３０および運転状態
表示手段３１に電源供給する電源供給手段として
の電源トランジスタである。

また、３３は上記運転モード信号伝送用渡り線
９の電圧レベルVsの検出により運転モードを判
別する運転モード判別手段としての運転モード判
別器であつて、該運転モード判別器３３は、運転
モード信号伝送用渡り線９の電圧レベルVs信号
を受ける比較器３４と、該比較器３４の基準電圧
を設定する２個の抵抗Ｒ６，Ｒ７よりなる基準電
圧設定器３５と、該基準電圧設定器３５の基準電
圧を、上記室内集積回路ICの出力端子PBOから
の電源供給指令信号の出力後の所定時間to経過時
から行われる出力端子Ｐ７０〜Ｐ７２の出力の
「Ｈ」、「Ｌ」の切換変化に応じて６段階に変更す
る３個の抵抗Ｒ８，Ｒ９，Ｒ１０を有する基準電
圧レベル変更器３６とを備えており、よつて該基
準電圧レベル変更器３６による比較器３４の基準
電圧の順次変更により該比較器３４の出力の反転
時を検索することにより、リモコン装置１４への
電源供給後の所定時間to経過時以後において運転
モード信号伝送用渡り線９の電圧レベルVsを検
出して、この電圧レベルVsから第４図に示すよ
うな風量切換スイツチ２０および冷／暖スイツチ
２１による運転モードを判別するように構成され
ている。

また、室内制御回路７において、室内集積回路
ICは、その入力端子Ｐ３０に室外熱交換器の除
霜指令信号が、入力端子Ｐ３１にエアフイルタの
目詰り検出信号がそれぞれ入力可能とされてい
て、該除霜指令信号の入力により出力端子PB１
から除霜運転表示信号を出力し、目詰り検出信号
の入力により出力端子PB２からエアフイルタの
清掃を喚起するエアフイルタ清掃表示信号を出力
する機能を備えている。そして、該室内集積回路
ICの出力端子PB１には、除霜運転表示信号を受
けてON作動して該除霜運転表示信号を除霜運転
表示用渡り線１１を介してリモコン装置１４に出
力し、除霜運転表示用発行ダイオード２６を点灯
させる除霜表示用トランジスタTrDが接続され
ているとともに、上記出力端子PB２にはエアフ
イルタ清掃表示信号を受けてON作動して該エア
フイルタ清掃表示信号をエアフイルタ清掃表示用
渡り線１２を介してリモコン装置１４に出力し、
エアフイルタ清掃喚起用発光ダイオード２７を点
灯させるエアフイルタ清掃表示用トランジスタ
TrEが接続されている。

さらに、室内制御回路７において、４１は上記
リモコン装置１４の運転／停止ボタン２５に除霜
運転表示用渡り線１１を介して接続された運転／
停止信号発生器であつて、該運転／停止信号発生
器４１は、運転／停止ボタン２５の閉操作毎に除
霜運転表示用発光ダイオード２６の点灯の有無に
拘らず交互に運転指令信号および停止指令信号を
発生して、これを室内集積回路ICの入力端子Ｐ
５０に入力するものである。また、４２はリモコ
ン装置１４のエアフイルタ清掃表示リセツトスイ
ツチ２８にエアフイルタ清掃表示用渡り線１２を
介して接続された清掃表示リセツト信号発生器で
あつて、該清掃表示リセツト信号発生器４２は、
エアフイルタ清掃表示リセツトスイツチ２８の閉
操作時にエアフイルタ清掃喚起用発光ダイオード
２７の点灯の有無に拘らずエアフイルタ清掃表示
リセツト信号を発生して、これを室内集積回路
ICの入力端子Ｐ５１に入力するものである。そ
して、該室内集積回路ICは、入力端子Ｐ５１か
らのエアフイルタ清掃表示リセツト信号の受信に
より、出力端子PB２からのエアフイルタ清掃表
示信号の出力を停止する機能を併有している。

尚、第３図の室内制御回路７において、５０は
室内送風フアン６からの空気吸込温度により室温
を検出する室温センサ、５１は該室温センサ５０
からの室温をリモコン装置１４の室温設定器２４
の室温目標値と大小比較して圧縮機ON信号又は
圧縮機OFF信号を発生する比較器である。また、
リモコン装置１４の除霜運転表示用発光ダイオー
ド２６は、詳示しないが、室内ユニツト内に溜ま
るドレン水濾過用のドレンフイルタの目詰り時に
は、点滅してこれを表示するようになされてい
る。

また、第２図の室外ユニツト側において、５２
は冷媒の高圧を検出する常開の高圧圧力開閉器で
あつて、その閉作動圧力値は、上記保護装置５の
作動する高圧値Po（例えば27.5Kg／cm²近傍）より
も低い値（例えば24Kg／cm²近傍）に設定されてお
り、暖房過負荷時、該高圧圧力開閉器５２が閉作
動すると、第２室外送風フアンMF０２のみを強
制停止させて暖房能力を低減するとともに、その
後も高圧上昇を招く状態では上記高圧値Poで保
護装置５の作動を招いて所定時間（例えば10分）
の再始動禁止制御が行われることから、その後の
数分経過時において室内熱交換器の温度が上記高
圧値Poに相当する高温度値よりも低い温度値Ｔ
（例えば58℃）以上にある場合には、圧縮機を強
制停止させて運転を停止し、該温度値Ｔ未満にな
ると圧縮機を直ちに再始動させて、保護装置５の
作動による異常停止の頻度を低減するようになさ
れている。

したがつて、上記実施例においては、リモコン
装置の運転／停止スイツチ２５を運転側に押操作
すると、室内制御回路７の運転／停止信号発生器
４１からの運転指令信号の発生に基づき室内集積
回路ICの出力端子PBOから電源供給指令信号が
出力されて電源トランジスタTrBがON作動し、
このことにより所定電圧Ｖが始めて電源供給用渡
り線８を介してリモコン装置１４の運転モード設
定手段３０および運転状態表示手段３１に電源供
給させる。その結果、リモコン装置１４では、電
源供給により始めて風量切換スイツチ２０および
冷／暖切換スイツチ２１の各切換状態に応じた運
転モード信号が発生し、これが電圧レベル変更器
３２で運転モード信号伝送用渡り線９の電圧レベ
ルVsに変換されて室内制御回路７に伝送される
とともに、冷／暖切換スイツチ２１の切換状態に
応じて冷房運転表示発光ダイオード２２又は暖房
運転表示用発光ダイオード２３が点灯して、冷房
運転又は暖房運転が表示される。

そして、上記電源トランジスタTrBのON作動
によるリモコン装置１４への電源供給後、所定時
間toが経過すると、室内集積回路ICの出力端子Ｐ
７０〜Ｐ７２の出力の「Ｈ」、「Ｌ」切換の開始に
より運転モード判別器３３が作動し始めて、上記
運転モード信号伝送用渡り線９の電圧レベルVs
が検出され、その結果、上記風量切換スイツチ２
０および冷／暖切換スイツチ２１による運転モー
ドが判別される。

その際、リモコン装置１４では、運転モード設
定手段３０及び運転状態表示手段３１を相互に並
列接続し、これ等手段に対する室内制御回路７か
らの電源供給を一系統にまとめた１本の電源供給
用渡り線８を経て行つたので、従来の如く各手段
３０，３１に対して個別に電源供給する２系統の
ものに比べて渡り線を１本省略することができ
る。

その場合、リモコン装置１４では、電源供給を
受けた後に、運転モード信号を発生して電源供給
用の渡り線８とは異なる他の渡り線９を経て室内
制御回路７に伝送する関係上、該室内制御回路７
では、リモコン装置１４に対する電源供給時と、
運転モード信号の受信時との間に時間差が生じる
が、該室内制御回路７では、運転モード判別器３
３の作動開始時期が、電源トランジスタTrBの
ON作動後の所定時間to経過時、つまりリモコン
装置１４からの運転モード信号の受信後に設定さ
れているので、空調機を誤動作なく正確に作動さ
せることを確保しつつ、室内制御回路７とリモコ
ン装置１４との間の渡り線本数を１本省略するこ
とができる。

尚、上記実施例では、運転モード設定手段３０
を風量切換スイツチ２０および冷／暖切換スイツ
チ２１で構成したが、その他、室温設定器２４単
独で又は上記切換スイツチ２０，２１と共に構成
してもよい。また、運転状態表示手段３１につい
ても、冷房や暖房の運転表示用発光ダイオード２
２，２３に限らない。

また、上記実施例では、運転モード設定手段３
０の運転モード信号を運転モード信号伝送用渡り
線９の電圧レベルVsに変換して伝送するように
したが、その他、通常の如く風量切換スイツチ２
０の「急」、「強」、「微」の３位置と冷／暖切換ス
イツチ２１の「冷」、「暖」の２位置との５位置に
応じた５種の運転モード信号をこれに対応する５
本の渡り線を介して伝送するようにしてもよい。
しかし、上記実施例の場合には渡り線本数を大幅
に低減できるので、好ましい。

さらに、上記実施例では、セパレート型の空気
調和機に適用した場合について説明したが、本発
明はこれに限定されず、一体型のものについても
同様に適用できるのは勿論である。

（発明の効果） 以上説明したように、本発明によれば、リモコ
ン装置内での運転モード設定機構と各種表示機構
とを並列接続し、これ等に対する空調機本体から
の電源供給を運転要求時において開始する一系統
として渡り線本数を１本低減すると共に、リモコ
ン装置への電源供給後に発生する運転モード信号
が電源供給用渡り線とは異なる他の渡り線を経て
空調機本体に伝送された後に、初めて該空調機本
体で運転モードを判別するようにしたので、空調
機の正常作動を確保しつつ、渡り線本数の低減化
より、渡り線の埋込みの省工事性、渡り線の細径
化による意匠性の向上を図ることができる等、実
用上、好ましいものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の構成を示すブロツク図であ
る。第２図ないし第４図は本発明の実施例を示
し、第２図はセパレート型空気調和機の運転制御
回路を示す該略構成図、第３図は室内制御回路お
よびリモコン装置の内部構成を示す電子回路図、
第４図は切換スイツチの各種切換状態に対する運
転モード信号伝送用渡り線の電圧レベルの変化の
様子を示す図である。 ７……室内制御回路、８……電源供給用渡り
線、９……運転モード信号伝送用渡り線、１４…
…リモコン装置、２０……風量切換スイツチ、２
１……冷／暖切換スイツチ、２２……冷房運転表
示用発光ダイオード、２３……暖房運転表示用発
光ダイオード、TrB……電源トランジスタ、３
０……運転モード設定手段、３１……運転状態表
示手段、３３……運転モード判別器。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 空調機本体７と、該空調機本体７に渡り線
   ８，９を介して接続されたリモートコントロール
   装置１４との間の信号の授受を行う空気調和機の
   信号伝送装置であつて、リモートコントロール装
   置１４は、室内空気調和のための運転モードを設
   定する運転モード設定手段３０と、該運転モード
   設定手段３０に並列に接続され空調機の運転状態
   を表示する運転状態表示手段３１とを備える一
   方、空調機本体７は、運転要求時に初めて１本の
   渡り線８を介して上記リモートコントロール装置
   １４の運転モード設定手段３０および運転状態表
   示手段３１への電源供給を開始する電源供給手段
   TrBと、該電源供給手段TrBの電源供給後の所
   定時間to経過時に作動を開始し、上記運転モード
   設定手段３０の運転モード信号を上記電源供給用
   の渡り線８とは別個の渡り線９を介して受けて運
   転モードを判別する運転モード判別手段３３とを
   備えていることを特徴とする空気調和機の信号伝
   送装置。