JPH053601A - 冷凍車両用電力供給装置 - Google Patents
冷凍車両用電力供給装置Info
- Publication number
- JPH053601A JPH053601A JP3154389A JP15438991A JPH053601A JP H053601 A JPH053601 A JP H053601A JP 3154389 A JP3154389 A JP 3154389A JP 15438991 A JP15438991 A JP 15438991A JP H053601 A JPH053601 A JP H053601A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- converter
- vehicle
- voltage
- battery
- power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000006698 induction Effects 0.000 abstract description 13
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 abstract description 5
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 abstract description 2
- 239000007858 starting material Substances 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 4
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 3
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 2
- 238000009499 grossing Methods 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Dc-Dc Converters (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバータと冷凍機負
荷用ＤＣ−ＤＣコンバータを備えた冷凍車両用電力供給
装置において、車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバータが故障
しても車両の走行を確保する。 【構成】 車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバータの出力側と
冷凍機負荷用ＤＣ−ＤＣコンバータの出力側を逆流防止
用ダイオードを介して互いに接続する。
荷用ＤＣ−ＤＣコンバータを備えた冷凍車両用電力供給
装置において、車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバータが故障
しても車両の走行を確保する。 【構成】 車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバータの出力側と
冷凍機負荷用ＤＣ−ＤＣコンバータの出力側を逆流防止
用ダイオードを介して互いに接続する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、冷凍車両において、バ
ッテリに蓄積された電気エネルギーを車両用補機に供給
するための電圧変換用ＤＣ−ＤＣコンバータが故障して
も自動車の走行に差しつかえることのない構成を備えた
冷凍車両用電力供給装置に関する。
ッテリに蓄積された電気エネルギーを車両用補機に供給
するための電圧変換用ＤＣ−ＤＣコンバータが故障して
も自動車の走行に差しつかえることのない構成を備えた
冷凍車両用電力供給装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】これまでに、パワラインに誘導機を取り
付け、車両の制動時にこの誘導機により生成された交流
電力を直流電力に交換してバッテリに供給するとともに
車両の加速時にこのバッテリに蓄積された電気エネルギ
ーを取り出し交流して変換して上記誘導機に供給して車
輪駆動の補助を行わせるように構成したシステム（電気
制動および補助駆動装置）が提案されている（例えば特
開昭６３−２０６１０１号公報参照）。
付け、車両の制動時にこの誘導機により生成された交流
電力を直流電力に交換してバッテリに供給するとともに
車両の加速時にこのバッテリに蓄積された電気エネルギ
ーを取り出し交流して変換して上記誘導機に供給して車
輪駆動の補助を行わせるように構成したシステム（電気
制動および補助駆動装置）が提案されている（例えば特
開昭６３−２０６１０１号公報参照）。
【０００３】図２は、従来の上記システムの一例を表し
た回路ブロック図である。
た回路ブロック図である。
【０００４】パワラインに取付けられた誘導機１を発電
機として用いた場合、この誘導機１で生成された電力は
インバータ回路２で直流に変換される。ここでコンデン
サ３は平滑用である。この値流に変換された電力は、チ
ョッパ４、ダイオード５、コイル６からなる電圧変換回
路７により９６ＶＤＣに変換されてバッテリ８に蓄積さ
れる。これにより車両の制動時に回生制動が行われるこ
ととなる。また車両の加速や発進時には、誘導機１は電
動機として用いられ、バッテリ８に蓄積された電力が取
り出され電圧変換回路７により昇圧されインバータ回路
２により交流に変換されて誘導機１に入力され、これに
より加速や発進の駆動補助が行われる。また、バッテリ
８に蓄積された電力は、車両補機用のＤＣ−ＤＣコンバ
ータ９により２８．０ＶＤＣに変換され、スタータモー
タ、アンパア計、温度計、ヘッドライト、ラジオ、エア
コン等の車両用補機に供給される。
機として用いた場合、この誘導機１で生成された電力は
インバータ回路２で直流に変換される。ここでコンデン
サ３は平滑用である。この値流に変換された電力は、チ
ョッパ４、ダイオード５、コイル６からなる電圧変換回
路７により９６ＶＤＣに変換されてバッテリ８に蓄積さ
れる。これにより車両の制動時に回生制動が行われるこ
ととなる。また車両の加速や発進時には、誘導機１は電
動機として用いられ、バッテリ８に蓄積された電力が取
り出され電圧変換回路７により昇圧されインバータ回路
２により交流に変換されて誘導機１に入力され、これに
より加速や発進の駆動補助が行われる。また、バッテリ
８に蓄積された電力は、車両補機用のＤＣ−ＤＣコンバ
ータ９により２８．０ＶＤＣに変換され、スタータモー
タ、アンパア計、温度計、ヘッドライト、ラジオ、エア
コン等の車両用補機に供給される。
【０００５】また、バッテリ８に蓄積された電力はコイ
ル１０およびチョッパ１１からなる昇圧回路１２により
昇圧され、逆流防止用ダイオード１３を介してインバー
タ回路１４、および冷凍機負荷用ＤＣ−ＤＣコンバータ
１５に入力される。なおここでコンデンサ１６は平滑用
である。インバータ回路１４に入力された電力はこのイ
ンバータ回路１４により交流に変換されて冷凍機コンプ
レッサ用電動機１７に供給される。
ル１０およびチョッパ１１からなる昇圧回路１２により
昇圧され、逆流防止用ダイオード１３を介してインバー
タ回路１４、および冷凍機負荷用ＤＣ−ＤＣコンバータ
１５に入力される。なおここでコンデンサ１６は平滑用
である。インバータ回路１４に入力された電力はこのイ
ンバータ回路１４により交流に変換されて冷凍機コンプ
レッサ用電動機１７に供給される。
【０００６】また、冷凍機負荷用ＤＣ−ＤＣコンバータ
１５に入力された電力は、このＤＣ−ＤＣコンバータ１
５により２８．５ＶＤＣに降圧された後、冷凍機の制御
回路、冷凍機用ファン等の冷凍機負荷に供給される。
１５に入力された電力は、このＤＣ−ＤＣコンバータ１
５により２８．５ＶＤＣに降圧された後、冷凍機の制御
回路、冷凍機用ファン等の冷凍機負荷に供給される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】以上のように構成され
たシステムにおいて、車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバータ
９が故障すると車両補機に電力が供力されなくなり、自
動車の走行ができなくなってしまうという問題があっ
た。
たシステムにおいて、車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバータ
９が故障すると車両補機に電力が供力されなくなり、自
動車の走行ができなくなってしまうという問題があっ
た。
【０００８】本発明は、上記事情に鑑み、車両補機用Ｄ
Ｃ−ＤＣコンバータが故障しても最低限車両が走行がで
きるようにして運行の信頼性を向上させた冷凍車両用回
路を提供することを目的とする。
Ｃ−ＤＣコンバータが故障しても最低限車両が走行がで
きるようにして運行の信頼性を向上させた冷凍車両用回
路を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の冷凍車両用電力供給装置は、内燃機関の主軸
に連結された誘導機と、該誘導機により回生された電気
エネルギーを蓄えるバッテリと、車両の制動時に前記誘
導機により生成された交流電力を直流電力に変換して前
記バッテリに供給するとともに車両の加速時に前記バッ
テリに蓄積された電気エネルギーを取り出し交流に変換
して前記誘導機に供給する第一のインバータ回路と、前
記バッテリに蓄積された電気エネルギーを取り出し電圧
変換して車両用補機に供給する第一のＤＣ−ＤＣコンバ
ータと、前記バッテリに蓄積された電気エネルギーを取
り出し交流に変換して冷凍機コンプレッサ駆動用の電動
機に供給する第二のインバータ回路と、前記バッテリに
蓄積された電気エネルギーを取り出し電圧変換して冷凍
機負荷に供給する第二のＤＣ−ＤＣコンバータとを備
え、前記第一のＤＣ−ＤＣコンバータおよび前記第二の
ＤＣ−ＤＣコンバータが互いに同一もしくは近似した電
圧を有する電力を出力するものであり、かつ前記車両用
補機は、前記第一のＤＣ−ＤＣコンバータの出力側およ
び前記第二のＤＣ−ＤＣコンバータの出力側が互いに接
続された接続点に接続されてなるものである。
の本発明の冷凍車両用電力供給装置は、内燃機関の主軸
に連結された誘導機と、該誘導機により回生された電気
エネルギーを蓄えるバッテリと、車両の制動時に前記誘
導機により生成された交流電力を直流電力に変換して前
記バッテリに供給するとともに車両の加速時に前記バッ
テリに蓄積された電気エネルギーを取り出し交流に変換
して前記誘導機に供給する第一のインバータ回路と、前
記バッテリに蓄積された電気エネルギーを取り出し電圧
変換して車両用補機に供給する第一のＤＣ−ＤＣコンバ
ータと、前記バッテリに蓄積された電気エネルギーを取
り出し交流に変換して冷凍機コンプレッサ駆動用の電動
機に供給する第二のインバータ回路と、前記バッテリに
蓄積された電気エネルギーを取り出し電圧変換して冷凍
機負荷に供給する第二のＤＣ−ＤＣコンバータとを備
え、前記第一のＤＣ−ＤＣコンバータおよび前記第二の
ＤＣ−ＤＣコンバータが互いに同一もしくは近似した電
圧を有する電力を出力するものであり、かつ前記車両用
補機は、前記第一のＤＣ−ＤＣコンバータの出力側およ
び前記第二のＤＣ−ＤＣコンバータの出力側が互いに接
続された接続点に接続されてなるものである。
【００１０】
【作用】本発明の冷凍車両用電力供給装置は、互いに同
一もしくは近似した電圧を出力する第一のＤＣ−ＤＣコ
ンバータの出力側と第二のＤＣ−ＤＣコンバータの出力
側が互いに接続され、その接続点に車両用補機が接続さ
れているため、車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバータ（第一
のＤＣ−ＤＣコンバータ）が故障しても冷凍機用ＤＣ−
ＤＣコンバータ（第二のＤＣ−ＤＣコンバータ）を経由
して車両補機に電力が供給されるようになる。したがっ
て第一のＤＣ−ＤＣコンバータが故障しても車両の走行
が可能となり運行の信頼性が向上することとなる。
一もしくは近似した電圧を出力する第一のＤＣ−ＤＣコ
ンバータの出力側と第二のＤＣ−ＤＣコンバータの出力
側が互いに接続され、その接続点に車両用補機が接続さ
れているため、車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバータ（第一
のＤＣ−ＤＣコンバータ）が故障しても冷凍機用ＤＣ−
ＤＣコンバータ（第二のＤＣ−ＤＣコンバータ）を経由
して車両補機に電力が供給されるようになる。したがっ
て第一のＤＣ−ＤＣコンバータが故障しても車両の走行
が可能となり運行の信頼性が向上することとなる。
【００１１】
【実施例】図１は、本発明の一実施例に係る冷凍車両の
構成を表した回路図である。図２に示した従来例の回路
と互いに対応する要素には図２で用いた符号を付し、説
明は省略する。
構成を表した回路図である。図２に示した従来例の回路
と互いに対応する要素には図２で用いた符号を付し、説
明は省略する。
【００１２】この図１に示す装置では、冷凍機用ＤＣ−
ＤＣコンバータ１５の出力側に逆流防止用ダイオード１
９が接続されている。そしてこのダイオード１９のカソ
ードと車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバータ９の出力側が互
いに接続され、この接続点２０を介して車両用補機に電
力が供給されるように構成されている。
ＤＣコンバータ１５の出力側に逆流防止用ダイオード１
９が接続されている。そしてこのダイオード１９のカソ
ードと車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバータ９の出力側が互
いに接続され、この接続点２０を介して車両用補機に電
力が供給されるように構成されている。
【００１３】したがって、車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバ
ータ９が故障しても冷凍機用ＤＣ−ＤＣコンバータ１５
を経由して車両用補機に電力が供給されることになる。
したがって車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバータ９が故障し
ても車両の走行が確保され車両運行の信頼性が向上する
こととなる。
ータ９が故障しても冷凍機用ＤＣ−ＤＣコンバータ１５
を経由して車両用補機に電力が供給されることになる。
したがって車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバータ９が故障し
ても車両の走行が確保され車両運行の信頼性が向上する
こととなる。
【００１４】
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明の冷
凍車両用電力供給装置では、車両補機用の第一のＤＣ−
ＤＣコンバータと冷凍機負荷用の第二のＤＣ−ＤＣコン
バータとが互いに同一もしくは近似した電圧を有する電
力を出力するものであり、これら２つのコンバータの出
力側が互いに接続され、その接続点を介して車両用補機
に電力を供給するように構成したため、第一のＤＣ−Ｄ
Ｃコンバータが故障しても第二のＤＣ−ＤＣコンバータ
を介して車両用補機に電力が供給され、したがって第一
のＤＣ−ＤＣコンバータが故障した場合であっても車両
の運行が確保される。
凍車両用電力供給装置では、車両補機用の第一のＤＣ−
ＤＣコンバータと冷凍機負荷用の第二のＤＣ−ＤＣコン
バータとが互いに同一もしくは近似した電圧を有する電
力を出力するものであり、これら２つのコンバータの出
力側が互いに接続され、その接続点を介して車両用補機
に電力を供給するように構成したため、第一のＤＣ−Ｄ
Ｃコンバータが故障しても第二のＤＣ−ＤＣコンバータ
を介して車両用補機に電力が供給され、したがって第一
のＤＣ−ＤＣコンバータが故障した場合であっても車両
の運行が確保される。
【図１】本発明の一実施例に係る冷凍車両の電気的構成
を示す回路図である。
を示す回路図である。
【図２】従来の電気制動および補助駆動装置を備えた冷
凍車両の電気的構成を示す回路図である。
凍車両の電気的構成を示す回路図である。
１ 誘導機 ２ インバータ回路 ７ 電圧変換回路 ８ バッテリ ９ 車両補機用ＤＣ−ＤＣコンバータ １２ 昇圧回路 １４ インバータ回路 １５ 冷凍機負荷用ＤＣ−ＤＣコンバータ １７ 冷凍機コンプレッサ用電動機 １８，１９ 逆流防止用ダイオード ２０ 接続点
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鈴木 孝幸 東京都日野市日野台３丁目１番地１ 日野 自動車工業株式会社日野工場内
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 バッテリに蓄積された電気エネルギーを
取り出し電圧変換して車両用補機に供給する第一のＤＣ
−ＤＣコンバータと、前記バッテリに蓄積された電気エ
ネルギーを取り出し電圧変換して冷凍機負荷に供給する
第二のＤＣ−ＤＣコンバータとを備え、前記第一のＤＣ
−ＤＣコンバータおよび前記第二のＤＣ−ＤＣコンバー
タは互いに同一もしくは近似した電圧を有する電力を出
力するものであり、かつ前記車両用補機は、前記第一の
ＤＣ−ＤＣコンバータの出力側および前記第二のＤＣ−
ＤＣコンバータの出力側が互いに接続された接続点に接
続されている、ことを特徴とする冷凍車両用電力供給装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3154389A JPH053601A (ja) | 1991-06-26 | 1991-06-26 | 冷凍車両用電力供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3154389A JPH053601A (ja) | 1991-06-26 | 1991-06-26 | 冷凍車両用電力供給装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH053601A true JPH053601A (ja) | 1993-01-08 |
Family
ID=15583071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3154389A Pending JPH053601A (ja) | 1991-06-26 | 1991-06-26 | 冷凍車両用電力供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH053601A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001280384A (ja) * | 2000-03-30 | 2001-10-10 | Tokico Ltd | 電動ディスクブレーキ装置 |
| WO2018163494A1 (ja) * | 2017-03-09 | 2018-09-13 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 車両電源装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63206101A (ja) * | 1987-02-18 | 1988-08-25 | Hino Motors Ltd | 補助加速機能を有する車両用リターダ |
-
1991
- 1991-06-26 JP JP3154389A patent/JPH053601A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63206101A (ja) * | 1987-02-18 | 1988-08-25 | Hino Motors Ltd | 補助加速機能を有する車両用リターダ |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001280384A (ja) * | 2000-03-30 | 2001-10-10 | Tokico Ltd | 電動ディスクブレーキ装置 |
| WO2018163494A1 (ja) * | 2017-03-09 | 2018-09-13 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 車両電源装置 |
| JP2018148759A (ja) * | 2017-03-09 | 2018-09-20 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 車両電源装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4116292B2 (ja) | ハイブリッド車用電動発電システム | |
| JP3541020B2 (ja) | Ｐｗｍインバータへの高周波注入を用いる電気自動車用補助電力変換システム | |
| JP4089909B2 (ja) | 自動車用電力装置 | |
| JP4023171B2 (ja) | 負荷駆動装置、負荷駆動装置における電力貯蔵装置の充電制御方法および充電制御をコンピュータに実行させるためのプログラムを記録したコンピュータ読取可能な記録媒体 | |
| JPWO2001021431A1 (ja) | ハイブリッド車における電動発電機及びその制御方法 | |
| EP1531078A2 (en) | Control system and control method for motor powered four wheel drive vehicle | |
| US8097975B2 (en) | Drive system for a motor vehicle comprising an internal combustion engine and an electric motor | |
| KR20050003732A (ko) | 유도 전동기용 벡터 제어형 듀얼 인버터 시스템 | |
| JP6048278B2 (ja) | 車両の充電制御装置 | |
| JP2009142010A (ja) | 駆動装置およびこれを備える動力出力装置 | |
| JP3892528B2 (ja) | ハイブリッド電気自動車の補助電源バッテリ充電制御装置 | |
| JPH07115704A (ja) | リターダ装置 | |
| JPH05111101A (ja) | 車両の制動および補助駆動装置 | |
| JP3904218B2 (ja) | 車両用電動駆動装置及びエンジン・モータ複合型の四輪駆動装置 | |
| JP3166450B2 (ja) | 排気エネルギー回収装置 | |
| JPH09103002A (ja) | 電気自動車 | |
| JP2755640B2 (ja) | 車両搭載電源装置 | |
| JP4098331B2 (ja) | 車両用電動駆動装置及びエンジン・モータ複合型の四輪駆動装置 | |
| JP3622633B2 (ja) | 複数台の車両用交流発電機を備えた充電システム | |
| JPH053601A (ja) | 冷凍車両用電力供給装置 | |
| JP3304606B2 (ja) | 二電圧出力型発電電動装置 | |
| JPH0614600A (ja) | エンジン式発電装置 | |
| JPH0956197A (ja) | 自動車用電力変換装置 | |
| JP3132266B2 (ja) | 排気エネルギー回収装置 | |
| JPH07222304A (ja) | 回生リターダ装置 |