JPH0536117U - 中間位置ロツクボルト - Google Patents
中間位置ロツクボルトInfo
- Publication number
- JPH0536117U JPH0536117U JP9296491U JP9296491U JPH0536117U JP H0536117 U JPH0536117 U JP H0536117U JP 9296491 U JP9296491 U JP 9296491U JP 9296491 U JP9296491 U JP 9296491U JP H0536117 U JPH0536117 U JP H0536117U
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- shaft
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 締付け部品の正確な量のエンドプレ−を必要
とする場合に適する中間位置ロックボルトを目的とした
もの。 【構成】 同一軸1上に外嵌されたオイルシ−ル2等と
カラ−3を有して、カラ−3の一側端面3aをオイルシ
−ル2等に当接させてシ−ルの締付け量を加減出来るよ
うにした軸1とカラ−3を締付けるロックボルトにおい
て、ロックボルトを大径のねじ部を軸1にねじ込む外側
ボルト4と、外側ボルト4の軸方向の孔4aを貫通して
先端のねじ部5aを軸1にねじ込む内側ボルト5からな
る2重構造に形成し、外側ボルト4は締付け時、カラ−
3の他側端面3bとの間に調節可能なエンドプレ−χを
設けると共に、内側ボルト5は締付け時、外側ボルト4
の座面4bに接触する肩部5bを備えたもの。 【効果】 エンドプレ−の必要量の確保が困難であった
従来と比較して内外のボルト2本を使用するだけで、確
保が容易に行える。
とする場合に適する中間位置ロックボルトを目的とした
もの。 【構成】 同一軸1上に外嵌されたオイルシ−ル2等と
カラ−3を有して、カラ−3の一側端面3aをオイルシ
−ル2等に当接させてシ−ルの締付け量を加減出来るよ
うにした軸1とカラ−3を締付けるロックボルトにおい
て、ロックボルトを大径のねじ部を軸1にねじ込む外側
ボルト4と、外側ボルト4の軸方向の孔4aを貫通して
先端のねじ部5aを軸1にねじ込む内側ボルト5からな
る2重構造に形成し、外側ボルト4は締付け時、カラ−
3の他側端面3bとの間に調節可能なエンドプレ−χを
設けると共に、内側ボルト5は締付け時、外側ボルト4
の座面4bに接触する肩部5bを備えたもの。 【効果】 エンドプレ−の必要量の確保が困難であった
従来と比較して内外のボルト2本を使用するだけで、確
保が容易に行える。
Description
【0001】
本考案は建設機械におけるオイル封入作業機ピン等の正確な量のエンドプレ− −を必要とする組立品にかかり、特に中間位置ロックボルトに関する。
【0002】
従来から部材端部の締結(固定)にはナットと菊座金、ナットとばね座金、ナ ットと割ピン、およびナットとβピン等種々の周知締結部品が用いられている。
【0003】
このような締結の場合、相手となる軸の端部に螺設されている雄ねじは、軸そ のものが長尺、あるいは重量の大きいものであると、運搬等のハンドリング時ね じを損傷する恐れがある。また、ナットと割ピン等による上述の締結の際、例え ばオイルシ−ル等の軸方向の締付けがあると、その締め込み量の多い・少ないが シ−ル機能に影響することになり正確な量のエンドプレ−を必要とする場合でも 、固定にはねじ部に設けた割ピン孔とナット側の割ピン孔との芯合わせをしなけ ればならず上述した部品を用いるとエンドプレ−にその誤差が含まれてしまうと 云う問題があった。
【0004】 本考案はこれに鑑み、締付け部品の正確な量のエンドプレ−を必要とする場合 に適する中間位置ロックボルトを提供して従来技術の持つ欠点の解消を図ること を目的としてなされたものである。
【0005】
上記従来技術の問題点を解決する手段として本考案は同一軸上に外嵌されたオ イルシ−ル等とカラ−を有して、該カラ−の一側端面を該オイルシ−ル等に当接 させてシ−ルの締付け量を加減出来るようにした該軸とカラ−を締付けるロック ボルトにおいて、該ロックボルトを大径のねじ部を該軸にねじ込む外側ボルトと 、外側ボルトの軸方向の孔を貫通して先端のねじ部を該軸にねじ込む内側ボルト からなる2重構造に形成し、該外側ボルトは締付け時、該カラ−の他側端面との 間に調節可能なエンドプレ−を設けると共に、該内側ボルトは締付け時、外側ボ ルトの座面に接触する肩部を備えたことを特徴とする。
【0006】
上記構成によれば、軸端に加工されるねじは雌ねじとなるためハンドリングの 際、雄ねじの場合に生じたねじ山損傷等はなくなる。
【0007】
図1は本考案の中間位置ロックボルトを示し、(a)は外側ボルト、(b)は 内側ボルト、図2は本考案の中間位置ロックボルトが挿入される軸側のねじ部を 示す断面図、図6は建設機械、特にパワーショベル等のブーム基端を上部旋回体 にピン接合する構成を示す図、図3は図6のP部詳細図で、本考案の中間位置ロ ックボルトの軸部に組み立てた状態を示す断面図、図4は図3のねじ部分の拡大 詳細図、図5は図1(a),(b)の他の実施例を示す。
【0008】 図6において、左右に離設して一体に形成されたフレーム7aと、7bとの間 にブッシュ8a,8bを内嵌したブーム6を挿入して連結するものであり、フレ ーム7bの軸方向に穿設された穴には、端部にシール2が収納されるカウンタボ ア9bを有するカラー12と一体に溶接されたピン1が嵌入されている。該カラ ー12のカウンタボア9b部にはシール2が装着され、カラー12とブッシュ8 bとの間の軸部にはスペーサリング10bが配設されている。 また、フレーム7a側からはスペーサリング10a、およびカウンタボア9a にシール2を装着したカラー3が嵌入され、該カラー3はピン1の端部に外側ボ ルト4により所定量摺動可能に取着され、ピン1とカラー3との間はOリング1 1によりグリース溜め13に充填されたグリース14をシールしている。 本考案にかかる中間位置ロックボルトは、図3に示すようにロックボルトを大 径のねじ部を軸1にねじ込む外側ボルト4と、外側ボルト4の軸方向の孔4aを 貫通して先端のねじ部5aを該軸1にねじ込む内側ボルト5からなる2重構造に 形成し、該外側ボルト4は締付け時、該カラ−3の他側端面3bとの間に調節可 能なエンドプレ−χを設けると共に、該内側ボルト5は締付け時、外側ボルト4 の座面4bに接触する肩部5bを備えたものにより構成されている。
【0009】 前記軸1は端面から軸芯方向に大径の雌ねじ1aとその奥に小径の雌ねじ1b とが螺設されており、外周には固定部材6の側面に装入されたオイルシ−ル2と 、筒状で断面コの字型のカラ−3が外嵌されて、カラ−3の一側端面3aはオイ ルシ−ル2の側面を押圧できるように接近して設けられている。前記外側ボルト 4は六角の頭部を有し、棒状の外側にはねじ4cが設けられており、内側には軸 芯方向に貫通する孔4aが設けられている。また、頭部には孔4aよりも大径で 所定深さの凹部4eが設けられている。前記内側ボルト5は頭部に六角穴5cを 有し、前記外側ボルト4の孔4aを貫通して、頭部の肩部5bが凹部4eの座面 4bに接触した状態で、外側ボルト4よりも先端のねじ部5aが突出した長さを 有しており、この部分で軸1に設けられた雌ねじ1bと螺合できるようになって いる。
【0010】 つぎに軸との組み立て(締付け)について説明する。まず、外側ボルト4のね じ4cを軸1の雌ねじ1aに規定トルクで締め込む。この結果カラ−3の他側端 面3bと外側ボルト4の頭部の座面4bとの間のエンドプレ−χ(ガタ)はゼロ となる。この位置から所望のエンドプレ−χから計算した回転角αだけ外側ボル ト4を弛める。ここで、α=(χ/p)×360(pは外側ボルト4のピッチ) である。つぎに外側ボルト4を戻した位置で、外側ボルト4が動かないように固 定し、内側ボルト5を孔4a内に挿入して規定トルクで締付けると、図4に示す ように外側ボルト4のねじ4cと軸1の雌ねじ1aとの間には内側ボルト5の軸 方向の力が発生するため、弛み止め作用が行われる。つまり、内側ボルト5の肩 部5bは外側ボルト4の座面4bに接触して弾性変形することになり、したがっ て外側ボルト4を中間位置で止めても弛むことはなくなる。
【0011】 なお、上述した実施例は外側ボルト4の頭部に凹部4eを設け、この凹部4e に内側ボルト5の頭部を内装して締付けるようにしたが、図5に示すように内側 ボルト5′の頭部を、外側ボルト4′の頭部に凹部を設けず外面に、直接接触さ せるように締付ける組合せとしてもよい。
【0012】
以上説明したように本考案は、同一軸上に外嵌されたオイルシ−ル等とカラ− を有して、該カラ−の一側端面を該オイルシ−ル等に当接させてシ−ルの締付け 量を加減出来るようにした該軸とカラ−を締付けるロックボルトにおいて、該ロ ックボルトを大径のねじ部を該軸にねじ込む外側ボルトと、外側ボルトの軸方向 の孔を貫通して先端のねじ部を該軸にねじ込む内側ボルトからなる2重構造に形 成し、該外側ボルトは締付け時、該カラ−の他側端面との間に調節可能なエンド プレ−を設けると共に、該内側ボルトは締付け時、外側ボルトの座面に接触する 肩部を備えたから、エンドプレ−の必要量の確保が困難であった従来と比較して 内外のボルト2本を使用するだけで、確保が容易に行え、また、これにより従来 軸端に雄ねじがあったためにハンドリングの際、ねじ山が損傷する不具合は本考 案の採用により解消することができる。
【図1】本考案にかかる二重構造の中間位置ロックボル
トを示し、(a)は外側ボルト、(b)は内側ボルトの
それぞれの右側が断面、左側が外観の説明図である。
トを示し、(a)は外側ボルト、(b)は内側ボルトの
それぞれの右側が断面、左側が外観の説明図である。
【図2】本考案の中間位置ロックボルトが挿入される軸
側のねじ部を示す断面の説明図である。
側のねじ部を示す断面の説明図である。
【図3】本考案の中間位置ロックボルトを軸部に組み立
てた状態を示す説明図である。
てた状態を示す説明図である。
【図4】図3のねじ部分の左側を省略した右半分の拡大
詳細を示す説明図である。
詳細を示す説明図である。
【図5】本考案の外側ボルトの他の実施例の説明図であ
る。
る。
【図6】建設機械、特にパワーショベル等のブーム基端
を上部旋回体にピン接合する構成を示す図。
を上部旋回体にピン接合する構成を示す図。
1 軸 2 オイルシ−ル 3 カラ− 3a 一側端面 3b 他側端面 4,4′ 外側ボルト 4a 孔 4b 座面 5,5′ 内側ボルト 5a ねじ部 5b 肩部 χ エンドプレ−
Claims (1)
- 【請求項1】 同一軸上に外嵌されたオイルシ−ル等と
カラ−を有して、該カラ−の一側端面を該オイルシ−ル
等に当接させてシ−ルの締付け量を加減出来るようにし
た該軸とカラ−を締付けるロックボルトにおいて、該ロ
ックボルトを大径のねじ部を該軸にねじ込む外側ボルト
と、外側ボルトの軸方向の孔を貫通して先端のねじ部を
該軸にねじ込む内側ボルトからなる2重構造に形成し、
該外側ボルトは締付け時、該カラ−の他側端面との間に
調節可能なエンドプレ−を設けると共に、該内側ボルト
は締付け時、外側ボルトの座面に接触する肩部を備えた
ことを特徴とする中間位置ロックボルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9296491U JPH0536117U (ja) | 1991-10-18 | 1991-10-18 | 中間位置ロツクボルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9296491U JPH0536117U (ja) | 1991-10-18 | 1991-10-18 | 中間位置ロツクボルト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0536117U true JPH0536117U (ja) | 1993-05-18 |
Family
ID=14069116
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9296491U Pending JPH0536117U (ja) | 1991-10-18 | 1991-10-18 | 中間位置ロツクボルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0536117U (ja) |
-
1991
- 1991-10-18 JP JP9296491U patent/JPH0536117U/ja active Pending
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