JPH0537017Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、遊星ギヤを減速装置として内蔵す
る遊星ギヤ式スタータの改良に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

第２図は例えば実開昭58−116760号公報に示さ
れた従来の減速式始動電動機を示す要部断面図で
あり、図において、１は遊星歯車減速式始動電動
機、２は直流電動機、３はその界磁集合体で、筒
状の継鉄４とこの継鉄の内周面に固着される永久
磁石部材でなるポール５とで構成される。６は後
部機枠であり、その突設部６ａの内周面に嵌着さ
れたボールベアリング７によつて電機子８の回転
軸９の後端部が軸支される。１０は回転軸９に嵌
着される整流子、１１は同じく電機子コア、１２
はこの電機子コアの図示しないスロツトに巻装さ
れる電機子コイルであり、その口出部１２ａが上
記整流子１０に接続される。１３は上記整流子１
０に摺接するブラシ、１４，１５，１６はスラス
トワツシヤ、１７は回転軸９の前端部に形成され
た平歯車で、遊星歯車１８が噛合され、電機子８
の回転力が伝達される。１９はリングギヤ（内歯
歯車）であり、フランジ２０と共に中間ブラケツ
ト２１のインロー部２１ａに係着される。２２は
出力回転軸２３にスプライン係合されるオーバラ
ンニングクラツチであり、上記遊星歯車１８の公
転によつて回転力が出力回転軸２３に伝達され、
この出力回転軸により回転付勢される。２４はこ
のオーバランニングクラツチ２２に固着され一方
向回転付勢されるピニオン、２５はオーバランニ
ングクラツチ２２に係合され、これを前方に移送
付勢するシフトレバーである。２６は前部機枠
で、その前端部内周面にスリーブベアリング２７
を嵌着し、出力回転軸２３を軸支している。２８
はオーバランニングクラツチ２２の突出を係止す
るストツパ、２９は出力回転軸２３に発生するス
ラスト荷重を受圧するスラストワツシヤである。
３０はグロメツトで、端部が電磁スイツチ３１に
よつて係着され、シフトレバー２５の回動支点部
を前部機枠２６の内周面突設部２６ａとの間で挾
持する如く支持している。なお、中間ブラケツト
２１は後端部が継鉄４に係着され、前端部が前部
機枠２６に係着されており、後部機枠６より内周
面を挿通する通しボルト（図示せず）の前部機枠
２６への螺着力によつて係着される。

次に、上記構成の動作について説明する。電磁
スイツチ３１の通電により回動付勢されるシフト
レバー２５がオーバランニングクラツチ２２を前
方に移送すると、ピニオン２４が内燃機関のリン
グギヤ（図示せず）に噛合される。次いで電磁ス
イツチ３１の図示しない主接点が閉成されるとと
もに、電源装置（図示せず）の電圧がブラシ１３
に印加されると、電機子８が通電付勢されて回転
し、その回転力が回転軸９上の平歯車１７を介し
て遊星歯車１８に伝達され、回転速度が減速され
て出力回転軸２３→オーバランニングクラツチ２
２→ピニオン２４の経路で動力伝達がなされ、図
示しない機関が始動される。なお、図示しない
が、電機子８の回転軸９の前端部は、後端部がフ
ランジ２０によつて軸支される出力回転軸２３に
よつて軸支されており、必要な加工精度を有して
組付けられる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

従来の遊星ギヤ式スタータは以上のように構成
されているが、この場合装置の構成部品点数が多
く、製造コストが高くなる等の問題点があつた。

この考案は上記のような問題点を解消するため
になされたもので、装置の部品点数が減少され、
組付コストが低減できる遊星ギヤ式スタータを得
ることを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案に係る遊星ギヤ式スタータは、出力回
転軸を補助ブラケツトの内周部に支承させるとと
もに、この補助ブラケツトに遊星ギヤ減速装置の
内歯歯車と、シフトレバーの回転支点部を支承す
る受圧座とを樹脂モールド或いは軽合金ダイカス
ト法などによつて一体的に構成したものである。

〔作用〕

この考案における遊星ギヤ式スタータは、装置
の部品点数が減少し、装置の組付作業も容易とな
る。

〔実施例〕

以下この考案の一実施例を図について説明す
る。第１図において、第２図の従来装置と同様部
材については同一符号を付して説明を省略する。
３２は遊星歯車減速式始動電動機、３３はボス部
３４にスリーブベアリング３５を嵌着し、これを
介して出力回転軸（ピニオン軸）２３を遊嵌支承
する補助ブラケツトであり、この補助ブラケツト
には、内歯歯車３６及びシフトレバー２５の回動
支点部２５ａを回動自在に受圧支承する受圧座３
７が一体的に構成され、例えば機械構造用合成樹
脂材でモールド法によつて一体的に製作される。
３８は遊星歯車１８に嵌着されるスリーブベアリ
ング、３９はこのスリーブベアリング３８に遊嵌
されるピンであり、出力回転軸２３の後端部に一
体的に固着されたフランジ４０に嵌着される。４
１は出力回転軸２３の後端部に配設された凹溝で
あり、スリーブベアリング４２が嵌着され、これ
にて電機子回転軸９の前端部被軸承部を遊嵌支承
している。４３はボールであり、回転軸９と出力
回転軸２３との間に作用するスラスト荷重を受圧
している。４４は前部機枠、４５は通しボルトで
ある。なお、上記構成の動作については第２図の
従来装置に説明すると同様であり、その説明は省
く。

以上の構成によれば、構成部品点数が減少し、
高強度なものが安価にでき、かつ装置の組付も容
易となる。

なお、上例では原動装置を電動機で構成した場
合について説明したが、流体式タービン或いは油
圧モータ等であつても良い。

〔考案の効果〕

以上のようにこの考案によれば、ピニオン軸を
支承する補助ブラケツトに、内歯歯車及びシフト
レバーの回動支点部の受圧座を一体的に構成した
ので、装置の強度及び組付精度が向上し、しかも
コスト低減が図れるなどの効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例による遊星ギヤ式
スタータの要部断面図、第２図はこの種の従来装
置を示す要部断面図である。 図中、９は回転軸、１７は平歯車、１８は遊星
歯車、２２はオーバランニングクラツチ、２３は
出力回転軸、２４はピニオン、２５はシフトレバ
ー、２５ａは回動支点部、３３は補助ブラケツ
ト、３５，３８，４２はスリーブベアリング、３
６は内歯歯車、３７は受圧座、３９はピン、４０
はフランジである。尚、図中同一符号は同一また
は相当部分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 遊星ギヤを内蔵し、かつシフトレバーで出力回
   転軸を移送するようにした電磁押込方式のスター
   タにおいて、上記出力回転軸を支承する補助ブラ
   ケツトに、遊星ギヤ減速装置の内歯歯車とシフト
   レバーの受圧座とを一体的に構成したことを特徴
   とする遊星ギヤスタータ。