JPH0741893Y2 - 中間歯車付始動電動機 - Google Patents
中間歯車付始動電動機Info
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- JPH0741893Y2 JPH0741893Y2 JP1990060903U JP6090390U JPH0741893Y2 JP H0741893 Y2 JPH0741893 Y2 JP H0741893Y2 JP 1990060903 U JP1990060903 U JP 1990060903U JP 6090390 U JP6090390 U JP 6090390U JP H0741893 Y2 JPH0741893 Y2 JP H0741893Y2
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- Japan
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- intermediate gear
- overrunning clutch
- gear
- clutch
- coupling body
- Prior art date
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
- F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
- F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
- F02N15/043—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the gearing including a speed reducer
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
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- F02N15/04—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
- F02N15/06—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
- F02N15/067—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement the starter comprising an electro-magnetically actuated lever
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- Y10T74/137—Reduction gearing
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、電動機の回転をオーバランニングクラツチ
を経て中間歯車を介し、内燃機関のリングギヤに伝え始
動回転させる、中間歯車付始動電動機に関する。
を経て中間歯車を介し、内燃機関のリングギヤに伝え始
動回転させる、中間歯車付始動電動機に関する。
第５図は例えば実開昭58−84369号公報に示された従来
の中間歯車付始動電動機の要部断面図である。図におい
て、１は直流電動機で、電機子２から電機子回転軸３が
前方（図では右側）に延長されている。５は直流電動機
１を結合した前ブラケツトで、スリーブ軸受６を介し回
転軸３の前端部を支持している。
の中間歯車付始動電動機の要部断面図である。図におい
て、１は直流電動機で、電機子２から電機子回転軸３が
前方（図では右側）に延長されている。５は直流電動機
１を結合した前ブラケツトで、スリーブ軸受６を介し回
転軸３の前端部を支持している。
７は回転軸３に装着され軸方向のしゆう動自在に支持さ
れたオーバランニングクラツチで、次のように構成され
ている。８は回転軸３の外周部のヘリカルスプライン４
にかみ合い回転伝達されるクラツチアウタ、９はクラツ
チアウタ８にローラ10を介し一方向回転が伝えられるク
ラツチインナで、スリーブ軸受17を介し回転軸３に支持
されている。クラツチインナ９の前端部にはピニオン11
が一体に形成されている。12は当板13を介しクラツチア
ウタ８にかしめ付け固着されたクラツチカバー、14はク
ラツチアウタ８に取付けられた係止環で、クラツチアウ
タ８の段付部との間に係合溝15を形成している。16はク
ラツチアウタ８内周部に固着された偏心規制環である。
れたオーバランニングクラツチで、次のように構成され
ている。８は回転軸３の外周部のヘリカルスプライン４
にかみ合い回転伝達されるクラツチアウタ、９はクラツ
チアウタ８にローラ10を介し一方向回転が伝えられるク
ラツチインナで、スリーブ軸受17を介し回転軸３に支持
されている。クラツチインナ９の前端部にはピニオン11
が一体に形成されている。12は当板13を介しクラツチア
ウタ８にかしめ付け固着されたクラツチカバー、14はク
ラツチアウタ８に取付けられた係止環で、クラツチアウ
タ８の段付部との間に係合溝15を形成している。16はク
ラツチアウタ８内周部に固着された偏心規制環である。
20は二またになつた先端部が係合溝15に係合されたシフ
トレバーで、中間の支点部が受け板21に支持されてい
る。受け板21は電動機１の継鉄と前ブラケツト５の間に
取付けられたグロメツト22にレバーばね23を介し受けら
れている。シフトレバー20は、電動機１上に取付けられ
た電磁スイツチのプランジヤ（図示は略す）の先端部に
他端部が連結されており、支点部を中心として回動され
る。
トレバーで、中間の支点部が受け板21に支持されてい
る。受け板21は電動機１の継鉄と前ブラケツト５の間に
取付けられたグロメツト22にレバーばね23を介し受けら
れている。シフトレバー20は、電動機１上に取付けられ
た電磁スイツチのプランジヤ（図示は略す）の先端部に
他端部が連結されており、支点部を中心として回動され
る。
24は回転軸３に平行に前ブラケツト５に固定された支持
軸、25はグロメツトである。26は内周部に固定されたス
リーブ軸受28を介し支持軸24に支持された中間歯車で、
ボス部26aの外周に環状溝27が形成されている。29はク
ラツチカバー12の外周に固着された移送環で、半径方向
の環状突出部29aが設けられ、環状溝27に係合してい
る。
軸、25はグロメツトである。26は内周部に固定されたス
リーブ軸受28を介し支持軸24に支持された中間歯車で、
ボス部26aの外周に環状溝27が形成されている。29はク
ラツチカバー12の外周に固着された移送環で、半径方向
の環状突出部29aが設けられ、環状溝27に係合してい
る。
移送環29の環状突出部29aと中間歯車26の環状溝27との
係合状態を、第６図に示す。
係合状態を、第６図に示す。
上記従来の装置の動作を、次に説明する。
電磁スイツチの励磁コイル（図示しない）に通電する
と、プランジヤが吸引されシフトレバー20を反時計方向
に回動させる。これにより、オーバランニングクラツチ
７が前進移動（Ａ方向）され、回転軸３に取付けられて
あるストツパ18に受止められる。オーバランニングクラ
ツチ７の移動で、移送環29を介し中間歯車26が支持軸24
上を前進移動され、内燃機関のリングギヤ30にかみ合
う。ついで、電磁スイツチの固定接点が閉成され、直流
電動機１の回路に通電され電機子２が回転を始め、回転
軸３の回転がオーバランニングクラツチ7,ピニオン11,
中間歯車26を介し伝達され、リングギヤ30を回転させ内
燃機関が始動される。
と、プランジヤが吸引されシフトレバー20を反時計方向
に回動させる。これにより、オーバランニングクラツチ
７が前進移動（Ａ方向）され、回転軸３に取付けられて
あるストツパ18に受止められる。オーバランニングクラ
ツチ７の移動で、移送環29を介し中間歯車26が支持軸24
上を前進移動され、内燃機関のリングギヤ30にかみ合
う。ついで、電磁スイツチの固定接点が閉成され、直流
電動機１の回路に通電され電機子２が回転を始め、回転
軸３の回転がオーバランニングクラツチ7,ピニオン11,
中間歯車26を介し伝達され、リングギヤ30を回転させ内
燃機関が始動される。
上記のような従来の中間歯車始動電動機では、中間歯車
26をオーバランニングクラツチ７に連動移動させるの
に、オーバランニングクラツチ７は移送環29を固着した
ものにしなければならないという問題点があつた。ま
た、移送環29の環状突出部29aと中間歯車26の環状溝27
との軸方向の係合は、環状溝27の上部側にあつて移動力
が加わり、中間歯車26にモーメントが作用し軸方向移動
に円滑を欠くという問題点があつた。
26をオーバランニングクラツチ７に連動移動させるの
に、オーバランニングクラツチ７は移送環29を固着した
ものにしなければならないという問題点があつた。ま
た、移送環29の環状突出部29aと中間歯車26の環状溝27
との軸方向の係合は、環状溝27の上部側にあつて移動力
が加わり、中間歯車26にモーメントが作用し軸方向移動
に円滑を欠くという問題点があつた。
この考案は、このような問題点を解決するためになされ
たもので、オーバランニングクラツチが部品固着加工す
ることなく使用でき、中間歯車の軸方向移動が円滑にで
き、かつ、中間歯車の組立体が、始動電動機の組立後容
易に組込めるようにした中間歯車付始動電動機を得るこ
とを目的としている。
たもので、オーバランニングクラツチが部品固着加工す
ることなく使用でき、中間歯車の軸方向移動が円滑にで
き、かつ、中間歯車の組立体が、始動電動機の組立後容
易に組込めるようにした中間歯車付始動電動機を得るこ
とを目的としている。
この考案にかかる中間歯車付始動電動機は、移動連結体
のボス部を中間歯車のボス部外周に円周方向に可動には
め、軸方向には結合し、移動連結体のボス部の後端から
軸方向に出された腕部の後端上方に円弧状係合部を設
け、オーバランニングクラツチの係合溝に下方から円弧
状係合部が差込まれ、軸方向に係合するようにしたもの
である。
のボス部を中間歯車のボス部外周に円周方向に可動には
め、軸方向には結合し、移動連結体のボス部の後端から
軸方向に出された腕部の後端上方に円弧状係合部を設
け、オーバランニングクラツチの係合溝に下方から円弧
状係合部が差込まれ、軸方向に係合するようにしたもの
である。
この考案においては、移動連結体のボス部により中間歯
車のボス部外周が全周にわたり連結されており、中間歯
車は軸方向移動が円滑にでき、移動連結体は円弧状係合
部でオーバランニングクラツチの係合溝に係合してお
り、係合面積が大きく信頼性高く移動連結ができる。さ
らに、中間歯車部を前進位置にしておくことにより、始
動電動機の最終組立工程において組込むことができる。
車のボス部外周が全周にわたり連結されており、中間歯
車は軸方向移動が円滑にでき、移動連結体は円弧状係合
部でオーバランニングクラツチの係合溝に係合してお
り、係合面積が大きく信頼性高く移動連結ができる。さ
らに、中間歯車部を前進位置にしておくことにより、始
動電動機の最終組立工程において組込むことができる。
第１図はこの考案の一実施例による中間歯車付始動電動
機の要部を断面した正面図である。図は直流電動機に遊
星歯車減速装置を介しオーバランニングクラツチを連結
した場合を示す。図において、31は直流電動機で、電機
子32から電機子回転軸33が出され、前端部外周にピニオ
ンからなる太陽歯車43が形成されている。35は直流電動
機31の継鉄を結合した前ブラケツトである。
機の要部を断面した正面図である。図は直流電動機に遊
星歯車減速装置を介しオーバランニングクラツチを連結
した場合を示す。図において、31は直流電動機で、電機
子32から電機子回転軸33が出され、前端部外周にピニオ
ンからなる太陽歯車43が形成されている。35は直流電動
機31の継鉄を結合した前ブラケツトである。
36は前ブラケツト35に取付けられた電磁スイツチで、プ
ランジヤ37の前端部にシフトレバー20の上端部を連結し
ていて、中間の支点部を中心に回動させる。38は前ブラ
ケツト35にはめられ、シフトレバー20の支点部を受ける
ゴム材からなるグロメツトである。
ランジヤ37の前端部にシフトレバー20の上端部を連結し
ていて、中間の支点部を中心に回動させる。38は前ブラ
ケツト35にはめられ、シフトレバー20の支点部を受ける
ゴム材からなるグロメツトである。
40は遊星歯車減速装置で、次のように構成されている。
41は前ブラケツト35内に固定された内歯枠で、内周に内
歯歯車42が形成されている。44は太陽歯車43にかみ合い
自転するとともに公転する複数の遊星歯車である。遊星
歯車44は中継軸46に形成されたフランジ47に固定された
支持ピン48に、軸受（図示しない）を介し支持されてい
る。これにより、中継軸46は遊星歯車44による公転で減
速回転される。
41は前ブラケツト35内に固定された内歯枠で、内周に内
歯歯車42が形成されている。44は太陽歯車43にかみ合い
自転するとともに公転する複数の遊星歯車である。遊星
歯車44は中継軸46に形成されたフランジ47に固定された
支持ピン48に、軸受（図示しない）を介し支持されてい
る。これにより、中継軸46は遊星歯車44による公転で減
速回転される。
中継軸46は後端部が軸受46を介し内歯枠41に支持され、
前端部がスリーブ軸受５を介し前ブラケツト35に支持さ
れており、後端寄り外周にヘリカルスプライン（図示し
ない）が形成されている。
前端部がスリーブ軸受５を介し前ブラケツト35に支持さ
れており、後端寄り外周にヘリカルスプライン（図示し
ない）が形成されている。
50は中継軸46に装着されたオーバランニングクラツチ
で、第２図のように構成されている。51は中継軸46のヘ
リカルスプライン46aにかみ合つていて、減速回転が伝
達されるクラツチアウタ、52はクラツチアウタ51にロー
ラ10を介し一方向回転が伝えられるクラツチインナで、
スリーブ軸受17を介し中継軸46に軸方向に移動可能に支
持されている。クラツチインナ52の前端部にはピニオン
53が一体に形成されており、前進移動されるとストツパ
18で受止められる。クラツチアウタ51には、当板13を介
しクラツチカバー12がかしめ付け固定されている。54は
クラツチアウタ51にはめられ、止め輪55で固定された係
合環で、係止環部54aとクラツチアウタ51の段部との間
に係合溝56を形成し、シフトレバー20の二またの下端部
が差込まれている。
で、第２図のように構成されている。51は中継軸46のヘ
リカルスプライン46aにかみ合つていて、減速回転が伝
達されるクラツチアウタ、52はクラツチアウタ51にロー
ラ10を介し一方向回転が伝えられるクラツチインナで、
スリーブ軸受17を介し中継軸46に軸方向に移動可能に支
持されている。クラツチインナ52の前端部にはピニオン
53が一体に形成されており、前進移動されるとストツパ
18で受止められる。クラツチアウタ51には、当板13を介
しクラツチカバー12がかしめ付け固定されている。54は
クラツチアウタ51にはめられ、止め輪55で固定された係
合環で、係止環部54aとクラツチアウタ51の段部との間
に係合溝56を形成し、シフトレバー20の二またの下端部
が差込まれている。
このように構成されたクラツチアウタは、中間歯車のな
い始動電動機に使用されるものであり、この考案の中間
歯車付始動電動機用に、特別の付加加工を要することな
く使用される。
い始動電動機に使用されるものであり、この考案の中間
歯車付始動電動機用に、特別の付加加工を要することな
く使用される。
第２図に示すように、電機子回転軸33の前端部は軸受60
を介し中継軸46の後端部の支持穴部に支持され、軸方向
には鋼球61が介在されている。
を介し中継軸46の後端部の支持穴部に支持され、軸方向
には鋼球61が介在されている。
第１図に戻り、65は中継軸46に平行に前ブラケツト35に
固定された支持軸で、止め輪66により抜け止めされてい
る。67は内周に固着されたスリーブ軸受（図示しない）
を介し、支持軸65に回転及びしゆう動自在に支持された
中間歯車で、ピニオン53にかみ合つていて回転伝達され
る。68は中間歯車67のボス部外周に緩く挿入され、止め
輪69により抜け止めされた移動連結体で、ボス部68aか
ら腕部68bが軸方向に出され、その端部上に円弧状係合
部68cが設けられている。この移動連結体68は機械的強
度の大きい合成樹脂材からなるが、場合によつては金属
材であつてもよい。
固定された支持軸で、止め輪66により抜け止めされてい
る。67は内周に固着されたスリーブ軸受（図示しない）
を介し、支持軸65に回転及びしゆう動自在に支持された
中間歯車で、ピニオン53にかみ合つていて回転伝達され
る。68は中間歯車67のボス部外周に緩く挿入され、止め
輪69により抜け止めされた移動連結体で、ボス部68aか
ら腕部68bが軸方向に出され、その端部上に円弧状係合
部68cが設けられている。この移動連結体68は機械的強
度の大きい合成樹脂材からなるが、場合によつては金属
材であつてもよい。
この移動連結体68部を、第３図に正面図で、第４図に第
３図のＢ方向の側面図で示す。円弧状係合部68cはオー
バランニングクラツチの係合溝56内に、下方から差込ま
れ、オーバランニングクラツチの二またの先端部に対向
しており、円周方向の係合範囲角θは、180゜を超えな
い範囲内で係合しており、下方から差込まれるようにし
ている。
３図のＢ方向の側面図で示す。円弧状係合部68cはオー
バランニングクラツチの係合溝56内に、下方から差込ま
れ、オーバランニングクラツチの二またの先端部に対向
しており、円周方向の係合範囲角θは、180゜を超えな
い範囲内で係合しており、下方から差込まれるようにし
ている。
中間歯車67と移動連結体68の組立体の軸方向長さＬは、
前ブラケツト35の開口部長さＭより小さくしてある。オ
ーバランニングクラツチ50を前進位置にし、係合溝56が
開口部から見えるようにし、上記組立体を開口部から差
入れることにより、移動連結体68の円弧状係合部68cが
係合溝56に差込まれ、始動電動機の組立ての最終工程に
おいて、容易に組込まれる。
前ブラケツト35の開口部長さＭより小さくしてある。オ
ーバランニングクラツチ50を前進位置にし、係合溝56が
開口部から見えるようにし、上記組立体を開口部から差
入れることにより、移動連結体68の円弧状係合部68cが
係合溝56に差込まれ、始動電動機の組立ての最終工程に
おいて、容易に組込まれる。
中間歯車67はボス部外周に移動連結体68のボス部68aが
はめられており、シフトレバー20の回動でオーバランニ
ングクラツチ50が軸方向に移動され、移動連結体68が連
動して中間歯車67を移動させるが、中間歯車67にはモー
メントが作用せず円滑に移動される。
はめられており、シフトレバー20の回動でオーバランニ
ングクラツチ50が軸方向に移動され、移動連結体68が連
動して中間歯車67を移動させるが、中間歯車67にはモー
メントが作用せず円滑に移動される。
電磁スイツチ36の通電付勢によりシフトレバー20が反時
計方向に回動され、オーバランニングクラツチ50を前進
移動させ、これに移動連結体68が連動し中間歯車67を前
進移動させ、リングギヤ30にかみ合わさせる。同時に、
電磁スイツチの固定接点が閉成され、始動電動機31の回
路に通電させ電機子32を回転させる。これにより、電機
子回転軸33の回転が遊星歯車減速装置40により減速さ
れ、中継軸46を減速回転させ、オーバランニングクラツ
チ50,中間歯車67を介しリングギヤ30を回転させ、内燃
機関を始動させる。
計方向に回動され、オーバランニングクラツチ50を前進
移動させ、これに移動連結体68が連動し中間歯車67を前
進移動させ、リングギヤ30にかみ合わさせる。同時に、
電磁スイツチの固定接点が閉成され、始動電動機31の回
路に通電させ電機子32を回転させる。これにより、電機
子回転軸33の回転が遊星歯車減速装置40により減速さ
れ、中継軸46を減速回転させ、オーバランニングクラツ
チ50,中間歯車67を介しリングギヤ30を回転させ、内燃
機関を始動させる。
なお、上記実施例では、遊星歯車減速装置40を介在させ
た場合を示したが、従来装置のように、電機子回転軸を
前ブラケツト前端部まで延長し、遊星歯車減速装置を省
いた場合にも、適用できるものである。
た場合を示したが、従来装置のように、電機子回転軸を
前ブラケツト前端部まで延長し、遊星歯車減速装置を省
いた場合にも、適用できるものである。
以上のように、この考案によれば、移動連結体のボス部
を中間歯車のボス部外周に緩くはめ、軸方向には連結
し、移動連結体のボス部から軸方向に腕部を出し、この
腕部上方に円弧状係合部を設け、この円弧状係合部をオ
ーバランニングクラツチの係合溝に下方から差込み、軸
方向に係合したので、既製の一般的なオーバランニング
クラツチが加工を要せず使用され、中間歯車の軸方向移
動が円滑にでき、また、始動電動機の組立ての最終工程
で、中間歯車の組立体の組込みが容易にできる。
を中間歯車のボス部外周に緩くはめ、軸方向には連結
し、移動連結体のボス部から軸方向に腕部を出し、この
腕部上方に円弧状係合部を設け、この円弧状係合部をオ
ーバランニングクラツチの係合溝に下方から差込み、軸
方向に係合したので、既製の一般的なオーバランニング
クラツチが加工を要せず使用され、中間歯車の軸方向移
動が円滑にでき、また、始動電動機の組立ての最終工程
で、中間歯車の組立体の組込みが容易にできる。
第１図はこの考案の一実施例による中間歯車付始動電動
機の一部断面した正面図、第２図は第１図のオーバラン
ニングクラツチ部の断面図、第３図は第１図の移動連結
体部の正面図、第４図は第３図の移動連結体のＢ方向の
側面図、第５図は従来の中間歯車付始動電動機の一部断
面した正面図、第６図は第５図の移送環の中間歯車の環
状溝への係合を示す側面断面図である。 53……ピニオン、20……シフトレバー、30……リングギ
ヤ、31……直流電動機、32……電機子、33……電機子回
転軸、35……前ブラケツト、36……電磁スイツチ、40…
…減速装置（遊星歯車減速装置）、46……中継軸、50…
…オーバランニングクラツチ、56……係合溝、67……中
間歯車、68……移動連結体、68a……ボス部、68b……腕
部、68c……円弧状係合部 なお、図中同一符号は同一又は相当部分を示す。
機の一部断面した正面図、第２図は第１図のオーバラン
ニングクラツチ部の断面図、第３図は第１図の移動連結
体部の正面図、第４図は第３図の移動連結体のＢ方向の
側面図、第５図は従来の中間歯車付始動電動機の一部断
面した正面図、第６図は第５図の移送環の中間歯車の環
状溝への係合を示す側面断面図である。 53……ピニオン、20……シフトレバー、30……リングギ
ヤ、31……直流電動機、32……電機子、33……電機子回
転軸、35……前ブラケツト、36……電磁スイツチ、40…
…減速装置（遊星歯車減速装置）、46……中継軸、50…
…オーバランニングクラツチ、56……係合溝、67……中
間歯車、68……移動連結体、68a……ボス部、68b……腕
部、68c……円弧状係合部 なお、図中同一符号は同一又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 【請求項１】電機子回転軸を有する電動機、この電動機
の前端に結合された前ブラケツト、上記回転軸の回転が
直接に又は減速手段を介して伝達され、前端部のピニオ
ンを一方向回転させ、かつ、電磁スイツチによりシフト
レバーを介し、軸方向に移動されるオーバランニングク
ラツチ、上記電機子回転軸の軸線に平行に配設された支
持軸に回転及び軸方向の移動自在に支持され、上記ピニ
オンにかみ合つており、前進移動され内燃機関のリング
ギヤにかみ合う中間歯車を備えた中間歯車付始動電動機
において、 上記中間歯車のボス部外周に移動連結体のボス部が緩く
はめられ、軸方向には係合しており、このボス部から軸
方向に出された腕部の上方に円弧状係合部が設けられ、
この円弧状係合部が上記オーバランニングクラツチの係
合溝に下方から差込まれ、この係合溝に上方から差込ま
れた上記シフトレバーの二また部の先端部に対向する移
動連結体を備え、上記オーバランニングクラツチの移動
により移動連結体が連動し上記中間歯車を移動させるよ
うにしており、上記中間歯車と上記移動連結体との組合
せ体の軸方向長さを、上記前ブラケツトの下部開口部の
軸方向長さより小さくしたことを特徴とする中間歯車付
始動電動機。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990060903U JPH0741893Y2 (ja) | 1990-06-08 | 1990-06-08 | 中間歯車付始動電動機 |
| KR2019910008232U KR950004819Y1 (ko) | 1990-06-08 | 1991-06-05 | 중간치차 부착 시동 전동기 |
| US07/711,685 US5130586A (en) | 1990-06-08 | 1991-06-07 | Intermediate gear type starter motor |
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| EP91109335A EP0460688B1 (en) | 1990-06-08 | 1991-06-07 | Intermediate gear type starter motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990060903U JPH0741893Y2 (ja) | 1990-06-08 | 1990-06-08 | 中間歯車付始動電動機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0419667U JPH0419667U (ja) | 1992-02-19 |
| JPH0741893Y2 true JPH0741893Y2 (ja) | 1995-09-27 |
Family
ID=13155784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990060903U Expired - Lifetime JPH0741893Y2 (ja) | 1990-06-08 | 1990-06-08 | 中間歯車付始動電動機 |
Country Status (2)
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|---|---|
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| JP (1) | JPH0741893Y2 (ja) |
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-
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-
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Legal Events
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