JPH0537558U - 車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】シートリフタ装置の作動によるシートクッショ
ンの上下移動にかかわらず、常にシートクッションと据
付部位との隙間等を極力隠蔽して、見栄えを良くして、
高級感を高くすることができる車両用シートを提供す
る。 【構成】シートクッション２０を被覆するトリムカバー
２３の側縁部２４をサイド部２２より下方に延ばし、据
付部位１０ａ側に架設した固定ワイヤ５０に引っ掛け、
その内側に上下移動可能に配設され、かつ上方向に付勢
された可動ロッド５４に側縁部２４の末端２４ａを止着
して、側縁部２４によりシートクッション２０の底面部
と据付部位１０ａとの隙間を極力隠蔽する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、据付部位にシートリフタ装置を介して、シートクッションを上下移 動調整可能に支持して成る車両用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の車両用シートとしては、例えば、図５および図６に示すような ものがある。

【０００３】 すなわち、シートクッション３は、車体フロアの据付部位１にレールユニット ２を介して前後位置調整可能に取り付けられており、かつ、シートリフタ装置（ 図示せず）によって、据付部位１の側のレールユニット２に対して上下位置調整 可能に支持されている。シートクッション３を被覆するトリムカバー４の側縁部 ４ａはサイド部３ａより下方に延び、側縁部４ａの末端４ｂはシートクッション ３に内装されたフレーム部材より延びる取付けワイヤ５に止着されている。また 、レールユニット２は、その金属材の露出を防ぎ安全性を確保るために、合成樹 脂製のサイドフィニッシャ６によりカバーされている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来の車両用シートでは、シートクッション３のサ イド部の下端までしかトリムカバー４で被覆されておらず、図５に示すように、 シートクッション３をシートリフタ装置（図示せず）によって上方に移動させた 場合、据付部位１側のレールユニット２と、シートクッションのサイド部３ａの 下端との隙間Ａが広がるから、見栄えが損なわれ、高級感に欠けるという問題点 があった。

【０００５】 また、シートクッション３のサイド部３ａの下側に位置するレールユニット２ を合成樹脂製のサイドフィニッシャ６でカバーしていたから、材質的にシートク ッションを被覆するトリムカバー４との調和感に欠け、見栄えが損なわれ、高級 感に欠けるという問題点があった。

【０００６】 本考案は、このような従来の問題点に着目してなされたもので、シートリフタ 装置の作動によるシートクッションの上下移動にかかわらず、シートクッション と据付部位との隙間等を隠蔽し、見栄えを良くして、高級感を高くすることがで きる車両用シートを提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

かかる目的を達成するための要旨とするところは、 据付部位にシートリフタ装置を介して、シートクッションを上下移動調整可能 に支持して成る車両用シートにおいて、 前記シートクッションをトリムカバーで被覆し、該トリムカバーの側縁部をシ ートクッションのサイド部より下方に延ばし、該側縁部を前記据付部位に近接さ せた状態で内側に折返すように掛ける固定ワイヤを、据付部位側に前記シートク ッションのサイド部と平行に延ばして架設し、 前記固定ワイヤと平行に上下移動可能な可動ロッドを、前記トリムカバーの側 縁部の内側に配設し、 前記シートリフタ装置により前記シートクッションが上位置から下位置に移動 する際、前記トリムカバーの側縁部のたるみを前記可動ロッドが前記固定ワイヤ の内側に引っ張り込むように、前記可動ロッドを前記固定ワイヤから離隔する上 方向に付勢するとともに、該可動ロッドに前記トリムカバーの内側に折返された 側縁部の末端を止着したことを特徴とする車両用シートに存する。

【０００８】

【作用】

シートクッションは、シートリフタ装置を介して据付部位に、上下移動調整可 能に支持され、かかるシートクッションを被覆するトリムカバーは、その側縁部 がシートクッションのサイド部より下方に延ばされ、シートクッションの底面部 と据付部位との隙間を極力隠蔽する。

【０００９】 さらに詳しく言えば、据付部位側にシートクッションのサイド部と平行、かつ 据付部位に近接した状態で架設した固定ワイヤに、トリムカバーの側縁部を据付 部位に近接させた状態で内側に折返するよう引っ掛ける。

【００１０】 トリムカバーの側縁部の内側には、固定ワイヤと平行に延びるとともに上下移 動可能な可動ロッドを配設する。この可動ロッドを固定ワイヤから離隔する上方 向に付勢するとともに前記トリムカバーの内側に折返された側縁部の末端を止着 する。

【００１１】 それにより、シートリフタ装置によりシートクッションを上位置から所望の下 位置に移動させると、その分据付部位に近接するトリムカバーの側縁部のたるみ が、前記可動ロッドによって前記固定ワイヤの内側に引っ張り込まれる。

【００１２】 一方、前記可動ロッドの付勢力に抗して、固定ワイヤの内側に折り込まれたト リムカバーの側縁部を、外側に引っ張り出すようにして、前記シートリフタ装置 により前記シートクッションを下位置から所望の上位置に移動させることができ る。

【００１３】 このようにして、シートリフタ装置によるシートクッションの上下移動調節に 伴う、シートクッションの底面部と据付部位との間隔の拡大・縮小にかかわりな く、シートクッションの底面部の両側に配されるシートリフタ装置などは、シー トクッションを被覆するトリムカバーの側縁部により、常に見えないようにカバ ーすることができる。

【００１４】 それにより、材質的に調和感に欠ける合成樹脂製のサイドフィニッシャをシー トクッションのサイド部に特別に装着する必要がなく、シートクッションの一部 を成すトリムカバー自体により、シートリフタ装置や、シートクッションと据付 部位との隙間を隠蔽でき、全体的に見栄えを良くすることができる。

【００１５】

【実施例】

以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。 図１から図４は本考案の一実施例を示している。

【００１６】 図１および図２に示すように、車体フロア１０の据付部位１０ａには、車両用 シート２０ａのシートクッション２０が、シートスライド装置３０を介して前後 位置を調整できるように取り付けられている。

【００１７】 シートスライド装置３０の上側には、シートリフタ装置４０が一体的に組み付 けられており、シートクッション２０は、シートリフタ装置４０ａを介して上下 位置が調整できるように据付部位１０ａに支持されている。

【００１８】 シートスライド装置３０は、シートクッション２０を支持する一対のレールユ ニット３０ａ，３０ａを有し、各々のレールユニット３０ａは、車体フロア１０ の据付部位１０ａにレッグ部材１１，１２を介して固設される車体側のレール３ １と、車体側のレール３１に前後移動可能に嵌合してシートクッション２０を支 持する座席側のレール３２とから成る。座席側のレール３２の天井部には、シー トリフタ装置４０のサイドベース部材４１が固設されている。

【００１９】 図２に示すように、シートリフタ装置４０を構成する一対のサイドベース部材 ４１，４１の各前後端部には、それぞれ駆動シャフト４２，４２が架け渡され、 前後の駆動シャフト４２の両端部はサイドベース部材４１，４１の四隅にそれぞ れ回動可能に枢支されている。

【００２０】 各駆動シャフト４２の両端部には、Ｌ字形の中継リンク部材４３，４３がそれ ぞれ固着されている。前後に並ぶ各中継リンク部材４３の下端部には前後方向に 延びる連結リンク部材４４が回動可能に架設されている。各中継リンク部材４３ の上端部にはシートクッション２０に底面部に固着する取付ブラケット４５が回 動可能に枢支されている。

【００２１】 四隅の各中継リンク部材４５，４５…と、両側の連結リンク部材４４，４４と により四リンク機構が構成されており、各中継リンク部材４３が連動して揺動す ると、各取付ブラケット４５が上下移動し、それにより、シートクッション２０ が上下移動して高さ調節可能なものである。

【００２２】 シートクッション２０は、図１に示すように、その座面部２１から座面部２１ の両側のサイド部２２にかけて一枚に縫製されたトリムカバー２３で被覆されて いる。サイド部２２を覆うトリムカバー２３の側縁部２４は、シートクッション ２０のサイド部２２の下方に位置するシートスライド装置３０ａの側方に延ばさ れている。

【００２３】 トリムカバー２３の側縁部２４が延びている座席側のレール３２の側壁部の前 後端には、据付部位１０ａに近接した状態でシートクッション２０のサイド部２ ２と平行に延びる固定ワイヤ５０が架設されている。この固定ワイヤ５０に、サ イド部２２から延びるトリムカバー２３の側縁部２４が引っ掛けられて、内側に 折返されている。

【００２４】 固定ワイヤ５０の両端からは、それぞれシートクッション２０のサイド部２２ の前後に沿う支柱ワイヤ５１が、固定ワイヤ５０の両側端から一体的に折り曲げ られて立設されている。前後の各支柱ワイヤ５１，５１の間には、可動ロッド５ ４が、固定ワイヤ５０と平行に延び、かつ上下移動可能に架設されている。

【００２５】 さらに詳しく言えば、可動ロッド５４の前後端部には、それぞれ支柱ワイヤ５ １が挿通可能な丸孔５４ａが穿設されており、また、支柱ワイヤ５１の先端には 可動ロッド５４の抜け止め用の係合頭部５２が形成されている。

【００２６】 可動ロッド５４は、支柱ワイヤ５１に挿通したコイルばね５３によって固定ワ イヤ５０から離隔する上方向に付勢されており、可動ロッド５４には、固定ワイ ヤ５０により内側に折返されたトリムカバー２３の側縁部２４の末端２４ａが止 着されている。

【００２７】 可動ロッド５４は、シートリフタ装置４０によりシートクッション２０が上位 置から下位置に移動する際、据付部位１０ａに近接するトリムカバー２３の側縁 部２４のたるみを固定ワイヤ５０の内側に引っ張り込むものである。

【００２８】 次に作用を説明する。 図１に示すように、シートクッション２０の座面部２１から両側のサイド部２ ２にかけて、シートクッション２０の形状に沿うよう一体的に縫製されたトリム カバー２３で被覆し、トリムカバー２３の側縁部２４をサイド部２２より下方に 延ばす。

【００２９】 トリムカバー２３の側縁部２４が延びる据付部位１０ａ側の座席側のレール３ ２の側壁部の側方には、シートクッション２０のサイド部２２と平行、かつ据付 部位１０ａに近接した状態で延びる固定ワイヤ５０を架設する。

【００３０】 固定ワイヤ５０に、トリムカバー２３の側縁部２４を据付部位１０ａに近接さ せた状態で内側に折返すよう掛ける。それにより、トリムカバー２３の側縁部２ ４によって、シートクッション２０の底面部と据付部位１０ａとの隙間が極力隠 蔽される。

【００３１】 固定ワイヤ５０の両端から立設された前後の支柱ワイヤ５１には、固定ワイヤ ５０と平行に上下移動可能な可動ロッド５４を架設する。この可動ロッド５４を 固定ワイヤ５０から離隔する上方向にコイルばね５３で付勢し、また、トリムカ バー２３の内側に折返された側縁部２４の末端２４ａを止着する。

【００３２】 したがって、図３に示すように、シートリフタ装置（図示せず）によりシート クッション２０を上位置から所望の下位置に移動させると、その分、据付部位１ ０ａに近接するトリムカバー２３の側縁部２４のたるみが、可動ロッド５４によ って固定ワイヤ５０の内側に引っ張り込まれる。それにより、シートクッション ２０の底面部と据付部位１０ａとの隙間を極力隠蔽するトリムカバー２３の側縁 部２４の張力が一定に保たれる。

【００３３】 一方、図４に示すように、可動ロッド５４を上方に付勢するコイルばね５３の 付勢力に抗して、固定ワイヤ５０の内側に折り込まれたトリムカバー２３の側縁 部２４を、外側に引っ張り出すようにして、シートリフタ装置（図示せず）によ りシートクッション２０を下位置から所望の上位置に移動させることができる。 なお、シートクッション２０の上下位置を調整するには、図２においてシート リフタ装置４０の前後の駆動シャフト４２を適宜回動すればよい。

【００３４】 このように、シートリフタ装置４０によるシートクッション２０の上下移動調 整に伴い、シートクッション２０の底面部と据付部位１０ａとの間隔が拡大ある いは縮小しても、シートクッション２０の底面部の両側に配されたシートスライ ド装置３０やシートリフタ装置４０は、シートクッション２０を被覆するトリム カバー２３の側縁部２４により、常に見えないようにカバーすることができる。

【００３５】 それにより、材質的に調和感に欠ける合成樹脂製のサイドフィニッシャをシー トクッション２０のサイド部２２に特別に装着する必要がなく、シートクッショ ン２０の一部を成すトリムカバー２３自体により、シートスライド装置３０、シ ートリフタ装置４０および、シートクッション２０と据付部位１０ａとの隙間等 を隠蔽でき、全体的に見栄えを良くすることができる。

【００３６】 なお、前記実施例にかかる車両用シートによれば、固定ワイヤをシートスライ ド装置の座席側のレールに架設したが、車体フロアの据付部位に直接架設しても よい。また、固定ワイヤの両端から一体的に支柱ワイヤを立設しているが、これ らは別々に設けてもよいものである。

【００３７】

【考案の効果】

本考案にかかる車両用シートによれば、シートクッションを被覆するトリムカ バーの側縁部をサイド部より下方に延ばし、据付部位側に架設した固定ワイヤに 引っ掛け、その内側に上下移動可能に配設され、かつ上方向に付勢された可動ロ ッドに止着して、前記側縁部によりシートクッションの底面部と据付部位との隙 間を極力隠蔽するから、シートリフタ装置の作動によるシートクッションの上下 移動にかかわらず、常にトリムカバーの一部によってシートクッションの両側端 に設けるシートリフタ装置や据付部位との隙間をカバーでき、見栄えを良くして 、高級感を高かめることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る車両用シートの要部を
示す斜視図である。

【図２】本考案の一実施例に係る車両用シートの全体を
示す斜視図である。

【図３】本考案の一実施例に係る車両用シートをシート
リフタ装置により下位置に移動させた状態を示す作用説
明図である。

【図４】本考案の一実施例に係る車両用シートをシート
リフタ装置により上位置に移動させた状態を示す作用説
明図である。

【図５】従来の車両用シートの要部を示す斜視図であ
る。

【図６】従来の車両用シートの全体を示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

１０…車体フロア １０ａ…据付部位 ２０…シートクッション ２０ａ…車両用シート ２２…サイド部 ２３…トリムカバー ２４…側縁部 ３０…シートスライド装置 ３１…車体側のレール ３２…座席側のレール ４０…シートリフタ装置 ５０…固定ワイヤ ５１…支柱ワイヤ ５３…コイルばね ５４…可動ロッド

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】据付部位にシートリフタ装置を介して、シ
   ートクッションを上下移動調整可能に支持して成る車両
   用シートにおいて、 前記シートクッションをトリムカバーで被覆し、該トリ
   ムカバーの側縁部をシートクッションのサイド部より下
   方に延ばし、該側縁部を前記据付部位に近接させた状態
   で内側に折返すように掛ける固定ワイヤを、据付部位側
   に前記シートクッションのサイド部と平行に延ばして架
   設し、 前記固定ワイヤと平行に上下移動可能な可動ロッドを、
   前記トリムカバーの側縁部の内側に配設し、 前記シートリフタ装置により前記シートクッションが上
   位置から下位置に移動する際、前記トリムカバーの側縁
   部のたるみを前記可動ロッドが前記固定ワイヤの内側に
   引っ張り込むように、前記可動ロッドを前記固定ワイヤ
   から離隔する上方向に付勢するとともに、該可動ロッド
   に前記トリムカバーの内側に折返された側縁部の末端を
   止着したことを特徴とする車両用シート。