JPH0537733Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の属する技術分野 この考案は、電気転てつ機に関するものであ
り、さらに詳しくは、原動機の利用方法、伝動機
構及び鎖錠機構を改良したものである。

従来技術とその欠点 従来の電気転てつ機の大部分のものは、第４図
に例示するように、原動機としてモータを用いる
ものであり、基本的には、、モータ１の回転軸２
に設けた歯車３に、減速用歯車４を噛み合せて、
その歯車の偏心位置に設けたピン５を、作動バー
６のＶ字形溝７内に嵌合した構成である。そし
て、モータ１の一方向又は他方向の回転によりピ
ン５が溝７の一側面に沿つて移動することによ
り、作動バーを第４図において左又は右方向に直
線移動させ、行程端において、すなわち、転換終
了時に、前記ピン５を前記溝７の内側面の一部で
形成されているエスケープ面８に当接することに
より、鎖錠するようになつている。

この従来技術は、原動機の回転運動を作動バー
の直線運動に変換する型であるが、歯車式減速機
構３，４を用いるから嵩ばるとともに、減速比が
小さく、慣性が大きい。また、作動バー６のエス
ケープ面の製造も容易でないとう欠点がある。

第５図は、原動機としてシリンダー・ピストン
などの直線往復駆動手段を使用する従来装置の一
例であり、中央で支点９により揺動自在に支持し
たレバー１０の一端にピストンロツド１１を連結
し、他端側のＶ字形溝１２に、作動バー１３に設
けたピン１４を嵌合してなり、ピストンロツド１
１の直線運動をレバー１０の回転運動に変換し
て、ピン１４を溝１２の一側面に沿つて移動さ
せ、転換終了に対応する行程端において、ピン１
４を溝１２の内側面の一部で構成したエスケープ
面１５に当接させて鎖錠するようにしたものであ
る。

この従来技術は、原動機の直線運動を作動バー
の直線運動に変換するものであるが、揺動レバー
１０を使用するから、ピストンロツド１１の揺動
領域を必要とし、設置上に問題がある。また、鎖
錠の確実性にも難点がある。

この考案の目的 この考案は、上記の点に鑑み、原動機の利用方
法、伝動機構及び鎖錠機構を改良することによ
り、装置の小型化、慣性の減少化及び鎖錠の確実
性の向上を図つたものである。

この考案の実施例 次に、この考案の実施例を、第１図ないし第３
図に基いて説明する。

この考案に係る転換装置は、原動機としてモー
タなどの回転駆動手段と、シリンダ・ピストンな
どの往復駆動手段のいずれも使用できる。したが
つて、本考案で電気転てつ機というときは、電空
転てつ機も含んでいる。

第１図及び第２図に示す実施例は、モータを使
用する場合の一例である。

２１は大地に固定される固定台であり、底板及
び案内板２２により作動バー２３を、行程中心ｃ
に関して、図面上、左右方向に所定の行程におい
て往復移動自在に保持している。作動バー２３は
その一端又は他端に、図示を省略したタイバーを
介してトングレールが連結され、作動バーの一方
向の移動によりトングレールを定位に、他方向の
移動により反位にそれぞれ転換するものである。

そして、作動バー２３には、行程中心ｃに関し
て対称の位置に、作動バーの長手方向に対してほ
ぼ直角方向に開口する切欠２４，２５が設けられ
ており、また、その行程中心に、ほぼＬ字形のク
ランク２６がその中心においてピン２７により揺
動自在に取付けられている。

クランク２６は、両端に、クランクの揺動によ
り前記切欠２４，２５に嵌合しうるロツクピン２
８，２９を有する。そして、各ロツクピンの切欠
２４，２５の底部と反対側の面にエスケープ面３
０，３１を有する。

前記固定台２１の前記作動バー２３に関して案
内板２２と反対側には、作動バーの行程中間にお
いて作動バーと平行に延長する第１案内面３２
が、また、行程両端において第１案内面に連な
り、かつ、作動バーの移動方向に対して傾斜する
第２案内面３３，３４が形成されている。そし
て、作動バーが行程中間に存するときはクランク
のロツクピン２８，２９がともに第１案内面３２
に当接し案内されて、クランクの揺動を阻止し、
かつ切欠２４，２５から外側に退出した状態で保
持される。これに対して、作動バーがいずれかの
行程端に移動したときは、一方のロツクピン２８
又は２９がそれぞれ第２案内面３３又は３４に対
応するため、クランクの揺動が可能になり、切欠
２４又は２５に嵌合することができるようになつ
ている。

固定台２１の作動バー２３に関して第１案内面
３２と同一側には、移動台３５が作動バー２３の
移動方向と平行に往復移動可能に取付けられてい
る。この移動台は継電連動装置を設置してある制
御室より与えられる転換指令によつて動作される
原動機により直線往復移動されるものである。

原動機としてモータを使用する第１実施例で
は、固定台２１にモータ３６を固定し、その回転
軸に固着した歯車３７を固定台２１に軸受３８，
３９により回転自在に支持したネジ棒４０の一端
に固着した歯車４１に噛み合せ、ネジ棒に螺合し
たナツト４２に移動台を結合している。

そして、移動台３５には、作動バー２３の行程
中心ｃに関して対称の位置に、一対のローラ４
３，４４が、作動バーが行程中央に存する状態に
おけるクランク２６のロツクピン２８，２９の間
に、かつ、ロツクピンの移動面とほぼ同一面上に
存するように設けられている。

上記の構成により、第１図に示す状態におい
て、モータ３６が一方向に回転されると、第一次
伝動機構である歯車３７，４１、ネジ棒４０及び
ナツト４２により移動台３５が一方向に直線移動
する。今、移動台が図面上、左方向に移動すると
すると、ローラ４３がクランク２６のロツクピン
２８を押す。このロツクピンは、今は、固定台の
第１案内面３２に当接してローラ移動面上に存す
るから、ローラ４３がロツクピン２８に係合する
ため、クランク２６により作動バー２３が左方向
に移動される。すなわち、移動台３５の直線運動
が第二次伝動機構であるローラ及びクランクのロ
ツクピンを介して作動バー２３の直線運動に変換
される。

そして、作動バーが左側行程端に達すると、第
２図に示すように、ロツクピン２８が固定台の第
１案内面３２から第２案内面３３に移行してクラ
ンク２６が揺動可能となるため、ローラ４３がロ
ツクピン２８に乗り上げてロツクピンを切欠２４
内に嵌合させるとともに、クランクのエスケープ
面３０に当接した状態となる。また、行程端に達
したときは、図示されていない終端検知器の出力
信号によりモータ３６の回転が停止される。従つ
て、クランク２６はローラ４３により揺動不可能
に固定されるので、作動バーはロツクピン２８と
第２案内面との係合によつて第２図に示す状態で
鎖錠される。

制御室より入力する逆方向転換指令により、モ
ータ３６が逆回転される場合は、第一次伝動機構
３７，４１，４０，４２を介して移動台３５が第
２図において右方向に移動され、ローラ４３がエ
スケープ面３０から離れてロツクピン２８を開放
するとともに、他のローラ４４がクランプ２６の
他のロツクピン２９に係合するため、クランクが
揺動され、ロツクピン２８が切欠２４から退出す
ると同時に第２案内面から離れる。従つて、作動
バー２３の鎖錠が解かれ、第２図において右方向
に移動し、第１図に示す状態に復帰する。

移動台３５はさらに右方向に移動し、右側行程
端に達すると、ローラ４４とロツクピン２９の作
用により、作動バー２３が左側行程端に達した場
合について上述したのと同様にして、クランクが
揺動してロツクピン２９が第２案内面３４に当接
し、かつ、ローラ４４がロツクピン２９のエスケ
ープ面３１に当接して、鎖錠される。

上記の実施例においては、モータ３６の動力を
ネジ棒４０とナツト４２を介して移動台３５に伝
達させるようにしたから、減速比が大きく、ま
た、慣性も大幅に減少される。さらに、ネジ棒と
ナツトを用いることにより、大径を有する減速歯
車を要しないので、転換装置全体の小型化が可能
である。

移動台３５を直線移動させるには、上記のモー
タを使用する代りに、第３図に例示するように、
シリンダ・ピストン４５を用い、ピストンロツド
４６に移動台３５を直線結合する構造とすること
もできる。

この実施例の場合は、先の実施例における第一
次伝動機構である歯車３７，４１、ネジ棒４０及
びナツト４２が不要であるから、装置の一層の小
型化が可能である。また、この実施例の場合も慣
性の低減化が可能である。

この考案の効果 上述のように、この考案によれば、作動バーに
取付けたクランクの揺動を固定台に備えた第１案
内面と第２案内面により阻止と許容をし、移動台
に設けたローラにより前記クランクを第１案内面
に沿つて係合・移動させ、第２案内面において揺
動させて、クランクに設けてあるロツクピンを第
２案内面に当接させるとともに、作動バーに設け
られた切欠に挿入させ、かつロツクピンをローラ
で固定して鎖錠するようにしたものであるから、
移動台の直線運動を簡単な伝動機構により作動バ
ーの直線運動に変換することが可能となり、従つ
て、移動台をモータなどの回転駆動手段とネジ棒
及びこれに螺合するナツトなどの伝動手段、又は
シリンダ・ピストンなどの往復駆動手段を用いる
ことが可能になり、高減速と低慣性化が実現され
る。

また、ローラ、ロツクピンを有するクランク及
び第１案内面と第２案内面により、鎖錠機構は構
成されるので、鎖錠の確実性が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図はこの考案の第１の実施例を
示すものであり、第１図は作動バーは中間位置に
存するときの平面図、第２図は作動バーが転換に
より行程の一端に移動した状態における平面図で
ある。第３図は第２の実施例を示す平面図であ
る。第４図及び第５図は従来装置の要部を示す平
面図である。 ２１……固定台、２３……作動バー、２４，２
５……切欠、２６……クランク、２８，２９……
ロツクピン、３０，３１……エスケープ面、３２
……第１案内面、３３，３４……第２案内面、３
５……移動台、３６……モータ、４０……ネジ
棒、４２……ナツト、４３，４４……ローラ、４
５……シリンダ・ピストン、４６……ピストンロ
ツド。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 固定台２１と、作動バー２３と、移動台３５
   と、原動機３６とを有する電気転てつ機であつ
   て、 固定台２１は、水平な第１案内面３２と、第１
   案内面３２の両側にそれぞれ傾斜した第２案内面
   ３３，３４とを有して、固定レールの布設されて
   いる大地に設けられ、 作動バー２３は、２つの切欠２４，２５とクラ
   ンク２６とを有し、移動方向の一端側をトングレ
   ールに連結して、固定台２１に摺動自在に設けら
   れ、２つの切欠２４，２５は、作動バー２３の移
   動する方向に所定の間隔を保つて設けられたもの
   であり、 クランク２６は、２つの切欠２４，２５の設け
   られている面と異なる面の中間点に回動自在に設
   けられ、両端部にロツクピン２８，２９をそれぞ
   れ有し、そのロツクピン２８，２９は、一方の切
   欠２４又は２５及び一方の第２案内面３３又は３
   ４に位置したときに、他方の切欠２５又は２４及
   び第１案内面３２から外れ、水平に保たれたとき
   に第１案内面３２に同時に接するものであり、 移動台３５は、作動バー２３の２つの切欠２
   ４，２５を有する面に当接し、２つのロツクピン
   ２８，２９の間隔よりも少し小さい間隔を有する
   ２つのローラ４３，４４を有して、第１案内面３
   ２上を作動バー２３の移動方向と平行に移動する
   ように設けられ、 原動機３６は、移動台３５を作動バー２３の移
   動方向と平行に移動させるように、固定台２１に
   設けられている 電気転てつ機。