JPH0538549Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、固定体と可動体との電気的接続をフ
ラツトケーブルを利用して行うケーブルリールに
関するものである。

〔従来の技術〕

固定体と可動体との間を電気的に接続するケー
ブルリールは、例えば、自動車のステアリング等
に用いられるが、この場合において、ステアリン
グの中立位置で可動体が両方向に同程度回転する
ことができるように取付ける必要がある。この可
動体がいずれか一方向に回動した状態で組付けら
れると、両方向に回動量に差が生じて、フラツト
ケーブルに過大な張力が加わり、それを座屈させ
たり、損傷させる等の不都合が生じることになる
だけでなく、自動車のステアリングに用いた場合
には、走行時に非常に危険である。

そこで、前述したケーブルリールを各種の機器
に組込むに当つて、それが適正な状態で組込むこ
とを可能ならしめるために、固定体と可動体との
間の位置合わせの指針となる位置合わせ機構を付
設するようにしたものは、従来から用いられてい
る。かかる位置合わせ機構としては、固定体また
は可動体の一方の周壁に支持板を延設すると共
に、該支持板にその回転軸が可動体の回転軸と平
行になるように歯車を備えた回転部材を軸支し、
他方の周壁に該回動部材の歯車に係合可能な係合
部材を設けるものが提案されている。この場合、
可動体を１回転させたときに、歯車を係合部材に
係合させて、この可動体の回動に歯車を追従させ
て所定角度回動させるようになし、歯車の一部に
はその適正な組付け位置を表示するマークを設け
るようにしている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、前述の如く、係合部材に回動部材を
追従させて所定角度回動させる位置合わせ機構を
付設する場合、回動部材のスムーズな回転を実現
するためには、その歯車の径寸法がある程度大き
くなければならない。しかるに、前述の従来構造
にあつては、回動部材が可動体の回転軸と平行に
支承されているため、回動部材の大きさによつて
ケーブルリールが径方向に大型化し、特に該ケー
ブルリールを自動車のステアリングに適用した場
合、パネルの視認性を妨げるという問題がある。

本考案は、このような従来技術の有する問題点
を解消するためになされたものであつて、その目
的とするところは、可動体と固定体との間の位置
合わせ機構として用いられる回動部材に必要な大
きさを確保した状態で、径方向の寸法を大幅に小
型化できるケーブルリールを提供することにあ
る。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案は、第１の
ハウジングと、該第１のハウジングに対して回動
自在に装着された第２のハウジングとの電気的接
続をフラツトケーブルを介して行うようになし、
前記第１のハウジングに位置合わせ用の歯車を備
えた回動部材を設け、前記第２のハウジングには
両ハウジングが相対的に１回転したときに、該回
動部材における歯車と係合して、それを回転させ
る係合部材を設け、前記回動部材に設けた表示に
より、前記第１および第２のハウジング間の適正
な位置合わせを行うようになしたケーブルリール
において、前記回動部材の回転軸を前記第１また
は第２のハウジングの回転軸に立てた垂線上に配
置すると共に、この回動部材に、該回動部材の回
転軸方向に位置ずれし回転方向に相互に位相差を
もつ第１の歯車と第２の歯車とを設け、前記第２
のハウジングに、前記第２の歯車の隣合う２つの
歯部に対向して前記回動部材の回転を阻止する規
制面と、この規制面内に位置し前記第２の歯車の
挿入を許容する係合凹部と、この係合凹部を介し
て前記回動部材の回転軸方向に突出する係合突部
とをそれぞれ設け、この係合突部の外側面を前記
第１の歯車と係合可能とすると共に、前記係合凹
部の内側面を前記第２の歯車と係合可能としたこ
とを特徴とする。

〔作用〕

第１または第２のハウジングのいずれか一方の
ハウジングが他方のハウジングに対して１回転す
ると、その回転中に、係合突部の外側面が第１の
歯車に係合し、さらに係合凹部の内側面が第２の
歯車に係合することにより、回動部材が所定角度
だけ回転し、それ以外の時は、第２の歯車の隣合
う２つの歯部の少なくとも一方が規制面に当接す
ることによつて回動部材の回転は阻止される。こ
こで、回動部材の回転軸は第１または第２のハウ
ジングの回転軸と直交しているため、回動部材に
必要とされる大きさを確保した状態でケーブルリ
ールの径方向の寸法を大幅に短縮できる。

〔実施例〕

以下、この考案の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

まず、第１図において、１は可動体を示し、該
可動体１は上部に大径部１ａと、この大径部１ａ
の底面に垂設した小径部１ｂとからなり、大径部
１ａには小径部１ｂの外周面と所定の間隔をもつ
て対面する状態に隔壁２が連設されている。この
隔壁２と小径部１ｂの外周面との間には、ケーブ
ルを構成する導体箔を埋設した可撓性を有するフ
ラツトケーブル３の一端が固定されている。また
大径部１ａの上面には、ケーブル取り出し部４が
設けられており、この取り出し部４から延出され
た前記フラツトケーブル３の二股部先端にはそれ
ぞれコネクタ５，６が設けられている。

一方、７は固定体を示し、この固定体７の内部
には、可動体の小径部１ｂ及びフラツトケーブル
３を収納する収納部８が形成されており、またそ
の上部にはケーブル取り出し用の切り欠き部９が
形成されている。そして、該切り欠き部９の下方
に向けてガイド部１０が形成されており、フラツ
トケーブル３はこの切り欠き部９からガイド部１
０に沿つて下方に導き出されるようになつてお
り、このフラツトケーブル３の端部にはコネクタ
１１が設けられている。

さらに、可動体１と固定体７との間にはリング
部材１２が介装されるようになつており、このリ
ング部材１２には、固定体７における切り欠き部
９の形成部の両側において、この固定体７の円環
状の壁部に挟むようにして装着される係合部１２
ａが連設されると共に、ガイド部１０に対面する
ようにケーブル抑え部１３が垂設されている。

前述のように大略構成されるケーブルリール
は、例えば自動車のステアリングに組み込まれて
使用されるが、この組み付けた状態において、可
動体に連結したステアリングホイールを時計及び
反時計方向へ回転させたときに、それぞれほぼ等
しい量だけ回転できるようになつていなければな
らない。

このようにケーブルリールを構成する可動体１
が固定体７に対して適正な状態に組み付けること
ができるようにするために、固定体７の周面には
Ｕ字状の延出壁１４が形成されており、この延出
壁１４の内方には回動部材１５が配設されてい
る。この回動部材１５には、第２図に示すよう
に、相互に90度の位相を変えた位置に４個の歯部
１６ａを有する第１の歯車１６と、この第１の歯
車１６と同様90度の角度をもつて４個の歯部１７
ａを有する第２歯車１７とが、相互に45度の角度
をもたせた状態で設けてあり、これら第１及び第
２の歯車１６，１７は回動部材１５の回動軸方向
に位置ずれしている。そして、回動部材１５は、
固定体７の周面にその軸方向が前記可動体１の回
転軸と直交するように立設された支軸１８に、第
２の歯車１７を下向きにしてばねワツシヤ１９を
介して回転自在に挿入され、回動部材１５の上方
からワツシヤ２０を介して支軸１８にナツト２１
を嵌入することにより抜け止めされている。

一方、可動体１の周面には、前記回動部材１５
に対応して係合部材が設けられている。この係合
部材は、可動体１の周面にその径方向に突設され
た一対の係合突壁２２，２２と、これら係合突壁
２２，２２間に位置する係合溝２３とにより構成
され、該係合溝２３の幅は第１、第２の歯車１
６，１７における歯部１６ａ，１７ａの幅よりや
や大きく形成されている。

これら回動部材１５と係合部材との位置関係
は、可動体１の径方向について第１の歯車１６が
係合突壁２２と、第２の歯車１７が可動体１の周
面とそれぞれほぼ一致するように設定されてお
り、可動体１が固定体７に対して相対的に１回転
せしめられたときに、係合突壁２２と係合溝２３
との作用によつて回動部材１５を90度回転させる
ことができるようになつている（この回転動作に
ついては後述する）。さらに、前記回動部材１５
には適正な位置合わせを行うための指針として、
第１の歯車１６の１歯部１６ａの表面と周面にそ
れぞれマーク２４が設けられると共に、前記延出
壁１４に被着された透明なカバー２５の一部にマ
ーク２６が設けられており、両マーク２４，２６
のアライメントを行つたときに、適正な位置合わ
せがなされるようになつている。

本実施例は前述のように構成されるもので、次
にその作用について説明する。

フラツトケーブル３の一端を可動体１に固定
し、他端を固定体７に固定し、該可動体１と固定
体７との間を、その間に形成した収納部８にフラ
ツトケーブル３を収納させた状態に組み付けてケ
ーブルリールを構成する。そして、このケーブル
リールを、例えば自動車のステアリングに組み込
むに際して、可動体１と固定体７との間の回転方
向における相対位置関係を適正状態で組み込むに
は、第３図ａに示すように、第１の歯車１６側の
マーク２４とカバー２５側のマーク２６（第３図
では省略）とを指針として、それらを一致させる
ことにより行うことができる。この状態は、可動
体１の上方側、すなわちステアリングホイール側
から歯部１６ａの周面のマーク２４を見ることに
より、あるいはステアリングホイールの下部側方
から歯部１６ａ表面のマーク２４とカバー２５の
マーク２６とを見ることによつて確認することが
できる。

ここで、この組み付け時に、両マーク２４，２
６の位置がずれている場合には、可動体１をずれ
と反対方向に回動させて、それらの間のアライメ
ントを取るようにすれば良い。この動作を第３図
に基づいて説明する（説明の都合上、第１の歯車
１６の各歯部１６ａにはハツチングを施してあ
る）。すなわち、第３図ａの状態から可動体１を
矢印ｘ方向へ回転させると、同図ｂに示すよう
に、図示左側の係合突壁２２がその進行方向に位
置する第１の歯車１６の歯部１６ａと衝当して、
回動部材１５が矢印Ｙ方向に45度回転させめら
れ、この回転によつて、同図ｃに示すように、隣
接する第２の歯車１７の歯部１７ａが係合溝２３
内に入り込む。第３図ｃの状態から可動体１をさ
らに矢印Ｘ方向へ回転させると、同図ｄに示すよ
うに、図示右側の係合突壁２２が先の歯部１７ａ
と衝当して、回動部材１５が矢印Ｙ方向にさらに
45度回転させめられ、係合部材の進行方向後方に
第１の歯車１６における次の歯部１６ａが位置す
る。そして、係合部材が回動部材１５を通過する
と、可動体１のその後の回転中、第１の歯車１６
は可動体１の周面と対向し、第２の歯車１７にお
ける２歯部１７ａ，１７ａは可動体１の周面下端
と対向するため、回動部材１５の空転は防止され
る。このように、可動体１を１回転させると、係
合部材によつて回動部材１５が90度回転し、回動
部材１５側のマーク２４とカバー２５のマーク２
６との相対位置が変化するため、両マーク２４，
２６のアライメントが取れた状態となつたとき
に、可動体１と固定体７との適正な位置合わせが
行われる。

このように構成された一実施例にあつては、回
動部材１５をその回転軸が可動体１の回転軸と直
交するように設けたため、回動部材１５の径方向
の寸法が固定体７の高さ方向（軸方向）に依存す
ることになり、よつて、回動部材１５に必要とさ
れる大きさを確保した状態で、ケーブルリールの
径方向の寸法を大幅に短縮できる。

〔考案の効果〕

以上詳述したように、本考案は、位置合わせ用
の回動部材を、その回転軸が第１または第２のハ
ウジングの回転軸と直交するように設けたもので
あるから、特にスペース上の制約を受ける径方向
の寸法を大きくすることなく回動部材をある程度
の大きさに設定でき、小型のケーブルリールを提
供することが可能となる。また、上記回動部材
に、回転軸方向に位置ずれし回転方向に相互に位
相差をもつ第１の歯車と第２の歯車とを設け、こ
の回動部材を回転させる第２のハウジングに、第
２の歯車の隣合う２つの歯部に対向して回動部材
の回転を阻止する規制面と、この規制面内に位置
し第２の歯車の挿入を許容する係合凹部と、この
係合凹部を介して回動部材の回転軸方向に突出す
る係合突部とを設けたものであるから、回動部材
の空転を防止し、長期間にわたつて第１のハウジ
ングと第２のハウジングとの間の位置合わせにお
ける指針機能を正確に発揮することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係るケーブルリー
ルの分解斜視図、第２図はそのケーブルリールに
備えられる位置合わせ機構の分解斜視図、第３図
ａ，ｂ，ｃ，ｄはその位置合わせ機構の作用説明
図である。 １……可動体（第２のハウジング）、３……フ
ラツトケーブル、７……固定体（第１のハウジン
グ）、８……収納部、１４……延出壁、１５……
回動部材、１６……第１の歯車、１６ａ……歯
部、１７……第２の歯車、１７ａ……歯部、１８
……支軸、２２……係合突壁（係合突部）、２３
……係合溝（係合凹部）、２４，２６……マーク、
２５……カバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 第１のハウジングと、該第１のハウジングに対
   して回動自在に装着された第２のハウジングとの
   電気的接続をフラツトケーブルを介して行うよう
   になし、前記第１のハウジングに位置合わせ用の
   歯車を備えた回動部材を設け、前記第２のハウジ
   ングには両ハウジングが相対的に１回転したとき
   に、該回動部材における歯車と係合して、それを
   回転させる係合部材を設け、前記回動部材に設け
   た表示により、前記第１および第２のハウジング
   間の適正な位置合わせを行うようになしたケーブ
   ルリールにおいて、前記回動部材の回転軸を前記
   第１または第２のハウジングの回転軸に立てた垂
   線上に配置すると共に、この回動部材に、該回動
   部材の回転軸方向に位置ずれし回転方向に相互に
   位相差をもつ第１の歯車と第２の歯車とを設け、
   前記第２のハウジングに、前記第２の歯車の隣合
   う２つの歯部に対向して前記回動部材の回転を阻
   止する規制面と、この規制面内に位置し前記第２
   の歯車の挿入を許容する係合凹部と、この係合凹
   部を介して前記回動部材の回転軸方向に突出する
   係合突部とをそれぞれ設け、この係合突部の外側
   面を前記第１の歯車と係合可能とすると共に、前
   記係合凹部の内側面を前記第２の歯車と係合可能
   としたことを特徴とするケーブルリール。