JPH0540312U - 道路用視線誘導標識 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 降雪時の雪の付着を防止し、夜間視認性の良
い道路用視線誘導標識を提供する。 【構成】 支柱１頂部に回転軸部を介して反射体２を揺
動、回転可能に支持する。反射体２は縦筒状とし、上端
側膨出径大部２１から下端に向かって外径を漸次小さく
して径大部２１から下側の外周面を斜め下向きの反射面
２２とし、反射面２２に着雪しにくくする。反射体２上
部の回転軸部上端に回転羽根４のアーム４１の中央取付
部を固定する。アーム４１両側に設けた風受４３に風圧
を受けると、回転羽根４と共に反射体２が回転軸部を中
心に揺動、回転し、着雪防止を行い、車両運転者に視覚
的刺激を与える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は降雪地域の道路に設置されるスノーポール、デリネータ等の道路用視 線誘導標識に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、スノーポール、デリネータ等の道路用視線誘導標識は、夜間視認性のた めに支柱に反射テープが巻付けられて貼着されたり、支柱に円板状の反射体が取 付けられ、車両のライトからの光がこれらによって反射されて車両運転者の視線 を誘導するようになされている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、かかる従来の道路用視線誘導標識は、支柱に単に反射テープが 貼着されたり、円板状の反射体が取付けられているだけであるため、降雪時に反 射テープや反射体の反射面に雪が付着しやすく、付着した雪によって視線誘導効 果が著しく阻害され、場合によっては交通事故を引き起こす危険性があった。

【０００４】 本考案はかかる従来の問題点を解消した着雪防止した道路用視線誘導標識を提 供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は基本的に支柱に取付ける反射体の反射面を斜め下向きの傾斜面とする ことにより着雪防止したものである。すなわち、本考案道路用視線誘導標識は、 支柱の少なくとも上端部に縦筒状の反射体が外挿取付けされており、反射体は上 端側外周面が径方向に膨出され、この膨出径大部から下端に向かって外径が漸次 小さくなされて径大部から下側の外周面が斜め下向きの反射面となされたもので ある。

【０００６】 又、上記支柱上端部の反射体の上部が支柱頂部に回転軸部を介して支持され、 回転軸部が反射体により覆われ、この反射体外部に回転羽根が固定され、回転羽 根に風圧を受けて反射体が回転軸部を中心に揺動、回転可能となされたものであ る。

【０００７】

【実施例】

以下、図面を参照しながら本考案について説明する。 図面において、１は支柱であって、金属、合成樹脂等から作製され、断面円形 状、角形状等となされている。支柱１は１本の管、棒状体であってもよいし、複 数本の管、棒状体が固定的に継ぎ足されたり、伸縮自在に継ぎ足されて所定長さ となされていてもよい。支柱１の側面には夜間視認性を付与するため、長さ方向 に適宜間隔をおいて反射テープ１１が巻付けられて貼着されている。この支柱１ は一般に路肩に建植され、路肩標示となされる。

【０００８】 ２は反射体であって、合成樹脂、金属等から作製された縦筒状となされている 。反射体２の形状は、基本的に、筒状体の上端側外周面が径方向に膨出され、こ の膨出径大部２１から筒状体の下端に向かって外径が漸次小さくなされ、径大部 ２１から下側が逆円錐台状や逆角錐台状となされている。すなわち、径大部２１ から下側の外周面が斜め下向きの傾斜面となされている。この傾斜面には、反射 シート、合成樹脂プリズム反射板等の反射材が取付けられ、反射面２２が形成さ れている。この反射面２２は、反射性と着雪防止の面から一般に鉛直方向と５〜 ２５度の角度をなすようになされている。

【０００９】 なお、径大部２１から上側の外周面は、例えば図３の如く斜め上向きの傾斜面 となされていると積雪しにくく好ましいし、反射シート、反射板等の反射材が取 付けられていると夜間視認性を向上でき好ましい。なお又、反射体２の上下端部 の外周面は一般に図３に示すように支柱１の側面とほぼ平行するようになされて いる。

【００１０】 上記反射体２は、支柱１の上端部もしくは上端部と適宜１〜複数箇所に外挿取 付けされている。支柱１の上端部に取付けられる反射体２は、上部が閉塞された 縦筒状となされ、後述の如く支柱１の上端部に被せられて固定的又は回転可能に 取付けられている。支柱１の上端部以外に取付けられる反射体２は、上下部共に 開口された縦筒状となされ、例えば図１の如く支柱１に挿通され、上下端部がビ ス、リベット等の固着具５により支柱１に固定されている。

【００１１】 支柱１の上端部の反射体２は、例えば図１〜図３の場合、支柱１の上端部に被 せられ、反射体２の上部が支柱１の頂部に、反射体２の下端部が支柱１の側面に それぞれビス、リベット等の固着具５により固定的に取付けられている。

【００１２】 又、図４〜図６の場合は、図５の如く支柱１の上端部に反射体２が被せられ、 図６の如く支柱１頂部と反射体２の上部が回転軸部３により連結され、反射体２ が回転軸部３を中心に揺動、回転可能に支持されている。この場合、回転軸部３ は反射体２により覆われ、回転軸部３への着雪を防止している。さらに、図４〜 図５の如く反射体２の外部に回転羽根４が固定され、この回転羽根４が風圧を受 けて反射体２を回転軸部３を中心に揺動、回転させるようになされている。

【００１３】 上記回転軸部３は、図６の如く反射体２の上部に内向きに突設された回転軸３ １と、支柱１頂部に固定された受部３２と、回転軸３１を保持する保持部３３と から形成されている。回転軸３１の下端尖端部が受部３２上面凹部に載置されて 反射体２が揺動、回転可能に支持されている。なお、回転軸３１と受部３２は図 ６の如く適宜ボルト、ナットにより形成されればよい。

【００１４】 風圧等による回転軸３１と受部３２の離脱を防止するため、支柱１頂部に固定 された保持部３３に回転軸３１が挿通保持されている。保持部３３はばね鋼の板 片や線材からなり、図６の如く略コ形状に屈曲された下端部が支柱１頂部に受部 ３２と共に固定され、上端部の挿通孔に回転軸３１が挿通されている。回転軸３ １を保持部３３から抜けないようにするため、回転軸３１に設けられた頸部に保 持部３３が係合するようになされたり、保持部３３を貫通した回転軸３１の下部 に抜け止め用の突部が設けられている。

【００１５】 上記回転羽根４は、図５の如くばね鋼、ピアノ線等からなる板片や線材のアー ム４１と、アーム４１の両端に取付けられた錘４２と、アーム４１の両端側にア ーム４１に沿って取付けられた風受４３とから形成されている。この回転羽根４ は図６の如くアーム４１の中央取付部が反射体２上部の回転軸３１により反射体 ２に固定され、両端の錘４２によりバランスが保持されている。風受４３は図４ の如く先端部が曲折された平板状等風を受けやすい形状となされておればよく、 この風受４３に適宜反射材が取付けられていてもよい。

【００１６】 回転羽根４は風受４３に風圧を受けると、バランスを保ちながら回転軸部３を 中心に揺動、回転し、この回転羽根４を固定した反射体２を同時に揺動、回転さ せるようになされている。なお、回転羽根４の構造は、風圧により反射体２を回 転軸部３を中心に揺動、回転させるようになされておればよく、必ずしも上記の ものに限定されない。

【００１７】

【考案の効果】

以上詳述した如く、本考案道路用視線誘導標識は、反射体が縦筒状となされ、 上端側外周面が径方向に膨出され、この膨出径大部から下端に向かって外径が漸 次小さくなされて径大部から下側の外周面が斜め下向きの反射面となされている ので、降雪時に反射面に雪が付着しにくく、夜間視認性を良好な状態で維持でき 、交通事故防止に役立つ。しかも、降雪時以外でも反射面に汚れが付着しにくく 、かつ反射面積を広くできることから反射効果を大きくできる。

【００１８】 又、支柱上端部の反射体上部が支柱頂部に回転軸部を介して支持され、この反 射体外部に固定した回転羽根に風圧を受けて反射体が回転軸部を中心に揺動、回 転可能となされているので、降雪時に風圧によって反射体が揺動、回転し、反射 面に雪が付着しにくいと共に、車両運転者に対し視覚的刺激を与え、視線誘導効 果をさらに大きくすることができる。回転軸部が反射体により覆われていること から、回転軸部に雪が付着せず、反射体が円滑に揺動、回転し、上記効果をより 促進させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案道路用視線誘導標識の一実施例を示す正
面図である。

【図２】図１の道路用視線誘導標識の上端部を示す拡大
平面図である。

【図３】図１の道路用視線誘導標識の上端部を示す拡大
正面図である。

【図４】本考案道路用視線誘導標識の他の実施例を示
し、その上端部の平面図である。

【図５】図４の道路用視線誘導標識上端部を示す正面図
である。

【図６】図５Ａ部の拡大断面図である。

【符号の説明】

１ 支柱 ２ 反射体 ２１ 径大部 ２２ 反射面 ３ 回転軸部 ３１ 回転軸 ３２ 受部 ３３ 保持部 ４ 回転羽根 ４１ アーム ４２ 錘 ４３ 風受

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 支柱１の少なくとも上端部に縦筒状の反
   射体２が外挿取付けされており、反射体２は上端側外周
   面が径方向に膨出され、この膨出径大部２１から下端に
   向かって外径が漸次小さくなされて径大部２１から下側
   の外周面が斜め下向きの反射面２２となされた道路用視
   線誘導標識。
2. 【請求項２】 支柱１上端部の反射体２の上部が支柱１
   頂部に回転軸部３を介して支持され、回転軸部３が反射
   体２により覆われ、この反射体２外部に回転羽根４が固
   定され、回転羽根４に風圧を受けて反射体２が回転軸部
   ３を中心に揺動、回転可能となされた請求項１記載の道
   路用視線誘導標識。