JPH054057A - 防錆ワツクス吹付用回転ノズル - Google Patents
防錆ワツクス吹付用回転ノズルInfo
- Publication number
- JPH054057A JPH054057A JP15804391A JP15804391A JPH054057A JP H054057 A JPH054057 A JP H054057A JP 15804391 A JP15804391 A JP 15804391A JP 15804391 A JP15804391 A JP 15804391A JP H054057 A JPH054057 A JP H054057A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wax
- nozzle
- rotary cylinder
- nozzle body
- rust preventive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は防錆ワックスを被塗布部位に対して
均一に塗布し得るようにすることを目的とする。 【構成】 本発明は防錆ワックスが供給される供給孔を
有するノズル本体にワックス吐出開口部を形成すると共
に、前記ノズル本体の外側に前記開口部に位置させて回
転自在に回転筒を装着し、前記開口部から流出したワッ
クスを吐出させると共にワックスの流出圧力により前記
回転筒を回転させるワックス吐出口を前記回転筒に形成
してなる防錆ワックス吹付用回転ノズルである。 【効果】 ノズルからのワックスは被塗布部位に対して
均一に塗布されるのみならず、余剰量のワックスを塗布
することなく、全体的な塗布量を低減させつつ所望の量
の塗布厚みで防錆ワックスを被塗布部位に塗布すること
ができる。
均一に塗布し得るようにすることを目的とする。 【構成】 本発明は防錆ワックスが供給される供給孔を
有するノズル本体にワックス吐出開口部を形成すると共
に、前記ノズル本体の外側に前記開口部に位置させて回
転自在に回転筒を装着し、前記開口部から流出したワッ
クスを吐出させると共にワックスの流出圧力により前記
回転筒を回転させるワックス吐出口を前記回転筒に形成
してなる防錆ワックス吹付用回転ノズルである。 【効果】 ノズルからのワックスは被塗布部位に対して
均一に塗布されるのみならず、余剰量のワックスを塗布
することなく、全体的な塗布量を低減させつつ所望の量
の塗布厚みで防錆ワックスを被塗布部位に塗布すること
ができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車体の袋構造部等に
対して防錆ワックスを塗布するために使用する防錆ワッ
クス吹付用回転ノズルに関する。
対して防錆ワックスを塗布するために使用する防錆ワッ
クス吹付用回転ノズルに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車車体はサイドシルやフェンダー等
の複数のパネル材を組合わせることにより形成される。
複数のパネルを接合することにより形成された車体は、
下塗り塗装、中塗り塗装及び上塗り塗装の工程を経て塗
装された後に、エンジン等の種々の部品が艤装工程にお
いて組付けられる。通常下塗り塗装は、電着塗装により
電着液の中に車体をどぶ付けした状態で行なわれるの
で、車体の例えばシルの部分等のように袋状構造となっ
た部分が存在していても、これらの袋状構造部分の中に
電着液が入り込むことから、下塗り塗装の塗膜は、袋状
構造部分の中にも形成されるが、中塗り塗装や上塗り塗
装は、静電塗装によりなされることが多く、このような
部位に対して中塗りや上塗りの塗膜を形成することがで
きない。そこで、袋状部分に対しては、車体の防錆を行
なうために、下塗り塗装が完了した後に、防錆ワックス
を塗布するようにしている。
の複数のパネル材を組合わせることにより形成される。
複数のパネルを接合することにより形成された車体は、
下塗り塗装、中塗り塗装及び上塗り塗装の工程を経て塗
装された後に、エンジン等の種々の部品が艤装工程にお
いて組付けられる。通常下塗り塗装は、電着塗装により
電着液の中に車体をどぶ付けした状態で行なわれるの
で、車体の例えばシルの部分等のように袋状構造となっ
た部分が存在していても、これらの袋状構造部分の中に
電着液が入り込むことから、下塗り塗装の塗膜は、袋状
構造部分の中にも形成されるが、中塗り塗装や上塗り塗
装は、静電塗装によりなされることが多く、このような
部位に対して中塗りや上塗りの塗膜を形成することがで
きない。そこで、袋状部分に対しては、車体の防錆を行
なうために、下塗り塗装が完了した後に、防錆ワックス
を塗布するようにしている。
【０００３】この防錆ワックスの塗布は、可撓性のホー
スの先端にノズルを設け、吹付け用のロボットや人手に
より、行なうようにしており、従来では、図５（Ａ）
（Ｂ）に示すようにノズルが使用されている。図５
（Ａ）に示されるノズル１ａは、棒状ノズルと言われる
タイプのノズルであり、ノズル１の先端部にスリット状
の吐出口２が複数個形成されている。また、図５（Ｂ）
に示されるノズル１ｂは、円形ノズルと言われるタイプ
のノズルであり、ノズルの先端面に円形の吐出口３が形
成されている。
スの先端にノズルを設け、吹付け用のロボットや人手に
より、行なうようにしており、従来では、図５（Ａ）
（Ｂ）に示すようにノズルが使用されている。図５
（Ａ）に示されるノズル１ａは、棒状ノズルと言われる
タイプのノズルであり、ノズル１の先端部にスリット状
の吐出口２が複数個形成されている。また、図５（Ｂ）
に示されるノズル１ｂは、円形ノズルと言われるタイプ
のノズルであり、ノズルの先端面に円形の吐出口３が形
成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】これらの従来のノズル
１ａ、１ｂでは、吐出口から塗布されるワックスは、一
定の方向にしか吐出しないので、自動車車体の袋構造部
内に塗布されるワックスの塗膜が不均一となる。このた
め、従来では、袋構造部内のパネルの合せ部に対して必
要量のワックスを塗布するために、ワックスを必要量以
上の過剰な量を吹付けるようにしている。したがって、
本来必要とする以上の量のワックスを塗布することか
ら、塗布量が増加するのみならば、ワックスが固化する
までに時間がかかり、ワックスの垂れ切れ時間が長くな
るという問題点があった。
１ａ、１ｂでは、吐出口から塗布されるワックスは、一
定の方向にしか吐出しないので、自動車車体の袋構造部
内に塗布されるワックスの塗膜が不均一となる。このた
め、従来では、袋構造部内のパネルの合せ部に対して必
要量のワックスを塗布するために、ワックスを必要量以
上の過剰な量を吹付けるようにしている。したがって、
本来必要とする以上の量のワックスを塗布することか
ら、塗布量が増加するのみならば、ワックスが固化する
までに時間がかかり、ワックスの垂れ切れ時間が長くな
るという問題点があった。
【０００５】そこで、本発明は防錆ワックスを被塗布面
に対して均一に塗布することができるようにすることを
目的とする。
に対して均一に塗布することができるようにすることを
目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上述した目的を達成する
ための本発明は、防錆ワックスが供給される供給孔を有
するノズル本体にワックス吐出用開口部を形成すると共
に、前記ノズル本体の外側に前記開口部に位置させて回
転自在に回転筒を装着し、前記開口部から流出したワッ
クスを吐出させると共にワックスの流出圧力により前記
回転筒を回転させるワックス吐出口を前記回転筒に形成
してなる防錆ワックス吹付用回転ノズルである。
ための本発明は、防錆ワックスが供給される供給孔を有
するノズル本体にワックス吐出用開口部を形成すると共
に、前記ノズル本体の外側に前記開口部に位置させて回
転自在に回転筒を装着し、前記開口部から流出したワッ
クスを吐出させると共にワックスの流出圧力により前記
回転筒を回転させるワックス吐出口を前記回転筒に形成
してなる防錆ワックス吹付用回転ノズルである。
【０００７】
【作用】ノズル本体には回転筒が回転自在に装着されて
おり、この回転筒にはノズル本体内から流出したワック
スの流出圧力により回転筒を回転させるためのワックス
吐出口が形成されているので、ノズルからのワックスは
被塗布部位に対して均一に塗布される。したがって、余
剰量のワックスを塗布することなく、所望の量の塗布厚
みを被塗布部位に形成することができる。
おり、この回転筒にはノズル本体内から流出したワック
スの流出圧力により回転筒を回転させるためのワックス
吐出口が形成されているので、ノズルからのワックスは
被塗布部位に対して均一に塗布される。したがって、余
剰量のワックスを塗布することなく、所望の量の塗布厚
みを被塗布部位に形成することができる。
【０００８】
【実施例】以下、図示する本発明の一実施例に係る防錆
ワックス吹付用回転ノズルについて詳細に説明する。図
１は防錆ワックス吹付用回転ノズルの外観を示す斜視図
であり、ノズル本体１０は供給パイプ１１に対してねじ
部材１２により取付けられるようになっている。このノ
ズル本体１０には、供給パイプ１１内のワックス案内通
路１３と連通するワックス供給孔１４が、図２に示され
るように形成されている。このワックス供給孔１４に
は、供給パイプ１１に接続される図示しないホースを介
して、図示しないワックス供給源からの防錆ワックスが
供給されるようになっている。
ワックス吹付用回転ノズルについて詳細に説明する。図
１は防錆ワックス吹付用回転ノズルの外観を示す斜視図
であり、ノズル本体１０は供給パイプ１１に対してねじ
部材１２により取付けられるようになっている。このノ
ズル本体１０には、供給パイプ１１内のワックス案内通
路１３と連通するワックス供給孔１４が、図２に示され
るように形成されている。このワックス供給孔１４に
は、供給パイプ１１に接続される図示しないホースを介
して、図示しないワックス供給源からの防錆ワックスが
供給されるようになっている。
【０００９】ノズル本体１０には、回転筒１５が回転自
在に装着されており、この回転筒１５は、ノズル本体１
０の先端部に固着された止め金具１６により、ノズル本
体１０からの抜けが防止されている。この止め金具１６
はワッシャー１７によりノズル本体１０に固着されてい
る。
在に装着されており、この回転筒１５は、ノズル本体１
０の先端部に固着された止め金具１６により、ノズル本
体１０からの抜けが防止されている。この止め金具１６
はワッシャー１７によりノズル本体１０に固着されてい
る。
【００１０】ノズル本体１０には、長手方向に延びた２
つのスリット開口部２１が、相互にノズル本体１０の中
心に対して１８０°の位相をもって形成されている。し
たがって、ワックス供給孔１４にまで供給されたワック
スは、スリット開口部２１を通って、ノズル本体１０の
外周面に流出することになる。ここに流出したワックス
を吐出させるために、回転筒１５には、図示するように
複数のワックス吐出口２２が形成されている。図示する
回転筒１５には、図４に示すように、符号２２ａ〜２２
ｃで示される３つのワックス吐出口が示されており、そ
のうちの１つの吐出口２２ｂが丸孔となり、他の２つの
吐出口２２ａ、２２ｃ長孔となっている。２つの長孔２
２ａ、２２ｃの向きは相互に、図４に示されるようにず
れている。これにより、回転筒１５は軸方向の一方向に
偏ることなく、これらのワックス吐出口２２ａ〜２２ｃ
から吐出するワックスの液圧つまり吐出圧により、回転
筒１５はノズル本体１０の回りで回転するようになって
いる。つまり、図示する吐出口２２ａ〜２２ｃから流出
する全てのワックスにより、回転筒１５に対しては、所
定の回転方向への回転力が付勢されるようになってい
る。尚、回転筒１５とノズル本体１０との間をシールす
るために、図２に示すように、Ｏリング２３を組込むよ
うにしても良い。
つのスリット開口部２１が、相互にノズル本体１０の中
心に対して１８０°の位相をもって形成されている。し
たがって、ワックス供給孔１４にまで供給されたワック
スは、スリット開口部２１を通って、ノズル本体１０の
外周面に流出することになる。ここに流出したワックス
を吐出させるために、回転筒１５には、図示するように
複数のワックス吐出口２２が形成されている。図示する
回転筒１５には、図４に示すように、符号２２ａ〜２２
ｃで示される３つのワックス吐出口が示されており、そ
のうちの１つの吐出口２２ｂが丸孔となり、他の２つの
吐出口２２ａ、２２ｃ長孔となっている。２つの長孔２
２ａ、２２ｃの向きは相互に、図４に示されるようにず
れている。これにより、回転筒１５は軸方向の一方向に
偏ることなく、これらのワックス吐出口２２ａ〜２２ｃ
から吐出するワックスの液圧つまり吐出圧により、回転
筒１５はノズル本体１０の回りで回転するようになって
いる。つまり、図示する吐出口２２ａ〜２２ｃから流出
する全てのワックスにより、回転筒１５に対しては、所
定の回転方向への回転力が付勢されるようになってい
る。尚、回転筒１５とノズル本体１０との間をシールす
るために、図２に示すように、Ｏリング２３を組込むよ
うにしても良い。
【００１１】したがって、上述する防錆ワックス吹付用
回転ノズルを使用して、自動車車体における袋構造部内
に防錆ワックスを吹付けるには、このノズル１０を作業
用ロボットのアームに装着したり、あるいは人手により
所定の被塗布部位に搬送した後に、ワックス供給源から
ワックスを図２において矢印で示す方向に供給する。こ
れにより、ワックスはスリット開口部２１からノズル本
体１０の外部に流出した後に、回転筒１５に形成された
複数のワックス吐出口２２ａ〜２２ｃから吐出する。こ
のときの流出圧力により、回転筒１５はノズル本体１０
の外側で回転することになる。その結果、袋状構造部内
には、全体的に均一に防錆ワックスが塗布されることに
なる。実験によれば、ワックスが均一に塗布されること
から、１つの袋状構造部内に塗布するワックスの量を従
来の３０％程度に低下させても、塗布残しを発生させる
ことなく、所望の厚みでワックスを塗布することが可能
となった。
回転ノズルを使用して、自動車車体における袋構造部内
に防錆ワックスを吹付けるには、このノズル１０を作業
用ロボットのアームに装着したり、あるいは人手により
所定の被塗布部位に搬送した後に、ワックス供給源から
ワックスを図２において矢印で示す方向に供給する。こ
れにより、ワックスはスリット開口部２１からノズル本
体１０の外部に流出した後に、回転筒１５に形成された
複数のワックス吐出口２２ａ〜２２ｃから吐出する。こ
のときの流出圧力により、回転筒１５はノズル本体１０
の外側で回転することになる。その結果、袋状構造部内
には、全体的に均一に防錆ワックスが塗布されることに
なる。実験によれば、ワックスが均一に塗布されること
から、１つの袋状構造部内に塗布するワックスの量を従
来の３０％程度に低下させても、塗布残しを発生させる
ことなく、所望の厚みでワックスを塗布することが可能
となった。
【００１２】ワックス吐出口２２ａ〜２２ｃの数は、図
示する場合に限定されることなく、任意の数とすること
が可能であり、ワックスの流出圧力により回転筒１５の
回転速度は、吐出口の数及び傾斜角度等を選定すること
によって任意に調整することができる。また、開口部２
１の形状としては、図示するようなスリット状の開口部
に限られず、螺旋形状の開口部としても良く、あるいは
円形の開口部としても良い。
示する場合に限定されることなく、任意の数とすること
が可能であり、ワックスの流出圧力により回転筒１５の
回転速度は、吐出口の数及び傾斜角度等を選定すること
によって任意に調整することができる。また、開口部２
１の形状としては、図示するようなスリット状の開口部
に限られず、螺旋形状の開口部としても良く、あるいは
円形の開口部としても良い。
【００１３】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、ノズル
本体に回転自在に設けられた回転筒にワックス吐出口を
形成し、ここから吐出するワックスの吐出圧により回転
筒が回転するようになっているので、回転筒を回転駆動
するための回転機構を使用することなく、塗布されるワ
ックスの吐出圧を利用して、回転筒を回転することによ
り、被塗布部位に対して均一にワックスを吹付けること
ができる。
本体に回転自在に設けられた回転筒にワックス吐出口を
形成し、ここから吐出するワックスの吐出圧により回転
筒が回転するようになっているので、回転筒を回転駆動
するための回転機構を使用することなく、塗布されるワ
ックスの吐出圧を利用して、回転筒を回転することによ
り、被塗布部位に対して均一にワックスを吹付けること
ができる。
【図１】は本発明の一実施例に係る防錆ワックス吹付用
回転ノズルを示す斜視図、
回転ノズルを示す斜視図、
【図２】は図１の縦断面図、
【図３】は図１の横断面図、
【図４】は回転筒の展開図、
【図５】（Ａ）（Ｂ）は従来の防錆ワックス吹付用のノ
ズルを示す正面図と斜視図である。
ズルを示す正面図と斜視図である。
１０…ノズル本体、１４…ワックス供給孔、１５…回転
筒、２１…開口部、２２…ワックス吐出口。
筒、２１…開口部、２２…ワックス吐出口。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 防錆ワックスが供給される供給孔を有す
るノズル本体にワックス吐出用開口部を形成すると共
に、前記ノズル本体の外側に前記開口部に位置させて回
転自在に回転筒を装着し、前記開口部から流出したワッ
クスを吐出させると共にワックスの流出圧力により前記
回転筒を回転させるワックス吐出口を前記回転筒に形成
してなる防錆ワックス吹付用回転ノズル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15804391A JPH054057A (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | 防錆ワツクス吹付用回転ノズル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15804391A JPH054057A (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | 防錆ワツクス吹付用回転ノズル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH054057A true JPH054057A (ja) | 1993-01-14 |
Family
ID=15663044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15804391A Pending JPH054057A (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | 防錆ワツクス吹付用回転ノズル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH054057A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20130099949A (ko) * | 2010-08-20 | 2013-09-06 | 듀르 시스템스 게엠베하 | 코팅제 적용 노즐 |
| JP2021093318A (ja) * | 2019-12-11 | 2021-06-17 | トヨタ自動車株式会社 | 電池の製造方法 |
-
1991
- 1991-06-28 JP JP15804391A patent/JPH054057A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20130099949A (ko) * | 2010-08-20 | 2013-09-06 | 듀르 시스템스 게엠베하 | 코팅제 적용 노즐 |
| JP2013536072A (ja) * | 2010-08-20 | 2013-09-19 | デュール システムズ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | コーティング剤を塗布するためのノズル |
| US9138766B2 (en) | 2010-08-20 | 2015-09-22 | Durr Systems Gmbh | Nozzle for applying a coating agent |
| JP2021093318A (ja) * | 2019-12-11 | 2021-06-17 | トヨタ自動車株式会社 | 電池の製造方法 |
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