JPH0540648U - 駆動装置 - Google Patents
駆動装置Info
- Publication number
- JPH0540648U JPH0540648U JP8969991U JP8969991U JPH0540648U JP H0540648 U JPH0540648 U JP H0540648U JP 8969991 U JP8969991 U JP 8969991U JP 8969991 U JP8969991 U JP 8969991U JP H0540648 U JPH0540648 U JP H0540648U
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- JP
- Japan
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- air
- oil
- air inlet
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- Pending
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- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】エア駆動装置の空気圧縮機器を使用しながら油
圧ユニットと同様に、駆動装置のスタート時や負荷変動
に対して定速駆動ができ、低速作動時のステックスリッ
プもなく、精密定速送りおよび中間停止の可能な駆動装
置を提供する。 【構成】スリットを有するテーパ状のオリフィス6、ケ
ース1、ピストン2,3、ベローズ4、Oリング5、オ
イル7等より構成される。エア出入口9より一定圧を加
えると、ピストン2,3が作動しながらオイル7が作動
し駆動装置として機能する。又、オリフィス6の形状を
適宜選定することにより、定速駆動や精密定速送りがで
き、エア出入口に複合弁を設けると、スキップ送り等の
緩速駆動もできる。
圧ユニットと同様に、駆動装置のスタート時や負荷変動
に対して定速駆動ができ、低速作動時のステックスリッ
プもなく、精密定速送りおよび中間停止の可能な駆動装
置を提供する。 【構成】スリットを有するテーパ状のオリフィス6、ケ
ース1、ピストン2,3、ベローズ4、Oリング5、オ
イル7等より構成される。エア出入口9より一定圧を加
えると、ピストン2,3が作動しながらオイル7が作動
し駆動装置として機能する。又、オリフィス6の形状を
適宜選定することにより、定速駆動や精密定速送りがで
き、エア出入口に複合弁を設けると、スキップ送り等の
緩速駆動もできる。
Description
本考案は、空気圧縮機器を使用しながら油圧ユニットと同様に多様な操作が可 能な駆動装置に関する。
従来のこの種の駆動装置においては、シリンダおよびコンバータは別々に設置 されており、それを配管で連結して作動させていた。それにより油洩れや、シリ ンダおよびコンバータの大きさによるスペースの確保等に苦慮していた。
上記従来技術は、配管接続のために油洩れが発生したり、機器の設置形態によ り大きなスペースを要するという問題があった。 本考案の目的は、空気圧縮器を使用しながら油圧ユニットと同様な機能を有し 、油洩れがなくスペースを小さくできる駆動装置を提供することにある。
上記目的を達成するために、エアシリンダー内にエアハイドロコンバータを一 体化し、空気圧と同圧力の油圧で駆動するようにしたものである。
以下、本考案の一実施例を図1により説明する。 図1に示す如く、本実施例における駆動装置は、スリットを有するテーパ状の オリフィス6、エアシリンダーを構成するケース1、ケース1に分割して設けら れたシリンダのピストン2,3、ピストン2,3とケース1の間に設けられたベ ローズ4、Oリング5、オイル7、入口プラグ8およびエア出入口9等より構成 される。 駆動装置を作動させるには、エア出入口9より一定圧を加えると、ピストン2 ,3が作動しながらベローズ4内のオイル7が作動し7駆動装置の機能をはたす 。又、ピストン2,3作動時において、オリフィス6の形状を適宜選定しておけ ば、定速駆動が可能となり、低速作動時のステックスリップもなく精密定速送り ができ、エア出入口に複合弁を設けることにより、スキップ送り等の緩速駆動も できる。 本考案によれば、油洩れがなく、駆動装置の大きさもコンパクト化でき、又、 負荷変動に対して定速駆動ができるという効果が得られる。
本考案によれば、油洩れがなく、装置をコンパクト化でき、駆動装置のスター ト時や負荷変動に対して定速駆動ができ、低速作動時のステックスリップもなく シリンダの精密定速送り、中間停止ができ、又、エア出入口に複合弁を設けるこ とによりスキップ送り等の緩速駆動のできる駆動装置が得られる。
【図1】本考案の駆動装置の一実施例を示す断面図であ
る。
る。
1…ケース、2,3…ピストン、4…ベローズ、6…オ
リフィス、7…オイル、9…エア出入口。
リフィス、7…オイル、9…エア出入口。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 坪根 恒彦 山口県下松市大字東豊井794番地 株式会 社日立製作所笠戸工場内 (72)考案者 加藤 重和 山口県下松市大字東豊井794番地 株式会 社日立製作所笠戸工場内
Claims (1)
- 【請求項1】ケースに分割して設けたシリンダー内のピ
ストンの中央側にケースとの間にベローズを取付け、ベ
ローズ内をテーパ状のオリフィスを介して連通し、ピス
トンの外側へのエア出入口を設けたことを特徴とする駆
動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8969991U JPH0540648U (ja) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | 駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8969991U JPH0540648U (ja) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | 駆動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0540648U true JPH0540648U (ja) | 1993-06-01 |
Family
ID=13978022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8969991U Pending JPH0540648U (ja) | 1991-10-31 | 1991-10-31 | 駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0540648U (ja) |
-
1991
- 1991-10-31 JP JP8969991U patent/JPH0540648U/ja active Pending
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