JPH0541116Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、スクーターのウインドスクリーン
取付け構造に関する。

〔従来の技術とその問題点〕

スクーターでは、ハンドルを覆つたハンドルカ
バーから上方に透明板でできたウインドスクリー
ンを立設し、運転者がウインドスクリーンを通し
て前方を視認でき、ウインドスクリーンによつ
て、運転者に当る風雨を防ぐことができるように
している。ウインドスクリーンは、走行による風
圧が加わるので強固にハンドルカバーに取付ける
必要がある。しかし、ウインドスクリーンは、下
部だけによつて、ハンドルカバーに取付けるの
で、金属性の添え板などを用いて取付けていて、
部品点数が増し、複雑で製造コストが高くついて
いる。例えば特開昭61−222882号公報参照。

〔考案の目的〕 この考案は、ウインドスクリーンの下部の上下
をハンドルカバーに締着し、添え板なしでハンド
ルカバーに確実にウインドスクリーンを取付けで
き、構造簡単で安価にできるスクーターのウイン
ドスクリーン取付け装置を得ることを目的とす
る。

〔考案の構成〕

以下、本考案を図面に示す実施例によつて説明
する。

ハンドルカバー１は、合成樹脂で型成形して制
作するもので、ハンドル２の前側を覆う形状に作
られて、ハンドル２に締着され、前面には、前照
灯３や方向指示灯４が装着される。ハンドルカバ
ー１の後側には、スピードメーターなどを取付け
たハンドルカバーリヤー５が合せて取付けられ、
ハンドル２を全面的に覆うようにしてある。しか
して本考案は、ハンドルカバー１の上縁に沿つて
段部６を設ける。又、段部６の下側に複数のスリ
ツト７を設け、スリツト７の下側に、ハンドルカ
バー１の内面から一体的に突出させてボス８を設
ける。一方、透明な合成樹脂板で成形するウイン
ドスクリーン９には、下縁にスリツト７に合せ
て、複数の突起１０を設ける。ウインドスクリー
ン９は、突起１０をスリツト７に挿入し、下縁を
段部６に合せてハンドルカバー１の上縁に合せ、
ビス１１とナツト１２で締着する。又、スリツト
７に通した突起１０は、ボス８にビス１３で締着
する。

〔考案の作用〕

ウインドスクリーン９は、ハンドルカバー１
に、下部を上下方向に間隔を持たせたビス１１と
ビス１３で締着するので、ウインドスクリーン９
が、前後にふらつくこともなく、確実にハンドル
カバー１に締着できる。そして、ハンドルカバー
１の段部６やボス８は、型成形時に一体成形で
き、ウインドスクリーン９の突起１０も、ウイン
ドスクリーン９の型成形時に同時成形できるの
で、格別に手間を要さない。こうして部品点数を
少なく安価に製造できる。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案は、ハンドルの
前側を覆うハンドルカバーの上縁に沿つて段部を
設け、該段部の下側に複数のスリツトを設け、ス
リツトの下側にハンドルカバー内面から突出する
ボスを設け、ウインドスクリーンの下縁に複数の
突起を設け、ウインドスクリーンの下縁を段部に
重ねてビスで締着し、突起をスリツトに通してボ
スにビスで締着するようにしたので、ウインドス
クリーンの下部をハンドルカバーに上下のビスで
確実に取付けでき、上部が風圧でふらつくことも
ない。そして、余分な部品を必要とせず安価に製
造できる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は正面
図、第２図は側面図、第３図は部分拡大平面図、
第４図は部分拡大縦断側面図である。 １……ハンドルカバー、２……ハンドル、６…
…段部、７……スリツト、８……ボス、９……ス
クリーン、１０……突起、１１……ビス、１３…
…ビス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドルの前側を覆うハンドルカバーの上縁に
   沿つて段部を設け、該段部の下側に複数のスリツ
   トを設け、スリツトの下側にハンドルカバー内面
   から突出するボスを設け、ウインドスクリーンの
   下縁に複数の突起を設け、ウインドスクリーンの
   下縁を段部に重ねてビスで締着し、突起をスリツ
   トに通してボスにビスで締着するようにしたこと
   を特徴とするスクーターのウインドスクリーン取
   付け構造。