JPH0541391Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 産業上の利用分野 本考案は、トルクアームを介して揺動軸に取り
付けられたロードセルの検査装置に関する。

Ｂ 考案の概要 この考案はトルクアームを介して揺動軸に取り
付けられたロードセルの検査装置に関するもので
あり、ロードセルに取り付けられた検量アームの
回動支点をロードセルとの取り付け点の前後に設
け、この回動支点を選択することによりロードセ
ルに引張と圧縮の両荷重が負荷されるようにした
ものである。

Ｃ 従来の技術 一般に回転体の回転動力を調べるダイナモメー
タは、前記回転体により回転されるロータと、こ
のロータの回転を間接的に受けて揺動回転する揺
動軸を設けて、この揺動軸の揺動回転力をトルク
アームを介して連結したロードセルにより検出す
るようになつている。このような検査装置の精度
を常に良好に維持するためにはロードセルの精度
を検査する必要があり、従来は第６図に示すよう
に検量ウエイト２１をかけた検量アーム８を揺動
軸２の左右に取り付け、交互に働かせてロードセ
ル４に圧縮側と引張側の荷重をそれぞれ加え、そ
の値を検出するようにしていた。

Ｄ 考案が解決しようとする問題点 ところが、かかる検査手段では検量ウエイト２
１を揺動軸２の左右に取り付ける必要があり、操
作に手間がかかり、かつ左右に検量アーム８を取
りつけることから装置が大型化しかつ設置スペー
スが多く必要とするという問題点があつた。

Ｅ 問題点を解決するための手段 本考案によるロードセルの検査装置は、負荷動
力に応じて揺動する揺動軸と一体に突設されたト
ルクアームと、このトルクアームに対して相対的
に変位可能に当該トルクアームの先端部に取り付
けられる連結ピンと、この連結ピンに着脱可能に
連結されて前記負荷動力を検出するためのロード
セルと、このロードセルと基端部が前記連結ピン
を介して着脱可能に連結され且つ先端部に検量錘
を吊り下げた検量アームと、前記連結ピンよりも
前記トルクアームの先端側に着脱自在に装着され
且つ前記検量アームの基端側に前記トルクアーム
に対して回動可能に枢着し得る引張荷重測定用の
係止部材と、前記連結ピンよりも前記トルクアー
ムの基端側に着脱自在に装着され且つ前記検量ア
ームの基端部を前記トルクアームに対して回動可
能に枢着し得る圧縮荷重測定用の係止部材と、前
記揺動軸の揺動を固定する固定手段とを具えたこ
とを特徴とするものである。

Ｆ 実施例 以下本考案にかかるロードセルの検査装置の一
実施例を図を用いて説明する。第１図はロードセ
ルの検査装置１は正面より表わしたもので、揺動
軸２にトルクアーム３が直角に取り付けられ、こ
のトルクアーム３の端部にはロードセル４が取り
付けられている。この揺動軸２は前述したように
負荷動力に応じて揺動回転するもので、これがト
ルクアーム３を介してロードセル４に伝達され測
定されるようになつている。

前記トルクアーム３は第２図に示すように平行
に延びる２枚の板状部材より形成されており、こ
のトルクアーム３の先端部には、ロードセル４を
連結するための連結ロツド５がロツド受け７を介
して回動自在に装着されており、トルクアーム３
に対して着脱可能に取り付けられたロツド受け７
をこのトルクアーム３から取り外すことにより、
連結ロツド５はロツド受け７の肉厚に相当する分
だけトルクアーム３に対して変位できるようにな
つている。又、この連結ロツド５よりもトルクア
ーム３の先端側には、検量アーム８の基端側を回
動自在に枢着し得る引張荷重測定用の枢着ボルト
６が本考案の引張荷重測定用の係止部材として着
脱自在に装着され、同様に、前記連結ロツド５よ
りもトルクアーム３の基端側には、検量アーム８
の基端側を回動自在に枢着し得る圧縮荷重測定用
の枢着ボルト６が本考案の圧縮荷重測定用の係止
部材として着脱自在に装着されている。

本実施例の検量アーム８は、トルクアーム３の
先端部に前記連結ロツド５及び枢着ボルト６を介
して常時取り付けられる基端側と、この基端側に
対してボルト２０により着脱自在に固定される重
錘支持部８ａとで構成されている。この検量アー
ム８の基端側には、連結ロツド５及び枢着ボルト
６がそれぞれ回動自在に貫通しており、又、前記
重錘支持部８ａの先端部には検量用重錘２１を吊
り下げるための重り掛け９が設けられている。

下端部がリングボール１０を介して台座１１に
固定された前記ロードセル４の上端部は、リング
ボールを介して前記連結ロツド５に連結されてお
り、又、台座１１には揺動軸２を中心とするトル
クアーム３の揺動を拘束する固定部材１２が着脱
可能に埴設されている。

なお、検量用重錘２１が吊り下げられた重錘支
持部８ａを検量アーム８の基端側にボルト２０を
介して取り付けた状態でロードセル４の検査を行
わない場合に、ロードセル４に対する負荷を軽減
するため、本実施例では検量アーム８の基端側に
バランスウエイト１３を着脱自在に装着できるよ
うにしている。

次のこのような検査装置１の作用について説明
する。まず第１に揺動軸２をダイナモメータとし
て作用させて動力等を測定する場合は、第３図に
示すように重錘支持部８ａはボルト２０より取り
はずされ、トルクアーム３には連結ロツド５を介
してロードセル４が連結される。その際枢着ボル
ト６は前後共トルクアーム３に取り付けられてい
る。そして揺動軸２の揺動はロードセル４により
トルクとして測定される。

一方ロードセル４の検査を行なう場合には、台
座１１に固定部材１２を取り付けてトルクアーム
３を台座１１に対して固定すると共に、トルクア
ーム３の先端部に位置する検量アーム８の重錘支
持部８ａをボルト２０により連結し、更に重り掛
け９に検量用重錘２１を取り付け、ロツド受け７
をトルクアーム３から取り外してトルクアーム３
と連結ロツド５との間に隙間を形成する。

ここで、ロードセル４の圧縮側の検査を行う場
合、第４図に示すように連結ロツド５よりもトル
クアーム３の先端側に位置する枢着ボルト６をト
ルクアーム３から抜き外し、連結ロツド５よりも
トルクアーム３の基端側に位置する枢着ボルト６
を中心として検量アーム８がトルクアーム３と連
結ロツド５との間の隙間の分だけ回動できるよう
にする。これにより、検量用重錘２１の荷重を連
結ロツド５を介して圧縮方向に作用させる。

又、ロードセル４の引張側の検査を行う場合、
第５図に示すように連結ロツド５よりもトルクア
ーム３の基端側に位置する枢着ボルト６をトルク
アーム３から抜き外し、連結ロツド５よりもトル
クアーム３の先端側に位置する枢着ボルト６を中
心として検量アーム８がトルクアーム３と連結ロ
ツド５との間の隙間の分だけ回動できるようにす
る。これにより、検量用重錘２１の荷重をロード
セル４に引張側に作用させる。

以上述べたように本実施例によればロードセル
４をトルクアーム３に取り付ける連結ロツド５の
前後に設けた枢着ボルト６を交互に着脱させるこ
とで、検量アーム８及び検量用重錘２１の取り付
け方向を変えることなくロードセル４の引張側及
び圧縮側のどちらの検査も行なうことができる。

尚、本実施例ではトルクアーム３を平行な２枚
の板状部材より形成し、かつ検量アーム８の重錘
支持部８ａをボルト２０により着脱自在としたが
本考案はこれに限定されるものではない。

Ｇ 考案の効果 以上述べたように、本考案によればロードセル
の引張方向及び圧縮方向の両方向における検査
が、揺動軸の一方側に設けた検量アームと検量用
重錘により行なうことができ、検査作業が簡略化
されると共に装置が小型化し、かつ装置の設置ス
ペースを小さくすることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本考案にかかるものであり、
第１図はロードセルの検査装置の一実施例を示す
正面図、第２図は第１図の平面図、第３図はダイ
ナモメータ作動時のトルクアームの説明図、第４
図はロードセルの圧縮側検査時の検査装置の説明
図、第５図はロードセルの引張側検査時の検査装
置の説明図、第６図は従来におけるダイナモメー
タのロードセル検査装置を示す正面図である。 図面中、１は検査装置、２は揺動軸、３はトル
クアーム、４はロードセル、５は連結ロツド、６
は枢着ボルト、８は検量アーム、１２は固定部
材、２１は検量用重錘である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 負荷動力に応じて揺動する揺動軸と一体に突設
   されたトルクアームと、このトルクアームに対し
   て相対的に変位可能に当該トルクアームの先端部
   に取り付けられる連結ピンと、この連結ピンに着
   脱可能に連結されて前記負荷動力を検出するため
   のロードセルと、このロードセルと基端部が前記
   連結ピンを介して着脱可能に連結され且つ先端部
   に検量錘を吊り下げた検量アームと、前記連結ピ
   ンよりも前記トルクアームの先端側に着脱自在に
   装着され且つ前記検量アームの基端側に前記トル
   クアームに対して回動可能に枢着し得る引張荷重
   測定用の係止部材と、前記連結ピンよりも前記ト
   ルクアームの基端側に着脱自在に装着され且つ前
   記検量アームの基端部を前記トルクアームに対し
   て回動可能に枢着し得る圧縮荷重測定用の係止部
   材と、前記揺動軸の揺動を固定する固定手段とを
   具えたことを特徴とするロードセルの検査装置。