JPH0542082Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、鉄道の軌道曲線の測定、または軌道
曲線のチエツク時に使用される軌道曲線正矢測定
器に関するものである。

［従来の技術］ 従来、既設の軌道曲線部の測量、殊に正矢測定
および正矢チエツク測定に際しては、糸張りによ
る曲線整正測量が行われている。

すなわち、第９図乃至第１１図に示されるよう
に、一定の長さ（10ｍまたは20ｍ）の糸１を、外
軌条２の内側面下方の所定位置Ｄ（軌条上面より
14mmまたは16mm下方）で、等間隔（５ｍまたは10
ｍ）に設けられた測点Ｍの１つ置き、すなわち、
第１測点M₁と第３測点M₃に人手によつて張設
し、第２測点M₂と糸１との距離f₁を通常のスケ
ールで測定する（この測定値は現場正矢ｆと呼ば
れる）。

つぎに、第２測点M₂と第４測点M₄に糸１を張
設し、測点M₃の現場正矢f₂を測定し、順次測点
Ｍをずらせ、上記同様にして各測点M₁……M_oの
現場正矢ｆを測定する。

この現場正矢ｆと、曲線の諸元（曲線半径、緩
和曲線の種類、長さおよび始終点、測点間隔、測
点と始終点の位置等）のもとに、この現場の軌道
曲線における、あらかじめ理論的に算出された値
である整正正矢Ｆとの正矢差から、公知の曲線整
正計算方法により、軌条２の移動量Ｓが算出され
る。そして、この現場正矢ｆと整正正矢Ｆとの正
矢差をチエツクする基準器として、外軌条２の外
側で、外軌条２の前記各測点M₁……M_oから一定
の間隔Ｌ（１ｍ）の位置に、その中心部分が位置
するように、基準杭３が設置されている。

前記正矢差のチエツクに際しては、各基準杭３
……の上面に、チエツクしようとする軌道の曲線
部分の各測点M₁……M_oから、前記一定の間隔Ｌ
の値に、前記曲線整正計算方法により計算され
た、各測点M₁……M_oの移動量S₁……S_oの値を加
えた値（Ｌ＋Ｓ）の位置を印し、これを各基準杭
３上の基準点BPとする。つぎに、この基準点BP
における第１基準点BP₁と第３基準点BP₃に糸を
張設し、第２基準点BP₂と糸１との距離（正矢）
が、当該曲線部分における曲率の整正正矢Ｆと一
致するか否かを確認する。これと同様にして各基
準点BP₁……BP_oにおける整正正矢Ｆとの整合性
を確認する。各基準点BP₁……BP_oにおける正矢
が整正正矢Ｆと一致している場合、この各基準点
BP₁……BP_oは、この各基準点BP₁……BP_oから
一定の間隔Ｌ（１ｍ）の位置に、外軌条２の各測
点M₁……M_oが位置するように、外軌条２を移動
させるときに使用される。

［考案が解決しようとする課題］ 上述の従来法による軌道曲線の正矢測定におい
ては、外軌条内上側面のほとんどが摩耗している
ことと、人手によつて糸１を１つ置きの測点Ｍ間
に張設するので、外軌条２の内側所定深さ位置Ｄ
に測点Ｍを有するにもかかわらず、糸１を張る人
によつて個人差を生じ、糸１を張つた測点Ｍと、
スケールを当てる測点Ｍが厳密に一致しないため
に、誤差を生じたり、スケールも通常のスケール
を用いているために、同一測定者が同一測点Ｍに
おける正矢を測定しても、測定時毎に誤差を生じ
る等、比較的測定精度が求められる正矢測定にお
ける測定方法としては好ましくないという問題点
があつた。

また、正矢チエツク測定に際しては、たとえば
既設のスラブ軌道区間、無道床橋梁区間、直結軌
道区間等のように、基準杭３が設置し難い場所の
軌道曲線測量や、閑散区で経済的に基準杭３を設
けるほどではない区間、および応急的に線路を修
復する際の、軌道曲線測量等においても、従来は
基準杭３を設ける場合がほとんどであり、基準杭
３を設けない場合は、経験による概略の測量に頼
らざるを得ず、正確かつ経済的、応急的測量に対
応し難いばかりでなく、保線作業の頻繁な区間
で、軌条、枕木、バラスト等の材料交換や、バラ
スト交換機等の大型機械を投入する道床作業にお
いては、基準杭３を取外して施行する場合があ
り、この基準杭３を復旧する作業に多大な手間を
要するという問題点もあつた。

本考案は、これらの問題点を解決するため創案
されたもので、その目的とするところは、基準杭
がなくても、簡単な測定器により、精度の高い正
矢測定と正矢チエツク測定ができるようにした、
軌道曲線正矢測定器を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案は、表面
に、Ｏ点を挟んでプラス側（外軌条外側）とマイ
ナス側（内軌条側）に正矢測定目盛を有し、裏面
に、表面のＯ点位置と一致し、かつ外軌条上面よ
り所定深さ位置において衝合する衝合爪が設けら
れた、１対の移動量尺と、この移動量尺と同様に
構成され、かつその正矢測定目盛の目盛方向に移
動自在で、正矢チエツク測定目盛を有する遊尺が
併設された、正矢尺とからなることを特徴とする
ものである。

［作用］ 本考案における１対の移動量尺は、外軌条内側
面下方の所定位置に印された複数の測点におい
て、１つの測点を挟んだ両側の測点に、それぞれ
その下面の衝合爪が衝合されて外軌条上に載架さ
れ、上記中央の測点には、正矢尺の下面の衝合爪
が衝合されて移動量尺同様、外軌条上に載架され
ることにより、移動量尺および正矢尺のＯ位置
が、軌条の摩耗如何にかかわらず、常に測点の正
確な位置に位置することになる。そして両移動量
尺における正矢測定目盛のＯ点位置に糸が張設さ
れた後、この糸と正矢尺の正矢測定目盛とが重な
る位置の正矢尺上の正矢測定目盛を読むことによ
り現場における正矢が測定される。

また、たとえば第１測点における移動量がS₁、
第２測点における移動量がS₂、第３測点における
移動量が−S₃とすると、第１測点に載架された移
動量尺の正矢測定目盛のS₁位置に糸の一端を合わ
せ、第３測点に載架された移動量尺の正矢測定目
盛のS₃の位置に糸の他端を合わせて糸を張設す
る。一方、第２測点に載架される正矢尺は、正矢
チエツク測定目盛のS₁を、その正矢測定目盛のS₂
の位置に合わせるように遊尺をスライドさせた
後、第２測点にその衝合爪を衝合させて載架す
る。このとき、先に張設された糸と、正矢尺の正
矢チエツク測定目盛とが重なつた位置の数値を読
む。この数値が、たとえばａであり、第２測点の
整正正矢の値もａであれば、検査値は正しいこと
が確認される。このようにして、順次各測点の正
矢がチエツクされる。

上記のように、正矢尺は、正矢測定時の正矢測
定器と、正矢チエツク測定時の正矢チエツク測定
器を兼ねて使用される。

［実施例］ 以下、別紙図面に基いて、本考案に係る軌道曲
線正矢測定器の実施例を説明する。

移動量尺Ａおよび正矢尺Ｂは、いずれも長尺の
長方形の木材または合成樹脂材により構成され、
内、外両軌条４，２間に載架される長さに形成さ
れている。移動量尺Ａが内、外両軌条４，２間に
載架されたときの移動量尺Ａの外軌条側表面に
は、Ｏ点５ａを挟んで、外軌条外側方向（プラス
側）と内軌条側方向（マイナス側）に、それぞれ
１mm間隔の正矢測定目盛５ｂが刻設された正矢目
盛板５が固設されており、移動量尺Ａの背面で正
矢目盛板５の下面には、立方体状の衝合爪６が設
けられている。

この衝合爪６は、前方下端が隅切りされてお
り、隅切りされた端縁６ａから移動量尺Ａ背面ま
でが14mmの長さに形成されると共に、その前面を
移動量尺ＡのＯ点５ａと一致させている。

第４図中、７は金属製補強板である。

正矢尺Ｂが内、外両軌条４，２間に載架された
ときの正矢尺Ｂの外軌条側表面には、中央部長手
方向に摺動自在な遊尺９を有する、正矢測定目盛
板８が固設されており、この正矢測定目盛板８に
は、Ｏ点８ａを挟んで、外軌条外側方向（プラス
側）と内軌条側方向（マイナス側）に、それぞれ
１mm間隔の正矢測定目盛８ｂが刻設されており、
遊尺９には、上記正矢測定目盛８ｂと同様に、Ｏ
点９ａを挟んで、プラス側とマイナス側に、それ
ぞれ１mm間隔の正矢チエツク測定目盛９ｂが刻設
されると共に、その中央部分に、遊尺９の固定ね
じを兼ねたつまみ１０が取りつけられている。正
矢尺Ｂの背面で、正矢測定目盛板８の下面には、
前記衝合爪６と同様の衝合爪１１が設けられてお
り、その隅切りされた端縁１１ａから正矢尺Ｂの
背面までも、14mmの長さに形成されると共に、そ
の前面を、正矢尺Ｂの正矢測定目盛板８のＯ点８
ａと一致させている。

第６図中、１２は金属製補強板である。

このように構成された軌道曲線正矢測定器Ａ，
Ｂを使用して、軌道曲線の正矢を測定するに際し
ては、従来同様の糸張りによる曲線整正測量が行
なわれるが、糸張りの前に、第８図示のように、
１対の移動量尺Ａ，Ａを、第１測点M₁と第３測
点M₃に、正矢尺Ｂを第２測点M₂に、その各衝合
爪６，１１を第９図示のように衝合させ、外軌条
２とほぼ直角になるように、内、外両軌条４，２
上に亘つて載架する。このように載架することに
より、外軌条２の内側面の摩耗如何にかかわら
ず、常に外軌条２の内側面下方の所定位置Ｄと一
致する位置にある測点Ｍが、移動量尺Ａと、正矢
尺Ｂにおける正矢測定目盛５ｂ，８ｂ中のＯ点５
ａ，８ａに一致することになる。

次に、糸１の一端部を第１測点M₁の移動量尺
ＡのＯ点５ａに合わせ、他端部を第３測点M₃の
移動量尺ＡのＯ点５ａに合わせて調節する。この
ときの、糸１と正矢尺Ｂの正矢測定目盛８ｂとが
重なる位置の正矢測定目盛８ｂを読めば、第２測
点M₂の現場正矢f₂が測定される。このようにし
て、順次各測点Ｍの現場正矢ｆが測定される。

また、軌道曲線の正矢をチエツクするに際して
は、上記の現場正矢測定におけると同様に、１対
の移動量尺Ａ，Ａを、第１測点M₁と第３測点M₃
に、その各衝合爪６，６を衝合させて、外軌条２
とほぼ直角になるように内、外両軌条４，２上に
載架する。これにより外軌条２の内側面下方の所
定位置Ｄにある測点Ｍと移動量尺ＡのＯ点５ａが
一致することは前述の通りである。ここで、従来
の方法におけると同様に、現場正矢ｆと、曲線の
諸元に基づく整正正矢Ｆとの正矢差から算出され
た移動量が、たとえば第１測点M₁における移動
量S₁が０mm、第２測点M₂における移動量S₂が10
mm、第３測点M₃における移動量S₃が−12mmとす
ると、第１測点M₁に載架された移動量尺Ａの正
矢測定目盛５ｂのＯ点５ａに糸１の一端を合わ
せ、第３測点M₃に載架された移動量尺Ａの正矢
測定目盛５ｂの−12mmの位置に糸１の他端を合わ
せて糸１を張設する。次に、第２測点M₂に載架
される正矢尺Ｂは、正矢チエツク測定目盛９ｂの
Ｏ点９ａを、その正矢測定目盛８ｂの10mmの位置
に合わせるように遊尺９をスライドさせた後、つ
まみ１０を回動させて遊尺９を正矢測定目盛板８
に固定し、第２測点M₂にその衝合爪１１を衝合
させ、外軌条２とほぼ直角になるように、内、外
両軌条４，２上に亘つて載架する。このとき、先
に張設された糸１と、正矢尺Ｂの正矢チエツク測
定目盛９ｂとが重なつた位置の数値を読む。この
数値が、たとえば30mmであり、第２測点M₂の整
正正矢Ｆも30mmであれば、検査値は正しいことが
確認される。このようにして、順次各測点M₁…
…M_oの整正正矢F₁……F_oがチエツクされる。

［考案の効果］ 本考案は上述の構成よりなり、使用されるもの
であるため、保線作業の経験の有無や、外軌条の
摩耗の如何にかかわらず、軌道の平面曲線部にお
ける正矢測定や正矢のチエツク測定に際して、糸
や測定器のＯ位置を常に所定の測点に正しく位置
させることができて、測定精度を向上させること
ができるばかりでなく、基準杭の設置困難な場所
でも、本測定器を使用することにより、基準杭に
依拠することなく正確な軌道曲線の測量ができる
とともに、経済的、応急的に軌道曲線の修正を行
なう場合の測量時に用いて最適である。

また、実施例に示されるように、移動量尺と正
矢尺とが、内外軌条に亘つて載架される長さから
なるものにおいては、これら移動量尺と正矢尺と
をほぼ平行に、しかも外軌条に対してほぼ直角に
載架することが容易になると共に、正矢尺の遊尺
に、遊尺の止めねじを兼ねたつまみが設けられた
ものにおいては、遊尺を正矢尺の所定位置に確実
に固定できて、その取扱時における遊尺の誤動を
防止できる効果を併有する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第９図は、本考案に係る軌道曲線正
矢測定器の実施例を示すもので、第１図は移動量
尺の平面図、第２図は正矢尺の平面図、第３図お
よび第４図は、移動量尺の要部の拡大平面図およ
び正面図、第５図、第６図および第７図は正矢尺
の要部の拡大平面図、正面図および側面図、第８
図は移動量尺と正矢尺との使用例図、第９図は外
軌条と、移動量尺および正矢尺の衝合爪と、測点
との位置関係説明図、第１０図および第１１図
は、従来の糸張り測定法の説明図である。 １……糸、２……外軌条、４……内軌条、５
ａ，８ａ，９ａ……Ｏ点、５ｂ，８ｂ……正矢測
定目盛、５，８……正矢測定目盛板、６，１１…
…衝合爪、９……遊尺、９ｂ……正矢チエツク測
定目盛、１０……つまみ、Ａ……移動量尺、Ｂ…
…正矢尺、Ｄ……外軌条内側面下方の所定位置、
Ｆ，F₁……F_o……整正正矢、ｆ，f₁……f_o……現
場正矢、Ｍ，M₁……M_o……測点、Ｓ，S₁……S_o
……移動量。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 表面に、Ｏ点を挟んでプラス側（外軌条外
   側）とマイナス側（内軌条側）に正矢測定目盛
   を有し、裏面に、表面のＯ点位置と一致し、か
   つ外軌条上面より所定深さ位置において衝合す
   る衝合爪が設けられた、１対の移動量尺と、こ
   の移動量尺と同様に構成され、かつその正矢測
   定目盛の目盛方向に移動自在で、正矢チエツク
   測定目盛を有する遊尺が併設された、正矢尺と
   からなることを特徴とする、軌道曲線正矢測定
   器。 (2) 移動量尺と正矢尺とが、内外軌条に亘つて載
   架される長さからなる請求項(1)記載の軌道曲線
   正矢測定器。 (3) 正矢尺の遊尺に、遊尺の止めねじを兼ねたつ
   まみが設けられた請求項(1)または請求項(2)いず
   れか記載の軌道曲線正矢測定器。