JPH0542301A - レールの製造方法 - Google Patents
レールの製造方法Info
- Publication number
- JPH0542301A JPH0542301A JP3197597A JP19759791A JPH0542301A JP H0542301 A JPH0542301 A JP H0542301A JP 3197597 A JP3197597 A JP 3197597A JP 19759791 A JP19759791 A JP 19759791A JP H0542301 A JPH0542301 A JP H0542301A
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- Japan
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- flat
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- long side
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B1/00—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations
- B21B1/08—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling structural sections, i.e. work of special cross-section, e.g. angle steel
- B21B1/085—Rail sections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Metal Rolling (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 連続鋳造によるブルーム鋳片に存在する偏析
が、良好な状態に残存するレールを製造する。 【構成】 連続鋳造された偏平なブルーム鋳片を偏平断
面からほぼ正方形に近い断面に圧延する過程を経るレー
ルの製造方法において、レールの頭頂面および底部が偏
平なブルーム鋳片の長辺側に対応するように圧延するレ
ールの製造方法。上記レールの製造方法において、 所
定の長さに切断された偏平なブルーム鋳片の長手方向端
部のコーナー部を、長辺と直角な方向に切除してから製
造するレールの製造方法。
が、良好な状態に残存するレールを製造する。 【構成】 連続鋳造された偏平なブルーム鋳片を偏平断
面からほぼ正方形に近い断面に圧延する過程を経るレー
ルの製造方法において、レールの頭頂面および底部が偏
平なブルーム鋳片の長辺側に対応するように圧延するレ
ールの製造方法。上記レールの製造方法において、 所
定の長さに切断された偏平なブルーム鋳片の長手方向端
部のコーナー部を、長辺と直角な方向に切除してから製
造するレールの製造方法。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、連続鋳造され所定の
長さに切断された偏平なブルーム鋳片を素材とするレー
ルの製造方法に関する。
長さに切断された偏平なブルーム鋳片を素材とするレー
ルの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】連続鋳造され所定の長さに切断された偏
平なブルーム鋳片は粗圧延、中間圧延、仕上げ圧延を経
てレールに製造される。粗圧延において、偏平なブルー
ム鋳片は圧延中に適当なパス回数で長手方向軸線回りに
回転されて、９０度圧延方向を変えて延伸され、鋳造組
織が鍛練される。
平なブルーム鋳片は粗圧延、中間圧延、仕上げ圧延を経
てレールに製造される。粗圧延において、偏平なブルー
ム鋳片は圧延中に適当なパス回数で長手方向軸線回りに
回転されて、９０度圧延方向を変えて延伸され、鋳造組
織が鍛練される。
【０００３】このような圧延工程で、偏平なブルーム鋳
片は、鉄鋼便覧III（２）、７６７頁、図９・７８（日
本鉄鋼協会編、昭和５７年１月２０日発行）でも明らか
なように、断面が相似形を保ちつつ矩形断面に減面され
る。そして、その後偏平断面の短辺側をレール頭頂面お
よび底面にさせるように圧延する。
片は、鉄鋼便覧III（２）、７６７頁、図９・７８（日
本鉄鋼協会編、昭和５７年１月２０日発行）でも明らか
なように、断面が相似形を保ちつつ矩形断面に減面され
る。そして、その後偏平断面の短辺側をレール頭頂面お
よび底面にさせるように圧延する。
【０００４】すなわち、連続鋳造で生じる中心偏析線の
方向をレールのウエブの方向に一致させるように圧延す
る。これは粗圧延において、矩形断面をしたブルーム鋳
片の長辺方向と短辺方向の圧下比がほぼ同じになるの
で、図３に示すような端部にフィッシュテールの発生を
みることが少なく、中間圧延における割れの発生防止を
意図するものである。中間圧延のあと、仕上げ圧延を経
て最終製品の断面形状に圧延される。
方向をレールのウエブの方向に一致させるように圧延す
る。これは粗圧延において、矩形断面をしたブルーム鋳
片の長辺方向と短辺方向の圧下比がほぼ同じになるの
で、図３に示すような端部にフィッシュテールの発生を
みることが少なく、中間圧延における割れの発生防止を
意図するものである。中間圧延のあと、仕上げ圧延を経
て最終製品の断面形状に圧延される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、近年、
需要家の検査基準が見直されたので、上記のような圧延
工程を経て製造されたレールのうち、中心偏析が大きい
ブルーム鋳片から製造されたものでは、製品断面のマク
ロ検査に合格しないものが発生する虞が生じた。このよ
うなマクロ検査の１例として、１９８９年版、ＡＲＥＡ
（American Railway Engineering Associatin）が挙げ
られる。
需要家の検査基準が見直されたので、上記のような圧延
工程を経て製造されたレールのうち、中心偏析が大きい
ブルーム鋳片から製造されたものでは、製品断面のマク
ロ検査に合格しないものが発生する虞が生じた。このよ
うなマクロ検査の１例として、１９８９年版、ＡＲＥＡ
（American Railway Engineering Associatin）が挙げ
られる。
【０００６】上記のような連続鋳造による鋳片の中心偏
析を軽減するために、鋼の製錬、鋳造の段階での操業の
改善を図ることは当然考えられるところであるが、生産
コストが上昇すること等から安価で実施が容易な改善策
が模索されてきた。
析を軽減するために、鋼の製錬、鋳造の段階での操業の
改善を図ることは当然考えられるところであるが、生産
コストが上昇すること等から安価で実施が容易な改善策
が模索されてきた。
【０００７】本発明はかかる事情に鑑みてなされたもの
で、製品検査の合格率を向上させ、かつ圧延中の端部に
おける割れの発生が低減されて、作業能率が向上される
レールの製造方法を提供しようとするものである。
で、製品検査の合格率を向上させ、かつ圧延中の端部に
おける割れの発生が低減されて、作業能率が向上される
レールの製造方法を提供しようとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段、作用】本発明に係るレー
ルの製造方法は、連続鋳造され所定の長さに切断された
偏平なブルーム鋳片を偏平断面から正方形ないし正方形
に近い断面に圧延する過程を経るレールの製造方法にお
いて、レールの頭頂面および底部が偏平なブルーム鋳片
の長辺側に対応していることにある。さらに、所定の長
さに切断された偏平なブルーム鋳片の長手方向端部のコ
ーナー部を、長辺と直角な方向に切除するものである。
ルの製造方法は、連続鋳造され所定の長さに切断された
偏平なブルーム鋳片を偏平断面から正方形ないし正方形
に近い断面に圧延する過程を経るレールの製造方法にお
いて、レールの頭頂面および底部が偏平なブルーム鋳片
の長辺側に対応していることにある。さらに、所定の長
さに切断された偏平なブルーム鋳片の長手方向端部のコ
ーナー部を、長辺と直角な方向に切除するものである。
【０００９】偏平なブルーム鋳片は、その長辺方向に対
する圧下比を大きくし、短辺方向を小さくして偏平断面
から正方形ないし正方形断面に圧延していくと、ブルー
ム鋳片の短辺方向中間部に面状に存在していた偏析部
は、方形断面の中心部に棒状に残存することになり、良
好なマクロ組織が得られる。
する圧下比を大きくし、短辺方向を小さくして偏平断面
から正方形ないし正方形断面に圧延していくと、ブルー
ム鋳片の短辺方向中間部に面状に存在していた偏析部
は、方形断面の中心部に棒状に残存することになり、良
好なマクロ組織が得られる。
【００１０】また、所定の長さに切断された偏平なブル
ーム鋳片の長手方向端部のコーナー部を、長辺と直角な
方向に切除することによって、粗圧延での長手方向端部
にフィッシュテールが発生するのを防止することがで
き、長辺方向と短辺方向の圧下比の相違が緩和されて、
端部に縦割れが発生するのを防止することができる。
ーム鋳片の長手方向端部のコーナー部を、長辺と直角な
方向に切除することによって、粗圧延での長手方向端部
にフィッシュテールが発生するのを防止することがで
き、長辺方向と短辺方向の圧下比の相違が緩和されて、
端部に縦割れが発生するのを防止することができる。
【００１１】
【実施例】添付の図面を参照しながら本発明の実施例に
ついて説明する。図１は５０Ｎレールの製造工程を示す
工程図である。連続鋳造され所定の長さに切断されたブ
ルーム鋳片４０は、２５０ｍｍ×３５０ｍｍ角の寸法を
している。粗圧延工程において、先ずブルーム鋳片４０
はカリバーＢ１及びＢ２により矢印の経路にしたがっ
て、厚さ方向（矢印４１方向）の圧下比に対して幅方向
（矢印４２方向）の圧下比を大きくとって正方形ないし
正方形に近い断面になるように圧延する。断面形状がカ
リバーＢ１及びＢ２で正方形ないし正方形に近い形状に
なったものは、カリバーＫ１１以降ではＳで示した中心
偏析線の方向がレールの幅方向（図２矢印方向）になる
ようにして圧延する。
ついて説明する。図１は５０Ｎレールの製造工程を示す
工程図である。連続鋳造され所定の長さに切断されたブ
ルーム鋳片４０は、２５０ｍｍ×３５０ｍｍ角の寸法を
している。粗圧延工程において、先ずブルーム鋳片４０
はカリバーＢ１及びＢ２により矢印の経路にしたがっ
て、厚さ方向（矢印４１方向）の圧下比に対して幅方向
（矢印４２方向）の圧下比を大きくとって正方形ないし
正方形に近い断面になるように圧延する。断面形状がカ
リバーＢ１及びＢ２で正方形ないし正方形に近い形状に
なったものは、カリバーＫ１１以降ではＳで示した中心
偏析線の方向がレールの幅方向（図２矢印方向）になる
ようにして圧延する。
【００１２】すなわち、ブルーム鋳片の両長辺側が、図
２に示すレールの頭頂面１及び底面３と対応するように
（ブルーム鋳片の偏析線の方向がレールのウエブ部２に
垂直な方向になるように）圧延する。この結果、ブルー
ム鋳片の短辺方向（矢印４１方向）の中間部に平面状に
存在していたＳで示す中心偏析は、レールの頭頂面１と
底面３との中間のウエブ部２に良好な状態で残存するこ
とになる。なお、フィッシュテールの発生を低減するた
めには、粗圧延においてカリバーＢ１〜Ｋ３のパス回数
を増加することが望ましい。
２に示すレールの頭頂面１及び底面３と対応するように
（ブルーム鋳片の偏析線の方向がレールのウエブ部２に
垂直な方向になるように）圧延する。この結果、ブルー
ム鋳片の短辺方向（矢印４１方向）の中間部に平面状に
存在していたＳで示す中心偏析は、レールの頭頂面１と
底面３との中間のウエブ部２に良好な状態で残存するこ
とになる。なお、フィッシュテールの発生を低減するた
めには、粗圧延においてカリバーＢ１〜Ｋ３のパス回数
を増加することが望ましい。
【００１３】次に、粗圧延におけるブルーム鋳片４０の
厚さ方向（矢印４１方向）と幅方向（矢印４２方向）の
圧下比の相違を緩和して、フィッシュテールの発生を防
止し、中間圧延において端部に割れが発生するのを低減
する鋳片角部の切除について説明する。ブルーム鋳片４
０の端部の角部を切除（以後コーナーカットと称する）
した形状を図３に示す。ブルーム鋳片４０の断面形状は
２５０ｍｍ×３５５ｍｍで、図３（Ａ）はブルーム鋳片
４０の端部の両角部をコーナーカットした場合を示すも
ので、左右対称にカットする３角形の２辺の長さをａ，
ｂで示している。また、図３（Ｂ）は端部の一つの角部
から他の角部方向に向け斜めにカットした場合を示す。
厚さ方向（矢印４１方向）と幅方向（矢印４２方向）の
圧下比の相違を緩和して、フィッシュテールの発生を防
止し、中間圧延において端部に割れが発生するのを低減
する鋳片角部の切除について説明する。ブルーム鋳片４
０の端部の角部を切除（以後コーナーカットと称する）
した形状を図３に示す。ブルーム鋳片４０の断面形状は
２５０ｍｍ×３５５ｍｍで、図３（Ａ）はブルーム鋳片
４０の端部の両角部をコーナーカットした場合を示すも
ので、左右対称にカットする３角形の２辺の長さをａ，
ｂで示している。また、図３（Ｂ）は端部の一つの角部
から他の角部方向に向け斜めにカットした場合を示す。
【００１４】表１にコーナーカットの寸法ａおよびｂの
数値を示す。
数値を示す。
【００１５】
【表１】
【００１６】試験番号１は従来のコーナーカットがな
く、レール頭頂面及び底面がブルーム鋳片の短辺４３に
対応するように圧延したものである。また、試験番号２
〜５はいずれもレール頭頂面及び底面がブルーム鋳片の
長辺４４に対応するように（ブルーム鋳片の偏析の方向
がレールのウエブに垂直な方向になるように）圧延した
ものである。試験番号２〜５のうち、試験番号２は、図
３（Ａ）のようにコーナーカットしたものであるが、ブ
ルーム鋳片の長辺方向への切断長さａはあまり大きくし
ていない。
く、レール頭頂面及び底面がブルーム鋳片の短辺４３に
対応するように圧延したものである。また、試験番号２
〜５はいずれもレール頭頂面及び底面がブルーム鋳片の
長辺４４に対応するように（ブルーム鋳片の偏析の方向
がレールのウエブに垂直な方向になるように）圧延した
ものである。試験番号２〜５のうち、試験番号２は、図
３（Ａ）のようにコーナーカットしたものであるが、ブ
ルーム鋳片の長辺方向への切断長さａはあまり大きくし
ていない。
【００１７】試験番号３は、試験番号２のものよりブル
ーム鋳片の長辺方向への切断長さａを大きくしたもので
あり、ブルーム鋳片の長辺の切断されていない部分は，
長辺の長さの１／３である。試験番号４は、試験番号３
のものよりブルーム鋳片の長辺方向への切断長さａをさ
らに大きくしたものであり、ブルーム鋳片の長辺の切断
されていない部分は０である。試験番号５は、図３
（Ｂ）のようにカットしたものである。
ーム鋳片の長辺方向への切断長さａを大きくしたもので
あり、ブルーム鋳片の長辺の切断されていない部分は，
長辺の長さの１／３である。試験番号４は、試験番号３
のものよりブルーム鋳片の長辺方向への切断長さａをさ
らに大きくしたものであり、ブルーム鋳片の長辺の切断
されていない部分は０である。試験番号５は、図３
（Ｂ）のようにカットしたものである。
【００１８】この試験の結果、試験番号１のものは、図
４に示すように中間圧延において端部に割れが発生し
た。これに対して、試験番号２のものでは割れに対する
改善の傾向が見られた。試験番号３、４は、圧延工程に
支障を生じることもなく、満足できるものであった。試
験番号５では、ブルーム端部の鋭角なコーナー側が圧延
中に温度が低下し、鋭角なコーナー側へ曲がって圧延さ
れるという傾向が見られた。また、長辺側へのコーナー
カット寸法が長辺４４の長さの１／５未満では、割れに
対する効果が少なくなるので、長辺側へのコーナーカッ
ト寸法は、長辺長さの１／５〜１／２とするのが望まし
い。
４に示すように中間圧延において端部に割れが発生し
た。これに対して、試験番号２のものでは割れに対する
改善の傾向が見られた。試験番号３、４は、圧延工程に
支障を生じることもなく、満足できるものであった。試
験番号５では、ブルーム端部の鋭角なコーナー側が圧延
中に温度が低下し、鋭角なコーナー側へ曲がって圧延さ
れるという傾向が見られた。また、長辺側へのコーナー
カット寸法が長辺４４の長さの１／５未満では、割れに
対する効果が少なくなるので、長辺側へのコーナーカッ
ト寸法は、長辺長さの１／５〜１／２とするのが望まし
い。
【００１９】なお、本願発明は上記実施例に限定される
ものではなく、コーナーカットはブルーム端部の片端ま
たは両端に実施するなど、適宜設計変更することができ
る。
ものではなく、コーナーカットはブルーム端部の片端ま
たは両端に実施するなど、適宜設計変更することができ
る。
【００２０】
【発明の効果】本発明によれば、連続鋳造され所定長さ
に切断されたブルーム鋳片の偏析の方向がレールのウエ
ブに垂直な方向になるように（レール頭頂面及び底面が
ブルーム鋳０片の長辺に向くように）圧延するので、製
品検査の合格率が向上する。また、ブルーム鋳片の端部
をコーナーカットすることによって、圧延中の端部割れ
の発生が防止されるので、圧延作業の能率が向上する。
に切断されたブルーム鋳片の偏析の方向がレールのウエ
ブに垂直な方向になるように（レール頭頂面及び底面が
ブルーム鋳０片の長辺に向くように）圧延するので、製
品検査の合格率が向上する。また、ブルーム鋳片の端部
をコーナーカットすることによって、圧延中の端部割れ
の発生が防止されるので、圧延作業の能率が向上する。
【図１】ブルーム鋳片からレールを製造する手順を示す
工程図である。
工程図である。
【図２】レールを示す斜視図である。
【図３】ブルーム鋳片のコーナーカットを示す説明図で
ある。
ある。
【図４】中間圧延工程で発生する端部割れを示す見取図
である。
である。
１ 頭頂面 ２ ウエブ ３ 底面 ４０ ブルーム鋳片 ４３ 短辺 ４４ 長辺 Ｓ 偏析線の方向を示す線
フロントページの続き (72)発明者 山中 秀行 東京都千代田区丸の内１丁目１番２号 日 本鋼管株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 連続鋳造され所定の長さに切断された偏
平なブルーム鋳片を偏平断面から正方形ないし正方形に
近い断面に圧延する過程を経るレールの製造方法におい
て、レールの頭頂面および底部が偏平なブルーム鋳片の
長辺側に対応していることを特徴とするレールの製造方
法。 - 【請求項２】 所定の長さに切断された偏平なブルーム
鋳片の長手方向端部のコーナー部を、長辺と直角な方向
に切除してから製造することを特徴とする請求項１記載
のレールの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3197597A JPH0542301A (ja) | 1991-08-07 | 1991-08-07 | レールの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3197597A JPH0542301A (ja) | 1991-08-07 | 1991-08-07 | レールの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0542301A true JPH0542301A (ja) | 1993-02-23 |
Family
ID=16377132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3197597A Pending JPH0542301A (ja) | 1991-08-07 | 1991-08-07 | レールの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0542301A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115846398A (zh) * | 2022-11-29 | 2023-03-28 | 包头钢铁（集团）有限责任公司 | 一种钢轨工字型开坯方法 |
-
1991
- 1991-08-07 JP JP3197597A patent/JPH0542301A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115846398A (zh) * | 2022-11-29 | 2023-03-28 | 包头钢铁（集团）有限责任公司 | 一种钢轨工字型开坯方法 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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Effective date: 20060228 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
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| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060427 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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