JPH0542316U - 散水車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】山岳部等走行条件の悪い場所まで多量の水を安
全に運搬し散水できるようにする。 【構成】ブルドーザの後部にポンプ付後部水タンクを固
設し、ドーザアームに前方水タンクを取付けて両タンク
の底部をストップバルブ付連通パイプで接続して走行バ
ランスと後部タンクへの水の移動を簡単にできる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】 この考案は、砕石現場や岩石のダイナマイト破壊現場等において多量に発生する 砂塵を防ぐために山岳地でも使用できるようにした散水車に関する。

【０００２】

【従来技術】

土木工事に伴う多量の砂塵発生は都市でも問題であるが、山村においても近在住 民の生活を配慮しつつ作業しているのが現状である。 従来山岳地帯にまで多量の水を運搬できる散水車がなかったため採石現場等にお いては風向きによっては工事を中断しなければならなかった。

【０００３】

【解決しようとする問題点】

この考案は、ダイナマイト切羽まで多量の水を安全に運搬できる散水車を提供す るものである。

【０００４】

【解決手段】

本案散水車はブルドーザの前後にほぼ同容量の給水可能な水タンクを搭載させ前 方の水タンクを上下可動に載置すると共に後方に放水用ポンプを付設した水タン クを設置して両タンクをストップバルブを介して連通接続してなるものであって 、給放水の便宜と安全走行が得られるようにしたものである。

【０００５】

【実施例】

図において、１はトラックチェーン２を備えたブルドーザ、３はエンジン部、４ は運転席である。 ５は昇降アーム、６は枢軸、７は昇降用油圧シリンダである。 ８はブリーザ付前方タンクであって給水口９を備えアームの前部に設けたフレー ム１０によって支持されている。 １１はドーザ本体の後部に搭載した後部タンクであって前方タンク８とほぼ同一 容積を有し、ブリーザと給水口１２を備えると共にポンプ１３に接続した吸水パ イプ１４が底部まで達するように設けられている。１９は放水銃である。 後部タンクの上部面は、運転席４からの後方視界をよくするため後方傾斜部１１ ａが設けられている。 １５は、後部タンクの底部と前方タンクの底部を接続する連通パイプであって、 運転席から操作できるストップバルブ１６とフレキシブルホース１７が介装され ている。 １８ａ、１８ｂは継手である。 なお、両タンクの水面レベルを運転席から監視できるレベル計を設けるのがよい 。

【０００６】 上記構成を有する散水車は、給水現場において車体の前後どちらからでも給水す ることができるが、給水時においては連通パイプのストップバルブ１６を開き両 タンクを連通状態とすると共に非給水側タンクを給水側タンクより低くして行な う。 両タンクが満杯状態になるに従って両タンクのレベル差を小さくしてからストッ プバルブを閉じる。 その後、給水口の蓋を閉じてから散水現場まで走行する。

【０００７】 本案散水車は走行中、走路に障害物がある場合は前方タンクを図１の鎖線で示す ように上昇させて障害物を避けることができると共に放水又は散水を後部タンク の水で行うようにしてあるから走行中も前方タンクの位置に関係なく安定して行 うことができる。 後部タンクの水量が減少した場合は前方タンクを上昇させストップバルブ１６を 開くことによって必要量だけの水量を後部タンクに簡単に移動させることもでき る。

【０００８】

【効果】

以上のように本案散水車は走路の障害物を回避できると共に両タンク間の水の移 動が簡単にでき車輛全体の重量バランスを容易に変更できるので走行条件の悪い 散水現場においても安全な走行が確保できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本案散水車の側面図

【図２】同平面図

【図３】後部タンクの斜視図

【符号の説明】

８は前方水タンク １１は後部水タンク １３はポンプ １５は連通パイプ １６はストップバルブ １９は放水銃

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ブルドーザの後部に、放水銃とポンプに連
   設し、上面部を後方に傾斜させた後部水タンクを固設
   し、ドーザの昇降アームの先端部に前方水タンクを取付
   けると共に前記両タンクの底部をストップバルブとフレ
   キシブルホースを介装した連通パイプで接続してなる散
   水車。