JPH0542685U - 内接型オイルポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シール室からポンプ駆動軸に沿ってカバー側
にオイルを逃すようにしたものにおいて、カバーのポン
プ駆動軸貫通孔を介してポンプ内に空気が侵入するのを
防止するようにした内接型オイルポンプの提供。 【構成】 インナロータ４とポンプ駆動軸２との間に軸
方向に沿ってオイルをカバー１２側に逃す逃し通路２０
を設け、この逃し通路２０の断面積よりポンプ駆動軸２
が貫通するカバー１２の貫通孔１２Ａの周りの隙間３０
の断面積を小さくした内接型オイルポンプ。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内接型オイルポンプに関し、特に車両用エンジンの潤滑油送給用ポ ンプとしてクランク軸により駆動される内接型オイルポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の内接型オイルポンプとしては、例えば、実開昭６１−１３２４ ９０号公報に開示されているものがある。このものは、インナロータを嵌合する ためにクランク軸からポンプハウジング側に延在され、クランク軸からの駆動力 を伝達するための平行な面取部を有するポンプ駆動軸の外周面より、これに嵌合 されるインナロータ嵌合孔の内周面の方の径を大きくしてその間に間隙を設け、 ポンプハウジングから外側に漏洩しようとするオイルを、上記の間隙を介してハ ウジングとは反対側のクランクケース側に戻すようにしたものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来例のように構成された内接型オイルポンプでは、シー ル室内の油圧の高まりによって、オイルがポンプハウジングからシールを越えて 外部に漏洩するのを防止することはできるものの、ハウジングのクランク軸側に 設けられるカバーとインナロータとの間には隙間があり、しかもポンプ駆動軸が カバーを貫通する孔の周りにはシールが設けられておらず、その孔の周りから上 記オイルがクランクケース側に戻される構造となっている。一方、ポンプではイ ンナロータの回転に伴って歯先間のボリューム室が変化し、その変化に伴って、 吸入側に負圧が生じることから、カバーの軸孔およびカバーとインナロータとの 間の隙間を経て吸入側のオイル中に多量の空気が侵入するおそれがあり、その結 果、エンジンのＨＶＬＡ（Ｈｙｄｒａｕｌｉｃ Ｖａｌｖｅ Ｌａｓｈ ａｄｊ ｕｓｔｅｒ）等に異音が発生したり油圧の低下等不都合が生じるという問題があ った。

【０００４】 本考案の目的は、かかる従来の問題に着目し、シール室のオイルをポンプ駆動 軸に沿って逃し、オイルが外部に漏洩するのを防止するようにしたものにおいて 、カバーのポンプ駆動軸貫通孔を介して空気が侵入するのを防止することができ 、空気が混入することなく安定したオイルの送給が可能な内接型オイルポンプを 提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

かかる目的を達成するために、本考案は、クランク軸から延在されたポンプ駆 動軸に嵌着されたインナロータと、該インナロータに内接するアウタロータとを ポンプハウジングに収容し、該ポンプハウジングのカバーを前記ポンプ駆動軸が 貫通する内接型オイルポンプにおいて、前記インナロータと前記ポンプ駆動軸と の間に軸方向に沿ってオイルを前記カバー側に逃す逃し通路を設け、該逃し通路 の断面積より前記ポンプ駆動軸が貫通するカバーの貫通孔の周りの隙間の断面積 を小さくしたことを特徴とするものである。

【０００６】

【作用】

本考案によれば、インナロータとポンプ駆動軸との嵌合部に設けた逃し通路の 断面積よりカバーを貫通する貫通孔の周りの隙間の断面積を小さく形成したこと によって、逃し通路によりカバー側に導かれてきたオイルの流れがカバーの手前 で絞られる形となり、これにより貫通孔の周りの隙間には常時オイルが充填され ることによって貫通孔を介してポンプ内のオイルに空気が入り込むのを防止する ことができる。

【０００７】

【実施例】

以下に、図面を参照しつつ本考案の実施例を具体的に説明する。

【０００８】 図１および図２は本考案の一実施例を示す。これらの図において、１はクラン ク軸、２はクランク軸１からオイルポンプ３側に延在されたポンプ駆動軸、４は ポンプ駆動軸２に嵌合され、ポンプ駆動軸２によって駆動されるインナロータ、 ５はインナロータ４の外歯４Ａより数の多い内歯５Ａを有し、噛み合い部で双方 の歯型が噛合するアウタロータ、６はアウタロータ５を回転自在に収納するポン プハウジングである。なお、ポンプハウジング６には吸入口７からオイルが導か れる吸入室８、ポンプ３から吐出されたオイルを吐出口９に導く吐出室１０が設 けられている。また図２において、１１はポンプハウジング６を貫通するポンプ 駆動軸２の周りに設けられたオイルシール、１２はオイルポンプ３のクランク室 １３側に取付けられるカバー部材であり、かくしてカバー部材１２とポンプハウ ジング６に設けられたポンプ収容室１４との間にアウタロータ５と共にインナロ ータ４が回転自在に保持される。

【０００９】 ところで、本実施例のポンプ駆動軸２にはインナロータ４に駆動力を伝達する ために互いに平行する駆動伝達面２Ａが形成されていて、一方、インナロータ４ の嵌合孔４Ａの方も駆動軸２に対応した形状に形成されるが、ここで、ポンプ駆 動軸２とインナロータ嵌合孔４Ａとの間にはシール室１５に導かれたオイルをク ランク室１３側に逃すための隙間２０が設けられている。また、ポンプ駆動軸２ が貫通するカバー１２の貫通孔１２Ａとポンプ駆動軸２の外周部との間にも隙間 ３０が設けられていて、この隙間３０は上記の隙間２０より十分狭く形成される 。

【００１０】 次に、このように構成した内接型オイルポンプ３における動作について説明す る。

【００１１】 クランク軸１による駆動軸２の矢印方向の回転にともない、インナロータ４が 同方向に回転する。かくして、インナロータ４の回転によってアウタロータ５が 連動され、双方の歯型間によって形成されるボリューム室１６に吸入室８からオ イルが導かれる。そして、ボリューム室１６に閉じ込められたオイルが吐出室１ ０に送出され、送出されたオイルが潤滑油供給系の不図示のメインギャラリーか ら各部に分配される。

【００１２】 ところで、本実施例ではインナロータ４の嵌合孔４Ａとポンプ駆動軸２との間 に隙間３０が設けられているので、シール室１５にポンプ収容室１４の壁を伝っ て漏出したオイルを、隙間３０からカバー１２の貫通孔１２Ａを介してクランク 室１３側に逃すことができる。しかも、吸入室８側でボリューム室１６の拡大に よって生じる負圧のために、カバー１２の貫通孔１２からカバー１２とインナロ ータ４との間の隙間を通って空気がボリューム室１６に導かれる傾向があるが、 貫通孔１２の周りの隙間３０をインナロータ嵌合孔４Ａ周りの隙間２０より十分 狭く形成したことによって、隙間２０に導かれたオイルが他方の隙間３０の手前 で滞留する。そこで、隙間３０には常時オイルが充填される形となるために隙間 ３０を経て、クランク室１３側から空気が侵入するのを防止することができる。

【００１３】 なお、本実施例ではシール室１５からクランク室１３側にオイルを逃すために 、ポンプ駆動軸２とインナロータ嵌合孔４Ａとの間に隙間２０をほぼ周設の形で 形成したが、かかるオイルの逃し道はこのような隙間の形状に限られるものでは なく、ポンプ駆動軸２あるいはインナロータ嵌合孔４Ａに軸方向のオイル逃し溝 を形成するように構成したものにも本発明は適用できるもので、この場合は、か かるオイル逃し溝の合計断面積よりカバーの貫通孔１２Ａ周りに形成する隙間２ ０の合計断面積が十分少なくなるようにすれば同様の効果が得られる。

【００１４】

【考案の効果】

以上説明してきたように、本考案によれば、インナロータと前記ポンプ駆動軸 との間に軸方向に沿ってオイルを前記カバー側に逃す逃し通路を設け、該逃し通 路の断面積より前記ポンプ駆動軸が貫通するカバーの貫通孔の周りの隙間の断面 積を小さくしたので、シール室からインナロータの嵌合孔の周りの逃し道を伝っ てクランク室側に逃されるオイルが、その途中カバーの貫通孔まわりの隙間を通 る直前で絞られる形となり、従って、ポンプの吸入側に発生する負圧のために、 カバーの貫通孔のまわりの隙間から空気がカバーとインナロータとの間の隙間を 介してポンプ中のオイル内に侵入し、エンジンのＨＶＬＡに異音を発生したり、 油圧を低下させたりする不都合を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一例を示す構成図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【符号の説明】

２ ポンプ駆動軸 ２Ａ 駆動伝達面 ３ オイルポンプ ４ インナロータ ４Ａ 嵌合孔 ５ アウタロータ ６ ポンプハウジング ８ 吸入室 １０ 吐出室 １１ オイルシール １２ カバー １３ クランク室 １４ ポンプ収容室 １５ シール室 １６ ボリューム室 ２０ 隙間 ３０ 隙間

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 クランク軸から延在されたポンプ駆動軸
   に嵌着されたインナロータと、該インナロータに内接す
   るアウタロータとをポンプハウジングに収容し、該ポン
   プハウジングのカバーを前記ポンプ駆動軸が貫通する内
   接型オイルポンプにおいて、 前記インナロータと前記ポンプ駆動軸との間に軸方向に
   沿ってオイルを前記カバー側に逃す逃し通路を設け、 該逃し通路の断面積より前記ポンプ駆動軸が貫通するカ
   バーの貫通孔の周りの隙間の断面積を小さくしたことを
   特徴とする内接型オイルポンプ。