JPH0542795Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、便座のヒンジ部の改良に関するも
のである。

（従来技術及びその問題点） 従来、第３図及び第４図に示す洋風便器におい
ては、便器本体５１の上面後方側にロータンク５
２が設置されているとともに、ロータンク５２の
前方側には便器本体５１に固定状に便座ボツクス
５３が固設されており、この便座ボツクス５３に
ヒンジ部５６，５６を介し便座５４と便蓋５５が
上下方向に回動可能に設置されている。

便座５４の下面側には便器本体５１と当接し得
る便座脚部５７ａ，５７ｂが設けられているが、
用便時に体重の重い人が便座５４に着座した時に
は、設計値以上の衝撃荷重等が前記ヒンジ部５
６，５６にかかり、ヒンジ部５６を構成するヒン
ジピン等が破損する場合があるという問題点があ
り、特に便座５４内に暖房用のヒーター線等が配
設されている時には、ヒーター線等はヒンジ部５
６内を通して便座ボツクス５３内に配線されてい
るため、ヒンジ部５６の破損によりこのヒーター
線等が切断されてシヨートし、感電の危険性が生
じるという問題点があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記従来の問題点に鑑み案出したもの
であつて、設計値以上の体重を有する人が着座等
した時にも十分に耐え得る構造を有する便座のヒ
ンジ部構造を提供せんことを目的とし、その要旨
は、便器本体の後部上面に固設された便座ボツク
スに穿設されたピン孔と便座の後部に穿設された
ピン孔間に挿着されたヒンジピンを介し上下方向
に回動可能に設置された便座において、前記便座
ボツクスの側壁あるいは便器本体の後部上面に、
上面側にリング受凹部を有する支持台部を設ける
とともに、前記便座の後部には、前記ヒンジピン
に外嵌され前記リング受凹部に外周に外周が係合
する支持リング部を形成したことである。

（作用） 便座に衝撃的に上方から加わる荷重に対し、支
持リング部を介し支持台部がこの衝撃荷重を支
え、ヒンジピンの破損を有効に防止することがで
き、ヒンジピンの径を極力細く形成することがで
き、その分、便座の回動操作を円滑に行なうこと
ができるとともに、デザイン的にもスツキリとし
たヒンジ部を形成することができる。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図は従来と同様な便器本体５１の上面側に
開閉可能に設置された便座５４のヒンジ部の側面
要部拡大断面図を示し、第２図には第１図のＢ−
Ｂ線正面要部拡大断面図を示す。

図において、従来と同一の部材については同一
符号をもつて説明を加える。

便器本体５１の後方上面側には便座ボツクス５
３が固設されており、この便座ボツクス５３の側
壁面に穿設されたピン孔５３ａにはヒンジピンＰ
が挿通されているとともに、このヒンジピンＰは
便座５４の後方側に立ち上がり状に一体形成され
た連結アーム部５４ａにも穿設されているピン孔
５４ｂをも貫通して挿着されており、さらにヒン
ジピンＰの先端部は便蓋５５の内壁面に形成され
ている嵌合孔５５ａ内にも挿通されて、このヒン
ジピンＰを介し便座ボツクス５３の対し便座５４
と便蓋５５が上下方向に回動可能となつている。
尚、ヒンジピンＰには抜脱を防止するための外方
に突出したリング状の鍔部Paが形成されており、
この鍔部Paが便蓋５５の嵌合孔５５ａの内側に
当接されている。

本例においては、前記便座ボツクス５３の両側
面側に前方に突出状に約５mm程度の厚みを有する
支持台部１が一体形成されており、支持台部１の
下面側は便座ボツクス５３と同様に便器本体５１
の上面側に当接固設されているとともに、支持台
部１の上面側には凹んだ円弧状のリング受凹部１
ａが形成されている。又、本例にあつては便座の
連結アーム部５４ａの内側に一体状にリング状の
支持リング部２が形成されており、この支持リン
グ部２の外周面が前記支持台部１の上面のリング
受凹部１ａに係合可能となつている。従つて、組
み付けられた状態では第２図のように、支持台部
１の上面側に支持リング部２が載置された状態と
なり、この状態で便座ボツクス５３に対し便座５
４が上方側に回動されると、支持リング部２が支
持台部１のリング受凹部１ａに沿いしながら回動
されることがある。

このように構成されたことにより、便座５４に
用便者が着座した時には用便者の体重は便座５４
の連結アーム部５４ａを介しヒンジピンＰと支持
リング部２にかかることとなり、従来においては
ヒンジピンＰのみによりこの荷重を支えていた
が、本例においては支持リング部２の下部側に支
持台部１が固定されているため、荷重は支持リン
グ部２を介し支持台部１に伝わり、支持台部１に
より荷重が強固に支持される。そのため、ヒンジ
ピンＰにかかる荷重は少なく、ヒンジピンＰが破
損することがない。

特にヒンジピンＰが中空状に形成されており、
ヒンジピンＰ内に便座暖房用のヒーター線等が挿
通される場合には、ヒンジピンＰの破損に伴うヒ
ーター線の切断等の事故が有効に防止されるもの
である。又、特に便座５４に衝撃的に上方から加
わる荷重に対しては、より有効に支持台部１が衝
撃荷重を支えてヒンジピンＰの破損を有効に防止
し得るものである。

このように本例においては、上方からの荷重が
支持台部１と支持リング部２により良好に支持さ
れるため、ヒンジピンＰの径を極力細く形成する
ことができ、その分、便座５４の回動操作を円滑
に行なうことができるとともに、デザイン的にも
スツキリとしたヒンジ部を構成することができ
る。

尚、本例においては便座ボツクス５３に一体状
に支持台部１を形成したものを例示したが、この
支持台部１は便座ボツクス５３とは別体で便器本
体５１の後方上面側に立設させたものであつても
良く、上方からの衝撃荷重等を良好に支持するこ
とができる。

（考案の効果） 本考案は、便器本体の後部上面に固設された便
座ボツクスに穿設されたピン孔と便座の後部に穿
設されたピン孔間に挿着されたヒンジピンを介し
上下方向に回動可能に設置される便座において、
前記便座ボツクスの側壁あるいは便器本体の後部
上面に、上面側にリング受凹部を有する支持台部
を設けるとともに、前記便座の後部には、前記ヒ
ンジピンに外嵌され前記リング受凹部に外周が係
合する支持リング部を形成したことにより、便座
に衝撃的に上方から加わる荷重に対し、支持リン
グ部を介し支持台部がこの衝撃荷重を支え、ヒン
ジピンの破損を有効に防止することができ、ヒン
ジピンの径を極力細く形成することができ、その
分、便座の回動操作を円滑に行なうことができる
とともに、デザイン的にもスツキリとしたヒンジ
部を形成することができる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は便座の
ヒンジ部の側面要部拡大断面図、第２図は第１図
のＢ−Ｂ線正面要部拡大断面図、第３図は従来の
便器の要部斜視図、第４図は第３図の側面図であ
る。 １……支持台部、２……支持リング部、５１…
…便器本体、５３……便座ボツクス、５４……便
座、５５……便蓋、Ｐ……ヒンジピン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 便器本体５１の後部上面に固設された便座ボツ
   クス５３に穿設されたピン孔５３ａと便座５４の
   後部に穿設されたピン孔５４ｂ間に挿着されたヒ
   ンジピンＰを介し上下方向に回動可能に設置され
   る便座において、 前記便座ボツクス５３の側壁あるいは便器本体
   ５１の後部上面に、上面側にリング受凹部１ａを
   有する支持台部１を設けるとともに、 前記便座５４の後部には、前記ヒンジピンＰに
   外嵌され前記リング受凹部１ａに外周が係合する
   支持リング部２を形成したことを特徴とする便座
   のヒンジ部構造。