JPH0542981A

JPH0542981A - 板ガラス輸送装置

Info

Publication number: JPH0542981A
Application number: JP21445891A
Authority: JP
Inventors: Shigenobu Furukawa; 重信古川
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-07-30
Filing date: 1991-07-30
Publication date: 1993-02-23

Abstract

(57)【要約】【目的】大判の板ガラスを安全に輸送する。【構成】板ガラスを複数枚積重状態で支承する断面ほ
ぼＬ字状の板ガラス支承部材４の受け部４１に所定間隔
毎にサンドバッグ４５を配置し、中央部のサンドバッグ
４５の厚みが端縁部のサンドバッグ４５の厚みよりも大
きくなるように各サンドバッグ４５の厚みを設定してい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は板ガラス輸送装置に関
し、さらに詳細にいえば、大判の板ガラスであっても多
数枚積重状態のままで割れ、結露等を生じさせることな
く種々の輸送機関を用いて輸送できる新規な板ガラス輸
送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から板ガラスを輸送するための方法
として、板ガラス製造工場において多数枚の板ガラスを
パレット上に積重して固縛することにより一体化し、ト
ラック、一般貨物船、貨物列車等に収容した状態で目的
地まで輸送する方法が一般的に採用されている。また、
場合によっては、上記のようにして一体化された板ガラ
スを国際規格に準拠したドライコンテナに収容するよう
にしている。

【０００３】また、最終ユーザ向けの板ガラス輸送方法
として断面形状がほぼＡ字形のラックに複数枚の板ガラ
スを支承して固縛し、この状態でトラックによる輸送を
行なう方法も採用されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】近年、ビルの窓の大型
化が一般的になりつつあり、この影響を受けて板ガラス
の最大サイズも大型化している。また、ビルの窓のサイ
ズの多様化、自動車、列車の窓のサイズの多様化の影響
を受けて板ガラスの高品質化、多品種化等が顕著にな
り、これら大型化し、あるいは高品質化した板ガラスを
割れ、結露等を排除した状態で輸送するための方策が模
索されている。

【０００５】ところで、多数枚の板ガラスをパレット上
に積重して固縛する方法を採用した場合には、板ガラス
が非常に割れ易いのであるから、トラック、一般貨物
船、貨物列車に対する積み付け、積みおろしを細心の注
意を払いながら行なわなければなせらず、著しく作業能
率を低下させてしまうことになるという不都合がある。
そして、板ガラス製造工場から目的地までの間において
輸送機関を複数回変更することが一般的であることを考
慮すれば、積み付け、積みおろしを行なう設備を有して
いない箇所でこれらの作業を行なわなければならなくな
る可能性が高く、これらの不都合が一層顕著になってし
まう。

【０００６】また、多品種化に伴なってある程度の枚数
の板ガラスをディーラ等に輸送した後に板ガラスをその
まま保管しておかなければならなくなる可能性が高く、
しかもガラスは長時間濡れたままにしておくと曇りを生
じてしまい、商品価値を著しく低下させることになるの
であるから、このような不都合を生じることのない保管
施設が必要になる。また、保管施設内における板ガラス
の保管に当っては、板ガラスの割れを防止しなければな
らないのであるから、パレット上に固縛された状態の板
ガラスを複数段積重することは許されず、保管施設の面
積が著しく大きくなってしまうという不都合がある。さ
らに、パレット上に固縛された板ガラスをドライコンテ
ナに収容する場合には、板ガラスの最大サイズがドライ
コンテナの平面サイズを越えない場合にのみ適用可能で
あり、適用可能な板ガラスの最大サイズが制約されてし
まうという不都合がある。

【０００７】また、断面形状がほぼＡ字形のラックに複
数枚の板ガラスを支承して固縛する方法を採用した場合
には、ラック自体が鋼材で形成されている関係上、支承
する板ガラスの重量が大きくなれば当然に変形を生じ
る。もちろん、板ガラスにも変形が生じる。しかし、ラ
ック自体と板ガラスとは線膨脹率（前者が１１×１０^-6
／℃、後者が８．５〜９×１０^-6／℃）、ヤング率（前
者が２，１００，０００kg／cm²、後者が７２０，００
０kg／cm²等が大巾に異なるためにラック自体が板ガラ
スを前面にわたって安定に支承することはあり得ず、最
も変形が大きいラックの中央部において板ガラスに割れ
を生じさせる変形量になり、板ガラスに割れを生じてし
まうという不都合がある。したがって、Ａ字形のラック
を用いる板ガラスの輸送は、小さいサイズの板ガラスに
適用されているだけであり、大きいサイズの板ガラスに
は適用されていない。

【０００８】

【発明の目的】この発明は上記の問題点に鑑みてなされ
たものであり、割れが生じやすいサイズの板ガラスであ
っても割れを生じさせることなく輸送でき、しかも輸
送、保管中における結露を防止できる新規な板ガラス輸
送装置を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの、請求項１の板ガラス輸送装置は、板ガラスを複数
枚積重状態で支承可能なほぼＬ字形の金属製の板ガラス
支承部材と、板ガラス支承部材を所定角度傾倒状態で支
持する支持部材および板ガラス支承部材の基部の上方移
動を規制する基部規制部材を有しており、しかも、板ガ
ラス支承部材が、所定間隔毎に上下方向に延びる吸湿性
の緩衝部材を板ガラスと正対する面に有しているととも
に、中央部の緩衝部材の厚みが端縁部の緩衝部材の厚み
よりも大きくなるように各緩衝部材の厚みが設定されて
いる。

【００１０】請求項２の板ガラス輸送装置は、板ガラス
支承部材に支承された板ガラスの端面を覆う側壁部材お
よび板ガラスの前面を覆う蓋部材が取外し可能に板ガラ
ス支承部材に連結されている。請求項３の板ガラス輸送
装置は、各緩衝部材の厚みが、板ガラス支承部材を所定
角度傾倒させた状態において緩衝部材の板ガラス支承面
がほぼ面一状になるように設定されている。

【００１１】請求項４の板ガラス輸送装置は、板ガラス
支承部材が、板ガラスの端縁部を支承する面にも吸湿性
の緩衝部材を有している。請求項５の板ガラス輸送装置
は、吸湿性の緩衝部材が乾燥砂を充填したサンドバッグ
である。請求項６の板ガラス輸送装置は、１対の板ガラ
ス支承部材が背中合せに取外し可能に連結されている。

【００１２】請求項７の板ガラス輸送装置は、板ガラス
支承部材による支承限界よりも少ない板ガラスを支承す
るほぼＬ字状の補助板ガラス支承部材をさらに有してい
る。請求項８の板ガラス輸送装置は、補助板ガラス支承
部材が背面に長尺の緩衝部材を有している。

【００１３】

【作用】請求項１の板ガラス輸送装置であれば、複数枚
の板ガラスを積重状態で板ガラス支承部材に支承し、所
定角度傾倒させた状態で支持部材および基部規制部材に
より板ガラス支承部材を安定に保持する。したがって、
板ガラス支承部材に板ガラスを固縛することにより板ガ
ラスの輸送および保管を達成できる。また、クレーン等
により板ガラス支承部材を吊下げて箱形コンテナに収容
し、またはトラック、貨物列車等に収容するに当って板
ガラス支承部材がやや傾倒され、積重されている板ガラ
スの自重等により湾曲されることになるのであるが、こ
の湾曲を考慮して各厚みが設定されている緩衝部材によ
り板ガラスに余り大きな変形を生じない状態にでき、箱
形コンテナ、トラック、貨物列車等に収容するまでの間
に板ガラスが割れるという不都合を解消できる。さら
に、箱形コンテナ、トラック、貨物列車等に板ガラス支
承部材が収容された状態においては、支持部材により板
ガラス支承部材を変形が少ない状態で支持できるので板
ガラスの割れを確実に防止できる。そして、板ガラス支
承部材の収容空間を密閉しておけば、緩衝部材の吸湿性
により板ガラスの結露を防止できる。

【００１４】請求項２の板ガラス輸送装置であれば、板
ガラス支承部材に対して側壁部材および蓋部材を取外し
可能に連結してあるので、板ガラスを収容している空間
を密閉状態にでき、板ガラス支承部材の収容箇所の状態
に拘らず、板ガラスの割れ、結露を確実に防止できる。
また、空間の堆積を小さくできるので結露防止効果を一
層高めることができる。

【００１５】請求項３の板ガラス輸送装置であれば、各
緩衝部材の厚みが、板ガラス支承部材を所定角度傾倒さ
せた状態において緩衝部材の板ガラス支承面がほぼ面一
状になるように設定されているのであるから、板ガラス
支承部材の傾倒角度の増加に伴なって板ガラスの変形量
が減少し、最終的に安定な支承状態を達成できる。請求
項４の板ガラス輸送装置であれば、板ガラス支承部材
が、板ガラスの端縁部を支承する面にも吸湿性の緩衝部
材を有しているのであるから、板ガラスの端縁部に局部
的に集中荷重が加えられることを防止して安定な支承状
態を達成できる。

【００１６】請求項５の板ガラス輸送装置であれば、吸
湿性の緩衝部材が乾燥砂を充填したサンドバッグである
から、緩衝部材の損傷等を殆ど考慮する必要がなく、し
かも吸湿性が低下した場合にも、砂を高温で加熱するこ
とにより再び吸湿性を持たせることができ、緩衝部材の
反復使用により省資源を達成できる。請求項６の板ガラ
ス輸送装置であれば、１対の板ガラス支承部材同士を背
中合せに連結することにより全体をＡ字状に形成でき、
全体として安定支持状態を達成できる。

【００１７】請求項７の板ガラス輸送装置であれば、板
ガラス支承部材に必要枚数の板ガラス全てを直接支承す
る変わりに、一部の板ガラスのみを板ガラス支承部材に
直接支承し、残余の板ガラスを少なくとも１つの補助板
ガラス支承部材に支承させた状態で板ガラス支承部材に
支承させることができる。したがって、板ガラスの積み
付け、積みおろしを補助板ガラス支承部材単位で簡単に
達成でき、最大荷重が小さいクレーン等しかない箇所に
おいても板ガラスの積み付け、積みおろしを達成でき
る。

【００１８】請求項８の板ガラス輸送装置であれば、補
助板ガラス支承部材の背面が緩衝部材を介して他の板ガ
ラスと接触することになり、振動、衝撃等に起因する板
ガラスの割れを確実に防止できる。

【００１９】

【実施例】以下、実施例を示す添付図面によって詳細に
説明する。図１はこの発明の板ガラス輸送装置の一実施
例を示す分解斜視図、図２は要部横断面図、図３はサン
ドバッグの装着状態を示す斜視図であり、板ガラス輸送
装置は断面形状がほぼＬ字状の部材であり、板ガラスの
平面形状に適合する受け部４１の背面所定位置に、板ガ
ラス輸送装置支承部（図示せず）の所定位置に立設した
支持部材と係合可能な係合部材４２を突出形成してい
る。尚、係合部材４２は、背面の下部寄り所定位置に突
出形成した係合部および係合部の先端部と背面の上部寄
り部との間に設けられた補強部材とを含んでいる。ま
た、係合部材４２は全体として回動可能であることが好
ましい。そして、積重した板ガラスの端縁部と適合する
基部４３の下面所定位置に、板ガラス輸送装置支承部
（図示せず）の所定位置に設けたロック部材と係合可能
な係合部材４４を突出形成している。また、受け部４１
の板ガラスと正対する面に所定間隔毎に乾燥砂を充填し
てなるサンドバッグ４５を配置し、しかも各サンドバッ
グ４５の受け部４１と直角な方向の高さを、中央部のサ
ンドバッグ４５が高く、端縁部のサンドバッグが低くな
るように設定している。さらに詳細に説明すると、サン
ドバッグ４５は２つ一組で構成されており、両者を連結
する連結部に複数個のハンガーアイを形成して取外し可
能に装着されている。そして、２つ一組のサンドバッグ
４５の前面を覆うようにゴムシートを設けて緩衝性を高
めることが好ましい。尚、４６は回動可能な板ガラス収
納ラックであり、４７は板ガラス押圧部材であり、４８
はスプレッダ吊り具であり、４９は板ガラス収納ラック
４６の端縁部と気密係合可能な蓋部材であり、４３ａは
基部４３の所定位置に回動可能に設けた補助枠である。

【００２０】上記構成の板ガラス輸送装置の作用は次の
とおりである。板ガラス支承部材４を受け部４１がほぼ
水平になるように配置しておいて、製造ラインで順次製
造される板ガラスを積重する。そして、所定枚数の板ガ
ラスが積重されれば、板ガラス収納ラック４６を起立さ
せ、板ガラス押圧部材４７を装着することにより板ガラ
スを一体化し、さらに他部材４９を気密的に装着するこ
とにより板ガラスを積重状態で収容した空間を気密的に
保持する。その後、板ガラス支承部材４の受け部４１の
上縁部所定位置および基部４３の先部所定位置をワイヤ
ロープ４９を介してスプレッダ吊り具４８と連結し、図
示しないクレーン等により吊り上げて収容箇所（例え
ば、コンテナ、トラックの荷台、貨車等）の直上まで移
動させる。尚、この吊り上げ状態においては、大きいサ
イズの板ガラスであっても収容箇所の内部に収容しなけ
ればならないのであるから、板ガラス支承部材４を所定
角度だけ傾倒させることにより平面サイズを収容箇所の
平面サイズよりも小さくする。また、傾倒時に自重およ
び板ガラスの重みにより受け部４１が大きく変形し、板
ガラスが部分的にのみ受け部４１に支承され、割れが生
じる状態になるように思われるが、サンドバッグ４５の
高さが、中央部ほど高くなるように設定してあるので、
板ガラスを余り変形させない状態でほぼ全面的に支承で
き、割れの発生を確実に防止できる。尚、この場合に、
係合部材４２を回動させることにより板ガラス支承部材
４の傾倒角度を変化させることができる。高さに制約が
ある場合、平面サイズに制約がある場合の何れにも簡単
に対処できる（図４、図５参照）。また、図６に示すよ
うに２つの板ガラス支承部材４を背中合せ状に配置して
もよい。さらに、図４に示すように位置決めされた板ガ
ラス支承部材４を複数列に配置した状態で各板ガラス支
承部材の上部に位置する側枠部材を基礎部材としてさら
に板ガラス支承部材４を配置することにより複数段に板
ガラス支承部材４を収容できる。

【００２１】その後、板ガラス支承部材を収容箇所の内
部に収容し、図４に示すように、受け部４１の背面を支
持部材２のテーパ面２１に支持させるとともに、基部４
３の少なくとも一部を支持部材２に支持させ、係合部材
４２の係合部を支持部材２の上面に係合させる。この状
態においては、支持部材２により板ガラス支承部材４の
受け部４１が直接支持されるので、受け部４１の変形量
が吊り下げ時よりも小さくなり、輸送途中における衝撃
の発生に拘らず板ガラスを安全に保持できる。

【００２２】そして、緩衝部材４５が吸湿性を有してい
るのであるから、結露の発生を確実に防止できるので、
特別な板ガラス保管施設を準備しておく必要がなくな
る。

【００２３】

【実施例２】図７はこの発明の板ガラス輸送装置の他の
実施例の要部を示す概略斜視図であり、図１の実施例と
異なる点は、サンドバッグ４５により直接板ガラスを受
けさせる代わりに、サンドバッグ４５と板ガラスとの間
にゴム等からなるクッション層４９を介在させた点のみ
である。

【００２４】したがって、この実施例の場合には、サン
ドバッグ４５の高さが図１の実施例に示すように設定さ
れていることとクッション層４９による緩衝支持とによ
り板ガラスに不本意な局部的集中荷重が加えられること
を一層確実に防止でき、板ガラスを一層安全に輸送でき
ることになる。

【００２５】

【実施例３】図８はこの発明の板ガラス輸送装置のさら
に他の実施例の要部を示す概略斜視図であり、図１の実
施例と異なる点は、板ガラス支承部材４の基部４３にも
乾燥砂を充填したサンドバッグ４５ａを設けた点のみで
ある。したがって、この実施例の場合には、板ガラスの
端縁部をも安定に支承できるのみならず、貨物列車によ
る輸送等の場合における発車、停車時等に生じる衝撃を
も確実に吸収でき、板ガラスを一層安全に輸送できるこ
とになる。

【００２６】

【実施例４】図９はこの発明の板ガラス輸送装置のさら
に他の実施例の要部を示す概略側面図であり、図１の実
施例と異なる点は、補助板ガラス支承部材をさらに設け
た点のみである。補助板ガラス支承部材５は、図１０に
示すように、側面形状がほぼＬ字状の金属製フレーム５
１の背面空間を覆うようにコロゲート薄板部材５２を設
け、薄板部材５２の凹入空間に発泡スチロール等からな
る緩衝部材５３を設けてなる。そして、補助板ガラス支
承部材５の全体サイズは板ガラス支承部材４よりも小さ
い所定サイズに設定されている。

【００２７】したがって、この実施例の場合には、板ガ
ラス支承部材４に収容限界よりも少ない枚数の板ガラス
を支承した後、所定枚数の板ガラスを支承して補助板ガ
ラス支承部材５を収容する。尚、補助板ガラス支承部材
５の収容数は必要に応じて適宜設定できる。このような
板ガラスの積み付けを行なう場合には、大荷重に耐え得
るクレーン等が存在する箇所では補助板ガラス支承部材
５を板ガラス支承部材４に支承させた状態で作業を行な
うことができるが、最大荷重が小さいクレーム等しか存
在しない箇所では、板ガラス支承部材４を先に積み付け
ておき、その後、補助板ガラス支承部材５を積み付ける
ことにより何ら不都合なく作業を行なうことができる。

【００２８】また、板ガラスが複数の仕向け地に対する
ものである場合には、該当する仕向け地において補助板
ガラス支承部材５のみを積みおろすだけでよく、積みお
ろし作業を簡素化できる。また、最大荷重が小さいクレ
ーン等しかない仕向け地においても何ら不都合なく板ガ
ラスの積みおろしを達成できる。尚、この発明は上記の
実施例に限定されるものではなく、例えば、乾燥砂に代
えてシリカゲル等の吸湿性を有する緩衝材料を採用する
ことが可能であるほか、この発明の要旨を変更しない範
囲内において種々の設計変更を施すことが可能である。

【００２９】

【発明の効果】以上のように請求項１の発明は、多数枚
の板ガラスの輸送、積み付け、積みおろしを割れのおそ
れなく簡単に達成できるとともに、高さの制約、平面サ
イズの制約の何れにも簡単に対処できるという特有の効
果を奏する。請求項２の発明は、板ガラス支承部材の収
容箇所の状態に拘らず、板ガラスの割れ、結露を確実に
防止できるという特有の効果を奏する。

【００３０】請求項３の発明は、板ガラス支承部材の傾
倒角度の増加に伴なって板ガラスの変形量が減少し、最
終的に安定な支承状態を達成できるという特有の効果を
奏する。請求項４の発明は、板ガラスの端縁部に局部的
に集中荷重が加えられることを防止して安定な支承状態
を達成できるという特有の効果を奏する。

【００３１】請求項５の発明は、緩衝部材の損傷等を殆
ど考慮する必要がなく、しかも吸湿性が低下した場合に
も、砂を高温で加熱することにより再び吸湿性を持たせ
ることができ、緩衝部材の反復使用により省資源を達成
できるという特有の効果を奏する。請求項６の発明は、
全体として安定支持状態を達成できるという特有の効果
を奏する。

【００３２】請求項７の発明は、板ガラスの積み付け、
積みおろしを補助板ガラス支承部材単位で簡単に達成で
き、最大荷重が小さいクレーン等しかない箇所において
も板ガラスの積み付け、積みおろしを達成できるという
特有の効果を奏する。請求項８の発明は、補助板ガラス
支承部材の背面が緩衝部材を介して他の板ガラスと接触
することになり、振動、衝撃等に起因する板ガラスの割
れを確実に防止できるという特有の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の板ガラス輸送装置の一実施例を示す
分解斜視図である。

【図２】板ガラス支承部材の要部横断面図である。

【図３】サンドバッグの装着状態を示す斜視図である。

【図４】板ガラス支承部材固定状態の一例を示す側面図
である。

【図５】板ガラス支承部材固定状態の他の例を示す側面
図である。

【図６】２つの板ガラス支承部材を背中合せに配置した
状態を示す側面図である。

【図７】この発明の板ガラス輸送装置の他の実施例の要
部を示す概略斜視図である。

【図８】この発明の板ガラス輸送装置のさらに他の実施
例の要部を示す概略斜視図である。

【図９】この発明の板ガラス輸送装置のさらに他の実施
例の要部を示す概略側面図である。

【図１０】補助板ガラス支承部材の一例を示す概略斜視
図である。

【符号の説明】

４板ガラス支承部材５補助板ガラス支承部材
４１受け部４３基部４５，４５ａサンドバッグ４６
側壁部材４９蓋部材

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】板ガラスを複数枚積重状態で支承可能な
ほぼＬ字形の金属製の板ガラス支承部材（４）が、所定
間隔毎に上下方向に延びる吸湿性の緩衝部材（４５）を
板ガラスと正対する面（４１）に有しているとともに、
中央部の緩衝部材（４５）の厚みが端縁部の緩衝部材
（４５）の厚みよりも大きくなるように各緩衝部材（４
５）の厚みが設定されていることを特徴とする板ガラス
輸送装置。
【請求項２】板ガラス支承部材（４）に支承された板
ガラスの端面を覆う側壁部材（４６）および板ガラスの
前面を覆う蓋部材（４９）が取外し可能に板ガラス支承
部材（４）に連結されている請求項１に記載の板ガラス
輸送装置。
【請求項３】各緩衝部材（４５）の厚みが、板ガラス
支承部材（４）を所定角度傾倒させた状態において緩衝
部材（４５）の板ガラス支承面がほぼ面一状になるよう
に設定されている請求項１または請求項２に記載の板ガ
ラス輸送装置。
【請求項４】板ガラス支承部材（４）が、板ガラスの
端縁部を支承する面にも吸湿性の緩衝部材（４５ａ）を
有している請求項１から請求項３の何れかに記載の板ガ
ラス輸送装置。
【請求項５】吸湿性の緩衝部材（４５，４５ａ）が乾
燥砂を充填したサンドバッグである請求項１から請求項
４の何れかに記載の板ガラス輸送装置。
【請求項６】１対の板ガラス支承部材（４）が背中合
せに取外し可能に連結されている請求項１から請求項５
の何れかに記載の板ガラス輸送装置。
【請求項７】板ガラス支承部材（４）による支承限界
よりも少ない板ガラスを支承するほぼＬ字状の補助板ガ
ラス支承部材（５）をさらに有している請求項１から請
求項６の何れかに記載の板ガラス輸送装置。
【請求項８】補助板ガラス支承部材（５）が背面に長
尺の緩衝部材（５３）を有している請求項７に記載の板
ガラス輸送装置。