JPH0544190Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、例えばワゴンタイプの自動車のリヤ
シートであつて、ヘツドレストを有し、かつシー
トバツク部が前倒可能な自動車のシート装置に関
するものである。

〔従来の技術〕

従来、ワゴンタイプの自動車は、後部に荷台が
設けられ、ライトバンとしての機能を有すると共
に、乗用車としての装備も有しており、多用途カ
ーとして利用されている。従つて、この種の自動
車は、多量あるいは大型の荷物を積載するときの
ためにリヤシートを前倒し得るようになつてお
り、また、リヤシートのシートバツク部にも、安
全性および快適性を高めるためにヘツドレストが
備えられている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、シートバツク部にヘツドレストを設
ける場合には、第７図に示すように、ヘツドレス
ト３０は、乗車者の快適性を考慮して、シートバ
ツク部３１に対し、若干前傾させて設ける必要が
あるため、シートバツク部３１を前倒させたとき
には、主として、ヘツドレスト３０がシートクツ
シヨン部３２と当接されることになる。このた
め、車体３４の荷台３３の上面に対するシートバ
ツク部３１後面の傾斜角θが大きくなり、シート
バツク部３１上に荷物が積み難くなる。

一方、実開昭55−43422号公報および特開昭58
−169415号公報には、追突の衝撃によりあるいは
リクライニング機構の動作によりシートバツク部
が後倒されたとき、この動作に応じて、シートバ
ツク部の起立時にシートバツク部に対して前傾し
ていたヘツドレストをシートバツク部の延長線上
に位置するように回転させるシート装置が開示さ
れている。しかしながら、このような構成によつ
ても、シートバツク部の後面上における荷物の積
載性を改善することができない。

即ち、上記の両公報に開示されている技術は、
何れもシートバツク部が後倒されたときに乗車者
の頭部を保護しあるいは適切に保持するための動
作をヘツドレストに行わせるためのものであつ
て、シートバツク部が前倒されたときのシートバ
ツク部の後面上における荷物の積載性を考慮した
ものではない。従つて、仮に、上記の両公報の技
術をシートバツク部の前倒時におけるヘツドレス
トの動作に適用した場合であつても、ヘツドレス
トの形状によつては、例えば後部が突出している
ような形状のヘツドレストの場合には、シートバ
ツク部が前倒されたときに、ヘツドレストの後部
がシートバツク部の後面上から突出することにな
る。そして、このような場合には、ヘツドレスト
上に荷物を積載したときに積載状態が不安定とな
る一方、ヘツドレストを避けて荷物を積載した場
合には、積載スペースを有効に利用することがで
きないといつた問題点を招来する。

そこで、本考案は、シートバツク部を前倒させ
たときに、ヘツドレストによりシートバツク部の
後面上へ荷物の積載が阻まれることのない自動車
のシート装置の提供を目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

本考案の自動車のシート装置は、上記の課題を
解決するために、荷台の前方に、シートバツク部
が、シートクツシヨン部に対して回動自在に、か
つ前倒されたときの後面が上記荷台の床面と略連
続するように設けられ、上記のシートバツク部の
上部にヘツドレストが回転自在に設けられ、この
ヘツドレストが、シートバツク部の起立時にシー
トバツク部に対して前傾している自動車のシート
装置において、上記のヘツドレストに、シートク
ツシヨン部上へのシートバツク部の前倒に連動し
て、ヘツドレストの後面がシートバツク部の後面
の略延長上に位置するように、ヘツドレストを後
方へ回動させる可動手段を設けたことを特徴とし
ている。

〔作用〕 上記の構成によれば、シートバツク部がシート
クツシヨン部上に前倒されたときには、可動手段
により、ヘツドレストの後面がシートバツク部の
後面の略延長上に位置するように、ヘツドレスト
が後方へ回動される。

これにより、シートバツク部をシートクツシヨ
ン部上に前倒させたときには、シートバツク部後
面の傾斜角を小さく抑えることができる。また、
ヘツドレツトの後面がシートバツク部の後面の略
延長上に位置するようになるので、ヘツドレスト
の形状によつて生じる、例えば後部が突出してい
るような形状のヘツドレストの場合に生じる、ヘ
ツドレストの後部がシートバツク部の後面上から
突出する事態を確実に防止することができる。ま
た、上記のようなヘツドレストの配置によつてシ
ートバツク部の後面が荷台の床面に対して多少傾
斜するような場合であつても、ヘツドレストの後
部がシートバツク部の後面から突出するような場
合と比較して、ヘツドレスト上に荷物を積載した
場合にも荷物の載置面が平坦になるので、広い積
載スペースを確保し得るとともに、安定した状態
で荷物を積載するとができる。

〔実施例〕

本考案の一実施例を第１図乃至第６図に基づい
て以下に説明する。

自動車のリヤシートには、第１図に示すよう
に、車体１上にシートクツシヨン部２が設けられ
ており、このシートクツシヨン部２の後部方向に
は上部にヘツドレスト４を有するシートバツク部
３が立設されている。上記シートクツシヨン部２
は、乗車者の快適性を保持するため、前部が膨ら
んだ形状を成している。また、車体１の後部に
は、上記シートクツシヨン部２の配設部位よりも
高い位置に荷台５が設けられており、この荷台５
上には、介装部材５ａを介して、化粧敷物５ｂ
が、上記シートバツク部３の後面までを覆うよう
に敷設されている。上記荷台５とシートクツシヨ
ン部２の配設部位とを結ぶ傾斜部１ａには、上記
シートバツク部３を支持する支持ブラケツト６
が、車体１の幅方向両側に設けられている。この
支持ブラケツト６の先端部付近には、シートバツ
ク部３を回動自在に支持する支持軸７が設けられ
ている。

シートバツク部３の内部には、第２図に示すよ
うに、略方形枠状にシートバツクフレーム８が配
設されており、このシートバツクフレーム８の下
端部両側には、軸着板９，９が取り付けられてい
る。そして、この軸着板９，９が、上記支持軸７
によつて支持ブラケツト６に軸着され、シートバ
ツクフレーム８が回動自在となつている。シート
バツクフレーム８の上部には、凹状部８ａが形成
され、この凹状部８ａにヘツドレストパン１０が
設けられている。このヘツドレストパン１０は、
両側部の下方に、前方に折曲された軸着部１０ａ
を有し、この軸着部１０ａが、シートバツクフレ
ーム８の凹状部８ａの両側に前方に突出して溶接
された支持板１１，１１に、軸支ピン１２，１２
にて軸着されることにより回動自在となつてい
る。さらに、ヘツドレストパン１０は、上記軸支
ピン１２，１２に設けられたコイルばね２７，２
７により、前傾方向に付勢されている。

上記ヘツドレストパン１０の後面には、第３図
に示すように、補強板１３が設けられており、こ
の補強板１３とヘツドレストパン１０を貫通し
て、可動手段であるプツシユプルワイヤー１４の
ワイヤー部材１５の一端部が設けられている。ワ
イヤー部材１５の端部は、ヘツドレストパン１０
の前面にて固定されている。また、ヘツドレスト
パン１０の背部側となるシートバツクフレーム８
の凹状部８ａには、ワイヤー保持板１６が設けら
れている。このワイヤー保持板１６には、頭部か
らねじ部にかけて貫通孔を有し、頭部にてプツシ
ユプルワイヤー１４のワイヤー被覆部１７を係止
する被覆部係止部材１８が、ねじ部をヘツドレス
トパン１０方向に貫通させて設けられている。そ
して、被覆部係止部材１８は、ねじ部に螺着され
たナツト１９によりワイヤー保持板１６に固定さ
れ、貫通孔にはプツシユプルワイヤー１４のワイ
ヤー部材１５が配設されると共に、頭部にてプツ
シユプルワイヤー１４のワイヤー被覆部１７を係
止し固定している。

一方、シートバツクフレーム８下端の横設部８
ｂには、中央部付近に、ワイヤー保持ブラケツト
２０が溶接されており、このワイヤー保持ブラケ
ツト２０には、第４図に示すように、上記ワイヤ
ー保持板１６と同様に、被覆部係止部材２１とナ
ツト２２が設けられ、被覆部係止部材２１の貫通
孔にはプツシユプルワイヤー１４のワイヤー部材
１５の他端部が配設されると共に、頭部にてプツ
シユプルワイヤー１４のワイヤー被覆部１７が係
止され固定されている。また、車体１の傾斜部１
ａには、ワイヤー固定ブラケツト２３が取り付け
られており、このワイヤー固定ブラケツト２３の
平板部２３ａには、上記ワイヤー部材１５の端部
に設けられた調節ボルト２４が貫通されている。
そして、上記平板部２３ａから車体１側に突出し
た調節ボルト２４には、二重に調節ナツト２５，
２６が螺着されている。

上記の構成において、荷台５に荷物を積載する
ために、シートバツク部３を前倒させたときに
は、ヘツドレスト４のヘツドレストパン１０が、
プツシユプルワイヤー１４のワイヤー部材１５に
て引つ張られ、後方に回動する。このとき、ヘツ
ドレスト４は、第５図及び第６図に示すように、
その後面がシートバツク部３の後面の略延長上に
位置するように回動される。これにより、主とし
てヘツドレスト４のみがシートクツシヨン部２と
当接されることがなくなり、シートバツク部３の
荷台５に対する傾斜角θを小さく抑えることがで
きる。また、ヘツドレスト４の後面がシートバツ
ク部３の後面の略延長上に位置するようになるの
で、ヘツドレスト４の形状によつて生じる、例え
ば後部が突出しているような形状のヘツドレスト
４の場合に生じる、ヘツドレスト４の後部がシー
トバツク部３の後面上から突出する事態を確実に
防止することができる。また、上記のようなヘツ
ドレスト４の配置によつてシートバツク部３の後
面が荷台５の床面に対して多少傾斜するような場
合であつても、ヘツドレスト４の後部がシートバ
ツク部３の後面から突出するような場合と比較し
て、ヘツドレスト４上に荷物を積載した場合にも
荷物の載置面が平坦になるので、広い積載スペー
スを確保し得るとともに、安定した状態で荷物を
積載することができる。

尚、シートバツク部３を前倒させたときにおけ
るヘツドレスト４の後方への回動角度の調節は、
調節ナツト２５，２６を回動して、調節ボルト２
４を移動させ、プツシユプルワイヤー１４のワイ
ヤー部材１５の長さを調節することにより行なう
ことができる。

〔考案の効果〕

本考案の自動車のシート装置は、以上のよう
に、荷台の前方に、シートバツク部が、シートク
ツシヨン部に対して回動自在に、かつ前倒された
ときの後面が上記荷台の床面と略連続するように
設けられ、上記のシートバツク部の上部にヘツド
レストが回転自在に設けられ、このヘツドレスト
が、シートバツク部の起立時にシートバツク部に
対して前傾している自動車のシート装置におい
て、上記のヘツドレストに、シートクツシヨン部
上へのシートバツク部の前倒に連動して、ヘツド
レストの後面がシートバツク部の後面の略延長上
に位置するように、ヘツドレストを後方へ回動さ
せる可動手段を設けた構成である。

これにより、シートバツク部をシートクツシヨ
ン部上に前倒させたときには、シートバツク部後
面の傾斜角を小さく抑えることができる。また、
ヘツドレストの後面がシートバツク部の後面の略
延長上に位置するようになるので、ヘツドレスト
の形状によつて生じる、例えば後部が突出してい
るような形状のヘツドレストの場合に生じる、ヘ
ツドレストの後部がシートバツク部の後面上から
突出する事態を確実に防止することができる。ま
た、上記のようなヘツドレストの配置によつてシ
ートバツク部の後面が荷台の床面に対して多少傾
斜するような場合であつても、ヘツドレストの後
部がシートバツク部の後面から突出するような場
合と比較して、ヘツドレスト上に荷物を積載した
場合にも荷物の載置面が平坦になるので、広い積
載スペースを確保し得るとともに、安定した状態
で荷物を積載することができるという効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第６図は本考案の一実施例を示すも
のであつて、第１図は自動車のシート装置の全体
構成を示す側面図、第２図は同正面図、第３図と
第４図はシート装置を示す要部の縦断面図、第５
図はヘツドレストの移動状態を示す説明図、第６
図はシートバツク部の前倒状態を示す説明図、第
７図は従来の自動車のシート装置におけるシート
バツク部の前倒状態を示す説明図である。 ２はシートクツシヨン部、３はシートバツク
部、４はヘツドレスト、５は荷台、６は支持ブラ
ケツト、７は支持軸、８はシートバツクフレー
ム、１０はヘツドレストパン、１４はプツシユプ
ルワイヤー（可動手段）、１５はワイヤー部材、
１７はワイヤー被覆部、２４は調節ボルト、２
５，２６は調節ナツト、２７はコイルばねであ
る。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 荷台の前方に、シートバツク部が、シートク
   ツシヨン部に対して回動自在に、かつ前倒され
   たときの後面が上記荷台の床面と略連続するよ
   うに設けられ、上記のシートバツク部の上部に
   ヘツドレストが回転自在に設けられ、このヘツ
   ドレストが、シートバツク部の起立時にシート
   バツク部に対して前傾している自動車のシート
   装置において、 上記のヘツドレストに、シートクツシヨン部
   上へのシートバツク部の前倒に連動して、ヘツ
   ドレストの後面がシートバツク部の後面の略延
   長上に位置するようにヘツドレストを後方へ回
   動させる可動手段を設けたことを特徴とする自
   動車のシート装置。 ２ 上記の可動手段は、一端部がヘツドレストに
   連結され、他端部が車体側固定部材に連結され
   たプツシユプルワイヤーである実用新案登録請
   求の範囲第１項記載の自動車のシート装置。